[Sujet Officiel] Renault Espace V (2015-2023)

[alexandr-]

Mais clair... J'ajouterais qu'il faudrait la finition d'une Audi, des moteurs BMW, le confort d'une Jaguar, la technologie d'une Classe S... le tout pour le prix d'un Lodgy Luxe...

 

Non, Lodgy entrée de gamme.

 

D'ailleurs, pour ceux qui veulent 7 places et un grand coffre, il est bien le Lodgy ou ce n'est qu'un Grand Scenic ?

[didicchou]

L'entrée de gamme est abordable et puis après tout s'emballe. Le tarif des finitions qui seront les plus vendues s'envolent avec l'obligation d'opter pour la boite auto de surcroit. J'en connais pas mal qui vont râler (les irréductibles des boites méca).

[thematrix18]

Oui enfin en haut de gamme les boîtes auto sont plus courantes.

[didicchou]

En effet, mais rarement obligatoires sur les finitions intermédiaires avec des motorisations développant un couple raisonnable.

[cliomax]

 

Il me semble que ça fait trois fois que tu l'as sort celle-là........

 

 

 

Ah bon... possible ça radote souvent ici.

[Invité §dav512aL]

 

Il me semble que ça fait trois fois que tu l'as sort celle-là........

 

 

Il me semble aussi que c'est pas la première fois non plus que tu dit qu'il faut un moteur haut-de-gamme sur l'Espace

 

 

 

En fait, si je comprends bien, les seuls qui défendent vraiment cet Espace V, sont ceux qui ne l'achèteront jamais.....

En revanche les acheteurs potentiels, déjà propriétaires d'Espace IV, et qui sont déçu des prestations offertes par ce nouvel Opus n'ont pas le droit d'émettre des avis critiques...

Il y a comme un loup quelque part....

 

 

J'ai déjà été possesseur d'Espace 2 pendent 15 ans je pourrait très bien en racheté un

 

Bine sûr que si et c'est d'ailleurs le principe d'un forum non ? Des avis positif et négatif sur quelque chose.

 

 

Il reste la nouvelle clientèle que Renault pourrait capter

 

 

 

On ne demande pas autant, juste un peu "d'espace" aurait suffit ...

 

 

 

Cadeau

 

 

http://forum.autoplus.fr/static/mesimages/82452/EspaceV2.jpg

[Invité §dav512aL]

//www.dailymotion.com/embed/video/x27cwpm

[Invité §Tit728OY]

En fait, si je comprends bien, les seuls qui défendent vraiment cet Espace V, sont ceux qui ne l'achèteront jamais.....

En revanche les acheteurs potentiels, déjà propriétaires d'Espace IV, et qui sont déçu des prestations offertes par ce nouvel Opus n'ont pas le droit d'émettre des avis critiques...

Il y a comme un loup quelque part....

Ceux qui defende le nouvelle opus n'ont jamais posséder d'espace IV.

Ceux qui en ont possédé un sont un peu déçu du V.

[oonnay]

En fait, si je comprends bien, les seuls qui défendent vraiment cet Espace V, sont ceux qui ne l'achèteront jamais.....

En revanche les acheteurs potentiels, déjà propriétaires d'Espace IV, et qui sont déçu des prestations offertes par ce nouvel Opus n'ont pas le droit d'émettre des avis critiques...

Il y a comme un loup quelque part....

 

 

Rien à ajouter de plus.

 

Le seul coté positif est que j'ai un Espace IV confortable et un pactole de 50000€ que Renault n'aura pas.

[cliomax]

L'entrée de gamme est abordable et puis après tout s'emballe. Le tarif des finitions qui seront les plus vendues s'envolent avec l'obligation d'opter pour la boite auto de surcroit. J'en connais pas mal qui vont râler (les irréductibles des boites méca).

 

 

 

 

 

Là je te rejoins, déjà le cas sur la "modeste" Clio 4... bien que sur un Espace c'est déjà plus compatible, le 1.6dCi 160 aurait pu au moins proposer les 2 types de boite au minimum.

[thematrix18]

Rationalisation

[oonnay]

 

 

http://forum.autoplus.fr/stati [...] paceV2.jpg

 

 

On peut faire une action de groupe pour "siglage" trompeur...

[meiji851]

On se fait traiter de trolls à critiquer ce nouvel Espace. "Tu veux de l'espace? Va acheter un Multivan ou un Voyager ..."

 

C'est pas le but, on aurait aimé un Espace V qui soit un vrai monospace, à la différence de ceux qui aiment mais qui n'achètent pas, nous on a besoin de modularité donc on est des clients. Et là le cahier des charges n'est pas rempli, désolé

[cliomax]

Ok l'Espace 5 ne réunit pas toutes ces conditions.

La famille nombreuse, j'imagine que c'est le premier critère qui pousse à ce tourner vers un monospace.

Modularité, les lourds sièges étaient souvent critiqués (bon ok peut-être pas par les vrais possesseurs) là je trouve que cet Espace 5 facilite un peu la vie, égal à ce que fait la concurrence à peu de chose près, bon ok, quelques cm par ci, quelques dm³ par là en moins, mais voyage t-on quotidiennement à 7 + bagages.. ? Autant de question que l'on peut se poser, car niveau look il est plutôt réussit ce 5ième opus. Après les prix, les moteurs c'est autre chose.

[drosophile]

En fait, si je comprends bien, les seuls qui défendent vraiment cet Espace V, sont ceux qui ne l'achèteront jamais.....

En revanche les acheteurs potentiels, déjà propriétaires d'Espace IV, et qui sont déçu des prestations offertes par ce nouvel Opus n'ont pas le droit d'émettre des avis critiques...

Il y a comme un loup quelque part....

 

 

il me semble que l'espace 4 coute aussi cher que le 5 donc il est où le problème ?

ceux qui ont acheté un 4 achèteront un 5... certains le déserteront mais des nouveaux viendront : je suis sûr que le 5 se vendra mieux que le 4.

[oonnay]

Aujourd'hui Renault à laissé de coté les voitures à vivre pour faire des voitures qui sont belles pour les autres.

 

Personnellement, j'ai acheté ma 13ème (toutes neuves) et dernière Renault. Alors que j'attendais beaucoup de ce V.

[carl_60]

 

Il me semble aussi que c'est pas la première fois non plus que tu dit qu'il faut un moteur haut-de-gamme sur l'Espace

 

 

Ah bon ??

Tu crois.....?

Peut-être bien ......

 

[meiji851]

Ok l'Espace 5 ne réunit pas toutes ces conditions.

La famille nombreuse, j'imagine que c'est le premier critère qui pousse à ce tourner vers un monospace.

Modularité, les lourds sièges étaient souvent critiqués (bon ok peut-être pas par les vrais possesseurs) là je trouve que cet Espace 5 facilite un peu la vie, égal à ce que fait la concurrence à peu de chose près, bon ok, quelques cm par ci, quelques dm³ par là en moins, mais voyage t-on quotidiennement à 7 + bagages.. ? Autant de question que l'on peut se poser, car niveau look il est plutôt réussit ce 5ième opus. Après les prix, les moteurs c'est autre chose.

 

 

L'idée des sièges lourd et difficiles à manipuler est fausse. Tu as besoin de 5 places, ton espace est en config' 5 places. Tu as besoin de 6, il est en 6. De 7, il est en 7.

Les sièges je ne les manipule jamais!

[thematrix18]

On se fait traiter de trolls à critiquer ce nouvel Espace. "Tu veux de l'espace? Va acheter un Multivan ou un Voyager ..."

 

C'est pas le but, on aurait aimé un Espace V qui soit un vrai monospace, à la différence de ceux qui aiment mais qui n'achètent pas, nous on a besoin de modularité donc on est des clients. Et là le cahier des charges n'est pas rempli, désolé

 

 

Le segment gros monospace est mort. Il aurait d'une grande bêtises de continuer sur ce segment. Le retard de sa sortie est bien la preuve que Renault a changé de route suite à la bascule du marché et de la crise.

[meiji851]

 

Le segment gros monospace est mort. Il aurait d'une grande bêtises de continuer sur ce segment. Le retard de sa sortie est bien la preuve que Renault a changé de route suite à la bascule du marché et de la crise.

 

 

Je pense plutôt que c'est un segment à reprendre, puisque plus grand monde ne le propose.

[carl_60]

 

il me semble que l'espace 4 coute aussi cher que le 5 donc il est où le problème ?

ceux qui ont acheté un 4 achèteront un 5... certains le déserteront mais des nouveaux viendront : je suis sûr que le 5 se vendra mieux que le 4.

Est-ce que j'ai parlé de prix ??

Tu es complètement à côté de mon post....

Non sérieux, c'est ridicule.......

[oonnay]

 

Je pense plutôt que c'est un segment à reprendre, puisque plus grand monde ne le propose.

 

 

MATRA, REVIENT !!!!!

[thematrix18]

 

Je pense plutôt que c'est un segment à reprendre, puisque plus grand monde ne le propose.

 

 

Il est mort parce que personne n'en veut, pas faute de choix. Suv et cross over ont maintenant la main mise sur le segment.

[thematrix18]

 

MATRA, REVIENT !!!!!

 

 

Achete un vélo dans ce cas là

[cliomax]

 

L'idée des sièges lourd et difficiles à manipuler est fausse. Tu as besoin de 5 places, ton espace est en config' 5 places. Tu as besoin de 6, il est en 6. De 7, il est en 7.

Les sièges je ne les manipule jamais!

 

 

 

C'est vrai que l'idée des rails, permettant de moduler l'habitacle à souhait, était géniale. Sans oublier l'aspect "confort" de vrais sièges.

 

 

 

http://www.largus.fr/images/images/ORPHEA_106877_1.jpg

[carl_60]

 

MATRA, REVIENT !!!!!

 

Oui au retour des challengers Adidas et au retour de la nuque longue..... :lol: :lol:

[thematrix18]

Sympa. C'est vrai. Mais put#in qu'ils étaient lourd et encombrant.

[thematrix18]

Oui au retour des challengers Adidas et au retour de la nuque longue..... :lol: :lol:

 

Le challenger s'était la classe quand même

[cliomax]

Sympa. C'est vrai. Mais put#in qu'ils étaient lourd et encombrant.

 

 

 

Certes mais en optant pour des sièges escamotables, ça complique un peu l'espace disponible, principalement au 3ième rang, ainsi qu'un volume total un peu amputé une fois repliés. Pourtant il me semble que sur un Galaxy ou Sharan ça n'a pas l'air d'avoir posé de réels soucis.

[Invité §dav512aL]

C'est vrai qu'on perd le coté salon qu'on pouvait avoir dans les 4 générations ce-ci dit les sièges d'Espace font 25kg pièce si ma mémoire est bonne, reste qu'il faut stocker ces fauteuils et que si on en as besoin il faut retourner les chercher. Enfin à la longue il y a souvent des cailloux ou des petit jouets d'enfant qui se glisse dans ces rails.

[carl_60]

 

Rien à ajouter de plus.

 

Le seul coté positif est que j'ai un Espace IV confortable et un pactole de 50000€ que Renault n'aura pas.

Mais je te rassure, les gens qui ont 50000 euros n'achèteront pas l'Espace...

Les Espace qui se vendront aux entreprises et aux particuliers seront les premiers prix....

Moi de mon côté, mes 50000 iront vers une 535d (ou 535i), en 2016 lorsque le G30 sortira.... :love:

[Invité §dav512aL]

 

MATRA, REVIENT !!!!!

 

 

 

Le matin je me réveil avec Europe 1 ou Virgin Radio, dans la journée je consulte Doctissimo, ma femme lit Elle et Paris Match, moi le JDD,mon fils regarde Gulli, le soir pour savoir ce qu'il y a à la télé je regarde Télé 7 jours... Toute ma journée je suis dans les "griffe" de Lagardère donc bon si ma voiture est aussi d'origine Lagardère

[carl_60]

Bref, rdv dans un an pour un premier constat.

Même si je ne suis pas fan de ce 5ème opus, je ne souhaite que du succès à Renault qui a toujours été un innovateur en matière d'automobile....

Et puis c'est français, monsieur

[Invité §Nou614yL]

Je trouve cela très bien d'imposer la BVA !

[Invité §bmw807oC]

Mais je te rassure, les gens qui ont 50000 euros n'achèteront pas l'Espace...

Les Espace qui se vendront aux entreprises et aux particuliers seront les premiers prix....

Moi de mon côté, mes 50000 iront vers une 535d (ou 535i), en 2016 lorsque le G30 sortira.... :love:

 

 

Les gens qui ont un budget de 40 / 50 K€ ne trouvent plus grand chose d'attirant chez les allemandes classiques, et ils se rabattent sur des véhicules un peu lookés style XC60, Evoque, break surélévés...il y a un bien un marché pour l'Espace V.