Ma Clio S!

[Invité §faa224ZZ]

Superbe voiture, et bien propre pour son âge [:faar:1]

[Invité §sob651XM]

Il faut la voir en vrai pour se rendre compte que...

 

Et Flo, j'ai vu une 1.3 S méthyl avec appuie têtes arrière d'origine.

[Invité §RS2466FJ]

La mienne était d'origine italienne et c'est certain que c'était d'origine car la personne a qui je l'avait acheter n'avait rien fait dessus, c'était une femme de 55 ans qui faisait 500m / jour pour prendre le bus.

Je l'ai acheté , elle avait 4 ans et 18000Km.

 

 

Pouah, neuve... j'aurais aimé en avoir une comme ça

Superbe voiture, et bien propre pour son âge [:faar:1]

 

 

Merci

Oui je m'en pleins pas Surtout à l'intérieur!

Il faut la voir en vrai pour se rendre compte que...

 

Et Flo, j'ai vu une 1.3 S méthyl avec appuie têtes arrière d'origine.

 

 

Bon, ça va hein Y'a pire

 

Sur LBC? Si c'est elle je l'ai vue, d'ailleurs ca fait un moment qu'elle est en vente, le prix baisse mais elle ne part pas. Ca sent mauvais ça Et dans l'annonce il ne parle jamais de la S, les premières lignes de l'anonce c'est "Vend Clio RSi 16S" je crois

[Invité §sob651XM]

C'est pas celle là que j'ai vu alors, car le vendeur parlait de S.

[MFL]

Parait que c'est ici qu'il faut troller ?

[Invité §RS2466FJ]

Tu peux, mais l’audience sera limitée

 

Bon aller, je m'y remet!

 

Depuis le temps, elle passé les 200 000 bornes:

http://img4.hostingpics.net/pics/732229DSC1660.jpg

C'est tout frais, elle doit être à 200 150 là.

A été fait:

• Le calorstat + sondes de tempé

Ça lui a fait un bien fou! Elle commençait à chauffer à chaque feu rouge et surtout une sonde ne devait plus avoir la lumière a tout les étages... le ventilo faisait un peu ce qu'il voulait! Bref on a tout changé, ça s'est passé comme sur des roulettes. Un type D Lescott et roule ma poule, plus aucun problème.

 

• Mixeur d'air

Modification tout con du mixeur d'air, je l'ai démonté et collé la petite trappe à l'intérieur pour que l'entrée d'air chaud soit bouchée. Avant c'était l'inverse elle ne gobait que de l'air chaud. J'ai sincèrement l'impression d'avoir gagné en reprise.

• Réglage culbuteur

Petit tour au garage car je commençais à avoir un claquement à chaud. Réglage des culbuteurs fait et changement du joint du couvre culbuteur, fini le "tic tic tic", enfin presque car même bien réglé ils cliquettent pas mal les Energy Mais c'est quand même bien atténué.

Le mois prochain si je peux je refais l'allumage, la vidange est prévue (tout les 7500km) et je passerai de la Shell Helix à la Elf, on verra bien s'il y a une différence qui justifie l'écart de prix. Là je dois nettoyer la vanne de ralenti car le moteur reste parfois trop longtemps à 1100trs au ralentit (moteur chaud évidemment) ou chute a 700 et galère à remonter.

Mes pneus avant sont à revoir aussi, ils se déforment de plus en plus et sont tellement secs... sur le mouillé ça en devient dangereux!

[Invité §Fab824aI]

Parfait tout ça

[314116]

Les culbuteurs faudrait les régler sur ma bac' je pense.

Et idem le circuit de refroidissement a l'air un peu fatigué depuis le temps. D'ailleurs le vase d'expansion vient de se percer pour la 4ème fois maintenant.

[Invité §RS2466FJ]

Parfait tout ça

 

 

Les culbuteurs faudrait les régler sur ma bac' je pense.

Et idem le circuit de refroidissement a l'air un peu fatigué depuis le temps. D'ailleurs le vase d'expansion vient de se percer pour la 4ème fois maintenant.

 

 

 

Poussoir hydraulique sur le 1.8 non?

Faut vidanger, tellement corrosif ton LDR qu'il fait fondre ton bocal

 

 

 

Bon, valve de ralenti nettoyée!

 

On vire la boite à air:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/509155IMGP1965.jpg

 

On aperçoit la fautive:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/219645IMGP1964.jpg

 

On débranche et on fait de la place:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/948783IMGP1967.jpg

 

On enlève les deux torx, du 20 si je ne me trompe pas.

 

http://img15.hostingpics.net/pics/176644IMGP1970.jpg

 

Et voilà la bête:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/183717IMGP1971.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/751823IMGP1973.jpg

 

On nettoie bien, et on refait le même dans le sens inverse, vraiment pas compliqué! Merci à Alfox qui m'a donné des conseils

 

Et comme il ne pleuvait toujours pas je me suis dis, aller, je le fais! J'avais un volant qui traînait dans mon garage, qu'un ours m'a donné

 

http://img15.hostingpics.net/pics/924833IMGP1975.jpg

 

Alors les branches couleur TDB... Elles finiront sûrement poncées mais il est plus petit je trouve, bien mieux à prendre en main!

[Invité §Fab824aI]

Poussoir hydraulique sur le 1.8 non?

 

 

 

 

Je crois pas c'est le 16 soupapes qui en a, sur F3P c'est des pastilles de réglages Si t'es hors tolérance, tu les change !

[Invité §RS2466FJ]

Ah d'accord!

 

Tite vidéo des soucis d'une vanne de ralenti crade...

 

//www.youtube.com/embed/YJJr97BIYTQ

 

On voit bien au démarrage la difficulté à maintenir un régime valable.

[Invité §RS2466FJ]

Vidange faite! L'huile avait 7100km, j'ai mis de la Elf ST Evolution en 10w40 en remplacement de la Shell Helix 10W40!

[Invité §Fab824aI]

Tu nous diras si tu vois la diff'

[Invité §Dam437Kp]

 

Sympa l'entretien, ça fait plaisir de voir ces petites bêtes bien entretenu

 

Pour le mixeur d'air, j'avais le même souci et c'est récurrent chez Renault

 

Pour l'huile Elf, perso, que ce soit sur la clio ou la megane, j'ai toujours utilisé cette huile et toujours satisfais

[Invité §RS2466FJ]

Tu nous diras si tu vois la diff'

 

 

J'ai l'impression d'avoir moins de claquement des culbus. Effet placebo peut être...

 

Sympa l'entretien, ça fait plaisir de voir ces petites bêtes bien entretenu

 

Pour le mixeur d'air, j'avais le même souci et c'est récurrent chez Renault

 

Pour l'huile Elf, perso, que ce soit sur la clio ou la megane, j'ai toujours utilisé cette huile et toujours satisfais

 

 

Merci

 

Ouais, apparemment c'est le premier truc à faire sur ces moteurs là... j'étais pas au courant

 

Pour l'instant rien à dire non plus!

 

 

J'ai quelques projets pour la S qui me traversent l'esprit... un petit -35 et un vidage peut être

[Invité §Dam437Kp]

Vidage pour circuit?

[Invité §jda127xE]

J'ai toujours regretter de ne pas avoir essayer la mienne sur circuit. J'ai toujours eu peur de l'endurance des freins . . .

 

 

La 1.4 S de jdan

[Invité §RS2466FJ]

J'arrive pas a quoter...

 

Damienzo, oui je pensais à ça. Ou alors je la garde en daily et je la tiens le maximum possible sachant que je serais pas contre une petite R25 phase 1 V6 en voiture plaisir

 

jdan, avec les disques ventilés, ça va, l'endurance est pas mal je trouve! Suffit de temporiser un peu, c'est pas un voiture de course

[Invité §Dam437Kp]

Ok, mais je serais plus pour une R25 V6 c'est un monstre!!!

[Invité §RS2466FJ]

http://img4.hostingpics.net/pics/543734IMGP2122.jpg

 

[Invité §Dam437Kp]

Beau petit groupe

[Invité §RS2466FJ]

Anéfé

[Invité §Dam437Kp]

Quelle moteur/finition sur la R25?

[Invité §RS2466FJ]

V6 boite auto, la finition je ne saurais pas te dire, mais clairement une HDG. Cuir, jantes alu, synthèse vocale, "grand écran" central... de la à dire que c'est une Baccara il n'y a qu'un pas, mais je sais pas si ça existait déjà sur les phase 1.

[Invité §Dam437Kp]

Je ne crois pas que la version baccara existait, mais y'a pas à dire, elle est luxueuse pour l'âge!

 

Mes parents sur les 3 ont eu une GTX avec cuir, synthèse vocal, régulateur de vitesse et tous ce qui s'en suit et on se l'ai fait voler

 

Retrouvé sans les sièges et garnitures

[Invité §RS2466FJ]

Ah mince

Et elles sont de nouveau volée les R25, surtout les phase 1...

 

 

Sinon 4 nouvelles chaussettes pour la S!

 

http://img11.hostingpics.net/pics/460244DSC2322.jpg

 

Petit garage qui a ouvert il y a 3 semaines dans mon village et OH MON DIEU UN PASSIONNÉ!

Un fada de voiture avec qui j'ai bien discuté.

Bref sinon j'en ai eu pour 8,50€ par roue.

 

J'ai fait quelques kilomètres pour voir, les Toyo Proxes CF1 ont l'air plus bruyant que les Firestone Multiwawk, peut être parcequ'ils sont neufs.

Par contre la différence d'adhérence est quand même énorme de passer du 165 au 185 sur le train avant! Je savais que ça se sentirait, mais pas à ce point... Enfin, bref, ça remplit bien les ailes!

 

http://img11.hostingpics.net/pics/865842IMGP2483.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/521931IMGP2484.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/136146IMGP2481.jpg

[MFL]

Tu as monté en 185 la Clio ? C'est ce que j'ai sur la 306 et je trouve que déjà ça fait pas trop roulettes alors sur une Clio... j'avais du 165 sur la R19, c'est sûr qu'on sent la différence mais si il y a de la neige cet hiver tu vas regretter tes 165, je passais partout avec ça.

[Invité §RS2466FJ]

 

Ca fait un peu large en effet, en fait faudrait la rabaisser maintenant. Un petit -25

 

Il neige assez peu au final chez nous mais en effet c'est un désavantage

[Invité §Dam437Kp]

Les R25 on toujours été des voitures volés malheureusement

 

Bien la nouvelle monte, ça rempli bien ! Mais en effet, tu vas regretter cet hiver si il neige de trop

 

Tu envisages un rabaissement alors ?

[Invité §RS2466FJ]

Ouais, mais léger, mais ça viendra plus tard, faut que je m'occupe de mes bas de caisse avant... si rien ne vient me re-casser les testiboules avant!

 

J'aurai du le faire à la place des pneus normalement...

Puis surement de cales aussi.

[Invité §Dam437Kp]

Ok un tout petit, ça ne lui fera pas de mal

[Invité §RS2466FJ]

Ouep! Ça lui enlèvera ce côté tout terrain

[MFL]

T'aurais pas d'autres photos d'ensemble pour juger ?

[Invité §RS2466FJ]

Avec ses nouveau pneus j'ai que celle là:

 

http://img11.hostingpics.net/pics/629687IMGP2485.jpg

 

C'est en plongé donc on le remarque pas trop. Mais bon comme la hauteur du pneu ne change pas je trouve que sur d'autres photos ça se voit plus.

 

 

http://img4.hostingpics.net/pics/549678IMGP1461.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/309313IMGP2241.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/175034IMGP2179.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/240926IMGP2125.jpg

[MFL]

Mmh en effet, ça devrait être pas mal avec quelques centimètres de moins

C'est du 13 ou du 14" ?