[Sujet Officiel] Renault Megane III Estate GT 220 (2013)

dansch67 · 21 mai 2013

ça marche pour toutes les mégane 3 et la laguna 3

Non, en tout cas pas sur ma Lag3 de 2008 .... je ne peux pas intervertir les jantes comme je veux ....

21 mai 2013

Hello tout le monde,

Quelqu'un saurait-il quels écrous antivol il faut acheter pour les jantes serdard ? Où les avez vous achetés ? Chez renault uniquement ? J'imagine que chez eux, le prix doit-être en conséquence...

denisb754 · 21 mai 2013

Hello tout le monde,

Quelqu'un saurait-il quels écrous antivol il faut acheter pour les jantes serdard ? Où les avez vous achetés ? Chez renault uniquement ? J'imagine que chez eux, le prix doit-être en conséquence...

j'ai monté des ecrous MC GARD de chez Norauto...49... euros...

http://www.optimiz-access.fr/jeu-boulons-antivol-mcgard-megane-3-rs.html

21 mai 2013

j'ai monté des ecrous MC GARD de chez Norauto...49... euros...

http://www.optimiz-access.fr/jeu-boulons-antivol-mcgard-megane-3-rs.html

Merci

Donc à priori, pour les serdar, il suffit de prendre des écrous de megane 3 rs ? Donc avec les specs que tu as donné en lien, ils vont parfaitement sur nos jantes :

Filet: 12x1.5

Longueur: 24mm

Cône: 60°

22 mai 2013

j'ai monté des ecrous MC GARD de chez Norauto...49... euros...

http://www.optimiz-access.fr/jeu-boulons-antivol-mcgard-megane-3-rs.html

Voici le ref chez Renault 7711239101 pour 37€50

22 mai 2013

Hier chez Renault aussi...

22 mai 2013

A	FORUMEUR	Couleur	Livré le	Km	Origine	N°	Options + France	Divers
1	Jamanta	Blanc nacré	Début Février	0 a 5000	CC France	20 a 40	France	Glastint Total
2	Bronks75	Noir etoilé	Début Mars	2500	France	30 a 40	France	Collaborateur Renault
3	GT220 N43	Blanc nacré	Debut février	2100	CC France	43	France
4	TOM 5	Gris Platine	Mi mars	1100	CC France	241	France	Alarme non compatible
5	Mrs2012	Blanc nacré	Fin Avril	0 a 5000	CC France	258	France	Circule au Luxembourg
6	FRED GT 220	Noir etoilé	Fin avril	0 a 5000	CC France	278	France
7	Laguna 245 GT	Noir etoilé	Fin mai	0 a 5000	Auto F	350 a 380	CBT FE PA SV FS XE CR TOE
8	Tidji222	Gris Eclipse	Fin avril	0 a 5000	Auto F	400 a 450	XE CR TOE
9	Gordini49	Gris Platine	Début Avril	0 a 5000	CC France	????	France
10	Alex86Gt220	Gris Eclipse	Debut Juillet	Non livrée	Auto F	En attente	PA TOE
11	Olivier3874	Noir etoilé	Debut Juillet	Non livrée	Chanas	En attente	FE CR TOE
12	DAVID1324	Noir etoilé	Mi Juillet	Non livrée	Chanas	En attente	CR
13	Titiouze	Blanc glacier	Début Aout	Non livrée	Celest	En attente	XE TOE
14	Caulag	Noir etoilé	Debut Juillet	Non livrée	Auto F	En attente

22 mai 2013

Voici le ref chez Renault 7711239101 pour 37€50

Merci, je vais alors aller voir directement chez renault dans ce cas, c'est pas aussi chre que je pensais chez eux...

denisb754 · 22 mai 2013

les ecrous RENAULT ne sont pas de très bonne qualité.....facilement démontable....

ceux ci sont noir comme vos jantes..

http://www.optimiz-access.fr/e [...] -2-rs.html

Tom 5 · 22 mai 2013

J'ai vu chez Auto Plus une comparaison des écrous AV, ceux de Renault arrivait 2 ème derriere Macguard, pas mal quand même, l'avantage chez Renault il y a 2 clés livrés contre une pour tous les autres fabricants, pour moi c'est plus rassurant.

Si non j'ai réussi à ...rayé ma jante av droite...GR^°* sur 4 cm, faites gaffe au trottoir, elle arrive à 3000 km maintenant, j'ai pu appuyer plus librement la semaine dernière en Ardèche, ça marche très bien, c'est tellement linéaire qu'on ne sens pas trop la pêche si on est seul sur la route, par contre quand on double ! ! c'est déjà fait...

j'ai pu apprécier aussi les suspensions qui collent parfaitement, la voiture ne bouge pas dans les virages même serrés mais on sent quand même que c'est une voiture qui fait plus de 1400kg, elle n'a pas l'agilité d'une Clio (RS).

Après 2 mois d'utilisation, pour moi le seul défaut de cette voiture est son ..inconfort au niveau des suspensions, c'est bien sec si le bitume n'est pas top, pour le reste c'est du bonheur.

newspam · 22 mai 2013

J'ai vu chez Auto Plus une comparaison des écrous AV, ceux de Renault arrivait 2 ème derriere Macguard, pas mal quand même, l'avantage chez Renault il y a 2 clés livrés contre une pour tous les autres fabricants, pour moi c'est plus rassurant.

Si non j'ai réussi à ...rayé ma jante av droite...GR^°* sur 4 cm, faites gaffe au trottoir, elle arrive à 3000 km maintenant, j'ai pu appuyer plus librement la semaine dernière en Ardèche, ça marche très bien, c'est tellement linéaire qu'on ne sens pas trop la pêche si on est seul sur la route, par contre quand on double ! ! c'est déjà fait...
j'ai pu apprécier aussi les suspensions qui collent parfaitement, la voiture ne bouge pas dans les virages même serrés mais on sent quand même que c'est une voiture qui fait plus de 1400kg, elle n'a pas l'agilité d'une Clio (RS).

Après 2 mois d'utilisation, pour moi le seul défaut de cette voiture est son ..inconfort au niveau des suspensions, c'est bien sec si le bitume n'est pas top, pour le reste c'est du bonheur.

Dommage pour ta jante. Est ce la rayure sur ta jante se voit ? Je me posais la question si cela avait plus tendance à marquer sur du noir que sur une jante alu classique.

Par contre sur du noir c'est peut être plus facile à rattraper avec un pinceau très fin (celui qu'on peut utiliser pour la carrosserie)

Tom 5 · 22 mai 2013

Oui ça se voyait bien car sous la couche noir est le métal blanc !! normal jante en alliage, j'ai pu rattrapé avec un stylo acheté chez Autobac, si besoin prenez celui en noir brillant mais pas l'autre en noir mat.

j'ai oublié de vous parler de la boite de vitesse, au début elle accrochait un peu pour la 2 et la 3, mais maintenant presque plus du tout, le rodage a fait son boulot donc ne pas vous inquèter si les rapports s'accrochent un peu au début.

22 mai 2013

Merci à tidji222 et laguna245gt pour leur retour d'expérience sur Auto f, me voilà bien rassuré, plus qu'à attendre. Belles photos.

22 mai 2013

Même monte de pneus, et tout les 6 mois, je refait une jante.

Le secret est de se garer en marche arrière. Mais comme ce n'est pas toujours possible, il arrive qu'on "accroche".

Les écrous anti-vol renault sont fournis avec 2 clés. Elles n'utilisent pas la même douille. Vérifiez bien, ce n'est pas la douille de 19 qu'il faut mettre dans l'auto, mais la 17. C'est ainsi sur la RS, et je me suis fait piéger. Ma seule chance est d'avoir crevé chez mes parents, et mon père m'a prêté une croix.

Donc, mef.

22 mai 2013

Les stylos retouche ca va super bien pour les petits accro sur les jantes.

23 mai 2013

Petit soucis avec la gt 220 et la radio : ce matin, plus de radios pré réglées et la langue est repassée en allemand. J'ai du re paramètrer toutes les stations et la langue, comme si i y avait eu une remise à 0 (ou panne de batterie). J'ai tout re réglé, on verra bien, par contre, la partie GPS ne s'est pas remise à 0 elle, tout était resté paramétré. Bizarre... Personne n'a eu ça ?

Je reviens sur ma question sur les files électriques sous la banquette arrière, avez vous pu regarder si vous avez ça aussi, un fil non branché qui se ballade et une des deux ceinture n'a pas de câble électrique reliée toujours à l'arrière. Pouvez vous regarder, juste histoire de confirmer que c'est normal sur les 220 ?

alex86gt220 · 23 mai 2013

Petit soucis avec la gt 220 et la radio : ce matin, plus de radios pré réglées et la langue est repassée en allemand. J'ai du re paramètrer toutes les stations et la langue, comme si i y avait eu une remise à 0 (ou panne de batterie). J'ai tout re réglé, on verra bien, par contre, la partie GPS ne s'est pas remise à 0 elle, tout était resté paramétré. Bizarre... Personne n'a eu ça ?

Désolé j'ai pas la solution mais il m'est arrivé un truc un peu similaire sur ma még II de 2004. Un jour il a affiché "speach", plus de son, complètement bloqué, il a fonctionné une fois sur 2 pendant quelques jours jusqu'à ce que cela revienne à la normale. Depuis pas de soucis....Bizarre. Je ne pense pas que cela soit grave mais c'est plus énervant quand ça arrive dès le début. Espérons que ça ne se reproduise pas.

Tom 5 · 24 mai 2013

Petit soucis avec la gt 220 et la radio : ce matin, plus de radios pré réglées et la langue est repassée en allemand. J'ai du re paramètrer toutes les stations et la langue, comme si i y avait eu une remise à 0 (ou panne de batterie). J'ai tout re réglé, on verra bien, par contre, la partie GPS ne s'est pas remise à 0 elle, tout était resté paramétré. Bizarre... Personne n'a eu ça ?

Je reviens sur ma question sur les files électriques sous la banquette arrière, avez vous pu regarder si vous avez ça aussi, un fil non branché qui se ballade et une des deux ceinture n'a pas de câble électrique reliée toujours à l'arrière. Pouvez vous regarder, juste histoire de confirmer que c'est normal sur les 220 ?

Je te dirai ce WK, en semaine elle reste dans mon étroit garage (et mal éclairé !) pas pratique pour regarder tout ça

24 mai 2013

Ok, ça marche, merci

24 mai 2013

Je reviens sur ma question sur les files électriques sous la banquette arrière, avez vous pu regarder si vous avez ça aussi, un fil non branché qui se ballade et une des deux ceinture n'a pas de câble électrique reliée toujours à l'arrière. Pouvez vous regarder, juste histoire de confirmer que c'est normal sur les 220 ?

Même chose sur MRS. Je vote pour le capteur de présence, le truc qui te fait c.... si il détecte un poids qui nécessite l'accroche de la ceinture (que je n'ai que pour les places avant).

J'ai la carte main-libre, et l'antenne est déjà reliée, et à proximité.

Je ne vois rien d'autre.

25 mai 2013

Bon, je confirme le problème de la radio, ça a recommençé cet après midi. Tout fonctionnait, on gare la voiture, on la reprend une dizaine de minutes plus tard, et toute la partie radio remise à zero (langue en allemand et toutes les stations dé programmées). Par contre, gps tout comme ordinateur de bord reste programmés.

Bizarre, je vois cela lundi avec l'importateur et renault...

denisb754 · 25 mai 2013

l'importateur n'y fera rien il faut aller chez Renault..

Tom 5 · 25 mai 2013

Petit soucis avec la gt 220 et la radio : ce matin, plus de radios pré réglées et la langue est repassée en allemand. J'ai du re paramètrer toutes les stations et la langue, comme si i y avait eu une remise à 0 (ou panne de batterie). J'ai tout re réglé, on verra bien, par contre, la partie GPS ne s'est pas remise à 0 elle, tout était resté paramétré. Bizarre... Personne n'a eu ça ?

Je reviens sur ma question sur les files électriques sous la banquette arrière, avez vous pu regarder si vous avez ça aussi, un fil non branché qui se ballade et une des deux ceinture n'a pas de câble électrique reliée toujours à l'arrière. Pouvez vous regarder, juste histoire de confirmer que c'est normal sur les 220 ?

Bonsoir à tous,

J'ai regardé sous les banquettes AR, effectivement il y a un cable à gauche qui n'est racccordé nul part, seul la ceinture droite est relié à un cable électrique, donc on peut dire que c'est normal

FreudGT · 25 mai 2013

Sur D8 il y a eu l'essai de la GT 220 et de la ford RS break sur route et circuit.

La ford parait nettement plus à l'aise sur un circuit avec l'éléctronique déconnectable, elle semble plus ludique...

La mégane plus sage, plus confortable, plus discrète et surtout moins cher de 4500€ quand même à équipement équivalent.

Les 2 voitures sont comparables mais sont assez différentes en fait.

alex86gt220 · 25 mai 2013

Je ne sais pas trop quoi en penser de cet essai...Pas grand chose de neuf.

Ca confirme quand même que chez D8, ils ne sont pas trop Renault, c'est comme ça que je le ressens, c'est pas la première fois.

Sinon je leur accorde que l'ESP non déconnectable sur la Mégane c'est bien dommage.

D'ailleurs, est ce que quelqu'un a des relations chez Renault pour savoir comment on pourrait déconnecter l'ESP sans déconnecter l'ABS et répartiteur de freinage, etc... Je sais que sur certaines voitures, il faut trouver le boitier de gestion (Bosch en général) et déconnecter le bon fil.

25 mai 2013

Bonsoir à tous,

J'ai regardé sous les banquettes AR, effectivement il y a un cable à gauche qui n'est racccordé nul part, seul la ceinture droite est relié à un cable électrique, donc on peut dire que c'est normal

Merci à toi, donc on a tous cela. ça me rassure, c'est normal. Maintenant, à savoir ce que c'est que le câble qui traine...

Personne n'a eu le problème de la radio qui se dé programme ?

Savez vous à quoi sert exactement le fusible n°16 dans la doc ? Ils disent radio, mais ça n'a rien à voir avec la mémorisation ?

Autre petite question : est-ce que quelqu'un sait comment on peut désactiver les vitres arrières sans désactiver aussi l'ouverture des portières arrières ? Le bouton sur la portière conducteur désactive les deux en même temps.

25 mai 2013

l'importateur n'y fera rien il faut aller chez Renault..

Ben il m'a dit de le prévenir si ça recommençait... il demandera à Renault, mais effectivement, autant que j'y ailler moi même je pense...

25 mai 2013

Sur D8 il y a eu l'essai de la GT 220 et de la ford RS break sur route et circuit.

La ford parait nettement plus à l'aise sur un circuit avec l'éléctronique déconnectable, elle semble plus ludique...

La mégane plus sage, plus confortable, plus discrète et surtout moins cher de 4500€ quand même à équipement équivalent.

Les 2 voitures sont comparables mais sont assez différentes en fait.

Ca confirme cet article...

http://automobile.challenges.fr/comparatifs/20130404.LQA4445/du-coffre-et-du-sport-ford-focus-st-sw-contre-renault-megane-gt-220-estate.html

Mais pour ma part madame utilise la voiture dans 80% des cas et la Focus c'est pas possible pour elle... elle veut bien une sportive mais familiale et .... discrete... et niveau discretion la Focus c'est mort. De mon côté je prefere le côté discret également, j'adore l'arriere de Megane dci.... je vois tres bien le blaireau pretentieux qui te colle pensant a un dci 110 et les 35 nm vont l'etonner je pense.....

Après sur mon lien il font des louanges des deux caisses... la plus sportive étant surement la ST, mais elle est egalement plus chere...

Enfin maintenant il ne reste que la ST....

25 mai 2013

Oui ça se voyait bien car sous la couche noir est le métal blanc !! normal jante en alliage, j'ai pu rattrapé avec un stylo acheté chez Autobac, si besoin prenez celui en noir brillant mais pas l'autre en noir mat.
j'ai oublié de vous parler de la boite de vitesse, au début elle accrochait un peu pour la 2 et la 3, mais maintenant presque plus du tout, le rodage a fait son boulot donc ne pas vous inquèter si les rapports s'accrochent un peu au début.

Ca va arriver a tout le monde... la jante est bombée et dépasse largement du pneu... mais pourquoi ont-ils fait ca ??????

25 mai 2013

Ben il m'a dit de le prévenir si ça recommençait... il demandera à Renault, mais effectivement, autant que j'y ailler moi même je pense...

Oui garage...

ttchoc · 26 mai 2013

Je ne sais pas trop quoi en penser de cet essai...Pas grand chose de neuf.
Ca confirme quand même que chez D8, ils ne sont pas trop Renault, c'est comme ça que je le ressens, c'est pas la première fois.
Sinon je leur accorde que l'ESP non déconnectable sur la Mégane c'est bien dommage.

D'ailleurs, est ce que quelqu'un a des relations chez Renault pour savoir comment on pourrait déconnecter l'ESP sans déconnecter l'ABS et répartiteur de freinage, etc... Je sais que sur certaines voitures, il faut trouver le boitier de gestion (Bosch en général) et déconnecter le bon fil.

Ouais ça reste dommage mais ça ne sert que ceux qui vont sur circuit et je pense que c'est une minorité

je serais curieux de connaitre le % de voiture de ce style qui vont sur circuit (comme pour de vraies sportives comme la M3RS d'ailleurs)

FreudGT · 26 mai 2013

+1 si il ya 10% des GT220 qui mettent leurs roues sur cicuit ça sera peut être le grand max.

En revanche la ford peut être un peu plus.

ttchoc · 26 mai 2013

10% t'es généreux je pense

FreudGT · 26 mai 2013

10% t'es généreux je pense

Probable.

alex86gt220 · 26 mai 2013

Perso j'ai 3 circuits différents à 1h de route qui font des open days, je compte bien en profiter.

Mais bon je finirai bien par trouver une solution pour déconnecter l'ESP.

Et puis dans un premier, même avec l'ESP, ça doit déjà être sympa. Sur la vidéo D8, ils ont quand même l'air d'imprimer un rythme correct.

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