[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016-2024)

[mtgxv]

http://img15.hostingpics.net/pics/7437562f7c4c3d66444cd6f3e576610974f.jpg

[ratapopoulos]

[Invité §JCM258cM]

sur certain marché (Espagne Portugal par exemple) un model tri corps est préféré au model à hayon

 

Espagne peut être, Portugal, non...

[Invité §dav512aL]

Russie, Amérique du Sud, Asie...

[pascar80]

Espagne peut être, Portugal, non...

la fluence au début n'était pas prévu pour la France comme la Logan et pourtant elle a trouvé son public comme dans tous les pays il y a des personnes qui sont intéressé par les véhicule a coffre

[thematrix18]

La fluence en France a eu une diffusion très confidentielle en France. Comme toutes les compactes à coffre d'ailleurs. Cela ne fait pas de volume chez nous.

 

Mais par contre avec une talisman à 4,85 M, elle aura peut être un meilleur succès ce coup ci.(toutes proportions gardées)

[Invité §dav512aL]

D'ailleurs la Fluence thermique à vite disparut au profit de la version ZE qui à fini par disparaître à son tour. On n'as même pas eu droit à la version restylé.

[thematrix18]

Voiture bâtarde de toute façon. Finition en deçà de la megane 3 et trop chère.

[furygan57]

la vw bora avait bien marché meme chez nous en France , elle était plus luxeuse que la golf et aussi plus chère , une golf prémium quoi !

[thematrix18]

Bien marché ! Par rapport à la Golf c'est très relatif.

[Invité §jos046GS]

En effet on à dû voir la même, très belle.

 

http://img.imagesia.com/fichie [...] _large.jpg

 

http://img.imagesia.com/fichie [...] _large.jpg

 

C'est dommage que l'on ne puisse pas ouvrir less portes car le peu que j'ai pu voir de l'intérieur me paraissait d'excellente facture.

[bruno782]

Oui surtout quand on craque plus pour l'intérieur que pour l'extérieur.

Bon encore 2 mois à attendre et on devrait pouvoir entrer dedans.

[mtgxv]

C'est dommage que l'on ne puisse pas ouvrir less portes car le peu que j'ai pu voir de l'intérieur me paraissait d'excellente facture.

 

 

La photo que j'ai posté semble en effet être prometteuse au niveau des matériaux ... à voir

[dididu95]

la fluence au début n'était pas prévu pour la France comme la Logan et pourtant elle a trouvé son public comme dans tous les pays il y a des personnes qui sont intéressé par les véhicule a coffre

 

[dididu95]

D'ailleurs la Fluence thermique à vite disparut au profit de la version ZE qui à fini par disparaître à son tour. On n'as même pas eu droit à la version restylé.

 

 

Petite rectf.

 

C'est la Fluence ZE qui quitté le marché Français en premier.

[Invité §dav512aL]

Autant pour moi

[pascar80]

Autant pour moi

 

ca n'est pas nouveau chez Renault les model hayon et a coffre (Renault 11 et 9, Renault 19 et chamade) la fluence était dans la continuité comme pour la prochaine Mégane 4 à hayon et à coffre logique donc

[dididu95]

Autant pour moi

[mozipokl]

[Invité §vin722Dx]

@mozipokl Sympa la video :-) Vivement la R.S. avec ses 300 CV (minimum!)

[Invité §vin722Dx]

Sur la console centrale de la Megane 4 GT, il y a un bouton "R.S. Drive"

Est ce que quelqu'un sait exactement ce que cela active?

réponse de la pédale?

suspensions pilotées?

Direction?

...?

[Invité §kar808fI]

C'est comme pour les autres RS.

Le fil... RenaultSport RS Drive

[thematrix18]

Pour ce qui des rumeurs d'hybridation chez Renault Sport, cela semble du domaine du rêve pour le moment.

 

http://news.autoplus.fr/news/1 [...] -Co%C3%BBt

[Invité §JCM258cM]

la fluence au début n'était pas prévu pour la France comme la Logan et pourtant elle a trouvé son public comme dans tous les pays il y a des personnes qui sont intéressé par les véhicule a coffre

 

 

Des Fluences ici (au Portugal) il en y a très peux.

Ici c'est les breaks que les gens adorent. Pour la famille Mégane, je dirais que 2/3 sont des breaks et le reste c'est moitié/moitié entre la berline et le coupé, qui vu d'ici est un super succès.

[bruno782]

Que les gens achètent oui, mais dire qu'ils adorent...

Un break reste un choix de raison, pour caser les mômes, le chien et les bagages..

[Percer]

Aujourd'hui franchement on a de beau break, et perso il y a bien des voitures que je préfère en break, a commencer par la Megane 3 et la Laguna, et en ce moment je lorgne du coté de Mazda, je verrai bien une 6 en break pour remplacer ma 407, si j'en trouve une pas trop chère...

[denisb754]

Passage en cc Renault...d'après le chef des ventes la Megane IV GT ce serait : entre 34000 et 35500 euros ...trop cher pour cette voiture..et il ne sait pas s'il y aura une version Bose ou intense avec le moteur TCE 205 cv sans le 4 control et la suspension pilotée...mais peut- être en TCE 160 cv

[Invité §kar808fI]

Sans "gros freins" ça va pas le faire...

 

 

 

 

[chaced]

XL le marquage pneu, curieux.

[Invité §kar808fI]

XL le marquage pneu, curieux.

 

XL ou Extra Load = renforcé

 

C'est courant ajd...

[dididu95]

Passage en cc Renault...d'après le chef des ventes la Megane IV GT ce serait : entre 34000 et 35500 euros ...trop cher pour cette voiture..et il ne sait pas s'il y aura une version Bose ou intense avec le moteur TCE 205 cv sans le 4 control et la suspension pilotée...mais peut- être en TCE 160 cv

J'y crois pas trop a 34-3500.

[denisb754]

J'y crois pas trop a 34-3500.

 

 

 

 

alors d'après toi combien ??? + ou - ?? (il m'a dit : entre 34000 et 35500 )

 

 

la 308 GT est à 31000 euros hors options... sans la boite auto , sans le 4 control et sans les suspensions pilotées....cela devrait faire mini 36000 euros !!!!

[Invité §cle211DA]

205 ch tu as pas besoin d'avoir des si gros freins c'est qu'une GT, très peu vont faire du circuit avec....Sa aurait été pour la RS sa serait inadmissible !

[chaced]

Ils font combien les freins ? ils ont quand meme l'air gros non ?

[mozipokl]

Pour comparer, la III GT en tce180, c'était à partir de 27000 en concession. Quelques années plus tard, on la trouvait à 20000 clé en main chez les mandataires...