[Sujet Officiel] Renault Espace V (2015-2023)

[jlouis86]

Pas sûre d'avoir 10 sur le modèle d'entrée gamme.

 

Tu veux dire sur quel modèle, on parle Espace ou Clio, sinon la remise d'un collaborateur

est identique du bas de gamme au haut de gamme.

[Invité §Cor364Iw]

@jlouis86 Avez-vous eu une indiscrétion quant à sa date de commercialisation ?

 

Vendez-vous les véhicules collaborateurs ? Ca pourrait m’intéresser.

 

Quelle différence entre la remise collaborateur et la remise concession en général ? 5% de + pour les collabo ?

[jlouis86]

@jlouis86 Avez-vous eu une indiscrétion quant à sa date de commercialisation ?

 

Vendez-vous les véhicules collaborateurs ? Ca pourrait m’intéresser.

 

Quelle différence entre la remise collaborateur et la remise concession en général ? 5% de + pour les collabo ?

 

La remise en concession est appréciable quand le véhicule est en fin de vie, je demandais hier sur un Scénic

à un ami vendeur, ils arrivent à 23%, sur la Twingo III ils sont à 3% (voir 5%) que nous sommes à 15%.

 

Bien sur que je revends mes véhicules à 4 mois, et je fais des heureux malgré que sur beaucoup de forum (dont je

suis inscrit) les collaborateurs sont souvent montrés du doigt.

 

Depuis 5 ans un employé Renault à créé pour nous un site, et nous vendons nos véhicules à la demande configurés

comme en concession.

[thematrix18]

Tu veux dire sur quel modèle, on parle Espace ou Clio, sinon la remise d'un collaborateur

est identique du bas de gamme au haut de gamme.

 

Je parle de la remise client sur l'espace.

[drosophile]

Je parle de la remise client sur l'espace.

 

 

en même temps l'espace 5 en zen avec couleur métallisée coute 38000-40000e selon TCe 200 ou dCi 160...

c'est quand même un gros investissement sachant que 3 ans après il n'en vaudra que 25000-20000e

Tout le monde le sait et c'est pareil chez tous les constructeurs de la "vraie vie"

 

Les grosses remises se feront avec la revente d'un véhicule

[Invité §Cor364Iw]

 

en même temps l'espace 5 en zen avec couleur métallisée coute 38000-40000e selon TCe 200 ou dCi 160...

c'est quand même un gros investissement sachant que 3 ans après il n'en vaudra que 25000-20000e

Tout le monde le sait et c'est pareil chez tous les constructeurs de la "vraie vie"

 

Les grosses remises se feront avec la revente d'un véhicule

 

 

Vu le prix qu'ils rachetent les vehicules .... ils peuvent faire des remises ...

[thematrix18]

La reprise d'un véhicule comporte des risques... Sans parler de l’immobilisation financière.

[Invité §kev185Ca]

en belgique, on a le dci 130 sur intens aussi.

vous connessez les prix des packs initial paris?

vu que vous avez déja clio

[jlouis86]

en belgique, on a le dci 130 sur intens aussi.

vous connessez les prix des packs initial paris?

vu que vous avez déja clio

 

En France (véhicule de concession et de collaborateur) nous n'avons le DCI 130 cv que

sur la série "LIFE", ensuite vous parlez de Clio ?? nous sommes sur un forum Espace !!

j'arrive à ne plus comprendre.

[Invité §kev185Ca]

en fait, je parle des pack initiale dispo sur la clio initial. ces packs eux seront aussi dispo sur espace et donc je veux justes savoir si vous francais, vous connessez le prix.

[jlouis86]

en fait, je parle des pack initiale dispo sur la clio initial. ces packs eux seront aussi dispo sur espace et donc je veux justes savoir si vous francais, vous connessez le prix.

 

Sur la Clio il y à seulement le Toit en verre à 400 euros, sur l'Espace nous avons le Pack Hiver 550 euros

puis le toit panoramique à 1100 euros, est ce que l'on parle de la même chose ??

[Invité §dav512aL]

en fait, je parle des pack initiale dispo sur la clio initial. ces packs eux seront aussi dispo sur espace et donc je veux justes savoir si vous francais, vous connessez le prix.

 

 

La finition Initiale sur Clio coûte 3 270€ de plus par rapport à la version Intens. Pour l'Espace c'est 4 000€. Mais tu peux aussi connaitre les prix si tu vas sur le configurateur français. Si tu parle des vrais pack (d'options) ce ne sont pas les même entre l'Espace et Clio.

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §kev185Ca]

je parle des pack entretien et tout sa

lis l'article ici et tu comprendra

http://www.planeterenault.com/ [...] ale-paris/

[Invité §dav512aL]

C'était pas du tout évident que tu parlais des contrats d'entretien. Il faut aller sur le configurateur et faire des simulations. Par exemple le pack Intégral sur Clio c'est 1 200€ pour 36 mois et 60 000km

[Invité §kev185Ca]

merci mais moi je parle de ceux exclusif a initial paris

[Invité §dav512aL]

C'est bien ce que je dit.

[laurnet78]

Je crois qu'il parle de l'option du type conciergerie propre a initiale non?

[meiji851]

 

 

 

Etonné par cette photo, il y a l'air d'avoir plus de coffre que sur mon 807 qui est pourtant plus gros

[Invité §gor308YR]

La remise en concession est appréciable quand le véhicule est en fin de vie, je demandais hier sur un Scénic

à un ami vendeur, ils arrivent à 23%, sur la Twingo III ils sont à 3% (voir 5%) que nous sommes à 15%.

 

Bien sur que je revends mes véhicules à 4 mois, et je fais des heureux malgré que sur beaucoup de forum (dont je

suis inscrit) les collaborateurs sont souvent montrés du doigt.

 

Depuis 5 ans un employé Renault à créé pour nous un site, et nous vendons nos véhicules à la demande configurés

comme en concession.

Bonjour,

 

J'ai appelé un revendeur à Bruxelles pour avoir une offre pour un Espace. C'est pour un véhicule de société et il m'a dit que lorsque c'est pour un véhicule de société, une remise est négociée par la société et elle est la même quelque soit le véhicule (nouveau ou ancien modèle). En général, pour les anciens on a un bonus supplémentaire.

 

Je vous donnerai la remise dés que j'ai l'offre. Pour info, ma société a 18% chez BMW , 20% Mercedes, 15% chez Volvo et 8% chez Audi et VW.

 

J'espère que ma société a négocié une bonne remise avec Renault (au moins 15%) afin qu'elle rentre dans mon budget car la valeur résiduel est plus basse que les allemandes.

 

A bientôt

[Invité §Cor364Iw]

pour info, je viens d'avoir un appel de Renault retail group a qui j'avais envoyé un mail il y a quelques temps pour m'indiquer que l'ouverture des commandes est fixé au 2 février pour une livraison a partir du 15 avril. La personne qui appelé m'a indiqué que ce sont des informations officielles qu'ils communiquent a l'ensemble des clients qui se sont inscrite à partir de ce matin.

[Invité §car448kt]

j'ai vu et je suis monté dans l'espace ce weekend au salon de l'auto à Bruxelles, l'extérieur c'est spécial, après l'intérieur c'est un peu mieux, la panoplie de gadget avec la tablette et les sièges arrières ( faut pas espérer que ça tombe en panne ).

 

après on sent direct que c'est du renault, je ne suis pas dépaysé de ma laguna 3, resterait à voir l'essai routier

 

après ce n'est pas mieux ailleurs, d'une tristesse l'automobile, économiser sur le dos des clients......

[alexandr-]

Comment ça économiser sur le dos des clients ?

[Invité §car856pI]

j'ai vu et je suis monté dans l'espace ce weekend au salon de l'auto à Bruxelles, l'extérieur c'est spécial, après l'intérieur c'est un peu mieux, la panoplie de gadget avec la tablette et les sièges arrières ( faut pas espérer que ça tombe en panne ).

 

après on sent direct que c'est du renault, je ne suis pas dépaysé de ma laguna 3, resterait à voir l'essai routier

 

après ce n'est pas mieux ailleurs, d'une tristesse l'automobile, économiser sur le dos des clients......

 

Biensur qu'il y a toujours une façon de faire qui se reconnaît, c'est du Renault .

 

Maintenant dire que tu n'es pas depaysé c'est un peu exagéré , ta Laguna 3 est bien sympa mais n'a rien avoir avec un Espace 5 a l'intérieur ou a l'extérieur, on est bien un gros cran au dessus déjà en finition et puis en style la aussi ça n'a rien avoir.

[donald69]

Clairement. Il n'y a qu'à voir la politique de remise mise en place depuis la clio 4. Pas de raison que cela change.

 

 

 

oui mais du -30 chez les mandataire sur la clio IV

[donald69]

La remise en concession est appréciable quand le véhicule est en fin de vie, je demandais hier sur un Scénic

à un ami vendeur, ils arrivent à 23%, sur la Twingo III ils sont à 3% (voir 5%) que nous sommes à 15%.

 

Bien sur que je revends mes véhicules à 4 mois, et je fais des heureux malgré que sur beaucoup de forum (dont je

suis inscrit) les collaborateurs sont souvent montrés du doigt.

 

Depuis 5 ans un employé Renault à créé pour nous un site, et nous vendons nos véhicules à la demande configurés

comme en concession.

 

montré du doigt, alors qu'avec un collaborateur on est sûr d'avoir une voiture impeccable, moins cher que le neuf.......Mon père vient de prendre un Captur collaborateur, franchement ca vaut le coup, je ne vois pas pourquoi certains vous montrerait du doigt..........

[thematrix18]

Déjà on dit jusqu'à 30%. Ensuite il faudrait bien lire toute les petites différences pour être sûr de l'avantage final. Et pour terminer il n'y a pas que l'achat de la voiture à prendre en compte. Il y a la reprise, le service commercial, (conseil, crédit...) les petits plus en cas de pépin. Pour certain, c'est sans importance pour d'autre non.

 

 

Perso acheter neuf ce n'est plus trop mon kif. (mais je respecte ce choix) Il y a tellement le choix en occasion . Les collaborateurs peuvent être effectivement une solution.

[jlouis86]

pour info, je viens d'avoir un appel de Renault retail group a qui j'avais envoyé un mail il y a quelques temps pour m'indiquer que l'ouverture des commandes est fixé au 2 février pour une livraison a partir du 15 avril. La personne qui appelé m'a indiqué que ce sont des informations officielles qu'ils communiquent a l'ensemble des clients qui se sont inscrite à partir de ce matin.

 

Je confirme, j'ai eut aussi un appel de mon agence de vente, les premières livraisons devraient débuter

vers mi Avril (suivant la configuration) à savoir que des modèles bien précis sont déja sortis des chaînes.

[donald69]

Déjà on dit jusqu'à 30%. Ensuite il faudrait bien lire toute les petites différences pour être sûr de l'avantage final. Et pour terminer il n'y a pas que l'achat de la voiture à prendre en compte. Il y a la reprise, le service commercial, (conseil, crédit...) les petits plus en cas de pépin. Pour certain, c'est sans importance pour d'autre non.

 

 

Perso acheter neuf ce n'est plus trop mon kif. (mais je respecte ce choix) Il y a tellement le choix en occasion . Les collaborateurs peuvent être effectivement une solution.

 

 

Sauf si l'occasion est au prix du neuf..........comme mon cas avec le Grand Scenic à -40%, l'occasion me serait revenu aussi cher, et j'ai eu à ce prix une voiture avec 3 kms et à ma demande...couleur, boite EDC, option..........

[thematrix18]

Tant pour toi.

[Partholan]

montré du doigt, alors qu'avec un collaborateur on est sûr d'avoir une voiture impeccable, moins cher que le neuf.......Mon père vient de prendre un Captur collaborateur, franchement ca vaut le coup, je ne vois pas pourquoi certains vous montrerait du doigt..........

 

Parce que certains collaborateurs ne sont pas soigneux avec la mécanique (ils s'en cognent, ils la revendent rapidement, ce n'est pas eux qui auront les problèmes).

Je ne dis pas "TOUS LES COLLABORATEURS", mais certains, quand on les voit arriver sur le parking de la concession avec leur voiture neuve (c'est facile à évaluer avec les nouvelles plaques de quand datent leur véhicule), bah je me dis que je n'aimerais pas passer derrière...

[dididu95]

Parce que certains collaborateurs ne sont pas soigneux avec la mécanique (ils s'en cognent, ils la revendent rapidement, ce n'est pas eux qui auront les problèmes).

Je ne dis pas "TOUS LES COLLABORATEURS", mais certains, quand on les voit arriver sur le parking de la concession avec leur voiture neuve (c'est facile à évaluer avec les nouvelles plaques de quand datent leur véhicule), bah je me dis que je n'aimerais pas passer derrière...

 

Heureusement que je ne suis pas comme ça.

[jlouis86]

Parce que certains collaborateurs ne sont pas soigneux avec la mécanique (ils s'en cognent, ils la revendent rapidement, ce n'est pas eux qui auront les problèmes).

Je ne dis pas "TOUS LES COLLABORATEURS", mais certains, quand on les voit arriver sur le parking de la concession avec leur voiture neuve (c'est facile à évaluer avec les nouvelles plaques de quand datent leur véhicule), bah je me dis que je n'aimerais pas passer derrière...

 

Je ne sais pas comment vraiment on peut distinguer un "collaborateur" d'un client normal ou plutôt un "VRP",

bref ce n'est pas en 4 mois et 3000 kms que l'on bousille une voiture, le rodage n'existant pratiquement plus,

je vois sur mes Duster, ne pas dépasser 2500 tours alors qu'à 2000 tours on est déja à 95 km/h bien tassé.

Bon heureusement pour moi je ne me sent pas concerné, je vends souvent plusieurs voitures aux mêmes personnes.

[newspam]

L'Espace est exposé à l'Atelier sur les Champs Elysées

[Invité §rir057gJ]

J'irais bien le revoir, mais c'est un peu loin Paris!

[alexandr-]

Parce que certains collaborateurs ne sont pas soigneux avec la mécanique (ils s'en cognent, ils la revendent rapidement, ce n'est pas eux qui auront les problèmes).

Je ne dis pas "TOUS LES COLLABORATEURS", mais certains, quand on les voit arriver sur le parking de la concession avec leur voiture neuve (c'est facile à évaluer avec les nouvelles plaques de quand datent leur véhicule), bah je me dis que je n'aimerais pas passer derrière...

 

Je ne sais pas comment vraiment on peut distinguer un "collaborateur" d'un client normal ou plutôt un "VRP",

bref ce n'est pas en 4 mois et 3000 kms que l'on bousille une voiture, le rodage n'existant pratiquement plus,

je vois sur mes Duster, ne pas dépasser 2500 tours alors qu'à 2000 tours on est déja à 95 km/h bien tassé.

Bon heureusement pour moi je ne me sent pas concerné, je vends souvent plusieurs voitures aux mêmes personnes.

 

Au bout de 3000 km, une mécanique matraquée continuera de fonctionner, certes, par contre les emmerdes seront pour le suivant.