Reprise du message précédent :
ah, j'allais oublier . C'est une essence et non une diesel.

le 1.7 (F2N à carbu ? F3N à injection ?) est un peu plus glouton que le 1.4 ...

sur R21 (avec un F2N), je tenais le 7l/100 sur autoroute, mais en gros, faut accélérer rapidement et se caler en 5e sans trop toucher à l'accélérateur

sur anger/tours, me semble c de la nationale, ça ? si t du genre à avoir une conduite un peu rapide, ça peut grimper rapidement à attendre en 3e derrière une caravane, quoi !

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

est ce que la 1.7 litre tête plus qu'une 1.4litres?

bah forcément
 
ceci dit, ma R19 était un modèle bas de gamme très léger, la R21 avec le F2N était un modèle assez haut de gamme (en fait le plus haut de gamme dispo avec ce moteur, après on passait au 2l de plus de 100 ch), donc lourd ... ça n'aide pas à comparer !

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

bonjour,  
juste une question. sur une renault 19 ts( ndonc 1.4l). peut-on mettre du superéthanol?  
Pouvez vous me répondre?
merci

"Bioéthanol"
TS c'est une Phase I, sans injection ?
Donc si c'est un carbu, c'est un poil délicat il me semble, il doit falloir toucher un peu aux réglages. De plus avec le froid qui s'installe, celà risque de poser des problèmes.
Demande en privé à Ludwigvan57 (fais une recherche sur le topic officiel R19), il fait tourner son F2N (donc carbu) au bioéthanol à 50% il me semble.

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salut
j'ai essayé de rechercher ce peudo et ils me mettent qu'il existe pas .

j'ai regardé hier et il y a un motreur énergy dedans.
ca doit faire la diff?  
vous pouvez me répondre ?  
merci

avec ma td phase de 1995 avec 230 000kms : 1138kms avec le plein (passage des vitesses a pas plus de 2500trs...
 
avec ma d phase 2 de 1995 avec 80 000kms : presque 930kms avec le plein (autoroute)
 
avec ma 16s phase 1 de 1991 avec 117 000kms : 670kms
 
 
voilou!

bonjours  
 
j'ai une vielle brouette de 93 avec 315 000km (1,9 td) et j'arrive a faire 900Km avec 46L soit environ 5L/100 en conduite 40% ville et le reste nationale ou autoroute max 120kmH (bon j'ai enlever la banquette arrière donc + légère ce qui m'as quand même fait gagner 50 km sur le plein) sinon mon record et de 1000km en prenant les nationales et n'excédant pas les 120kmh environ Strasbourg Perpignan sans faire le plein et par les petites routes (j'avais le temps)
 
voila pour mes perf

soit 4,5L/100 pour les non mateux

avec ma rtdt de 93 et 237000km je plafonne a 820km maxi, 2000trs a froid mais passage de rapports a 3500 a chaud, tout est stock....

  Même avec mon 1.8 essence c'est rare que je passe les rapports à un tel régime    

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Comme je prend tout le temps l'autoroute, c'est a ce regime que je m'engage...

bonjour!!
moi j'ai une 1.8 ess et j'ai juste changer ma facon de conduire ( certes je pense plus chiante pour les autres conducteurs ) et j'economise enormement. avant j'etais tout le temps dans les tours je passer les vitesse a 3000 c'etais un catastrophe ( j'ai pas une jaguar quand meme) et maintenant je passe les vitesse a 2000 grand maxi et c'est hallucinant je sais pas encore combien j'economise j'ai fait le plein j'attend qu'il passe, mais je pense que ca doit etre diviser par deux au moins. tout le monde devrait adopter la conduite rationnelle , parole de conductrice!!!

bof, quand t'as pas besoin de puissance, 2000 tpm, ça reste suffisant. c ce que je fais avec la laguna sur tous les trajets en attendant que le moteur soit chaud
 
pour la R19, j'avais pas de compte-tour, mais je montais dans les tours seulement quand c'était nécessaire

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

ba oué moi je fais ça aussi le matin et le soir en allant au taf et à ce régime là (et par ce temps) la température monte pas bien haut...

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whouaouuu..........
 
bin moi qui ne depasse pas les 600km.
 
et qui tourne meme autour des 500-550km.    
 
 
ca me ferais du bien d'en faire 800 avec mon plein.  
 
j'vais essayer la conduite pepere pour voir.

j'ai une r19 1.4E storia, le maximum avec un plein en tapant dans la réserve et sur route c'est 650 kms. en mixte, j'atteint difficiliement les 600kms.

 
 
   Je dirai que tu as le pied lourd  

heu, le 1.4E c une injection ? parce que sinon, ça aurait pu etre un carbu mal réglé ou dont la semelle fatiguait .
 
accessoirement, une injection ça se dérègle aussi (capteur lambda ?)

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Oui, le 1.4e est une injection. Le 1.4 cleon était à carburateur.

ya des 1.4 energy aussi (carbu puis injection)

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Je fais 600km avec une 1.9 TD  

Je fais 600 km avec une 1.9 TD  

Conso actuelle de 6.9L/100, sur petites routes de campagne exclusivement, avec mon 1.8i 113ch.

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600km? c'est presque 2 fois moins que tomcat!

bon et bien moi ce week-end je vais au PTS. . .
heuuu pardon au PTRS.
alors je vais essayer d'y aller peinard pour voir combien je peut faire.
j'ai bien dis ESSAYER d'y aller peinard.

Moi ce n'est pas un record sur un plein, mais avec une R19 1,9dt et 30l de gazoil j'ai fait 650 bornes, biensur ce n'était que de la "route" sur les 95% du trajet.
 

Avec ma r19 1.9 D je fais 830 kms maximum.

Par contre sur l'autoroute je consomme vraiment a mort
 
J'ai fait 600Km avec un plein, faut dire pour arriver a 135km/h au tomtom je suis à 4500 tours tout le long

bonjour,  
 
j'ai une R19 europa 1.4e
 
j'aimerais savoir le nombre de km que l'on peu faire avec la réserve
 
pour le moment je suis a 720 kms et j'ai pas encore attend la réserve mais j'en suis pas loin
 
et il me reste 80kms pour rentrer chez moi ce soir...
 
merci
 

Bonjour j'ai un 16s phase 2 avec juste un kit d'admission et en conduite souple j'arrive à faire 7L/100km. Par contre en conduite sportive ça peut dépasser les 15L

je fais 850 kilometres en faisant QUE de la route (ales/nimes 5 fois par semaine : 85 kilometres l'aller retour )
renault 19 societe de 94 321.000 km, mais j'ai un petit soucis de chaufe depuis un mois, je fais un post specifique