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Clio

voyant airbag et serv clio2


benfica78

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Bonjour à tous, (clio 2 de 2002, 1.4 essence luxe privilège, BVA)

 

Il y a quelques jour j'avais un voyant rouge qui s'était allumé, je pensais tout d'abord à l'antidémarrage, puis le voyant SERV ET AIRBAG!il s'éteignait au bout de 10 minutes, mais maintenant il reste allumé tout le temps.

 

je pencherais donc pour 2 choses qui ont l'air connues:

 

- les connecteur sous les sièges, j'ai débranché batterie et fusible, débranché ces connecteur mis un coup de bombe pour, puis remonté et le problème est toujours là. pour info j'ai sous chaque siège un connecteur gris (qui a pas mal de fil), et un noir(qui a 3 fil) qui fait quoi?

 

-comem le problème persiste, je pencherais pour le contacteur tournant dans le volant, sauriez vous m'indiquer la marche à suivre étape par étape? il y a pas am de sujet la dessus mais je m'y perds!

 

SVP

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Invité §Jil004mI

Salut, je m'y connait pas trop mais sous le siège t'as un genre de cable, il y a un bouton tu appuies dessus et tu peux mettre du spray anti humidité sur les deux parties. Moi c'est ce que j'ai fais depuis le voyant airbag ne s'allume plus. Après si ça persiste c'est qu'il y a un réel soucis..

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Invité §yoh430Ba

salut c est un Default tres frequent chez renault et surtout sur clio

 

C est la prise de l airbag sous de siege qui est deconnecter ou un mauvais contact...

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Salut, je m'y connait pas trop mais sous le siège t'as un genre de cable, il y a un bouton tu appuies dessus et tu peux mettre du spray anti humidité sur les deux parties. Moi c'est ce que j'ai fais depuis le voyant airbag ne s'allume plus. Après si ça persiste c'est qu'il y a un réel soucis..

 

 

Oui mais c'est quelle prise exactement?, sinon je vais changer le contacteur tournant et si toujours rien, passage garage obligé

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après changement contacteur tournant rien, du coup passage chez renault.

verdict:

c'est l'air bag lui même! c'est dingue, j'ai jamais vu ça!

 

total 305 eur dont 85 pour la recherche de panne et 120eur pour l'airbag.

 

d'après ce que j'ai compris le plus cher c'est le verrouillage electronique a faire suite au changement!, est ce bien utile? pire le jour où le contacteur tournant lâchera rebelote?

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