Fiabilité moteur 1.6 16V

[damienlesurfer]

Bonjour,

 

Je suis intéressé par l'achat d'une mégane 2 1.6 16V

 

Quand est-il de la fiabilité de ce moteur ?

J'ai entendu parlé qu'il y avait des soucis de bobines d'allumage sur ce moteur.

 

A partir de quels millésimes les bobines d'allumage sont-elles fiables sur la mégane 2 ?

 

Merci de votre réponse

[Invité §kit170EA]

a part les bobines d'allumage , rien a signaler pour ce moteur, et puis une bobine qui lache c'est pas la fin du monde et c'et changer en 3 mn, alors il faut pas bloqué sur ce pb !

[Invité §tot686Cd]

+1.

[punto01]

+10

[damienlesurfer]

Avec ce moteur on roule au SP95 ou SP98 ?

[Invité §tot686Cd]

N'importe au choix.

[hiroshi]

• les bobines: aucun souci à changer soi-même

• la distribution: doit être impérativement faite aux échéances prévues, la pompe à eau avec!

• la poulie déphaseur qui peut lâcher:

 

à part ça, bon moteur. Sobre souple et agréable, peut-être un peu mou, mais tout à fait convenable à la mégane! Moi je mets environ 30% d'éthanol et du SP95 pour les 70% restant. Aucun problème à signaler après 45000 kms.

[Invité §tot686Cd]

Un peu mou, c'est un peu exageré, le 1.6 16v 115ch convient très bien sur une mégane, il consomme guère plus que le 1.4 16v 98ch qui lui faut craché un peu pour avancé.

[hiroshi]

Un peu mou, c'est un peu exageré, le 1.6 16v 115ch convient très bien sur une mégane, il consomme guère plus que le 1.4 16v 98ch qui lui faut craché un peu pour avancé.

Ben, c'est bien ce que je dit: "peut-être un peu mou, mais tout à fait convenable".

 

 

Tout à fait d'accord au sujet de la conso, elle est très raisonnable.

[Invité §Baa662Ic]

• les bobines: aucun souci à changer soi-même

• la distribution: doit être impérativement faite aux échéances prévues, la pompe à eau avec!

• la poulie déphaseur qui peut lâcher:

 

à part ça, bon moteur. Sobre souple et agréable, peut-être un peu mou, mais tout à fait convenable à la mégane! Moi je mets environ 30% d'éthanol et du SP95 pour les 70% restant. Aucun problème à signaler après 45000 kms.

 

 

 

AAaaaaah ça fait ça une poulie HS ??

J'en ai eu une il y a 4 mois (850€ pris en charge par Renault à 80%), mais j'en était pas arrivé là.

Moi les symptômes c'était que de temps en temps (1 fois sur 10?), la voiture s'étouffait au démarrage. Fallait la redémarrer une 2e fois. Et ça a duré (pas trop gênant) plusieurs mois, puisque ça apparaissait à la valise depuis plus de 6 mois.

 

Après, ça reste un problème "fréquent" (tout est relatif) de ce moteur. La mienne retourne chez Renault demain, et j'ai bien peur que la valise remarque que la poulie est encore morte, 4 mois après l'avoir changé. (et dans ce cas, hors de question de sortir 850€ pour une pièce qui a 4 mois).

 

Verdict bientôt.