Bonsoir à tous,
le néophyte es safrane est de nouveau parmi vous!
Ma nouvelle danseuse est un type mine MRE (janvier 2001, V6 194 CV), je n'ai vu sur aucun site, forum, la mention de ce type: quelqu'un peut il éclairer ma lanterne? Plus je pratique cette auto et + je l'aime et en vieil amant jaloux, je veux tout savoir sur elle!
La garce, elle me joue déjà des tours: la clim ne fonctionnant pas, je suis allé chez Norauto pour une recharge; diagnostic: condenseur percé, plus de gaz et devis de remise en état de 1115 € TTC (quand même), prix du condenseur 825 € TTC. Je l'ai trouvé à 489,34 € sur Piecesvoiture.com. Il y en a de moins cher, mais c'est celui là qui est sortie par rapport au type mine et c'est la référence du devis Norauto. Par le type mine et le numéro de châssis on peut tout savoir sur une voiture. Conclusion: ce genre d'enseigne se gave sur les pièces d'origine!
J'espère une réponse d'un pro de la safrane concernant le type MRE.
A plus à tous

tu as des chiffres apres le MRE.

bien sur! MRE 3802D9695
Mer ci

et donc tu veus savoir quoi?

si quelqu'un connait cette finition et en quoi elle consiste.
Merci

c'est pas une finition, c'est le type mine.
la finition, tu dois avoir un pack cuir ou un truc dans le genre.

Salut,
Tu n'aurais pas eu besoin d'ouvrir un 2ème topic pour ça  

Comme l'a dit dams, le type de mine détermine que tu as le V6 24V 194ch, c'est tout. La finition n'a rien à voir avec ce numéro.

bonjour,
j'ajouterai que le définition du modèle n'est pas MRE.... mais B54N moteur L7X moteur v6 24s 194cv ; boite BVA: LMO
cdt

Exact
C'est ce qui est marqué dans le 2ème topic qu'il a ouvert sur le même sujet  

arf! un doublon
que font les modos?

les modos font dodo ( je plaisante ) ...

d'ailleurs tu as aussi écrit dans son 2ème topic  
http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet51600.htm

oui j'ai vu!
mais pas pour la même raison.

Salut,

Je vois pas du tout ou est le doublon moi...

Il a ouvert UN sujet pour savoir si sa voiture boirait tel carburant, et celui là pour connaitre la finition de sa voiture.

Petite explication sur les finitions:

Phase 1, de 1992 à 1996:

RN
<RT
<RXE (Ellipse)
<Baccara

Sur la fin, les phase 1 ont perdues toute definition... plus compliqué: (Base/Dedicace)

Pour les phase 2:

RTE
<RXE
<RXT
<Initiale Paris

Ensuite, les phase 2 ont perdues à leur tour les definitions finitions.

Ceci étant dit, je pense que ta voiture est une "Pack Cuir" (pas très courant...)

Le mieux, ce serait des photos (une de l'intérieur me suffirait à te renseigner).

salut peut importe de toute façon.
par contre je ne suis pas trop d'accord avec les finition que tu donne.
enfin ce sont les officielle car il y a toute les série limité:
phI palme d'or, alizé
et ds les phII ;pack3 pack cuir
phII, camargue, alizé confort.......
je ne les connais pas toutes.................

je mettrai bien une photo de la mienne pour que tu me dise  lol!

Il aurait pu tout mettre dans 1 topic, tout concerne SA voiture .... c'est pour une question de clarté  
C'est juste une remarque en passant, c'est tout

Pour ton condenseur, regarde
Le NRF est bien

http://www.pluspiecesauto.com/ [...] 10455.html

C'est sur qu'avec la tienne ....... il va avoir du mal

Salut à tous et tout particulièrement à toi LGA775 ( ) pour la clarté de tes explications et ta façon d'écrire: je comprend tout! C'est effectivement une pack cuir, mais je pensais que cette définition se rajoutait à une finition de base.
J'ai trouvé le condenseur qui va bien a un prix raisonnable.
J'ai également trouvé pour 5 € un cuir anthracite très beau pour rhabiller la console centrale que j'ai un peu trop énergiquement décrassée, je n'aurait jamais imaginé que c'est du plastique peint.
J'ai essayé de joindre une photo de ma Safrane sans succès et il me semble avoir demandé un coup de main à ce sujet, sans résultat pour le moment.
Allez, bon appétit à l'assemblée.

Salut

Sur phase 2, comme dit plus haut, la base c'est RTE>RXE>RXT>Initiale Paris.

Il y a ensuite "les autres", qui n'ont plus ces denominations "aux 3 lettres"

Alizée, Fairway, Camargue, Pack cuir... Ce sont des finitions à part entière, et pas des extensions à celles cités ci-dessus. (même si elles sont construites sur leurs bases)

La plus "haute" et celle à retenir je dirai, c'est la "Pack Cuir", avec ses jantes et sa sellerie spécifique

Ah ah, elle a les jantes et les monogrammes d'une Initiale, mais pas possible en G8T, donc... ça peut être tout et n'importe quoi!

salut LGA775 la mienne est une simple Pack3 que j'ai un peu modifiée. pour moi la plus haute est une initiale(non dispo sur 2.2dt ni 2.0L) puis pack cuir,rxt,rxe ,rte, les autre finition ce situe entre le rxe et rxt suivant option, la pack3 est une finition rxe full option(sauf regulateur)la confort une rxe

re petite précision sur les logo initiale
ben non    c'est pas des logo initiale

Disons qu'à cette distance (sur la photo) je ne pouvais que penser à des logos "Initiale"..

(je suis un gros gros partisan de l'origine. Du genre, mettre une demi-place arrière avec store, alors que la voiture n'avait pas de store à la base, ça me gène.)

salut alors la mienne ne te plairait pas alors  

merci LGA 775
c'est une pack cuir.
ça y'est le condenseur est remplacé, la boite vidangée, ainsi que le moteur car il y avait 2 cm d'huile au dessus du maxi de la jauge et un filtre à huile de super marche d'ou question de la qualité de l'huile.
1 CD est resté coincé dans le lecteur: démontage total pour récupérer le CD auquel je tiens, résultat des courses: lecteur HS. C'est un Alpine, est il possible dans retrouver un?
Cerise sur le gateau: les ventilos ne se déclenchent plus.... A part ça tout va bien!
A plus

Salut tonnerre 41 et merci de ta réponse.
Ta Safrane est très belle mais a mon goût il y a un peu trop de bois; ce n'est pas une finition d'origine tout ce bois sur la console centrale?
Pour la mienne j'ai trouvé un cuir très fin du même gris anthracite que le tableau de bord... ce n'est pas d'origine non plus!
Bonne route avec ta belle auto, pour très longtemps!

Bonsoir,

Son "bois" provient d'une Initiale Paris, seule finition à proposer ça.

Tout comme le pommeau, rigoureusement introuvable, puisqu'il est propre aux Initiale Paris en boite Manuelle (ventes confidentielles...)

Moi, je ne suis pas trop fan des mix de finitions comme ça. L'interieur velour, chauffant, gonflant de Rxt avec l'accoudoir cuir d'Initiale, c'est franchement de mauvais gout...  

Désolé, désolé !

Je suis de ton avis, le clinquant n'est pas mon truc!

Attention,


Moi, j'adore le bois...
C'est juste que je pense qu'il n'a sa place que sur une Initiale Paris d'origine, qui est le fleuron de la marque. Bois+cuir= mariage parfait, à mon sens.



Voici une photo de mon ancienne "Baccara", qui est l'équivalent d'une Initiale, mais en phase1 (changement d'appellation). Une Baccara est bien mieux équipée qu'une Initiale:

salut a tous les deux!
bah chacun ses gout, moi je n'aime pas le cuir c'est personnel sinon elle serait équipée du cuir depuis longtemps.
pour l'accoudoir, c'est contestable je suis d'accord d'ailleurs je l'ai enlevé, par contre ce ne sont pas des ergos mais des electrique /chauffant simple.

pour la finition initiale j'ajouterai que seule la 2.5i bvm en est équipée en phII, mais les V6 baccara et biturbo baccara l'ont aussi.

yzarn: ton autoradio cd alpine n'est pas d'origine! sa n'existe pas en lecteur cd , d'origine c'est un philips
les alpine sont des lecteur cassette commande chargeur 6cd dans le coffre
a bientot

-Pour le cuir, je te comprends... (au niveau confort, je suis vraiment pas pour. Qu'est ce que je suis mieux dans un tissu/velour...)

-En Initiale, y a pas mal de configuration tout de même:

-V6PRV+BVA AD8 Fiabilité très moyenne de la boite
-V624+BVA LMO Fiabilité catastrophique de la boite
-2.5 N7U+BVA SUO Fiabilité exemplaire du Duo
-2.5 N7U+BVM VM1 Fiabilité exemplaire aussi

Effectivement, seule le 2.5 est dispo en boite manuelle, d'ou la rareté du pommeau bois !

Et effectivement, les Baccara ont existées en boite manuelles (rares, pas proposé au catalogue, ce sont des clients qui l'ont exigé ! (si si !)

En ce qui concerne les Safrane Biturbo, pas de BVA, 100% en boite manuelle.

En conclusion, Tonnerre41 sait de quoi il parle  

J'ajouterais une chose,

Sur une des photos de Tonnerre41, on apercoit une vitre entre le coffre et l'habitacle.

Cette vitre est elle aussi une rareté, elle n'était dispo UNIQUEMENT sur les Safrane Baccara (phase1), et ce jusqu'en 1994. Elle sert d'isolation phonique et thermique lors de l'ouverture du coffre, et ses fixations supérieures spécifiques sont rigoureusement IN-TROU-VA-BLES !

J'ai moi aussi cette vitre et les fixations, qui dorment au garage !

salut mon rêve si l'on peut dire est de possédé un jour une 2.5i bvm initiale ou une biturbo baccara, seul le cout d'entretien de la dernière est un barrage pour celui qui veut une voiture entretenue au top et qui n'a pas trop de moyen.
ta bac était superbe et c'est vrai les équipement de la bac étaient supérieur a celui de l'initiale
mais les r25 V6 bac étaient elle aussi un cran au dessus des safrane..

J'vois qu'on est un peu dans le même délire...

Je cherche une 2.5 Initiale, mais BVA (donc pas trop méchant à trouver encore)

En boite manuelle, il y en a 2 à vendre sur Leboncoin en ce moment...

-Une des toutes premières, avec jantes Baccara qui traine depuis un moment sur le site (professionnel)
-Et une seconde, qui a son cligno avant droit cassé, 2 pneus H.S mais relativement propre, pour 1200 euros ! (elle est présentée avec des jantes de Fairway)

J'imagine que tu as du les voir...

Désolé, mais tu as tout faux sur l'autoradio et le lecteur CD, ce sont bien des Alpines mais estampillés Renault; le mode d'emploie livré avec la voiture est Alpine! C'est le lecteur GPS qui est Philips.
A plus

Ce que Tonnerre cherche à dire, c'est que seuls les Philips ont le lecteur CD dans l'habitacle !

Dès lors qu'on a un Alpine, c'est chargeur 6 cd dans le coffre...