Reprise du message précédent :

Non, ce n'est pas qu'une impression, c'est vraiment sensible.
 
La vanne est à plus de 200 EUR. Après, il y a la main d'oeuvre, mais comme j'avais également changé la poulie de la courroie accessoire, j'en avais pour plus cher (près de 600 EUR la totalité...).

Je viens de jeter un coup d'oeil ce matin à ma vanne...
 
Ca n'a pas duré longtemps parce qu'elle est débranchée... Donc direction renault pour savoir le pourquoi du comment puisqu'il n'y a que eux qui font l'entretien...

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Ex Possesseur de Laguna
Zafira Magnetic CDTI 150 avec PM Noir Métal Saphir, Bi-Xenons, Rétro Rabattables, JA 17', Mains Libres, Surveillance de la Pression des Pneus, Assistance au Parking AV/AR, Vitres Surteintées, Attelage RDSO

 
 
Tu consommes vraiment moins ? Pas moi en tout cas (pas grave, le total excelium est à 0,96 € au Luxembourg)

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De retour de chez Renault :
 
La vanne est bien débranchée. Selon le mécano, elle a été débranchée sur un défaut... Et selon lui, le débranchement faisait partie des préconisations de renault il y a quelques temps.
 
La discussion s'est terminée comme ceci : "conseil de mécano : si j'étais vous, je la laisserais débranchée, c'est une vrai merde cette vanne ! vous la rebrancherez une centaine de km avant votre prochain CT"

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C'est bien connu ça, si tu scrutes un peu le Web. Mais bon, moi perso, je n'aime pas rouler avec un truc débranché !

La conso est sensiblement la même. C'est surtout la souplesse du moteur que je constate.
 
Vive le Luxembourg... Au dernier plein, je l'ai payé 1.15 EUR... Grrr !!  

 
 
Oui, je connaissais aussi mais je ne savais pas que la mienne était débranchée...
 
En tout cas, je pense laisser le bordel comme ça. La voiture m'a déja occasionné pas mal de frais et va m'en occasionner encore pas mal cette année (révisions, jantes, amortisseurs, disques/plaquettes...)
 
Alors au prix d'une nouvelle EGR, tant pis !

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oui c'est pose comprise, ca fais un peu cher mais c'est quand meme une option qui est assez demande maintenant et puis a la revente c'est un plus. J'ai trouver d'autre garage que me le fesait a 700 euros. donc a pas photo c'est norauto.

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fete moto bouffe ca c'est la vie
yzf r6

Et dites vous aves si ca coute cher de monter un laguna au gpl si quelqu'un a une idée  

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je dirais dans les 3000€, peut être un peu moins.

pour un 4 cylindre, il faut entre 2500 et 4000€ (selon la marque), si la voiture a moins de 3 ans, il y a 2000 e de crédit d'impôt, autrement il y a .... ton portefeuille! Mais par expérience, un gpl monté hors constructeur, c'est un entretien + cher qu'un diesel, le moteur perd un peu en puissance (2 ou 3 poneys), consomme un peu plus(10 à 20% en moyenne), le carburant ne se trouve pas partout, mais il est moins cher, la trappe à gpl se voit super bien sur ton pare chocs ou ton aile, mais pour un véhicule peu kilometré (- de 100000 kms) ça vaut le coup malgré tous ces défauts! j'espère que je t'ai pas découragé!!

bin si un petit peu la. Deja ma voiture a plus de 3 ans. mais ca serai plus dans le cas ou j'acheterai une lag v6, pour la conso ca doit etre pus sympa quand meme. En gros autant acheter un diesel, le pris d'achat revient moin cher, surtout si on prend la pose en compte.

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ben disons que si la voiture a des bornes, c'est clair qu'un dci est excelent( j'en ai et question reprise et peche, c'est top ;-) ) mais ça vaut pas un v6. par contre pour une laguna, une finition dynamique est un minimum, quest confort sellerie, essaie et tu verra!

entre une laguna 2.2 dci et une 1.9 120cv, laquelle est réputée plus fiable ?
Y'a t'il vraiment une grosse différence de consommation entre les deux ?
 
Question subsidiaire : Dans une initiale, les sièges électriques sont-ils fiables ? Je veux dire, y'a t'il eu des cas de panne ?

le 2.2 dci 150 est réputé plus fiable (juste quelques vannes egr encrassées) que le 1.9 dci 120 (pb de turbo sur les modèles avant 06/03) si tu achète une une 1.9 d'avant 06/03, regarde si le turbo a été changé après 2003. Sinon question conso, il y a 1 à 2 l de différence selon ta conduite. en lisant la presse auto sur les occasion je n'ai jamais entendu parler de pb sur les sièges électrique, sachant que cela existait déjà sur la 25 baccara. Si tu veux, la dynamique et la privilège restent un bon choix, perso, j'ai une dynamique et elle a: regulateur, sièges semi cuir bacquet, jantes 17" alu (sublimes), ordi de bord, autoradio cd, 4 ve, xenon, lave phare, esp....et pas de souci électronique!

ok donc pour une 120cv il faut qu'elle soit d'avany juin 2003.
Par contre les dynamique d'avant 2003 n'ont pas le régulateur de vitesse...dommage

et mes témoignages alors  

Au fait, mon problème de perte de pression dans le pneu avant gauche a été résolu (du moins, je l'espère).
 
Le capteur de pression et la valve étaient en fait un peu dévissés et bougeaient fortement. Du coup, lorsque je roulais, l'air sortait irrégulièrement, à intervalles.
 
Il a suffi de resserrer la valve (pas trop fort non plus, pour ne pas casser le capteur) et remettre le pneu sur la jante.

 
heu si =)  

 
 
en option alors...
Car des dynamique de 2002 j'en ai vu un paquet en occas et très peu ont le régulateur.

 
Ouais c'est exact.

Bonjour,
 
Voilà je suis interessée par une Laguna II 2.2 DCI 150ch Dynamique. Elle est de 2002, toutes options y compris le régulateur et limitateur et a 147000km. Entretien chez Renault, n'a jamais eu de soucis avec. Elle a fait beaucoup de grands trajtes. C'est un de mes collègues de travail qui la vend et il me la vendrait 9000 euros.
J'ai des doutes quand à la fiabilité de Renault. j'ai toujours eu des marques étrangères (VW et Ford) donc je sais pas quoi faire. Je sais que les problèmes sur une voiture peuvent arriver sur n'importe quel marque mais j'ai entendu dire que les laguna avant 2003 n'étaient pas fiable.
Pouvez-vous me conseiller?
Merci de votre aide.
Caroline

Personnellement, je trouve que 9000 EUR est un peu exagéré. Pour ton information, j'ai une Laguna II Estate (Break) de janvier 2003, elle avait 145 000 km quand je l'ai achetée, état impeccable (tout entretien fait, 2 pneus neufs, 2 disques de freins neufs) toutes options (Régulateur/limiteur, feux Xenon, radar de recul, ...) et j'ai payé 8500 EUR. C'était en octobre 2006, donc je suppose que depuis, ça a légèrement baissé.
 
Tu as raison quant à la fiabilité des modèles d'avant 2003 ; ces modèles sont à éviter.
 
A toi de voir, il existe toujours des exceptions !

Non, d'après juin 2003.
 

Les Privilège non plus.
Le régulateur était de série sur les versions BVA quelque soit la finition et je crois sur les Initiale.

Bonjour à tous !
 
Bon et bien pour moi ca va être une renault de plus ... Après plusieurs Renualt de génération différnetes, me voici aujourd'hui avec une Laguna II 1.9 DCI 110 cv Expression de 2003 couleur Vert Abysse Très jolie couleur selon moi
 
Bien évidemment je posterai des photos dès que je les aurais faites ...  
 
Mais deja quelque chose me torture... c'est l'autoradio qui est à K7

 
les laguna 1l6 16v phase 1.2 comme celle ci  

sont assez sympa, par contre les laguna 2 faut pas les prendres, la caisse est beaucoup plus lourde donc ca rame fort, vaut mieu la prendre en 1l8 16v minimum. en plus les gens n'en veulent pas de celle la, bien qu'elles ne consomment pas beaucoup.
Par contre c'est fiable moi j'ai pas eu de probleme que ce soit avec le 1l8 ou le 1l6. C'est les meme moteurs.

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j'ai in client qui a une laguna 2 de 2001 1.6 expression: il me dit qu'il n'a eu AUCUN pb et que le moteur est suffisant pour rouler cool, mais ça dépend de ta conduite!

Cà doit dépendre de la motorisation, ma précédente Laguna était une finition dynamique sans aucune option et avait le régulateur.

ouai pour rouler cool ca va, mais si tu aime te faire plaisir de temp en temp ou doubler dans des endroit assez dur c'est tres limites.

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Bonjour tout le monde,
Je dois changer mon ampoule de feux de croisement qui est grillé, et j'ai regardé vite fait en début de soirée (donc pas en plein jour) et je n'ai pas trouvé le moyen d'accéder à l'ampoule. Histoire de ne pas me faciliter la tache, je n'ai pas le guide.
Est ce que quelqu'un aurait la possibilité de me scanner la feuille du guide qui explique comment faire. J'ai une laguna 2 phase 2 avec des ampoules H7 (je ne sais pas si le système est différent avec des xénons).
Merci

 
 
si ca peut t'aider, je viens d'en acquerir une en 1.9 DCI expression 120 Cv de mai 2005 et pour le moment l'ordinateur de bord m'indique 5.7, je roule pas comme un ours, je respecte en faisant un circuit mixte tous les jours pour le boulot

 
 
Viens d'acheter une laguna 2 de mai 2005 en 1.9 DCI de 120Cv finition expression 86000 Km 10000€ garantie 2 ans. Je pense donc que c'est cher.
un conseil si tu en as près de chez toi passes par les ventes aux enchères en prenant ton temps. les lagunas ne sont pas côtées.

Wow ! Pas cher du tout !

C'est quelle finition ?

Edit: j'avais mal lu - pas vu le "Expression"...

Bonjour à tous,
 
Je me suis renseigné auprès de quelques garages et personne ne me conseille de prendre une Renault Laguna. On m'a dit clairement que question mécanique y'a rien à redire par contre éléctronique, si on veut passer sa vie au garage pour des pannes d'éléctronique y'a rien de mieux. J'ai donc laissé tomber la Laguna pour l'instant je garde ma Focus et on verra l'année prochaine pour changer et prendre une plus grosse voiture.
Merci.
@+

C'est normal. Mais bon, c'est comme avec toute voiture... Et si tu écoutes ce que te disent les "garages", parfois, ça fait peur...

 
Plus qu'exact, et puis moi ca fait 10 mois que je l'ai et aucun pépin.

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Mangeur d'Iphone