Presentation >> Twingo 2 INITIALE DCI VENDUE >> Megane Coupé DCI 130

[freredarme]

Le siège que ça soit dans une GT, une RS, une Dynamique est trop haut pour une conduite "sportive" , cependant l'assise reste bonne et plutôt confortable.

[mtgxv]

Le siège que ça soit dans une GT, une RS, une Dynamique est trop haut pour une conduite "sportive" , cependant l'assise reste bonne et plutôt confortable.

 

 

D'accord et pas d'accord ... en effet la position n'est pas idéale mais le confort des sièges doit dépendre des finitions car perso sur notre expression de 2009, il n'y a aucun maintient (pas trop important étant donné l'utilisation urbaine) et l'assise est quand même assez ferme, pas dure mais ferme. Je pense que sur des finitions plus hautes et/ou plus récentes, les sièges doivent offrir (?) un meilleur compromis

 

A++

[Invité §ray587OY]

 

D'accord et pas d'accord ... en effet la position n'est pas idéale mais le confort des sièges doit dépendre des finitions car perso sur notre expression de 2009, il n'y a aucun maintient (pas trop important étant donné l'utilisation urbaine) et l'assise est quand même assez ferme, pas dure mais ferme. Je pense que sur des finitions plus hautes et/ou plus récentes, les sièges doivent offrir (?) un meilleur compromis

 

A++

 

 

toute les finitions ont les memes sieges sans maintient sauf la GT et RS.

je confirme l'assise est assez ferme.

le pire c'est l'initiale avec les sieges en cuir on glisse au moindre virage je sais que sur les nouvelles initiale les sieges sont differents et plus jolie d'ailleur

[mtgxv]

 

toute les finitions ont les memes sieges sans maintient sauf la GT et RS.

je confirme l'assise est assez ferme.

...

 

 

Ah bon ... ça me console un peu alors

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §M4x510bj]

Ce week-end la mienne à eu son premier lavage depuis 1 an et elle s'est manger 800km dans la figure, dont 500km d'autoroute avec une conso d'éléphant , mais le confort est très bon et là le maintien des sièges n'est pas un problème. D'ailleurs vu que j'ai non LEV le moteur à beaucoup de plus de reprise sur l'autoroute que sur une national du coup les montées même très pentu se font en doublant tous les mazout

[mtgxv]

Ce week-end la mienne à eu son premier lavage depuis 1 an et elle s'est manger 800km dans la figure, dont 500km d'autoroute avec une conso d'éléphant , mais le confort est très bon et là le maintien des sièges n'est pas un problème. D'ailleurs vu que j'ai non LEV le moteur à beaucoup de plus de reprise sur l'autoroute que sur une national du coup les montées même très pentu se font en doublant tous les mazout

 

 

Maintient des sièges bon sur autoroute et bonnes reprises sur une non LEV ... j'aurais tendance à dire ... que du normal

 

A++

[Alain6044]

Ce week-end la mienne à eu son premier lavage depuis 1 an et elle s'est manger 800km dans la figure, dont 500km d'autoroute avec une conso d'éléphant , mais le confort est très bon et là le maintien des sièges n'est pas un problème. D'ailleurs vu que j'ai non LEV le moteur à beaucoup plus de reprise sur l'autoroute que sur une national du coup les montées même très pentu se font en doublant tous les mazout

 

 

Et encore ....si tu la faisait reprogrammer comme la mienne.... c'est vrai que même les longues distances se font sans problèmes dans un tres bon confort général....j'atteste

A++...

ALAIN

[Invité §M4x510bj]

 

Et encore ....si tu la faisait reprogrammer comme la mienne.... c'est vrai que même les longues distances se font sans problèmes dans un tres bon confort général....j'atteste

A++...

ALAIN

 

 

Je serais curieux de voir le résultat une fois reprogrammer , une bombinette lowcost

[Alain6044]

 

Je serais curieux de voir le résultat une fois reprogrammer , une bombinette lowcost

 

 

Si tu habiterait ou passait dans mon coin, je te montrerait ça en détails...essais compris ... Voici ce que ça peut donner sur papier en gains maxi

 

http://imageshack.us/a/img19/4555/courbe10.jpg

A++...

ALAIN

[Invité §M4x510bj]

Je pensais savoir déchiffrer une courbe mais finalement pas trop .

En tous cas le moteur le moteur doit être plus souple puisque le couple est présent plus tôt . Ça ne peux être que plus agréable

[Invité §ray587OY]

Ce week-end la mienne à eu son premier lavage depuis 1 an et elle s'est manger 800km dans la figure, dont 500km d'autoroute avec une conso d'éléphant , mais le confort est très bon et là le maintien des sièges n'est pas un problème. D'ailleurs vu que j'ai non LEV le moteur à beaucoup de plus de reprise sur l'autoroute que sur une national du coup les montées même très pentu se font en doublant tous les mazout

 

Depuis 1an!! Elle devait être sale XD

Tu as une 75? Je m'en souvient plus.

Le lev est chiant car sur l autoroute la moindre montée tu te retrouve a 100 pfff

 

Et encore ....si tu la faisait reprogrammer comme la mienne.... c'est vrai que même les longues distances se font sans problèmes dans un tres bon confort général....j'atteste

A++...

ALAIN

 

J'aimerai bien la faire reprogrammer mais j'ai peur pour mon moteur le turbo...

[Invité §M4x510bj]

Depuis 1an!! Elle devait être sale XD

Tu as une 75? Je m'en souvient plus.

Le lev est chiant car sur l autoroute la moindre montée tu te retrouve a 100 pfff

 

Oui assez sale y avais de la mousse verte sous les phares . D'ailleurs j'ai un phare qui est fissuré de l'intérieur...ça me gène pas plus que ça mais c'est surtout pour le ct , pas de problème similaire chez vous ?

 

Une 75 non LEV, sur autoroute a 130 en pleine monté charger avec 3 personnes + bagages elle accélère encore la keukine . Le moteur à énormément de reprise à 130 à cause du régime assez élevé, contraire à 110 où les monté sont plus laborieuse .

 

J'aimerai bien la faire reprogrammer mais j'ai peur pour mon moteur le turbo...

Si j'était toi j'aurais plutôt peur pour ma boite de vitesse, c'est pas le points fort des Renault surtout sur les diesel...les reprog sur le dci 65 c'est environs 20 cheveux supplémentaire et 40 nm en plus. En gros c'est exactement les perf du dci 85...à voir si la boite est identique mais si c'est le cas tu peux foncer .

[freredarme]

Il faut respecter les normes de précautions, cependant si tu as vraiment peur tu peux optimiser comme tu le souhaites ton moteur. Si tu ne veux pas le maximum de puissance/couple tu n'es pas obligé.

[Invité §iro631kx]

Salut

Si ça intéresse qqn, je vends ma twingo 2 initiale... voir en section PA.

Merci

[Invité §ray587OY]

Oui assez sale y avais de la mousse verte sous les phares . D'ailleurs j'ai un phare qui est fissuré de l'intérieur...ça me gène pas plus que ça mais c'est surtout pour le ct , pas de problème similaire chez vous ?

 

Une 75 non LEV, sur autoroute a 130 en pleine monté charger avec 3 personnes + bagages elle accélère encore la keukine . Le moteur à énormément de reprise à 130 à cause du régime assez élevé, contraire à 110 où les monté sont plus laborieuse .

 

 

Ah oui effectivement elle en avait besoin! Tu avais pas honte de rouler avec une voiture aussi sale lol

Moi non mais par contre j'ai les antibrouillard avant quand je lave la voiture il y a de la buée.

Oui le 75 est bien pour cette twingo

 

Si j'était toi j'aurais plutôt peur pour ma boite de vitesse, c'est pas le points fort des Renault surtout sur les diesel...les reprog sur le dci 65 c'est environs 20 cheveux supplémentaire et 40 nm en plus. En gros c'est exactement les perf du dci 85...à voir si la boite est identique mais si c'est le cas tu peux foncer .

 

Je sais pas j'y comprend rien mais j'ai peur pour les éléments et le moteur. Puis c'est pas donnée lol

[Invité §ray587OY]

Pour la reprog oui le dci passe de 65 a 85 il reprend le meme donnée que le dci 85 d origine renault.

[Invité §M4x510bj]

Ah oui effectivement elle en avait besoin! Tu avais pas honte de rouler avec une voiture aussi sale lol

Moi non mais par contre j'ai les antibrouillard avant quand je lave la voiture il y a de la buée.

Oui le 75 est bien pour cette twingo

 

 

Haha si j'avais honte mais bon je sors la fameuse excuse toute faite "j'ai pas eu le temps " mais bon l'intérieur était assez propres alors ça compense .

Pas de chance pour les antibrouillard, mais bon ça je pense pas que ça pose problème au ct.

 

Je sais pas j'y comprend rien mais j'ai peur pour les éléments et le moteur. Puis c'est pas donnée lol

Oui c'est sur que c'est pas donné mais ça peu bien changer un moteur (bon c'est pas du tout au tout non plus ), par exemple si tu as du couple plus tôt sur un diesel ça change l'agrément quand tu fais de la ville etc... Après perso j'ai pas confiance dans les boites Renault alors je ne m'y risquerais pas . Après les reprog en général sur n'importe quelle voiture les éléments les plus sensible c'est la boite, l'embrayage et tout ce qui doit supporter une plus grosse pression que d'origine au niveau du turbo..(je suis pas spécialiste hein )

[Invité §ray587OY]

Haha si j'avais honte mais bon je sors la fameuse excuse toute faite "j'ai pas eu le temps " mais bon l'intérieur était assez propres alors ça compense .

Pas de chance pour les antibrouillard, mais bon ça je pense pas que ça pose problème au ct.

 

 

Roh la honte XD pauvre twingo

Je pense pas que ton phare soit un motif pour recaler au ct.

 

Oui c'est sur que c'est pas donné mais ça peu bien changer un moteur (bon c'est pas du tout au tout non plus ), par exemple si tu as du couple plus tôt sur un diesel ça change l'agrément quand tu fais de la ville etc... Après perso j'ai pas confiance dans les boites Renault alors je ne m'y risquerais pas . Après les reprog en général sur n'importe quelle voiture les éléments les plus sensible c'est la boite, l'embrayage et tout ce qui doit supporter une plus grosse pression que d'origine au niveau du turbo..(je suis pas spécialiste hein )

 

 

Ben oui le seul truc c'est le manque de puissance dans les courte ligne droite ou pour doubler en montée apres le 65 suffit largement.

Merci pour ton analyse )

[Alain6044]

Par contre plusieurs dCi 75 ch qui ont étés reprogrammées avaient plus de chevaux d'origine, une T2 avait 80 ch avant reprog' et une Clio avait même 81 ch avant reprog (au lieu de 75 ch annoncés)

Sur la ClioIII dCi 86 ch (2008) de la famille, ont nous proposait 114 ch (chez Powerchips)...nous ne voulions pas autant....nous avons demandé + 15 ch (à la carte) et nous avons eu ce que nous avions demandé, par soucis de sécurité...ça fait +- 4 ans et R.A.S. impeccable et moteur tournant toujours comme une horloge...

A++...

ALAIN

[mtgxv]

Par contre plusieurs dCi 75 ch qui ont étés reprogrammées avaient plus de chevaux d'origine, une T2 avait 80 ch avant reprog' et une Clio avait même 81 ch avant reprog (au lieu de 75 ch annoncés)

Sur la ClioIII dCi 86 ch (2008) de la famille, ont nous proposait 114 ch (chez Powerchips)...nous ne voulions pas autant....nous avons demandé + 15 ch (à la carte) et nous avons eu ce que nous avions demandé, par soucis de sécurité...ça fait +- 4 ans et R.A.S. impeccable et moteur tournant toujours comme une horloge...

A++...

ALAIN

 

 

Il faudrait nous montrer cette superbe Clio III ... tu en parles souvent, tu nous fais saliver mais tu en postes pas de photos ... c'est dommage, elle doit être aussi impeccable que ta Twingo

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §ray587OY]

Par contre plusieurs dCi 75 ch qui ont étés reprogrammées avaient plus de chevaux d'origine, une T2 avait 80 ch avant reprog' et une Clio avait même 81 ch avant reprog (au lieu de 75 ch annoncés)

Sur la ClioIII dCi 86 ch (2008) de la famille, ont nous proposait 114 ch (chez Powerchips)...nous ne voulions pas autant....nous avons demandé + 15 ch (à la carte) et nous avons eu ce que nous avions demandé, par soucis de sécurité...ça fait +- 4 ans et R.A.S. impeccable et moteur tournant toujours comme une horloge...

A++...

ALAIN

 

Ah d'accord et vous me conseillez de faire quoi comme proposition si l'envie passe devant la raison? XD

C'est pas tant le prix de le faire mais c'est au final pour la mécanique que je suis le plus inquiet.

[Invité §ray587OY]

 

Il faudrait nous montrer cette superbe Clio III ... tu en parles souvent, tu nous fais saliver mais tu en postes pas de photos ... c'est dommage, elle doit être aussi impeccable que ta Twingo

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

C'est celle de cliomax la superbe clio rouge <3 elle est vraiment super belle cette clio aussi propre que la twingo )

[mtgxv]

C'est celle de cliomax la superbe clio rouge <3 elle est vraiment super belle cette clio aussi propre que la twingo )

 

 

Ah ok ...

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Alain6044]

Ah d'accord et vous me conseillez de faire quoi comme proposition si l'envie passe devant la raison? XD

C'est pas tant le prix de le faire mais c'est au final pour la mécanique que je suis le plus inquiet.

 

 

Si c'est pour la Twingo dCi 65....perso je demanderait que + 15 ch...ce qui ferait quand même une sacrée différence d'agrément sans prendre de risque pour la mécanique...comme dit plus haut, pour la ClioIII dCi 86, nous n'avons mis que + 15 ch bien que actuellement la plupart des reprog' on propose + 20 ch.... il y en as qui on reprog des dCi 65 sur des clioII et qui ont passé le cap des 200.000 kms sans le moindre problème....

C'est celle de cliomax la superbe clio rouge <3 elle est vraiment super belle cette clio aussi propre que la twingo )

 

 

Je confirme elle est superbe restant dans un état impeccable (apres 5 ans) et roule tellement bien sans le moindre problème, que difficile de vouloir changer...

Juste pour le plaisir des yeux pour toi " ray-ben" ...

 

http://imageshack.us/a/img823/7774/img2121ek.jpg

 

A++...

ALAIN

[mtgxv]

...Juste pour le plaisir des yeux ...

 

http://imageshack.us/a/img823/7774/img2121ek.jpg

 

 

Merci ... à toi et à Cliomax

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §M4x510bj]

 

Merci ... à toi et à Cliomax

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

C'est celle d'Alain il me semble...

 

En tous cas très jolie, en 3 portes la lignes est top je trouve .

[Invité §Jez148wV]

Si je ne dit pas de bêtise Alain est le père de Cliomax http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif .

 

Très jolie effectivement .

[Invité §ray587OY]

 

Si c'est pour la Twingo dCi 65....perso je demanderait que + 15 ch...ce qui ferait quand même une sacrée différence d'agrément sans prendre de risque pour la mécanique...comme dit plus haut, pour la ClioIII dCi 86, nous n'avons mis que + 15 ch bien que actuellement la plupart des reprog' on propose + 20 ch.... il y en as qui on reprog des dCi 65 sur des clioII et qui ont passé le cap des 200.000 kms sans le moindre problème....

 

 

Oui 80 ch c'est suffisant pour une twingo quand même

Merci de tes conseils !! J'en prend note

 

 

Je confirme elle est superbe restant dans un état impeccable (apres 5 ans) et roule tellement bien sans le moindre problème, que difficile de vouloir changer...

Juste pour le plaisir des yeux pour toi " ray-ben" ...

 

http://imageshack.us/a/img823/7774/img2121ek.jpg

 

A++...

ALAIN

 

 

Vraiment un très beau duo! <3

[Invité §ray587OY]

Si je ne dit pas de bêtise Alain est le père de Cliomax http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif .

 

Très jolie effectivement .

 

La clio est a cliomax et la twingo a Alain qui est le père de cliomax )

Tout deux on de superbe renault! <3

 

Tu as encore change de voiture toi??

[Invité §M4x510bj]

La clio est a cliomax et la twingo a Alain qui est le père de cliomax )

Tout deux on de superbe renault! <3

 

Tu as encore change de voiture toi??

 

 

D'accord je ne savais pas .

[freredarme]

 

Oui 80 ch c'est suffisant pour une twingo quand même

 

 

 

 

Ça dépend pour qui.. Parce que avec ma GT Tce et ses 100cv d'origine j'en avais pas assez donc j'ai pu faire une reprogrammation pour avoir 120cv environs. Au début c'est tout magnifique mais je suis un insatisfait donc.. il manque encore quelques cv mais dans ce cas là il faut changé directement de voiture

[Invité §ray587OY]

 

D'accord je ne savais pas .

 

En même temps ce n'est pas le but XD donc bon ce n'est pas bien grave mais ils ont de très belle renault!

 

 

Ça dépend pour qui.. Parce que avec ma GT Tce et ses 100cv d'origine j'en avais pas assez donc j'ai pu faire une reprogrammation pour avoir 120cv environs. Au début c'est tout magnifique mais je suis un insatisfait donc.. il manque encore quelques cv mais dans ce cas là il faut changé directement de voiture

 

Oui mais faut changer de voiture a ce moment la il faut quand même une limite XD

[Invité §Jez148wV]

La clio est a cliomax et la twingo a Alain qui est le père de cliomax )

Tout deux on de superbe renault! <3

 

Tu as encore change de voiture toi??

 

J'ai eu l'occasion de vendre la Ka à un proche qui avait besoin d'une voiture (ma copine ), ca a un peu accéléré les choses .

[Invité §ray587OY]

J'ai eu l'occasion de vendre la Ka à un proche qui avait besoin d'une voiture (ma copine ), ca a un peu accéléré les choses .

 

Ahh ok pb ce model? La prius a eu pas mal de problème de fiabilité non?

[Invité §rog740uP]

Perso je ferais pas de reprog, ne serait-ce que pour l'assurance en cas de pépin... Sur ma merco on me proposait 70cv de plus et 110 nm de couple en plus (190 à 260cv et 440 à 550nm) et j'ai pas voulu juste pour des questions d'assurance.