Presentation >> Twingo 2 INITIALE DCI VENDUE >> Megane Coupé DCI 130

[Invité §ray587OY]

voila ce que j'aimerai bien

[Invité §Val451OO]

Elle claque !

[Invité §ray587OY]

Elle claque !

 

 

merci je vais voir cb sa coute pour des bandes grise sur mesure

peut etre au passage enlever TWINGO

[Invité §ray587OY]

le final

[mtgxv]

Pas mal mais fais gaffe à l'écartement des bandes qui sont différentes sur le capot et le hayon et les bandes du hayon un peu trop excentrées

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §ray587OY]

Pas mal mais fais gaffe à l'écartement des bandes qui sont différentes sur le capot et le hayon et les bandes du hayon un peu trop excentrées

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

merci

oui je vais le faire faire par un pro quand meme

c'est juste un shop avec Paint pour le moment

[freredarme]

Il y aura des écritures sur les bandes ou bien ça sera uni ?

[Invité §ray587OY]

Il y aura des écritures sur les bandes ou bien ça sera uni ?

 

 

non uni

aucun ecriture j'aurai bien commandé les bandes renault gordini mais j'aime pas les "G" inscrite dessus

[freredarme]

Forcement si tu aimes pas, ça risque pas de te convenir !

[Invité §Val451OO]

Elle est vraiment belle équipée comme ça, dommage que ce ne soit qu'une 65, une 85 aurait été préférable

[Invité §ray587OY]

Elle est vraiment belle équipée comme ça, dommage que ce ne soit qu'une 65, une 85 aurait été préférable

 

merci ben peut etre une reprog pour bientot

[Invité §Val451OO]

Ah ! Tu me tiendrais informer alors

[Invité §ray587OY]

yes pas de soucis

tu veux le faire sur ta clio?

[Invité §Val451OO]

J'y ai déjà réfléchi, ça monte la puissance à 130 chevaux après la reprogrammation.

 

Mais je sais pas, je pense pas que ce soit bon pour la mécanique, l'embrayage est peut-être pas prévu pour cette puissance ...

[Invité §ray587OY]

J'y ai déjà réfléchi, ça monte la puissance à 130 chevaux après la reprogrammation.

 

Mais je sais pas, je pense pas que ce soit bon pour la mécanique, l'embrayage est peut-être pas prévu pour cette puissance ...

 

 

c'est pas mal quand meme

ben moi j'ai l'avantage si on peut dire que c'est comme si j'avais le 1.5l dci 85 car de 65 je passe a 85 et a 200 de couple comme le moteur dci85 donc je pense que la mecanique,embrayage...sont les meme pour le dci 65 et 85.

[Invité §Val451OO]

Je ne sais pas, mon frère a eu une Twingo 2 65 chevaux et maintenant il a la phase 2 en 85 chevaux et le bloc moteur est différent ...

[freredarme]

Je pensais que le moteur 1.5 dci 65 et 1.5 dci 85 étaient les mêmes.. Enfin, il y a aussi le 1.5 dci 105 sur les Clio III. Ça aurait pas mal de le mettre sur la Twingo GT diesel histoire d'avoir un meilleur comparatif avec le TCE.

[Invité §ray587OY]

Je ne sais pas, mon frère a eu une Twingo 2 65 chevaux et maintenant il a la phase 2 en 85 chevaux et le bloc moteur est différent ...

ah et il voit une grande difference entre les 2?

mais les composants sont peut etre les meme?

Citation :

Je pensais que le moteur 1.5 dci 65 et 1.5 dci 85 étaient les mêmes.. Enfin, il y a aussi le 1.5 dci 105 sur les Clio III. Ça aurait pas mal de le mettre sur la Twingo GT diesel histoire d'avoir un meilleur comparatif avec le TCE.

ben pareil pour moi une ptite twingo gt dci 105 oue pas mal

[Invité §Val451OO]

Oui il voit une différence assez importante entre les deux, mais quand on lève le capot ce n'est pas comparable, l'organisation n'est pas la même, sur le 85 il y a la tubulure du turbo qui passe par dessus le bloc moteur comme sur le 105.

 

Sur le 0 à 100 la Twingo 85 est donné à un meilleur temps que la Clio 105 mais les résultats sont faux on a essayé et ma Clio malgré ses 200 kilos de plus s'en tire largement mieux.

 

Il y a pas loin de chez moi un centre commercial avec une voie rapide à côté, pour la reprendre et rentrer chez moi il y a une bretelle en montée puis la voie rapide continue en montée sur au moins un bon kilomètre, en gros le lieu idéal pour comparer.

 

J'étais derrière mon frère et dès que j'ai eu une deuxième voie pour doubler je l'ai pris assez facilement, je l'ai doublé aisément sans toutefois le laisser sur place !

 

Ensuite je l'ai essayé, il part mieux à bas régime peut-être plus coupleux, l'accélération est beaucoup plus linéaire que le 105, on ne sent pas de " coup de pied au cul " comme sur le 105.

 

Le 85 est beaucoup plus adapté à la ville, de meilleurs accélérations à bas régime mais dès qu'on veut grimper dans les tours le 105 pousse beaucoup plus que le 85.

 

Il y a un turbo sur le 85 mais je trouve qu'on l'entend pas et que l'on sent pas, contrairement au 105 ou il se réveille méchamment à 2500 tours et on l'entends bien siffler radio coupée.

 

Voila mon petit comparatif de ces deux moteurs, en gros un 105 dans une twingo : tuerie ! lol

[freredarme]

Oui enfin le Tce est pas là pour rien surtout avec sa boite courte, ça reste le meilleur choix.

[Invité §RS2466FJ]

Sympa ta Twingo! J'aime beaucoup l'idée des bandes dans un ton plus foncé

 

Pour ce qui est dis avant... clair que la TCe reste le meilleur choix surtout en terme de sportivité.

 

J'ai déjà essayé plusieurs Twingo: une DCi 65, 1.2 16V 75ch non LEV et une TCe 100ch.

 

Mon coeur penche pour la TCe qui est économique, vif, nerveux, j'adore!

 

La 1.2 16V n'est pas si gourmande que ca, avance bien et très agréable à conduire, peut être plus adaptée pour la ville. D'ailleurs j'avais fait une vidéo quand j'avais ce modèle entre les mains.

 

http://www.youtube.com/embed/mnNokATNZk8?rel=0

 

Et la DCi j'ai tout simplement détesté... pourquoi? Je trouve inutile ce moteur dans une voiture comme la Twingo. J'ai fait 70% de ville pendant mon essai et j'ai largement préféré la 1.2 même sur départementale ou le petit bout d'autoroute que j'ai fait!

La voiture en elle même je l'aime beaucoup. Mignonne en phase 1 et plus amusante en phase 2, j'ai toujours aimé la conduire!

[Invité §M4x510bj]

Sympa ta Twingo! J'aime beaucoup l'idée des bandes dans un ton plus foncé

 

Pour ce qui est dis avant... clair que la TCe reste le meilleur choix surtout en terme de sportivité.

 

J'ai déjà essayé plusieurs Twingo: une DCi 65, 1.2 16V 75ch non LEV et une TCe 100ch.

 

Mon coeur penche pour la TCe qui est économique, vif, nerveux, j'adore!

 

La 1.2 16V n'est pas si gourmande que ca, avance bien et très agréable à conduire, peut être plus adaptée pour la ville. D'ailleurs j'avais fait une vidéo quand j'avais ce modèle entre les mains.

 

http://www.youtube.com/embed/mnNokATNZk8?rel=0

 

Et la DCi j'ai tout simplement détesté... pourquoi? Je trouve inutile ce moteur dans une voiture comme la Twingo. J'ai fait 70% de ville pendant mon essai et j'ai largement préféré la 1.2 même sur départementale ou le petit bout d'autoroute que j'ai fait!

La voiture en elle même je l'aime beaucoup. Mignonne en phase 1 et plus amusante en phase 2, j'ai toujours aimé la conduire!

 

 

Tu es sur que c'était une non lev ? Les rapports ont l'air beaucoup plus long que sur la mienne http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/a3quattros-line.gif.

[Invité §RS2466FJ]

 

Tu es sur que c'était une non lev ? Les rapports ont l'air beaucoup plus long que sur la mienne http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/a3quattros-line.gif.

 

 

Certain! Elle est de 2007, une des toutes premières.

[Invité §M4x510bj]

On dirais que tu es à presque 130 en 3 ème...ça me parfait beaucoup, ou alors je me trompe

[Invité §Djo732BE]

Pareil !! Suis étonné là !!

[mtgxv]

Sympa ta Twingo! J'aime beaucoup l'idée des bandes dans un ton plus foncé

 

Pour ce qui est dis avant... clair que la TCe reste le meilleur choix surtout en terme de sportivité.

 

J'ai déjà essayé plusieurs Twingo: une DCi 65, 1.2 16V 75ch non LEV et une TCe 100ch.

 

Mon coeur penche pour la TCe qui est économique, vif, nerveux, j'adore!

 

La 1.2 16V n'est pas si gourmande que ca, avance bien et très agréable à conduire, peut être plus adaptée pour la ville. D'ailleurs j'avais fait une vidéo quand j'avais ce modèle entre les mains.

 

http://www.youtube.com/embed/mnNokATNZk8?rel=0

 

Et la DCi j'ai tout simplement détesté... pourquoi? Je trouve inutile ce moteur dans une voiture comme la Twingo. J'ai fait 70% de ville pendant mon essai et j'ai largement préféré la 1.2 même sur départementale ou le petit bout d'autoroute que j'ai fait!

La voiture en elle même je l'aime beaucoup. Mignonne en phase 1 et plus amusante en phase 2, j'ai toujours aimé la conduire!

 

 

Ce que je préfère dans la vidéo c'est le 90 km/h dans le village, c'est super classe, super pilotage mais surtout super c.. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

Mettre une vidéo en ligne pour tester une voiture, ok, mais faire n'importe quoi et donner un exemple déplorable, jouer au kéké en ville ... nul ! ... surtout en affirmant en conclusion 'j'ai toujours aimé la conduite' ... nul !

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §M4x510bj]

Pareil !! Suis étonné là !!

 

Avec la mienne qui est une non LEV, je suis autour des 80 en 3 ème d'ou mon étonnement http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

Ce que je préfère dans la vidéo c'est le 90 km/h dans le village, c'est super classe, super pilotage mais surtout super c.. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

Mettre une vidéo en ligne pour tester une voiture, ok, mais faire n'importe quoi et donner un exemple déplorable, jouer au kéké en ville ... nul ! ... surtout en affirmant en conclusion 'j'ai toujours aimé la conduite' ... nul !

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Mauvais exemple serte, le principal c'est d'assumer en cas de pépin...

[freredarme]

Mais M4x77 tu as une version Diesel non ?

 

Si c'est le cas, ça ne peut pas être pareille pour la version 75cv en LEV comme non LEV.

 

D'ailleurs, ça se voit que c'est une non LEV car les plastiques intérieurs sont beiges et noir et c'était jusqu'à fin 2008, début 2009 ainsi.

[Invité §M4x510bj]

Mais M4x77 tu as une version Diesel non ?

 

Si c'est le cas, ça ne peut pas être pareille pour la version 75cv en LEV comme non LEV.

 

D'ailleurs, ça se voit que c'est une non LEV car les plastiques intérieurs sont beiges et noir et c'était jusqu'à fin 2008, début 2009 ainsi.

 

 

J'ai bien une essence .

Après peut être que je me trompe au niveau des vitesses il est peut être en 4 ème ...ou 5 ème si c'est une non LEV, en 4 ème perso je dépasse difficilement les 110...ou alors j'ai un modèle ultra non LEV http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §ray587OY]

Oui il voit une différence assez importante entre les deux, mais quand on lève le capot ce n'est pas comparable, l'organisation n'est pas la même, sur le 85 il y a la tubulure du turbo qui passe par dessus le bloc moteur comme sur le 105.

 

Sur le 0 à 100 la Twingo 85 est donné à un meilleur temps que la Clio 105 mais les résultats sont faux on a essayé et ma Clio malgré ses 200 kilos de plus s'en tire largement mieux.

 

Il y a pas loin de chez moi un centre commercial avec une voie rapide à côté, pour la reprendre et rentrer chez moi il y a une bretelle en montée puis la voie rapide continue en montée sur au moins un bon kilomètre, en gros le lieu idéal pour comparer.

 

J'étais derrière mon frère et dès que j'ai eu une deuxième voie pour doubler je l'ai pris assez facilement, je l'ai doublé aisément sans toutefois le laisser sur place !

 

Ensuite je l'ai essayé, il part mieux à bas régime peut-être plus coupleux, l'accélération est beaucoup plus linéaire que le 105, on ne sent pas de " coup de pied au cul " comme sur le 105.

 

Le 85 est beaucoup plus adapté à la ville, de meilleurs accélérations à bas régime mais dès qu'on veut grimper dans les tours le 105 pousse beaucoup plus que le 85.

 

Il y a un turbo sur le 85 mais je trouve qu'on l'entend pas et que l'on sent pas, contrairement au 105 ou il se réveille méchamment à 2500 tours et on l'entends bien siffler radio coupée.

 

Voila mon petit comparatif de ces deux moteurs, en gros un 105 dans une twingo : tuerie ! lol

 

super ton explication!

merci beaucoup. apres je cherche pas a faire la course avec la moindre voiture ou meme rouler plus vite c'est juste pour avoir + de peche pour doubler c'est bien connu que le 85 est lineaire par rapport au 105

avec ma petite twingo je fais tout type de route,pour aller au centre de formation ou au boulot je passe par l'autoroute,col,villes...

Oui enfin le Tce est pas là pour rien surtout avec sa boite courte, ça reste le meilleur choix.

si seulement je roulais pas bcp j'aurais bien pris une rs mais 10 000kms en 3mois avec une rs l'essence me couterais bcp trop cher

 

Sympa ta Twingo! J'aime beaucoup l'idée des bandes dans un ton plus foncé

 

Pour ce qui est dis avant... clair que la TCe reste le meilleur choix surtout en terme de sportivité.

 

J'ai déjà essayé plusieurs Twingo: une DCi 65, 1.2 16V 75ch non LEV et une TCe 100ch.

 

Mon coeur penche pour la TCe qui est économique, vif, nerveux, j'adore!

 

La 1.2 16V n'est pas si gourmande que ca, avance bien et très agréable à conduire, peut être plus adaptée pour la ville. D'ailleurs j'avais fait une vidéo quand j'avais ce modèle entre les mains.

 

http://www.youtube.com/embed/mnNokATNZk8?rel=0

 

Et la DCi j'ai tout simplement détesté... pourquoi? Je trouve inutile ce moteur dans une voiture comme la Twingo. J'ai fait 70% de ville pendant mon essai et j'ai largement préféré la 1.2 même sur départementale ou le petit bout d'autoroute que j'ai fait!

La voiture en elle même je l'aime beaucoup. Mignonne en phase 1 et plus amusante en phase 2, j'ai toujours aimé la conduire!

 

 

merci c'est gentil

car tu n'as pas l'utilité d'avoir un dci moi j'en ai l'utilité et j'en suis tres satisfait de ma twingo

Citation :

 

Tu es sur que c'était une non lev ? Les rapports ont l'air beaucoup plus long que sur la mienne http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/a3quattros-line.gif.

 

peut etre parce que tu as une 60ch non?

[Invité §M4x510bj]

J'ai eu la chance d'avoir une 75 ch , enfin je croit , le moteur en a peut être juste l'apparence http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §ray587OY]

J'ai eu la chance d'avoir une 75 ch , enfin je croit , le moteur en a peut être juste l'apparence http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

j'ai rien dit alors

respect

[Invité §ray587OY]

deja 10 000kms en 3 mois avec ma ptite twingo que les kms passe vite!

[Invité §M4x510bj]

deja 10 000kms en 3 mois avec ma ptite twingo que les kms passe vite!

 

 

Tu as fais une moyenne de ta conso sur un mois ? ou même depuis le début ?

[Invité §ray587OY]

 

Tu as fais une moyenne de ta conso sur un mois ? ou même depuis le début ?

 

 

non du tout

je sais juste que je fais 730kms a peut pres mais je pourrais faire + mais pas envie de rouler en "mode eco"