Reprise du message précédent :
Je ne te dit pas le contraire , 170000 km et elle ne me grille pas une goutte d'huile en 10000km. Mais attention à ton permis.

Lol il lui aussi tres leger mon permis (two points). La consommation d'huile? Késako? Ca fait 5 ans que la voiture a pas eu de vidange et qu'elle est sous le mini en huile c'est costauddddddd

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Alors roule en 4L pendant quelque temps.  
Bonne nuit....................

En 4L tu veux que je me pende c'est ca?
 
Bonne nuit

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Mon frangin à une R21GTS de 88 donc à carbu.
Mon père à une R21 GTS de 94 donc à injection.
Pour avoir essayer les 2, je préfère celle avec un carbu, elle me semble bien plus nerveuse, plus joueuse.
Par contre, en confort, je préfère l'injection.
Je crois qu'elles n'ont pas la même allonge au niveau de la boite de vitesse, ce qui peut expliquer la différence de nervosité

+1 carbu plus de sensation

Salut,
ça fait plaisir de voir qu'il y a encore des fan de 21...
 
J'ai eu la chance d'en avoir une, malheureusement un choc bien méchant l'a envoyé à la casse...
 
Si je me souvient bien, j'ai pris un 190 compteur (environ) en max. J'ai eu l'occasion aussi de faire un Paris bretagne à une moyenne de 170-180 (sans compter les arrêts) sans aucun problème...  
 
Mais hormis le moteur, ce qui me plaisais dans cette caisse c'est son confort, un vrai canapé, de la place à l'arrière, dans le coffre. Je compare notamment à ma mégane phase 1, c'est pas la même
 
Et vive le carbu double corp...

Moi ce qui m'a plu c'est que lorsque qu'on voulait faire le con on avait vite fait d'oublié que c'etait un break
 
Et en temps normal le confort c'etait sympathique les siege sont toujours aussi "mou" quand je compare avec la 307 ca fait mal :s

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Niveau kilomètrage, vous en êtes à combien avec vos GTS?
 
La mienne a +- 270000km, avec une BV changée à 210 000km...

Avant de mourrir, paix à son ame ,   la mienne avait 150 000km. Tout d'origine !!!

170 000 km pour mon f3n. J'ai réupéré 1 autre bloc de ...32000km... sur
la défunte alisé de mon beau frère. mais le mien tient encore le coup.
 
J'ai peur que l'autre pourisse dans ma cave.

Mon compteur c'est blioqué a 170.000km y a 4 ans maintenant

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ça c'est bien vrai...  
Bien au fond du siège, des petits virages bien comme y faut... Petit coup de deuxième corp en sortie de virage

 
 
Eh les mecs, vous avez des berlines familialesn vous en faites des sportives ... Moi j'habite à la campagne, et sur une route de chèvre, pas moyen de faire Ragnotti; ça tangue trop...

Familiale, familiale...
 
J'étais célibataire à ce moment là, mais j'ai toujours préférer les grosses berlines.
Et après ma super 5 TL, j'avoue que le 1,7L double corp je m'amusais bien avec.  
Et ça tiens plutôt pas mal la route (comparé à la mégane que j'ai aujourd'hui)

Moi elle est rabaisser en 195.50.15 sa tien tres bien le paver   .
la caisse a 370 000mkm et le 170 000 mkm.

220 000km, bv (130 000km) + embrayage (neuf) changé à 200 000.

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Bob un jour, Bob toujours!
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Signatures anti-ban : J'adore le-gros-ours // Si le turbo de Finf' a pété, c'est pas de sa faute

 
Suffit d'etre fluide dans la direction mais meme en brutalisant ca ma bien surpris la bonne tenu de route.
 
Par-contre ca devore les flancs de pneu

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Quand je vois la mienne pas loin de 200.000 je pense embrayage, boite de vitesse tout d'origine pourquoi tans de changement de boite?

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J'ai changer mon embrayage à 148000 km

Ma BV m'a fait le coup de rester bloquer en 5.  
Après démontage, carter cassé au niveau de la butée des roulements coté 5è... Elle avait pas mal été maltraité en reco de rallyes, certainement un lien de cause à effet .

J'ai pas dis que ça tenais pas la route mais une route de chèvre que si tu croise, tu frotte l'autre, que c'est limite si ya pas de l'herbe dessus avec un revetement bien mort ... maintenant mon ax cabrai dans les virages, mais elle dansais pas du cul sur des routes mal nivelées; la 21 si ... bon d'accord, à plus de 200...

J'ai pas tout compris (il se fait tard ) mais j'ai compris la fin je crois que c'est le principal

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Idem : pas tout compris
 
Voici ce que j'ai pigé : l'AX tient mieux la route que la 21 !!!!!!!!!!!!!!
Si c'est bien ça, c'est une première pour moi.

Moi j'ai pas compris l'histoire de l'herbe et de frottage
 
Mais d'apres ce que j'ai compris la R21 prend plus de rouli que l'ax sur les enchainement de virages etroit
 
Je crois qu'on est pas monté dans les memes ax alors

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On est d'accord.
 
La seule fois où j'ai conduit une ax, on était chargé "taquet", quasiment en buté de suspension (pas bien ).
 
C'est vrai que du coup on accrochait au sol mais de la à dire que ça tient mieux le pavé qu'une 21...
C'était vraiment pas ma sensation  

Euh moi das l'ax on etait 2 w rien que le fait que je rentre dedans (90 kilo) je l'ai rabassé moins 60 la voiture
 
C'est clair que c'est pas les memes sensation mais ca marche bien les petites ax

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Surtout en gt .... ma pauvre gts était à la peine

J'ai pas voulu dire que la n'ax tient mieu la route, mais en ligne droite à grande vitesse ( + de 200 ) sur une route avec des creux et des bosses, le cul à tendance à " danser "; ya pas à chier, c'est une grande voiture...et pis si la n'ax tenait mieu la route je l'aurais gardée  

mouai...ta critique est un peu moyenne
Ce n'est pas une Ferrari non plus    
De toute façon cette vitesse là j'ai pas du y aller souvent.

Avec la R21 GTS de mon oncle de 1987 j'vais réussi a prendre 195 compteur mais c'était le 1721cm3 carbu

Bah moi c'est se que je pense, dans les petite courbe oui, tu t'amuse, mais dans les virages sérrés, les 205 te colle au train... Bon apres c'est pas une gts la mienne, mais c la même conception quand même.

 
Normal :
La 21 GTS elle fait que 90ch, mais même dans les petits virages ça va pas mal, j'ai quelques bons souvenirs  
Même si j'ai trouvé le moyen de me foutre à l'envers dans un rond-point

PS : ton pseudo "kadetto", c'est parce que tu as une Kadett ?

 
R21 205 niveau poids c'est pas tout à la meme chose
 
eXnDiz t'as reussi a foutre une R21 sur le toit? T'es un dieu

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euh kadetto ta un probleme si une 205 te suit
 
est la tienne ses une 21 turbo (175chevaux)
 
sa arrache sa ...
 
une 205    
 
ou bien tu sais pas rouler