Bonsoir a tous,

j'en viens a vous pour resoudre un petit problème

j'ai nettoyé la vanne EGR ainsi que le tuyau d'admission d'air du 1.5 dci d'une clio qui comptabilisait 190000kms

aprés remontage de la vanne, le moteur fume beaucoup, et broute, il n'a plus du tout de couple...

pas de voyants allumé...

je souhaite debrancher la vanne EGR pour essayer de diagnostiquer le problème

est ce que cela represente un danger pour le moteur, ou le turbo??

je vous remercie d'avance  

bonne soirée

A+

Titi

Hello,

Redémontes la vanne et contrôle qu'elle soit bien libre et se referme bien... elle est certainement un peu coincée et entre ouverte

Salut,

merci Daytona, je viens de faire ce que tu m'a conseillé, la vanne parait bien fermé
et coulisse normalement

le simple fait de l'avoir debrancher merite de la passé a la valise?

Non le passage à la valise me parait pas obligé suite au débranchement, mais as tu essayé de la rebrancher ?

Contrôles bien tous les tuyaux et prises que tu as dû démonter pour nettoyer la vanne

je m'en occupe et je vous tiens au courant

j'aurais tendance a dire qu'elle reste ouverte, et injecte des gaz d'echappements en permanence

d'ou la fumée et surtout le manque considerable de puissance

Probablement...

vanne egr demontée ce matin, elle etait deja pleine de suie    alors que je l'ai nettoyé il y'a 2 jours
sinon j'ai pu voir qu'elle etait trés legerement entre ouverte

est ce que le moteur serait mort?

faut il la debrancher dans l'ultime cas pour essayer?

Hello,

Si elle reste entre ouverte au repos, c'est inutile de la débrancher, remplaces la...

arff vraiment trop con ça...

Quel risque de rouler debrancher?

Au pire le témoin moteur allumé, mais il me semble que si c'est une Clio 2 il devrait rester éteint, le prob c'est que même si tu débranches c'est pas ça qui va la fermer correctement, mais tu peux toujours essayer

ok merci,
disons que ce serait provisoire..
ca ne risque pas d'abimer le turbo, comme j'ai pu entendre..?