[SCENIC II] Bruit sur ralentisseur - amortisseur ? autre chose ?

[Invité §dmu651Is]

Bonjour à tous,

 

Me voilà de retour pour un nouveau soucis ....

 

Vous m'avez bcp aidé pour les précédents ... donc nul doute que vous serez en mesure de m'aider une fois de plus.

 

Depuis quelques temps, j'ai un bruit plutôt important qui vient du train avant lorsque je passe sur des ralentisseurs. En dehors de cela, pas de soucis et pas de bruit.

 

J'imagine que cela vient des amortisseurs, ou peut-être des ressorts . ou autres choses ? Qu'en pensez-vous ?

Le bruit seul, bon, je m'y fais .. alors est ce que cela craint ou je ne m'affole pas pour le moment ?

 

Merci pour votre aide.

 

Je n'arrive pas à trouver ou héberger le fichier audio, alors voilà un lien.

 

http://dl.free.fr/mQmMdy8a8

 

Nota sur le fichier joint - C'est une contraction de plusieurs ralentisseurs, bien sur .. j'ai élaguer le fichier - A noter que pour aller bosser .. environ 27 km, et pas moins de 12 ralentisseurs ... pfouhhhh.

 

Merci de votre aide.

 

dmu_01

[balibran]

Bonjour.

 

Désolé, je n'ai pas écouté ton fichier (honte sur moi).

S'agit-il d'un fort grincement sur les ralentisseurs ?

 

Si c'est le cas, pas de panique : un peu de WD40 et tu es sorti d'affaire pour 1 à 2 ans.

Sur le mien, il s'agit des barres de torsion (m'a-t-on dit) revétues d'une sorte de caoutchouc/mousse qui se touchent et frottent l'une sur l'autre en "vrillant".

Un peu de WD40 à la jonction élimine le bruit pour quelque temps ...

[Invité §dmu651Is]

Bonjour,

 

Oui je dirais cela pour le bruit ... Le WQ40, tu le mets ou ? à l'endroit ou il coulisse ?

 

Merci.

 

dmu_01

[balibran]

Mon pauvre, je n'ai strictement aucune connaissance en mécanique (et c'est rien de le dire) !!

C'est un petit mécano à coté de chez moi qui s'en était chargé ... et d'ailleurs, je dois y retourner !

 

j'ai vu qu'un autre sujet en parlait (avec plan et photos) :

grincement scenic 2 passage dos d'ane

 

Tu auras peut-être plus d'infos là dessus !

[Invité §dmu651Is]

Bonjour,

 

Merci beaucoup .. comment j'ai pu faire pour rater ce post ...

 

Merci à toi.

 

Je creuse.

 

dmu_01

[Invité §kik738vA]

S'il s'agit d'un bruit de vieux lit dont le sommier en fer grince lors de passages de dos d'ânes, il s'agit d'un problème bien connu sur les Scénic, à savoir les silent-blocs de barre stabilisatrice (ou gommes paliers)

 

Balibran parle de mettre du WD40 et le problème s'envole pour un à deux ans

 

Personnellement, je mets de la graisse de silicone, mais le bruit revient très vite

 

J'attends seulement patiemment que l'hiver s'en aille (puisque le bruit disparaît avec les grands froids)

[Invité §dmu651Is]

Bonjour,

 

Puisque le bruit apparaît avec les grands froid . mais oui, on est d'accord ..

 

J'ai une fosse mais pas accessible pour le moment ... Dès que possible je mettrais la voiture dessus et regarderait ce que je peux facilement projeter à cet endroit là ..

 

En tout cas merci pour l'info ... c'est génial.

 

dmu_01

[balibran]

ce que je peux facilement projeter à cet endroit là ..

 

dmu_01

 

Facilement ... Scenic ... deux concepts pourtant antinomiques, non ?

ça c'est de l'optimisme !!

[yanny4]

Facilement ... Scenic ... deux concepts pourtant antinomiques, non ?

ça c'est de l'optimisme !!

 

+1!!

 

[Invité §dmu651Is]

oui oui .. on est d'accord ...

 

On verra bien ...

 

dmu_01

[Invité §Ano652qD]

Bonjour.

 

J apporte la contribution a l histoire. Notre scenic 2 faisait un bruit de malade à chaque dos d ane.

 

 

Sur les conseils du mécano on a changé les deux amortisseurs av...pour rue car le bruit a perduré. Amortisseur complets av d occase et une goélette de direction neuve le tout pour 351 euros....

 

J ai passé une bombe de graisse silicone mais le résultat est médiocre car le produit ne va pas dans les interstices.

 

J ai réessayé avec du WD40 sur l ensemble des coussins caouchtouc de la barre stab et également les autres en bout de bielette. Le résultat est dans appel ca marche.

 

Pour le faire un fait déposer les roues av et prendre une bombe WD40 assez courte avec petit tuyau qui rallonge le jet. Du côté passager on arrive à la passer avec le bras tendu du cote conducteur c est plus compliqué car on a la colonne de direction. Ne pas hésiter à arroser copieusement les deux coussinets principaux. C est la que vient ce satané bruit.

 

Tout cela pour le coût d une bombe de Wd40 quitte à le refaire dans 6mois ou un an.

 

En espérant vous avoir aidé.

 

 

Bon il me reste plus qu' a solutionnerl le défaut de frein de parking. Déjà sous garantie renault a changé le moteur du frein la manette et le boîtier elec pour rien... le problème est toujours revenu. Cela fait plus d un an qu il reste au tableau de bord alors que les freins sont n ickels. On me dit que c est sur la version scenic 2 l humidité sur le circuit elec qui met le toutim et qui déclare le défaut. Pas la peine de la repasser à la valise le signal revient quelques jours après. ... de temps en temps ca sonne en ordonnant de stopper. A ce moment quand vous avez 2min arrêter le moteur et contact et le voyant frein de parking à vérifier redeviendra normal....

[MamboJambo]

Bonjour,

J'ai également des grincements sur les ralentisseurs.

J'ai d'abord pensé aux amortisseurs (150 000 kms), que j'ai changé et le grincement est toujours là. Mais, bon, il fallait quand même le faire.

Petit conseil : si vous changez vos amortisseurs. Avec un kilométrage comme le mien, prenez de suite les coupelles de butée et les roulements (les 2 pièces de la partie haute de la suspension). Ça vous coûtera environ 60€ mais ça vous évitera de re-démonter les amortisseurs quand vous vous serez aperçu que les roulement sont presque morts

 

Pour le frein de parking, j'ai eu ce message après avoir démonté la palette de frein à main (c'est son petit nom) et avoir remis la batterie. Dans mon cas, l'anomalie est restée (contrairement à celle de l'airnag qui était aussi débranché) jusqu'au passage à la valise mais le garagiste m'a donné une info utile : Une des (nombreuses) failles du Scénic est la prise d'eau et l'humidité. Or, il y aurait un circuit (un calculateur probablement) qui se trouve sous le siège conducteur. Et comme il s'agit d'un des points bas du véhicule, l'eau et l'humidité peuvent s'y installer et griller ce circuit. Selon lui, c'est la panne typique du défaut de frein de parking.