Avis sur remplacement courroie accessoire

[Invité §sc2637pF]

Bonsoir,

 

Apres quelques mois avec mon Espace 4 2.0 Dci (130 cv) version longue, le bilan est tres positif.

Le véhicule approchant les 6 ans, je prospecte pour le changement de courroie accessoire préconisé par Renault.

Je me suis rendu dans le garage Renault le plu proche de chez moi pour connaitre le cout.

Le garagiste m'annonce qu'il vaut mieux aussi changer la poulie qui entraine cette courroie. Résultat la facture grimpe de + de 200 euros.

J'aurai aimé avoir vos avis experts sur un changement de courroie accessoire, faut-il aussi changer cette poulie ou suis-je en train de me laisser enfumer par un garagiste qui a bien vu que je n'y connaissais rien ?

 

Merci d'avance pour vos réponses

Bonne soirée

[Invité §esp818uK]

Bonjour SC29

 

Peux tu nous donner exactement le montant du devis (Prix pièces et cout Main d’œuvre)?

Je suis bientôt dans le même cas que toi.

 

Merci de ton retour

[Invité §dav267kB]

Bonjour,en effet,c est mieux de changer le kit courroie accessoires entier,donc la courroie et les galets,car les galets,ca se grippe assez souvent,les roulements ne sont pas eternels.

 

Et un galet grippè peut faire casser la courroie accessoires,et cette courroie cassée peut finir dans la distribution,je te laisse imaginer la suite....Il vaut vieux payer 200 euros que de changer un moteur entier.

[Invité §sc2637pF]

Bonjour,

 

Le kit accessoire contient bien la courroie et ses galets.

Cout de ce kit, de mémoire 180 euros

A cela le garagiste veut ajouter la poulie qui entraine la courroie

Cout en plus, 190 euros

Le cout total avec main d'oeuvre s'élève à 466 euros

 

Ma question porte sur la poulie, faut-il la changer également ?

[Invité §dav267kB]

Ah tu parles de la poulie damper,si elle a un certain kilometrage,il vaut mieux aussi la changer,car les casses de poulie damper,ca arrive frequemment aussi,le caoutchouc s effrite et fini dans la distribution.

 

Tape dans google"casse poulie damper" et tu te fixeras un avis perso.

 

http://lemecano.fr/2012-04-24/ [...] ace-4-dci/

[Invité §sc2637pF]

Mon véhicule a donc 7 ans pour 77000 km

L'argument du garagiste portait effectivement sur le caoutchouc de cette poulie qui pouvait s'effriter.

[Invité §dav267kB]

A la limite,tu peux juste la faire controler,mais ensuite il faudra jeter un oeil sur cette poulie de tps en tps.

 

Au moins tu es tranquille cotè distribution car apparement c est une chaine.

 

Le devis de 466 euros,pour moi n est pas excessif etant donnè que sur oscaro,le kit accessoires+poulie damper revient a 282 euros.

[Invité §sc2637pF]

Merci pour tes précisions.

Bon je vais donc privilégier la prudence et opter pour un changement courroie+poulie.

[Invité §kit170EA]

le garagiste a raison , la poulie damper arrive a cassé ( déjà vu plusieurs fois ) , et la courroie d'accessoire saute, et plus d'alternateur , plus de direction assistée, et sur un espace je pense que sans direction assistée, le premier virage tu va tout droit !

j'ai vérifié, effectivement Renault préconise le remplacement de la poulie en même temps que le kit accessoire, donc a toi de voir entre 466 € ou ton espace sur le toit ou en panne avec toute ta petite famille dedans !

[Invité §sc2637pF]

Merci à vous

Plus d'hésitation alors !

[Invité §ste034wW]

salut, déjà, ce qui est préconisé par Renault pour la courroie d'accessoire, c'est 5 ans ou 120000 kms. j'ai changé les courroies sur le mien et je suis passé par un agent Renault qui m'a commandé les pièces une par une, il y en a trois et cela m'a couté 180 euros environs de moins que si j'achetais le kit, vas comprendre pkoi, je suis tombé sur un pro de chez Renault, il en existe. le prix deux courroies a 31.10 euros HT, tendeur courroie 94.84 euros en ht, la main d'œuvre avec depose et repose galet qu'il n' a pas change 112 euros ht (la main d'œuvre), pour le galet il m'a dit tous les deux changements, àmoins qu'il y ai un bruit. ceci chez un agent Renault. chez le concessionnaire pour la même chose avec un kit et non pas détaillé c'est 577 euros ttc dont la main d'œuvre et sans le galet aussi

[alex6466]

Je viens de passer mon 3.5l à la révision des 120000km et j'en ai profité pour changer les courroies d'accessoires et ce qui y est associé (j'avais un doute ce qui avait été changé par le dernier propriétaire : j'ai juste trouvé une facture pour une courroie).

Sur ma facture, le kit est à 235 euros (ht? je pense)... pour la main d'oeuvre, je ne sais pas, difficile de s'y retrouver sur la facture et comme j'étais pressé, j'ai pas demandé d'explications.

[evilo30]

Mets nous un scan de ta facture et on t'expliqueras.

Si t'avais dit à ton garagiste de te prendre les pièces du kit courroies accessoires plutôt que le kit tu aurais fait une centaine d'€ d'économie.

Sujet déjà discuté à plusieurs reprise.

[alex6466]

Je sais mais il m'a assuré que si je commandais exactement ce qu'il y avait dans le kit c'était le meme prix (galets, courroies, tendeur,...).

 

Le prix qu'il m'a donné 275 euros me semblait correct (j'ai du mal à voir comment gagner une centaine d'euros sur ce montant...).

 

J'ai aussi tenté (vue à la TV) de demander un prix pour les anciennes (+ de 6 ans)... pas de chance il ne le font pas pour le V6 Nissan : explication avec l'offre (de la pub) sur les "anciennes" ils n'utilisent pas de pièces Renault.... Et pour l'espace avec le V6 Nissan il faut des pièces Renault (Huile, filtres, .... on sait très bien que ces pièces fabriquées par Renault sont meilleures que de la contrefaçon :-))

[dansch67]

salut, déjà, ce qui est préconisé par Renault pour la courroie d'accessoire, c'est 5 ans ou 120000 kms. j'ai changé les courroies sur le mien et je suis passé par un agent Renault qui m'a commandé les pièces une par une, il y en a trois et cela m'a couté 180 euros environs de moins que si j'achetais le kit, vas comprendre pkoi, je suis tombé sur un pro de chez Renault, il en existe. le prix deux courroies a 31.10 euros HT, tendeur courroie 94.84 euros en ht, la main d'œuvre avec depose et repose galet qu'il n' a pas change 112 euros ht (la main d'œuvre), pour le galet il m'a dit tous les deux changements, àmoins qu'il y ai un bruit. ceci chez un agent Renault. chez le concessionnaire pour la même chose avec un kit et non pas détaillé c'est 577 euros ttc dont la main d'œuvre et sans le galet aussi

 

Salut,

bizarre ton agent Renault : c'est 6 ans ou 160.000km pour un 2.0 dCi, c'est aussi un moteur Nissan, pas Renault

 

http://www.forumlaguna3.com/t2199-nono62-revisions-20-dci-150-par-renault

[dansch67]

Je viens de passer mon 3.5l à la révision des 120000km et j'en ai profité pour changer les courroies d'accessoires et ce qui y est associé (j'avais un doute ce qui avait été changé par le dernier propriétaire : j'ai juste trouvé une facture pour une courroie).

Sur ma facture, le kit est à 235 euros (ht? je pense)... pour la main d'oeuvre, je ne sais pas, difficile de s'y retrouver sur la facture et comme j'étais pressé, j'ai pas demandé d'explications.

Bonjour,

 

J'ai des doutes concernant ce qui a été changé à ce prix, je ne suis pas certain que la poulie damper par ex. soit inclue, idem pour la pompe à eau.

Le tarif devrait être au minimum 500€ pour le tout ....

 

Je sais que pour le moteur de ma Lag3 ( 2.0 16V Nissan ), ce sera au mini ce montant pour la totale l'année prochaine pour ses 6 ans, donc pour ton V6, ça ne devrait pas être - cher.

 

En tout cas, perso, je préfère payer 200€ de plus plutôt que de casser un moteur par ex. et d'avoir des remords ....

[Invité §sc2637pF]

Bonjour,

 

Je reprends le sujet, je viens de faire deux devis dans un garage Renault pour mon changement de courroie accessoire + poulie damper. L'un avec le kit accessoire et l'autre avec les pièces prises individuellement, résultat le devis avec kit est moins cher de 70 euros.

Devis avec kit : 450 euros

Devis ss kit : 520 euros

 

J'attends la même opération d'un garage-concession Renault, histoire de voir si le phénomène se confirme.

 

En tout cas changement prévu semaine prochaine.

[Invité §lau512JC]

BONJOUR A TOUS je voudrais changer ma courroie d alternateur sur trafic 1985 quelque un aurais le schema ? merci par avance