Laguna 3 V6 3.5 Essence berline ou break

[Invité §Pik405vl]

Bonjour,

 

Je sais que la Laguna 3 existe en 3.5 V6 Essence sur la berline et le break... Vous avez plus d'infos, compte rendu, photos, essai, annonces...?

 

Merci d'avance

[dansch67]

Bonjour,

 

C'est exact, du moins elle a existé puisque depuis fin 2012 il n'y a plus de version essence au catalogue en France.

 

La Lag3 ph1 de 2008 ( fin 2007 pour être précis ) jusqu'à fin 2010 disposait de ce moteur. Très difficile d'en trouver en occasion, je crois qu'en 3 ans, j'en ai vu 2 à vendre sur LBC.

La Lag3 ph2, depuis début 2011 à maintenant : je ne suis pas certain que ce moteur fut encore dispo ( on parle seulement de berline/estate et France ).

 

Côté finitions, je crois qu'elle n'existait qu'en finition haute, donc Initiale. Extérieurement, elle est pareille que toute autre version/moteur dans cette finition.

 

Pour les essais, il suffit de chercher via un moteur de recherche sur le Net

 

C'est un moteur Nissan de 240ch BVA, qui équipe aussi les Espace et les Velsatis ( à partir de 2007 ).

[laurnet78]

Bonjour,

 

C'est exact, du moins elle a existé puisque depuis fin 2012 il n'y a plus de version essence au catalogue en France.

 

La Lag3 ph1 de 2008 ( fin 2007 pour être précis ) jusqu'à fin 2010 disposait de ce moteur. Très difficile d'en trouver en occasion, je crois qu'en 3 ans, j'en ai vu 2 à vendre sur LBC.

La Lag3 ph2, depuis début 2011 à maintenant : je ne suis pas certain que ce moteur fut encore dispo ( on parle seulement de berline/estate et France ).

 

Côté finitions, je crois qu'elle n'existait qu'en finition haute, donc Initiale. Extérieurement, elle est pareille que toute autre version/moteur dans cette finition.

 

Pour les essais, il suffit de chercher via un moteur de recherche sur le Net

 

C'est un moteur Nissan de 240ch BVA, qui équipe aussi les Espace et les Velsatis ( à partir de 2007 ).

 

 

La seule difference visible de l'exterieur est qu'il n'y a pas d'antibrouillard sur les versions V6 (besoin de plus de surface de refroidissement). Par contre aucun moyen de differencier le DCI de l'essence. Reste ensuite la zone rouge du compte tour.

[dansch67]

pas d'AB sur une telle version ? ça me troue le euh ..... la partie du bas du dos qui s'arréte de s'appeler le dos

[Invité §seb140EQ]

Oui, en France elle est très très rare, j'en ai vu également deux estate en 1 an. C'est le moteur de l'Espace ( origine Nissan), équipé d'une chaîne et non d'une courroie.

[laurnet78]

pas d'AB sur une telle version ? ça me troue le euh ..... la partie du bas du dos qui s'arréte de s'appeler le dos

 

 

Voila une V6 dci

 

[Invité §Pik405vl]

Merci pour les infos

si jamais vous trouvez une annonce postez la ici

Un cousin à moi la cherche absolument !!

[Invité §seb140EQ]

Merci pour les infos

si jamais vous trouvez une annonce postez la ici

Un cousin à moi la cherche absolument !!

Bon courage...en Suisse ou en Allemagne tu auras plus de chance de la trouver...

[dansch67]

Connaissant un peu les 2 marchés, rien n'est moins sûr ...

[Invité §seb140EQ]

Connaissant un peu les 2 marchés, rien n'est moins sûr ...

Oh tu crois? J'en avais vu une en Suisse...

[dansch67]

Bonjour,

 

C'est exact, du moins elle a existé puisque depuis fin 2012 il n'y a plus de version essence au catalogue en France.

 

La Lag3 ph1 de 2008 ( fin 2007 pour être précis ) jusqu'à fin 2010 disposait de ce moteur. Très difficile d'en trouver en occasion, je crois qu'en 3 ans, j'en ai vu 2 à vendre sur LBC.

La Lag3 ph2, depuis début 2011 à maintenant : je ne suis pas certain que ce moteur fut encore dispo ( on parle seulement de berline/estate et France ).

 

Côté finitions, je crois qu'elle n'existait qu'en finition haute, donc Initiale. Extérieurement, elle est pareille que toute autre version/moteur dans cette finition.

 

Pour les essais, il suffit de chercher via un moteur de recherche sur le Net

 

C'est un moteur Nissan de 240ch BVA, qui équipe aussi les Espace et les Velsatis ( à partir de 2007 ).

Oh tu crois? J'en avais vu une en Suisse...

j'ai fait mieux que toi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §seb140EQ]

J'avais échangé avec une commerciale Renault vers Rungis sur une estate...mais la reprise de ma 406 était minable...mais l'auto n'a pas traînée.

 

C'est ça qu'il te faudrait Dansch...

[rx38]

Bonjour,

 

Pour rouler avec un V6, il faut affectionner les stations service.

[dansch67]

J'avais échangé avec une commerciale Renault vers Rungis sur une estate...mais la reprise de ma 406 était minable...mais l'auto n'a pas traînée.

 

C'est ça qu'il te faudrait Dansch...

je ne serais pas forcément contre .... encore que le 2.0T 170ch me suffirait largement

[Invité §seb140EQ]

Bonjour,

 

Pour rouler avec un V6, il faut affectionner les stations service.

 

Tout dépend du kilométrage annuel...

 

je ne serais pas forcément contre .... encore que le 2.0T 170ch me suffirait largement

Tu cherches en break ou berline?

[dansch67]

break BVA essence .... j'en ai déjà trouvé plusieurs ( de mémoire env. 5 ) depuis un an, mais le problème c'est la revente de la mienne : comme je ne suis pas obligé de vendre, je ne la braderai pas, elle est très bien ma titine

 

C'est serait juste pour mon confort personnel, et non pas parce que je ne suis pas satisfait de la mienne.

[Invité §dav512aL]

Moi qui croyait que le 3.5 était dispo uniquement en coupé.

 

C'est une perle rare cette voiture (enfin avec ce moteur)

[Invité §nic518Ta]

Merci pour les infos

si jamais vous trouvez une annonce postez la ici

Un cousin à moi la cherche absolument !!

 

 

En voila une.

http://www.toutypasse.com/renault-laguna-estate-v6-dci-235-fap-initiale-ba_laguna-v6-biturbo-c9a2TOP278062515p1

[maxorama]

 

En voila une.

http://www.toutypasse.com/renault-laguna-estate-v6-dci-235-fap-initiale-ba_laguna-v6-biturbo-c9a2TOP278062515p1

 

 

C'est un dci, on cherche un 3,5 V6 essence

[Invité §nic518Ta]

 

C'est un dci, on cherche un 3,5 V6 essence

 

Oups !! Je n'avais retenu que V6.

[Invité §did470je]

 

Voila une V6 dci

 

 

 

Vraiment discrete pour une V6 ! Seule sa grille inférieure sans AB permet de savoir que c'est une V6 !

C'est à cause du refroidissement !

[bugsss]

Il ne reste plus que des V6 dCi, je crois

[maxorama]

Avec 6000 € de malus ça se comprend. C'est vraiment dommage

[dansch67]

Il ne reste plus que des V6 dCi, je crois

Non, le V6 dCi, sur berline/estate, n'est plus au catalogue .. seulement sur le coupé ..

[bugsss]

Oui, mais je voulais dire: le seul V6 qui reste en fait...sur la prod française

[Invité §Pik405vl]

Merci de vos infos..................................

 

Mon cousin a une III 2.0 éthanol, il va se prendre la nouvelle en 2.0 TCe à défaut de trouver la V6 en occasion...........

[dansch67]

Info erronée : pas de 2.0 Tce de prévu sur la Laguna 3 ....

 

Les médias en ont parlé vers avril-mai, mais ça s'est avéré être une fausse info.

[Invité §Pik405vl]

Communiqué de presse Renault (j'ai un site d'actualités automobile)

 

The petrol engines available for Laguna and Laguna Estate Collection 2013 are the 2.0 16V, with a manual six-speed gearbox, and the TCe 180 mated to six-speed automatic transmission.

[Invité §dav512aL]

Info erronée : pas de 2.0 Tce de prévu sur la Laguna 3 ....

 

Les médias en ont parlé vers avril-mai, mais ça s'est avéré être une fausse info.

 

Selon le communiqué de presse il y a bien le 2.0 TCe 180 en boite auto à 6 rapports mais rien sur le configurateur français

 

 

http://www.media.renault.com/g [...] iaid=46478

 

 

 

Après vérifications le 2.0 TCe 180 est disponible en Allemagne et en Suisse

[dansch67]

Communiqué de presse Renault (j'ai un site d'actualités automobile)

 

The petrol engines available for Laguna and Laguna Estate Collection 2013 are the 2.0 16V, with a manual six-speed gearbox, and the TCe 180 mated to six-speed automatic transmission.

Le communiqué date d'avril 2013 .... comme je l'avais indiqué ...

Mais la réalité est différente : plus de versions essence au programme 2013, y compris pour la série Collection.

 

La dernière 2.0 16V 140ch a été commercialisée fin 2012 et la dernière 2.0T 170ch en 2010 ( donc pas de phase 2 avec ce moteur )

 

davdu71: non, en Allemagne c'est toujours encore le 2.0T 170ch en BVA exclusivement, la dénomination Tce est un peu usurpée .... en tout cas il ne fait pas 180ch.

 

PS: ça fait presque un an que je lorgne sur ces voitures, en Allemagne aussi puisque j'habite directement à côté de la frontière.

 

[Invité §dav512aL]

Voilà ce que j'ai trouver:

 

http://www.autoscout24.ch/fr/d/renault-laguna-break-2009-occasion?allmakes=1&ccmfrom=3500&fuel=14&index=0&make=66,0,0&model=465,0,0&nav=8&vehid=1752419&vehtyp=10&yearfrom=2006&lng=fr&tabid=1

 

 

http://www.autoscout24.ch/fr/d/renault-laguna-limousine-2009-occasion?allmakes=1&ccmfrom=3500&fuel=14&index=0&make=66%2c0%2c0&model=465%2c0%2c0&nav=8&vehid=1642068&vehtyp=10&yearfrom=2006

[Invité §cli175hv]

J'etais persuadé aussi que la berline/break n'avait jamais eu le 3,5l V6...donc la laguna etait vraiment pas ridicule face aux allemandes autrefois ! Il a juste manqué une petite version RS pour etre vraiment complete complete

[dansch67]

Si si, elles existaient aussi au catalogue français .... mais bon, les Français et les essence, surtout en 3.5 V6, ça ne fait pas bon ménage

je crois que depuis 2008, j'ai du en voir max. 2 sur LBC ...

 

D'ailleurs les voitures de ces 2 annonces sont en Suisse, c'est tout dire

[Invité §dav512aL]

D'ailleurs fait intéressent on peut voir sr les deux la présence d'AB qui sont absent sur le V6 dCi sans doutes un système de refroidissement différent.

[dansch67]

Bien vu