Reprise du message précédent :

C'est fini avec ta propagande a mazoil
 
Quand je retoucherait le scénic vé faire un essais moi meme

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peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'RS

 
 
D'accord c'est un scenic f4r scenic 1 phase 2 c'est sa je crois ??

Les mazoute y'a pas mieux pour taper des reprise  

en fairway

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Ya pas que les réprises dans la vie
 
deja dit dans la page precedente
 
tu me fait radoté la

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Oki tu me comunniquera les resultats cammarde ...  
 
Ce qui me semble bisard mon pote avec sa clio 1.4 16v fait 7.6s au 80 a 120 en 3e sa me semble bcp quand meme  

J'arsouille plus sur madame tant qu'elle a pas sa distrib
 
les chronos ca attendra

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Oui fais tres attention sa casse bien la dessus !!
 
C'est la voiture a qui ?

Je sais
 
80000 bornes 7 ans  
 

 
depuis que je tane mes parent a la faire, vu la tete de la courroie d'accesoire

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A d'accord tu saignes la voiture des parents    comme moi ...  
 

Sa sert a sa en plus on les decrasse on rend encore service ...  
 
toi elle pue du cul et moi elle crache noire dti inside    mazoute powaaaaaaaaa

 
toutafé
 
sauf que toi t'as plus de netoyage a faire que moi

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je le referai quand j'aurai changer les bougie et tout mes filtres. par contre superjuju1987 toi ton ralenti il reste stable des que tu t'arrettes ou il descend ou monte avant de ce stabiliser.
Aussi j'etait tout seul dans la nuit avec une montre a aiguille et c'est dur je le referai avec un vrai chrono.

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fete moto bouffe ca c'est la vie
yzf r6

 
 
J'ai un diesel moi mazoute powaaa!!!
 
Mais ton regime peut aussiler un peu disons entre 600tr et 800tr quand tu te stop rapidement ...  
 
s'il aussille trop sa sent la bobine sa    
 
Oui je veux bien que tu refasse le test

oui c'est ca il descend a 60 et remonte a 800 900 a peu pres. Part contre le test je le fais pas tout de suite. le temp que je reparte en vacances et que je change tout.  
je croyais que t'avais un 1l8 16v.  enfin

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sur le scénic de ma tante le ralenti est stable

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C'est pas un K4J ou un K4M nan plus

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alors ca peu etre quoi si le ralenti est pas stable? Les bougie ca peu jouer non.
je corrige la faute le mon clavier a mal marcher c'est 600 tours/min.
Autant que je m'en occupe tant qu'elle est garantie.

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Les bougies aussi ça joue sur le ralenti, surtout sur le ralenti juste après le démarrage , et puis surtout je pense qu'il faut régler le calculo d'injection et puis en meme temps change le filtre à air si il est encrassé. Sinon je pense pas que ça soit une prise d'air  

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COD MW2

non une prise d'air ca m'etonnerais aussie j'aurai des trous danc l'acceleration je pense. Par contre les bougies ne marche pas qu'apres le demarage, ma laguna c'est une essence donc elle fonctionne tout le temp. elle ont 6 ans et 75 000 kms. Je crois que c'est 100 000 pour les changer.

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Je sais les bougies d'allumage fonctionne constamment mais moi à ta place je remplacerai tous les 40000kms.  

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COD MW2

En allant de topic en topic j'ai constaté que j'ai un probleme apparemment reconnu par Renault .
Mon pneu ARD est plus usé que le pneu ARG, le pneu ARD présente une importante usure irreguliere et l'ARG aussi mais elle est minime.
Alors la je suis perdu, je sais pas si il faut que je fasse faire un controle de la géométrie+réglage de la géométrie totale ou qqch d'autre  

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COD MW2

 
100 000 km, ça doit être sur les V6 qui ont des bougies différentes de celles du reste de la gamme essence.
 
De mémoire sur les 4 cylindres essence, c'est à chaque "grosse" révision donc tous les 60 000 km.

Salut a tous,
bon ca y'est j'ai enfin été ma laguna    ca fait plaisir !!
Retour des vosges samedi soir dernier (retour de vacances scolaire et sous la pluie d'ailleurs :la calsse ....), j'ai enfin pu testé le confort légendaire de cette voiture. Et le premier constat est que je ne suis pas déçu, il est mérité, c'est vraiment agréable de se sentir bien quand on fait de la route, ca change des voitures que j'ai pu avoir avant !    
 
Bon sinon je suis toujours (et encore plus qu'avant) à la recherche de jantes silverstone ainsi que d'un becquet de coffre blanc.... Et pour les photos, jen mettrai quand je les auraient faites !  

Sur la V6 c'est tous les 60000KM, lors des grosses révisions.

C'est bien que ce soit a 60 000kms ca peu expliquer le mansue de puissance. A voir ca devrai passer en garantie ca.

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Devinez à quel problème j'ai eu droit ce weekend? Extinction du bloc de clim (le rétroéclairage)... Décidément on l'adore cette voiture!
 
Demain elle va au garage pour ça, les pare-soleil qui font du bruit et l'entretient des 60000.
 

Tape dessus (sur la clim)

 
Si elle est garantie va au garage mais si elle ne l'ai pas c'est un truc tout bete j'etait tomber sur un forum comme ca ou le bloc de clim deconnais. Si tu va chez renault il vont te le changer. alors qu'il faut juste reprendre les soudure a l'interieur.

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les pare soleil qui font du bruit?

Bonjour, nous aussi on eu une laguna 2 de 2001 dci 110 ch expression. Quel confort, mais côté fiabilité il y a de quoi être très énervé . On la revendue au bout de 25000km car mon père a finit par "peter un cable". On a eu droit au problème de carte, radio, clim, sonde (pour le chauffage je crois), capteurs de pression de pneu, capteur abs de la roue avant droite plusieurs fois et je dois certainement en oublier.  
 
 

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Voiture de kalitaÿ dosaÿ : Lexus is 350
日本の歓迎 !

bienvenue au club lexis84, des arnaqués renault  
NO COMENT

Y'a pas de "arnaquer" si ils avaient pu se passer de ca il auraient ete aussi content hein , c'est pas leur but d'avoir des blems de fiabilitée faut il encore rappeller les evidences encore et encore? .

merci de ne pas troller ici

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