Reprise du message précédent :
Bah bien sûr, le 1000m DA est le critère d'achat pour un monospace !:roll:
 
Et la seule caractéristique intéressante liée au moteur : la souplesse, le niveau sonore, la consommation, les reprises...
 
benvienne > oui je pense que renault devrait en trouver l'origine mais je vais d'abord essayer de localiser le bruit par moi-même.
 
Au fait, petit sondage : qu'avez-vous comme monte pneumatique sur vos scenic : continental, michelin, dunlop ? les avez-vous déjà changé ? si oui à combien ?

 
Bonjour (la politesse, tu connais?)
 
PERFORMANCES Scénic en 2L
 
 Vitesse maxi(km:h) 195      
 0 - 100 km/h (s) 10,3  
 
 
PERFORMANCES Picasso avec le moteur que tu citais.
 
Vitesse maxi 190 km/h  
0 à 100 km/h 12.2 s  
 
 
Juste pour te prouver que tu avais tord, sinon, ici on parle du Scénic, pas du Picasso. Personne ne t'interdit de faire un topic sur ce "merveilleux" monospace.
 
Au revoir.

 
 
Sur celui à ma môman, c'est des MICHELIN, on approche des 30 000 km et ça va (pourtant quand je le conduis ...)

La picasso abat le 0 à 100 en 10,7s , la scenic en 11,2s... la picasso monte à 190km/h , la scenic a 181km/h... (L'automobile magazine).

 
Tu compares quel Scénic et quel moteur ?

scenic 2004 2,0

Avant mon Scénic 2.0 16v, j'avais un Picasso 1.8 16v et il n'y a pas photo.  
Au ressenti au moins, le Scénic est meilleur.  
 
Pour les pneus, j'ai du Michelmin en 16 pouces. J'ai 28.000, le spneus arrière sont encore nickels, ceux avant ont été changés à 25.000 quand j'ai acheté la voiture. Ils étaient encore bon pour au moins 15.000 à mon avis.  
 
J'ai un collègue (cleui du DCI 120) qui a changé les 4 à moins de 30.000km, en Michelin aussi.  

Bonjour !!  
Moi j'ai un scénic 1 phase 1 bleu méthyl métallisé
Bon il est de juin 1997 donc 1 peu vieux, les seules options sont
- vitres électriques avant à impulsion coté conductuer,
- autoradio cassetes,
- diraction assistée
Voila!!
Désolé je n'ai pas encore de photos

 
Bon, je viens de faire le tour des sites, pour renault, c'est toujours les mêmes chiffres mais pour le Picasso, c'est jamais pareil mais toujours moins bien que le Scénic !
Et puis, pour être franc, on s'en fout royalement, car ici c'est : Renault SCENIC [Topic officiel] (toutes phases confondues).
Allez, au revoir.

 
Merci Pierre, nous attendons avec impatience les photos !

Possesseurs de scenic II 2.0, courez acheter des picasso 1.8 16v !!
 
Sur mon scenic j'ai des dunlop sp3000e en très bon état...comment ça je n'ai que 3000 kms et c'est normal ?
 
Ce sont des 205x60x16 contre, je crois, 205x55x16 pour les michelin et les conti ?
 
Je vise un peu plus que les 15000 avec le train avant que j'avais fait sur l'Evasion

benvienne a écrit :   Merci Pierre, nous attendons avec impatience les photos !

Elles seront bientot la!! Mais bon toi Benoit tu as déja vu le merveilleux scénic de ma mère!!

 
En effet, qui est d'ailleurs très bien conservé pour son âge !

Tout à fait!! pas d'incident majeur à déplorer avec ce véhicule

Bonsoir à tous,
 
moi j'ai des Michelin 16 pouces. J'ai pas encore changé (ils ont que 2000 km...)
 
J'ai pas encore fait de photos, désolé. En plus le Scénic est tout cracra en ce moment. Mais peut-être ce week-end.

 
Nous attendons cela avec impatience !

triplette a écrit :     Sur mon scenic j'ai des dunlop sp3000e en très bon état...comment ça je n'ai que 3000 kms et c'est normal ?   Ce sont des 205x60x16 contre, je crois, 205x55x16 pour les michelin et les conti ?   Je vise un peu plus que les 15000 avec le train avant que j'avais fait sur l'Evasion

 
Les 205x60x16 en Dunlop sont la monte standard sur les 1.9dci en JA 16".
 
Si tu montes par malheur du 205x55x16, de quelque marque que ce soit, tu réduis considérablement le dévelloppé de la roue.
Ca change évidement les rapports de transmission (en Km/h/1000tr/mn), fausse le compteur etc.... à oublier au plus vite  
 
Par contre le mien est monté en JA 17", il est équipé de Continental cette fois en 205x55x17, monte standard sur les 17" du Scénic II 1.9dci. Le dévelloppé de la roue reste alors identique au 205x60x16.
 
Bonne Route

Justement, c'est ce qui me surprend ?! j'ai des dunlop en 205x60x16 alors qu'il me semble que les michelin et conti etaient en 205x55x16 ?
J'ai aussi entendu parler de sculptures plus profondes sur les AM 2005 : 12mm au lieu de 8 ?
 
Je trouve les 17'' magnifiques , photos siouplai !
Dommage qu'il n'y'ait pas les mêmes en 16''; cela dit celles d'origines en 16'' sur la finition luxe sont pas mal et ont un dessin qui change des "ordinaires" bâtons

Mes parents adorent le scenic, ils en sont à leur troisième.
Le premier était un 1.6l phase 1 de 97 sans option, tellement sans option qu'ils ont vendu car pas de clim.
Le deuxieme etait un 1.6l 16s rxt de 2000 (toute premiere nouvelle forme), pas de probleme (meme aucun) jusqu'à ce que la boite casse (à 31 000 kms pas terrible).Demande de prise en charge, ça leur est revenu à 3000 frcs à l'époque)
Sachant qu'à 55 000 kms un bruit important venait de la boite, mes parents l'ont vendu.
Le troisieme est un fairway 2.0l 16v, je l'ai prit plusieurs fois pour partir en week end et faut avouer qu'il est top, le moteur est souple et ne consomme pas trop (environ 9 litres), les sieges mi cuir mi tissus sont classes, clim auto, esp, pneus pax (ça s'est pas top par contre)
Par contre des vibrations dans le volant sont apparues et ils ont dus changer un cardan (51 000 kms) je crois qu'ils en ont eu pour 700 euros.
Ils ont demandé une prise en charge et attendent la reponse.
Du coup, ils voulaient acheter le phase II mais ils sont un peu calmés pour le moment,(ils attendent de voir ce que renault va leur prendre en charge) mais d'un autre coté ils n'aiment pas le design de la concurrence alors ils hésitent.
Bref, les scenic sont bien à conduire mais niveau fiabilité des transmissions, c'est pas terrible faut l'avouer (ou alors ils ont vraiment pas de chance).

C'est clair que là c'est totalement anormal et meme inadmissible : casse de boite de vitesse à 31 000 bornes c'est assez hallucinant!! Malheuresement pour tes parents, je pense que ce n'est pas une question de chance car beaucoup de pannes de ce genre ont été repertoriée dans les magazines auto! Franchement, ils devraient se tourner vers une autre marque, étrangère ou meme francaise car là moi si j'avais été eux : ma boite de vitesse lache a 31 000 km, je le revend!

 

 
Bienvenue à toi sur ce topic !
 
Concernant les pannes des différents Scénics, je suis assez étonné ! surtout sur des essences, en effet, ils sont réputés fiables. Mais les problèmes que tu cites ne concerne pas les moteurs. Concernant la boîte qui allait surement lacher une seconde fois apparemment, je me permet de te poser la question sur la façon de conduire, c'est une question, pas une affirmation !
Ensuite, pour le Scénic Farway (I phase 2 je présume), c'est vrai qu'il est sympa !
Aussi, un cardan, je ne sais pas ce que c'est, si tu peux expliquer !
 
Voilà, n'hésite pas à mettre des photos !

benvienne a écrit :     Bienvenue à toi sur ce topic !   Concernant les pannes des différents Scénics, je suis assez étonné ! surtout sur des essences, en effet, ils sont réputés fiables. Mais les problèmes que tu cites ne concerne pas les moteurs. Concernant la boîte qui allait surement lacher une seconde fois apparemment, je me permet de te poser la question sur la façon de conduire, c'est une question, pas une affirmation ! Ensuite, pour le Scénic Farway (I phase 2 je présume), c'est vrai qu'il est sympa ! Aussi, un cardan, je ne sais pas ce que c'est, si tu peux expliquer !   Voilà, n'hésite pas à mettre des photos !

Le cardan, c'est ce qui fait la jonction entre ta boite de vitesse et la roue, c'est un tube metalique qui transmet la puissance.
Bien sur que les transmissions s'uses prematurément si on roule brutalement mais ma mere ne conduit pas brutalement du tout.
Elle est meme ennervée de voir que je n'ai aucun probleme de transmission sur ma clio (c'est aussi une 2.0l 16s) alors que j'ai tendance à lui mettre son compte assez souvent.
 
D'ailleurs, petit hs: sur le scenic le moteur est moins puissant de 34cv par rapport à ma clio, mais il est vraiment plus onctueux et doux à conduire.
Pas la peine d'etre dans les tours pour que ça marche, et puis quel silence!
Par contre ça pousse vraiment moins alors que c'est le meme moteur à la base (mais la puissance pure n'est pas l'objectif d'un scenic)
 
Pour les photos, j'en ferais, en plus c'est meme pas un scenic gris, ça changera un peu.

 
Merci pour les infos techiques !
 
Nous attendons les photos avec impatience !

Avé, comme promis un ch'ti photo reportage sur les rangements du scenic II (bah vi les rangements c'est important dans un monospace ).
 
Je précise qu'il s'agit d'un grand scenic qui perd 2,3 petites choses par rapport au chassis normal :
- pas de tiroirs sous les sièges arrières
- pas de possibilité de recentrer les sièges arrières latéraux (oui je sais c'est pas un rangement )
 
J'ai essayé dans la mesure de possible d'y mettre quelques objets de la vie courant afin de se faire une idée de la taille des rangements:voili les photos
 
Le coffre
1/ la trappe inférieur gauche du coffre (avec une bombe anti-crevaison), de quoi mettre un petit bidon d'huile

 
2/ la trappe supérieure gauche

 
3/ la trappe de droite

 
L'arrière
1/ le bas de portière gauche (pas fait le droit, c'est pareil hein )

 
2/ un petit rangement près du lève-vitre

 
3/ le même chargé

 
4/ la trappe arrière gauche vide; les surtapis fournis de série sont prédédoupés pour laisser l'accès à toutes les trappes. Ca semble évident mais parfois les "têtes pensantes" des BE ne font pas toujours preuve de bon sens...

 
5/ la même chargée; on apprécie la bonne contenance

 
6/ la partie arrière du bac de rangement coulissant (il y'a un couvercle pour cacher son contenu mais avec la bouteille d'1,5l il ne ferme pas); dans mon cas il suffit à stocker les "doudous" de mes 3 terreurs !

 
A l'avant
1/ le bac de portière d'une bonne contenance

 
2/ le rangement ouvert au niveau du coude

 
3/ le même fermé; au passage, c'est recouvert de cuir ce qui est pas si mal pour un véhicule dont certains prétendent qu'il est mal fini...

 
4/ petit rangement fermé (il donne aussi accès aux fusibles)

 
5/ petit rangement supérieur sur le tableau de bord

 
6/ l'espace de bas de console (sous le levier de vitesse)

 
7/ les portes gobelets et le cendrier nomade de la partie avant du bac coulissant; j'entends déjà certains se gausser sur les ajustages approximatifs mais attendez la photo suivante...

 
8/ bah oui en fait le porte gobelet/cendrier est amovible (il était juste mal enfoncé sur la photo précédente)...le cendrier nomade est prévu pour être placé dans n'importe quel bac de porte.

 
9/ le grand bac coulissant (13 litres à l'avant, 4 à l'arrière). Je sais pas si c'est fait exprés mais grâce à la forme des accoudoirs, on peut y glisser une bouteille d'1,5 litres debout

 
10/ le même en plus chargé

 
11/ itou avec le volet de fermeture en place

 
12/ le chargeur cd qui condamne le tiroir sous le siège conducteur

 
13/ le tiroir sous siège passager avec une ch'tite pub pour l'excellent moniteur automobile

 
14/ la grande boite a gants (17 litres je crois ?) : bouteille 1,5l et pochette de rangement 100 CD laissent encore beaucoup de place !

 
15/ les rangements dans le couvercle de boite a gants

 
16/ le porte lunette côté conducteur

 
17/ une fente (à gauche) pour glisser les tickets de péage, à des miroirs de courtoisie occultables et éclairés.

 
18/ une ch'tite dernière du bac central : il est éclairé avec interrupteur et dispose d'une prise 12v mais avec un peu de temps je ferai un petit photo reportage à propos des commodités et de la modularité de la bête.

 
Bref, il y'a de quoi faire ! on trouve aussi la possibilité de stocker des petites bidouilles sous le tapis de coffre qui masque l'accès aux strapontins.
 
A noter aussi que même dans les rangements les moins accessibles, on ne voit pas  de vis apparentes.
Seule la petie boite a gant fermée côté conducteur et le support des porte gobelets font un peu "cheap"...
 
En tout cas, tout est présent pour une petite famille et même plus !
J'espère ne rien avoir oublié !
 

Merci Triplette !
 
L'intérieur cuir, c'est magnifique !
 
Je vais de ce pas, mettre ce photoreportage dans le sommaire !

De rien !
 
Sur la finition luxe, les sièges sont en cuir/tissu ou plutôt tissu/cuir car il y'a quand même plus de tissu que de cuir
 
En revanche, les contre-portes sont pour bonne recouverts de cuir ainsi que les accoudoirs, merci Rino
 
Les sièges tout cuir sont en option à 800 euros (sur luxe), ce qui est plutôt abordable, surtout sur le grand scenic et ses 7 sièges !!
 
Je trouve les sièges de la série limitées Exception très sympa aussi ! quelqu'un aurait-il des photos ?

triplette a écrit :   Justement, c'est ce qui me surprend ?! j'ai des dunlop en 205x60x16 alors qu'il me semble que les michelin et conti etaient en 205x55x16 ? J'ai aussi entendu parler de sculptures plus profondes sur les AM 2005 : 12mm au lieu de 8 ?   Je trouve les 17'' magnifiques , photos siouplai ! Dommage qu'il n'y'ait pas les mêmes en 16''; cela dit celles d'origines en 16'' sur la finition luxe sont pas mal et ont un dessin qui change des "ordinaires" bâtons

 
Et voilà y a qu'à demander :  

 

 
PS : Super reportage sur les rangements du Scénic II
 
Bonne Route

triplette a écrit :   Possesseurs de scenic II 2.0, courez acheter des picasso 1.8 16v !!   Sur mon scenic j'ai des dunlop sp3000e en très bon état...comment ça je n'ai que 3000 kms et c'est normal ?   Ce sont des 205x60x16 contre, je crois, 205x55x16 pour les michelin et les conti ?   Je vise un peu plus que les 15000 avec le train avant que j'avais fait sur l'Evasion

 
 
Ben moi mes michelin ils sont en 205x60x16...

triplette a écrit :   De rien !   Sur la finition luxe, les sièges sont en cuir/tissu ou plutôt tissu/cuir car il y'a quand même plus de tissu que de cuir   En revanche, les contre-portes sont pour bonne recouverts de cuir ainsi que les accoudoirs, merci Rino   Les sièges tout cuir sont en option à 800 euros (sur luxe), ce qui est plutôt abordable, surtout sur le grand scenic et ses 7 sièges !!   Je trouve les sièges de la série limitées Exception très sympa aussi ! quelqu'un aurait-il des photos ?

 
Belles photos... Par contre, pour la finition luxe je pense que que tu veux parler de finition privilège.
 
Moi je suis en luxe "dynamique" et il n'y a pas de cuir... snif... Mais je trouvais le grège clair peut-être trop salissant. Avec le gris eclipse je trouve que c'était mieux un intérieur sombre.

 
On attends les photos avec impatience !

Bonjour a tous,
 
J'envisage l'achat d'un grand scénic en série limitée exception et mon concessionnaire me propose une remise de 14% sur le véhicule et les options tels que toits ouvrants, radar de recul, peinture metal etc.. J aimerai avoir vos avis d'"experts" en scénic sur cette offre. Pourrai je trouver mieux que 14%? Merci.

Oui exaxt c'est luxe privilège et j'ai aussi hésité avec la version dynamique à cause de l'intérieur grège.
 
En fait il n'est pas aussi salissant qu'on peut le supposer; j'ai ajouté 2, 3 protections aux endroits "stratégiques" : tapis en caoutchouc pour la rangée des gamins, et protection plastique des dossiers de siège avant.
Et en plus avec le grège, on voit moins les grains de sable (voire les dunes) que mes terreurs transportent dans leurs poches, chaussures, sac à dos
 
14% chez un concessionnaire plus des options c'est très bien je pense

Et bien que voilà un beau topic!!!
Très intéressant surtout pour ceux comme moi qui attendent leur scénic.
En effet,j'avais le choix entre plusieurs voitures de fonction , dont le grand scénic.Je me suis documenté sur internet et j'ai pris r-v pour un essai chez Renault center à Drogenbos(Bruxelles).Comme j'ai été émerveillé , j'ai tout de suite envoyé mon bon de commande à mon responsable du charroi.J'attends donc maintenant un grand scénic expression confort vert cuivre.La livraison est prévue fin août.
Au fait il n'y a pas l'air d'y en avoir beaucoup des vert cuivre?

J'ai oublié de vous dire pour le moteur:ce sera un 1,9dci 115cv.
Et aussi , j'avais besoin de changement.Car même si je n'ai pas eu de problèmes , je sors de 8 ans de Ford et il y a saturation.

 
Si t'as du 14% sur un véhicule neuf, pas une expo. Que tu commande la couleur et avec les options que tu veux, sautes dessus t'auras pas mieux !
 
Si c'est pour un véhicule que le concessionnaire veut déstocker avant l'été et qu'il a tel que c'est du banal....
 
Ceci dit, si ce véhicule correspond à tes choix prends, c'est du tout bon !
 
Bonne Route

 
En sortant d'une Ford, c'est clair qu'un Renault Scénic II ca redonne gout à l'automobile !!
 

 
Bonne Route !