Bonjour à vous tous, fans, propriétaires, amoureux de la Renault 25!
Je suis possesseur de 2 Renault 21 TXI, et je "m'introduis" dans votre section du forum pour demander aux propriétaires de Renault 25 TXI et connaisseurs, si vous avez déjà eu connaissance du problème concernant les faiblesses des culasses 12 soupapes, car j'en suis moi même victime!
 
Car j'ai rarement entendu parler que les Renault 25 avaient rencontré ce problème, car peut-être il se pourrait que le moteur soit quelque peu différent?
 
Merci de votre participation pour hélucider ce mystère!
 
JULIEN

Pour la 25 je crois que le moteur sort 135chx
Un pote en avait une il a fait +300 000 sans aucun problem
 
http://soundgarden.miniville.fr/

Le gros défaut de la 25 TXI 2.0 12s c'est le joint de culasse et plus rarement la culasse en elle même !

Salut bouboul51,
 
Le moteur de la TXI fait 140 ch sur la Renault 25. Le joint de culasse est très fragile sur ce moteur.
Quel est ton problème avec ta culasse ? Elle s'est fendu ?

Oui c'est bien ça, car je ne suis pas le seul proprio de 21 a avoir rencontré ce problème.
C'est quand le véhicule commence à avoir entre 150 000 et 200 000 km que le problème survient, avec toujours les mêmes symptômes
==> Disparition du liquide de refroidissement sans fuite (la moitié du bocal disparaît sur environs 500 km)
==> Grosses difficultés à sortir la bougie sur le cylindre fendu
==> Traces de blanc calcaire dans le collecteur d'échappement
 
Pour le moment, en ce qui me concerne, la culasse d'origine (170 000 km) est belle et bien foutue, sûrement suite au coup de chauffe que j'ai eu y'a environs 1 ans, je vous ferais parvenir une photo dès que possible.
 
Je suis en train d'essayer une solution de secours, car j'ai récupéré la culasse d'une autre 21 TXI que j'avais achetée pour pièces, elle a 230 000, et j'attends le résultat de l'épreuve.
 
Sinon au démontage, le joint de culasse n'avait pas l'air spécialement endommagé!

moi aussi r25 txi problème joint de culasse

salut!est-ce que quelqu'un aurai des information sur le modèle renault25 gtx marron arabica (série spéciale?) type d'options?

j'ai mon ex bo pere qui en avait une qui avait plus de 350 000km et aucun probleme

J'ai une R21 TXI de 165000 kms. Récemment j'ai dû changer le joint de culasse. Au passage j'ai fait rectifier la culasse, mais le mécano qui s'en est chargé m'a dit qu'elle n'était sans doute pas assez voilée pour expliquer le problème. Le serrage de la culasse avait l'air assez inégal selon les vis. Elle avait été déculassée (après casse de la distribution, pour changer les soupapes), puis avait connu des surchauffes (calorstat bloqué), puis une conduite sportive sans calorstat avant que j'en sois propriétaire. Du coup, c'est difficile de savoir précisément d'où ça venait. Mais maintenant elle fonctionne parfaitement depuis un an.

bonjour j ai eu aussi une r25 txi  les siege de soupape et l arbre a came les paliers sur la culasse a partir de + de 250.000 kms tous cela depend bien entendu de son utilisation je vien de trouvé ce jour une r25 txi olympique moin de 130.000 kms 1 ere main une chance ultime tres rare 3050 exemplaire et en tbe de conservation et entretenue
jante blanche feux ar teinté clim vitre electrique x4 anti brouillard etc.. etc... j avais eu une r25 baccara pas beaucoup de difference suaf qu elle avait la clim et le toit ouvrant en option ca c est de la gnole a plus tard pour les passionné de renault 25 et 21 et tous les modele mon adresse mail kalidor93@live.fr

 
 
j ai eu une r25 txi probleme a 293.000kms un  siege de soupape hs et les pallier de l arbre a came cote culasse (alu) hs du surement a des regime moteur eleve et un entretien peut serieux je venais juste de l acheter et la pour trouver une culasse dans une casse bon courrage  
je viens d acheter une txi ce mois ci 130.000 serie olympique en tres bonne etat a bientot

moi j'ai eu l'occasion d'en entretenir 1 au travail en etat neuf  seul la chaine hi-fi ne fonctionne plus faut remettre le code mais pour cela faudrai la deposer et c'est pas simple