Safrane essence/diesel : vos avis

[Invité §fur608hk]

Salut à tous,

 

Etant bientôt futur acquéreur d'une safrane, je cherchais des avis sur les modèles phase 2, essence/diesel.

 

Même si la consommation pour 100km semble plus élevée pour une essence, il subsiste néanmoins quelques avantages comme le coût d'entretien, le prix d'achat, bruit moteur, performances.

 

Et puis, les moyennes étant parfois pas tout à fait représentatives des vraies consommations (de chacun), rien ne vaut l'expérience personnelle .

 

On parle également de bonne fiabilité vis à vis des moteurs essence.

 

Merci

[Invité §pam837ry]

Bonjour, la safrane est un très bon véhicule en géneral.

Très confortable, spacieuse, et avec un cout d'entretien raisonnable.

 

Les moteurs diésel ne sont cependant pas top sur ce véhicule.

 

la meilleur version, a mon sens, est la phase 2 en 2.5 essence ( 168 cv moteur 5 cylindres Volvo )

 

J'en ai eu une il y a peu de temps la sonorité moteur est envoutante, les perf corrects, la conso raisonnable pour un véhicule de cette taille, et l'entretien peu onereux.

[Invité §fur608hk]

Merci pour ta réponse.

Justement, il y en a exactement une ici :

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=6_s

 

Niveau consommation, tu tournais à combien environ, sur autoroute?

Et assurance? C'est quand même une 168Ch.

 

Pour les diesel, j'avais entendu parler que les diesel 2.1 étaient des veaux et que les 2.5 souffraient de problème moteurs. Seule la 2.2 valait le coup.

[Invité §tot686Cd]

Combien de kilomètres par an?

Quelle type de trajets?

moteurs sur Safrane: 2.0i, 2.2i, 2.5i (moteur 5 cylindres d'origine Volvo), V6 3.0 bi turbo, 2.1 DT, 2.2 DT et 2.5 DT.

[Invité §fur608hk]

En ce qui concerne le nombre de kilomètres, je tablerai pour une moyenne de 15/20 000 km au grand maximum.

 

Sur voie express essentiellement (pas d'autoroute en bretagne!), voire quelques petites fois sur départementales.

[Invité §pam837ry]

Combien de kilomètres par an?

Quelle type de trajets?

moteurs sur Safrane: 2.0i, 2.2i, 2.5i (moteur 5 cylindres d'origine Volvo), V6 3.0 bi turbo, 2.1 DT, 2.2 DT et 2.5 DT.

 

 

Bonjour, furywolf29 cherche en phase 2 ,

Motorisations Safrane phase 2

• Essence
• 2.0i 16s, 1948 cm³, 138 ch (de 10/96 à 08/00) (N7Q)
  
• 2.5i 20s, 2435 cm³, 168 ch (de 10/96 à 08/00) (N7U)
  
• 3.0i 12s, 2963 cm³, 170 ch (de 10/96 à 09/98) (Z7X)
  
• 3.0i 24s, 2946 cm³, 194 ch (de 07/99 à 08/00) (PSA/Renault L7X)

 

• Diesel
• 2.2 Dt 12s, 2188 cm³, 113 ch (de 10/96 à 08/00) (G8T)

 

 

 

Pour la conso avec le 2.5i je tournai entre 12 et 14 litres/100 mais je n'ai pas vraiment le pied léger

[Invité §pam837ry]

Petite precision le 2.0 16v n'est pas un moteur Renault non plus c'est le meme que le 2.5i avec un cylindre en moins.

[dansch67]

Le 2.2 dt est un moteur très fiable , bien sûr avec un entretien dans les règles ...

[Invité §tot686Cd]

15000 à 20000 par an: essence.

Le 2.5i est donné pour une moyenne de 9 à 10 litres aux 100.

[Invité §fur608hk]

Ah oui quand même, 12 à14l/100km! Tu parles essentiellement sur autoroute, à 130?

 

Sinon je n'ai pas remarqué que les safrane essence étaient vraiment moins chers que les diesel (j'ai peut être mal vu); par contre il est presque certain que je ferai moins de 20 000km par an.

[Invité §tot686Cd]

12 à 14 litres aux 100 en ayant le pied lourd plutot.

[dansch67]

Avec ce kilométrage, tu es à cheval entre essence et diesel, donc tu peux prendre soit l'un soit l'autre selon tes envies.

 

Le 5cyl. 2.5 est très bien côté, il jouit d'une excellente réputation ( justifiée )

[Invité §fur608hk]

Justement, l'influence des kilométrages agit sur le choix s'il y a une différence de prix entre diesel / essence à l'achat non?

Mais si la différence d'occasion est minime ?

 

Sinon, il est clair que je préfère me tourner vers une essence! Seulement, je redout ela consommation, où il y a 3l/100km de différence.

[dansch67]

Concernant celle de ton annonce, perso je n'adhère pas forcément:

- elle a 147.000 ou 247.000km ?

- l'immatriculation CA xxx xx est récente ... pourquoi ? si changement de domicile, ok, sinon .....

[dansch67]

tu as déjà lu ce topic ?

Avis moteur 2.5l 5 cylindres sur Safrane

[Invité §fur608hk]

Je viens de le lire, merci !

Sinon elle a bien 247 000km.

J'avoue ne pas m'être encore renseigné sur l'annonce Je prévois l'achat pour début de l'année 2013, j'attends si on peut voir mieux d'ici là.

[dansch67]

Donc tu as le temps de voir, pas de précipitation

[Invité §pam837ry]

Ah oui quand même, 12 à14l/100km! Tu parles essentiellement sur autoroute, à 130?

 

Sinon je n'ai pas remarqué que les safrane essence étaient vraiment moins chers que les diesel (j'ai peut être mal vu); par contre il est presque certain que je ferai moins de 20 000km par an.

 

 

Non en parcours mixte, ville et nationale mais attention je ne suis pas une reférence en terme de conso je roule très peu environ 10 000 km/an donc c'est vrai que je ne roule pas a l'économie

 

sinon une conso au environ de 10 l/100 est possible.

[dansch67]

voire même 9-10L sur routes à 90-110km/h

par contre en ville ça douille

[Invité §fur608hk]

Ah d'accord ça me rassure un peu. De toutes façons je ferai essentiellement de la route / voies express.

 

On dit que les moteurs volvo qui équipent les safrane sont donc les meilleurs et peuvent endurer jusqu'à 400000km, c'est vrai?

Du coup en occasion, plus de 200 000 km pour une safrane, ça vaut le coup?

[dansch67]

Oui c'est vrai .... comme c'est vrai aussi pour le 2.2 dt 115ch.

 

Mais tout dépend de l'entretien dont a bénéficié la voiture pendant ces 200.000km ..... il n'y a pas de miracles

[chaced]

En zouzout prend un 2.2dt et fuit comme la peste le 2.5dt d'origine Sofim (brave merde ce truc)

[dansch67]

pas de 2.5 dt sur la phase 2 ...

[chaced]

pas de 2.5 dt sur la phase 2 ...

 

 

Et tant mieux

 

Mon favoris, c'est le 2.5L volvo, dommage qu'il siffle de l'essence

[Invité §fur608hk]

Donc en phase 2, j'ai le choix entre :

 

Diesel :

2.2dT 115ch

 

Essence :

2.0i 140ch

2.5i 170ch

En évitant les 3.0i.

 

Avec de "bons avis" pour la 2.5i (et qu'en est-il pour la 2.0i alors? quand même 140ch).

 

Et à titre d'information, quels sont vos avis sur les safrane phase 1 essence et diesel (à part la 2.5dT à déconseiller donc). La 2.1dT est un peu molle, à ce qu'il paraît.

[chaced]

Le 2.0i, c'est un volvo aussi d'un coté

 

On notera que la laguna 1 phase 1 avait aussi ce 2.0, remplacé en phase 2 par le 2.0 renault.

[Invité §fur608hk]

Oui, et ce volvo n'avait l'air pas mal non plus!

Mais comparativement, la laguna est un peu plus légère que la safrane..

[chaced]

Et le 2L renault est meilleurs de toute façon

[Invité §fur608hk]

D'accord, donc pas de doute, mieux vaut le bon vieux 2.5i volvo pour la safrane ph2.

[dansch67]

Les Safrane ph1 avaient, à peu de choses près, hérité des moteurs essence et diesel de la R25.

 

Tous ces moteurs sont fiables ( sauf le 2.2i essence ), le 2.0 essence est un peu faible en puissance ( 107ch, je l'avais dans une R25 ), le 2.1dt est effectivement un veau ( dans les 88ch je crois ), mais très très fiable ( comme toujours, si bien entretenu ) et peut être mené au-delà des 400-500.000km.

 

Ton choix dépend

1. de ton budget achat

2. du budget carburant ....

 

Perso ce serait le 2.5 Volvo ou le 2.2 dt ... mais ça n'engage que moi

[chaced]

on parlait du 2.0 16v volvo de 138ch (dispo sur phase 2), pas de l’ancêtre bloc J

[Invité §fur608hk]

Ah tiens, je savais pas pour le 2.2i essence!

 

J'aimerais investir moins de 3 000€.

 

J'ai une nette préférence pour le 2.5i en essence, et 2.2dT en diesel (de toutes façons c'est le seul!).

Maintenant entre un 2.0i et un 2.2dT, je ne sais pas trop lequel choisir.

[chaced]

A cause de leur culasse 12v en plastique, le TXI de la 25 avait le meme problème.

[Invité §fur608hk]

Tu parles de la 2.0i?

[chaced]

2.0i -> 8v 107ch, bloc J

2.2SI -> 12v (140ch), bloc J

2.0 -> 16v 138ch (volvo)

 

Le txi sur la 21 c'est un bloc J 2.0L avec culasse 12v pas très fiable.