[Sujet Officiel] Renault Scenic II (2003-2009)

[cefoube]

je sais qu'à chaque révision, ils resserrent quelque chose par là.....

 

Si ça fait longtemps que ton véhicule n'a pas vu de mécano

 

 

 

Edit: pour le 1°, système de rattrapage automatique d'usure ... je suis arrivé en limite d'usure en ayant 0 défaut au Ct ....

Merci, je vais creuser cette piste concernant le resserrage sur google. J'espère que ce n'est pas la crémaillère à changer

 

Concernant les freins, je pense que les plaquettes arrières doivent être usées car j'avais juste changé les disques et plaquettes avant vers 130000km. Je regarderai ça ce Week End

[sierra38]

perso, j'ai changé les 2 cet automne, à 150 000.... et encore, c'est parce un roulement grognait

[DawiDCI]

aller-retour Clermont-Ferrand/Limoges par la A89 (autoroute de montagne pour ceux qui connaissent pas) avec bagages, 4 personnes et clim: 5,8/100 a 130 régulateur. Sa change la vie d'avoir un moteur qui tourne rond

[sierra38]

 

Je connais .... suis obligé de mettre la 4° sur le Camping-car pour rester à 100

[DawiDCI]

tu m'étonnes il y a de sacrés côtes surtout dans le sens Clermont/Brive tu attaque direct a l'échangeur avev la A71 par une côte monumentale avec le trafic je plafonne a 110 en 5 a fond si je passe la 6 je redescend

[lavermois]

aller-retour Clermont-Ferrand/Limoges par la A89 (autoroute de montagne pour ceux qui connaissent pas) avec bagages, 4 personnes et clim: 5,8/100 a 130 régulateur. Sa change la vie d'avoir un moteur qui tourne rond

 

 

Je connais

[lavermois]

 

Je connais .... suis obligé de mettre la 4° sur le Camping-car pour rester à 100

 

 

Tu as déjà un camping-car qui est puissant car beaucoup sont entre 65 et 70 Km/h

[sierra38]

2.4 Tdci 140 ch ...

Ca pousse bien, les montées ne lui font pas peur, je crains plutôt les très longues descentes de montagne, pas de frein moteur ... (16 soupapes ...)

[lavermois]

2.4 Tdci 140 ch ...

Ca pousse bien, les montées ne lui font pas peur, je crains plutôt les très longues descentes de montagne, pas de frein moteur ... (16 soupapes ...)

 

 

Ah oui, celui-là il n'est pas sous-motorisé

 

Le manque de frein moteur, c'est le pb de tous les diesels modernes et c'est agaçant, on utilise beaucoup trop les freins dans les descentes

[sierra38]

obligé de descendre en 3°, coup de frein bref mais bien appliqué...

 

Le moteur gueule un peu, c'est chiant ... étant en propulsion roues/jumelées, j'avais envisagé la pause d'un telma ... bon, remplacé avantageusement par une antenne satellite

 

Cela ralenti un peu (beaucoup) les descentes, mais la technique m'a permis de descendre le plus haut mont du Portugal sans encombre (emprunté suite à une erreur de route ... magnifique, mais montée interminable, et descente encore plus )

 

 

Par contre, quand j'en vois qui freinent sans arrêt (et même l'autre jour, le gars est resté 2 kms avec les freins allumés ... on a cru que les stops étaient coincés, mais non )

[lavermois]

obligé de descendre en 3°, coup de frein bref mais bien appliqué...

 

Le moteur gueule un peu, c'est chiant ... étant en propulsion roues/jumelées, j'avais envisagé la pause d'un telma ... bon, remplacé avantageusement par une antenne satellite

 

Cela ralenti un peu (beaucoup) les descentes, mais la technique m'a permis de descendre le plus haut mont du Portugal sans encombre (emprunté suite à une erreur de route ... magnifique, mais montée interminable, et descente encore plus )

 

 

Par contre, quand j'en vois qui freinent sans arrêt (et même l'autre jour, le gars est resté 2 kms avec les freins allumés ... on a cru que les stops étaient coincés, mais non )

 

 

Ils ont l'impression que ça craint rien mais ce n'est pas la bonne technique.

En montagne il faut faire des appuis brefs mais appuyés pour que les freins aient le temps de refroidir.

Par contre quand j'ai descendu le col de la Chavade avec la caravane, celle-ci était forcément en freinage quasi permanent, les freins étaient chauds arrivé en bas !. Pourtant je m'étais arrêté une fois pour qu'ils refroidissent.

[sierra38]

25 ans de conduite en montagne ... dont des Pl de l'armée

 

J'ai vu un gars comme ça, qui me collait aux fesses il y a pas mal d'années, me dépasser de 50 m arrivé en bas de la descente de l'Alpes d'Huez ... freinage d'urgence pour éviter un gamin en vélo, heureusement, celui ci est resté devant ma voiture

 

"j'avais plus de frein" !!!! tu m'étonnes, bourrin

[DawiDCI]

parcontre 7000km après avoir fait ma vidange le niveau n'a pas bougé d'un millimètres pour un moteur a mauvaise réputation c'est pas si mal, surtout avec un turbo d'origine je touche du bois pour que sa dure.

[DawiDCI]

25 ans de conduite en montagne ... dont des Pl de l'armée

 

J'ai vu un gars comme ça, qui me collait aux fesses il y a pas mal d'années, me dépasser de 50 m arrivé en bas de la descente de l'Alpes d'Huez ... freinage d'urgence pour éviter un gamin en vélo, heureusement, celui ci est resté devant ma voiture

 

"j'avais plus de frein" !!!! tu m'étonnes, bourrin

 

 

Ah oui l'alpes d'huez j'y allais avec mon regiment quant j'étais militaire c'est sur que sa grimpe surtout en P4 ou TRM

[sierra38]

 

Ah oui l'alpes d'huez j'y allais avec mon regiment quant j'étais militaire c'est sur que sa grimpe surtout en P4 ou TRM

et en Gbc ...

 

Mais bon, je crains plus les descentes que les montées

[sierra38]

parcontre 7000km après avoir fait ma vidange le niveau n'a pas bougé d'un millimètres pour un moteur a mauvaise réputation c'est pas si mal, surtout avec un turbo d'origine je touche du bois pour que sa dure.

y'en a sur ce topic qui ont fait plus de 300 000 avec sans soucis ...

 

Tout est question d'usage et d'entretien, surtout avec ce moteur

[DawiDCI]

je suis d'accord avec toi autant en monté tu es sur de pouvoir t'arrêter, autant en descente tu peux faire un jolie soleil

[celinne 74]

Tournée générale de et pour fêter sa

 

 

[lavermois]

Tournée générale de et pour fêter sa

 

 

 

 

Merci

 

Ce sera Orangina pour moi

[sierra38]

tu as changé de Scénic

 

Ca fait tout neuf

[scenic_en_colere]

Tournée générale de et pour fêter sa

 

 

 

J'ai pris une Leffe de mon coté. Je me suis servi dans ton frigo...

 

Félicitations Celinne, et comme déjà dit dans l'attente du retour des infos sur ce TCE

[celinne 74]

Me suis trompé de topic, c' est l' abus de coca.

[celinne 74]

tu as changé de Scénic

 

Ca fait tout neuf

 

 

Ouais.

[sierra38]

 

Ouais.

merci de ta réponse longue et détaillée...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[celinne 74]

De rien si je peux aider

 

Scenic3BoseTce130long7places50kmjanvier2016.

 

[sierra38]

t'es passé à l'essence

[celinne 74]

Ouais.

[Essaisautos]

De rien si je peux aider

 

Scenic3BoseTce130long7places50kmjanvier2016.

 

Bravo ! Tu es passé du bon côté. C'est un possesseur de Scénic Diesel qui te le dit !

[DawiDCI]

je voudrais virer mon attelage mais j'ai pas la traverse du parchoc, la seul que j'ai trouvé est une de Scenic long peut elle ce monter ? Merci

[DawiDCI]

petit week-end de 5 jours passé a Arcachon, le Scenic a pas bronché même avec 5 personnes et coffre pleins de chez pleins (il a même fallut en mettre un peu au pied des passagers, ben pour doubler en côte en 6 a 130 sa réaccelère fort (160) sans rétrogradage, j'ai halluciné.

[scenic_en_colere]

Il est parti pour des années ce scenic!

[DawiDCI]

et la je viens de vérifier le niveau d'huile et sans surprise sa n'a pas bouger d'un millimètres cela fera bientôt 10000 que j'ai fait la vidange je vais la refaire bientôt, je vais pas prendre de risque je la ferai tous les 10mkm pour ménager la mécanique. C'est pas pour ce que sa coute

[DawiDCI]

Il est parti pour des années ce scenic!

je croise les doigts

[lavermois]

et la je viens de vérifier le niveau d'huile et sans surprise sa n'a pas bouger d'un millimètres cela fera bientôt 10000 que j'ai fait la vidange je vais la refaire bientôt, je vais pas prendre de risque je la ferai tous les 10mkm pour ménager la mécanique. C'est pas pour ce que sa coute

 

 

Surtout mets bien l'huile préconisée par Renault

[DawiDCI]

aaaaaaah oui c'est 5w40 ou rien, vu l'importance proverbiale nécessaire a l'entretien sur ce moteur.