Reprise du message précédent :
euh kadetto ta un probleme si une 205 te suit
 
est la tienne ses une 21 turbo (175chevaux)
 
sa arrache sa ...
 
une 205    
 
ou bien tu sais pas rouler

 
   
Non pas sur le toit, à moins de faire une embardé à 130 je vois pas comment c'est possible  
 
En fait j'ai juste fait un tête à queue par temps sec dans un rond-point...ça va qu'il n'y avait personne  

Bon, j'ai récupéré ma GTS ce WE, après changement du ventilo de refroidissement et du bitube en sortie collecteur (il était d'origine...).
 
Pour ceux qui doutent de la fiabilité, elle a 275 000km...
 
Et a connu sa première panne immobilisante vendredi soir...le fil entre la bobine HT (sur l'aile ) et le distributeur en bout d'AAC était débranché...
 
Vraiment pas fiables ces Renault

275 000 ?
Beau score
 
Le moteur est d'origine ?

Moteur Full origine, carbu d'origine.
 
Une BV remplacée à 215000km, et une cale de carbu à 250000km...
 
Pour l'entretien : classique. Vidange et filtre à huile tous les 7500km avec de la 10W40, bougies et filtre à air tous les 15 000km...
 
Malheureusement, c'est la carrosserie qui vieillit...corrosion perforante aux passages d'ailes arrières..

Costaud les Renault de l'epoque

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

A part un court passage à vide sur le haut de gamme en 2001-2003, ça l'est toujours...

Je sais pas je suis Fordiste avant tout moi mais je suis R21uniste en 2e lol

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Oui, quand je me suis inscrit sur FA , c'est ce que j'avais...

 
Eh jeune padawan, quand tu n'as que des virages limites épingle, et que t'as un t 16 au cul, tu la ramène moins ...   Moi je continu à dire que en ligne droite, tu décape le macadam mais dans les courbes tu peu pas te la faire à la loeb, c'est juste une histoire de longueur de voitures ...mais il est vrai que ça accroche bien.

Eh jeune padawan...      
 
je savais pas c'etait une t16  
 
   

 
Forcément un T16... peut pas jouer  

 
J'avais pas précisé, désolé ... Mais que la force soit avec toi quand même ...

La force du double corps bien sur

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nan maintenat ses la force de la txi
140chevaux  
acheter hier 300euros

 
Toi je te boude

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  ..
 
Pour l'instant toujours en gts.  

Ahhhhh
 
La mienne passe pas le CT a cause de la polution non mesurable (maudit carbu )  
 
Elle doit avoir 200.000 km je pense la voiture, le compteur c'est bloqué à 170mkm ca fait 4 ans je crois qu'elle est a 170mkm

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ses du solide comme voiture .
malgrer se carbu de merde

 
Salut à tous,
 
302500 km en R21 GTS Nevada 1990... Embrayage d'origine... En fait tout le moteur est d'origine...
 
Par contre on ne la fait plus dépasser les 4000tr/min (GROS max) parcequ'on sent qu'elle souffre... Donc vmax je dirai 145 sur le plat !!

Voici donc le record du jour :
302500 kms.
 
Qui fait mieux ?
 
Au fait, nicosaku, rassure moi ton carbu il est pas d'origine lui ? (au moins la semelle?)

ma "jeunette" a eu son distributeur d'allumage remplacé ce WE...Il était lui aussi d'origine à 275000km...Et la rendait très capricieuse au démarrage le matin...
 
Par contre, moi elle prend encore plus de 5000tr sans broncher...

Moi elle prend toujours aussi bien les 7000trs sans bronché par-contre faut se balader avec une citerne de LDR

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Jamais plus de 6500 pour moi...
 
Bon, c'est quand même mieux quand ça démarre du premier coup...l'ancien allumeur était completement charbonné.

C'est sur ca aide
 
J'aime bien ta recherche de véhicule surtout qu'ils sont relativement proche

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0 à 100: 6.2s  
80-120: 3.0s
vitesse max: 260
 
 

 
Vaut bien réussir a doser pour faire ce temps

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Oui enfin moi je me met à 3400-3500trs et j'appuis à fond je pousse la 1ere jusqu'au bout surtout et ca passe bien, biensur il faut trouver une route sans defaut, bien propre, et de bon pneu  

Un circuit en clair

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Y a pas que des circuits qui permettent de faire des 0-100 !!!
 
Je suis sûr que toi aussi près de chez toi tu as des routes qui vont bien    

Le seul souci en première, c'est l'overboost... tu peu mettre une photo de la bête?

 
 
PS: moi je sais pas la mienne l'aiguille est sous les 260...

 
Oui c'est clair mais nous on s'en faire pour faire des Vmax

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Pas bien lu    
 
Là ouai, c'est mieux sur un circuit    
 

Alors les FAiste Vos carbu ca donne quoi?

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Pour ceux qui me connaise pas je viens de m'acheter une Fiesta Xr2i qui marche tres bien en bonne santé mais je me demande si ma vieille R21 marche pas plus fort

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