Reprise du message précédent :

C'est pas énorme du tout! Je fais pareil avec la Laguna et pourtant en dépassant à peine le 130 mais moitié ville-moitié route mais bon c'est la magie de l'injection directe.

Alors niveau moteur, c'est honnete pour rouler aux vitesses normales voir un peu plus meme avec 3-4 personnes à bord Y'a que les reprises qui sont pas terrible mais on s'y habitue surtout quand on avait avant une 306 D  
 
Confort, c'est franchement son fort par contre les sièges ne sont pas terrible par rapport a d'autres dans lesquels je suis monté dedans.
 
Photos, faut que j'aille lui donner un coup et après

Ok merci.

 
Oui c'était en option
 

 
Oui mais ca ne résout pas mon problème d'HP arrière. Pour l'adaptateur K7, ca marche comment au juste ?

Ben moi il me semble que je les ai les 4HP. Pour l'adaptateur c'est ça:

Tu le met comme une cassette et au bout tu branche ta source c'est tout simple.

[citation]Le 26/04/2004 à 12:46, Now a écrit :
Pourrais tu nous faire une petite description? Je pense à une finition RN ou RT?
[/citation]
 
 
C'est une rt avec la clim auto! elles est de 96 et a 190000 mil kilometres!

-TONY- a écrit :   C'est une rt avec la clim auto! elles est de 96 et a 190000 mil kilometres!

En quel motorisation? As tu rencontré des problèmes de fiabilité?

[citation]Le 26/04/2004 à 13:54, Now a écrit :
En quel motorisation? As tu rencontré des problèmes de fiabilité?
[/citation]
 
Je commençe a avoir des merdes!!

Du genre quoi ?

Les ventillos ne se déclanches plus, un bruit a la ligne d'échapement, mes amortisseurs commençes à être fatiguer,  
la courroie de direction assister patine a froid!
 
Voila! voila!

Ah j'oubliais! le rechaufeur d'huile! a les joints mort! et elle pisse l'huile partout!
 
Mais oui! des fois elle marche!

[img]  
http://forum-auto.com/uploads/200402/_tony__1076152502_voiture_tony2.jpg[img]

He bé ! heureusement la mienne se porte mieux !

T'as combien de bornes ?

74000 km

C'est tout neuf! elle est meme pas roder!

C'est sur que par rapport à 190000, j'ai de la marge !
Comme en plus les phase ont été fiabilisées, ca devrait être tranquille, mise à part la boite de vitesse que je surveille de prés...

La mienne aussi est neuve, elle a 70900 km..... et pourtant personne n'en veut!!!

Moi c fais la boite a peter a 170000mil! c'etais a cause d'un soufflet de cardan qui c'est dechirer et a laisser s'echaper l'huile!
Je m'en suis pas rendu compte! et pan!

 
Consomme peu reste à voir !
 
Quand même plus de 10,5 l en moyenne avec peu de ville et 70 % d'autoroute.
 
J'ai connu plus économe.
 
Quand à la boite LONGUE, no comment

Hé ben y'a du boulot à faire dit donc! Tu vas réparer ou tu vas t'en séparer? Et tu ne m'as toujours pas dit en quel motorisation?

Bah, ce sera pour la révision des 200000 km !

Je suis un ex-possesseur de Lag.
 
De Aout 2003 à Février 2004, j'ai possédé une Laguna Estate V6 privilege. 210 bourrins de bonheur !!!
 
Acheté d'occasion avec 15.000 kms pour 15.500 €, j'ai pris un réèl plaisir à la conduire pendant 6 mois. Elle consommait un peu, faut pas se voiler la face, mais vu que j'avais économisé 3.000 € à l'achat sur son équivalent DCI, j'avais de la marge au budget...
 
J'ai malheureusement du m'en séparer cause pas assez de place pour transporter 4 enfants  
 
Je l'ai échangé contre un espace 3 2L 16V. C'est le jour et la nuit mais bon, y a de la place...
 
Avantage de ces 6 mois en Lag : j'ai découvert les boites auto moderne. C'est trop
 
Inconvénients : toutes les voitures me paraissent fades maintenant ! Meme ma chtite Clio 16V....
 
Super(be) voiture pour résumer.......
 
PS : j'avais donné mon avis sur ma Lag il y a qqs temps : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet117335.htm
en milieu de topic.

Grosquick_ a écrit :

Merci pour le

Pourquoi ne pas avoir pris un Espace V6?

 
Je voulais pas remettre de sous. Et j'ai échangé l'espace 2L16 sans supplément. Il y avait bien des V6 mais il fallait que je rajoute au bout.
 
Et en fait, le V6 consommait déjà un peu dans la Lag alors j'imagine dans un espace ! (surtout qu'il fait surtout des petits trajets). Et c'est surtout ma femme qui le conduit et pour elle, une voiture c'est fait pour aller d'un point A à un point B, that's all. Donc un 4 cylindre fait l'affaire...
 
Je reprendrai un V6 quand je changerai ma Clio je pense. Là, ce sera MA voiture...

Ok! Mais sinon La Laguna Estate n'est pas configurable en 7 place?

Pal mal celle la je trouve:

 
Non, pas la Laguna 2. Uniquement en 5 place et en +, l'airbag passager n'est pas déconnectable sur les 2001/2002 !
 
Elle à une belle ligne la Laguna 2 Estate mais le coffre est plutot rikiki ! (il lui faut bien qqs défaults qd meme...)
 

Ok! mais sinon donc tu as été satisfait de ce véhicule? As tu eu des soucis de fiabilité?

 
Plus que satisfait, conquis !
 
J'ai eu 1 bleme en fiabilité, le mode séquentiel de la vitre passager marchait mal (il s'arrétait en plein milieu). Sinon, RAS. La surveillance de la pression des pneus marchait nickel (c'est top d'ailleurs !), aucun pb avec la carte main libre, aucun pb electronique...
 
Elle était de fin Aout 2001. Je pense que la majorité des soucis connus sur la Laguna avait été réglés...
 
 

[citation]Le 26/04/2004 à 19:56, Now a écrit :
Hé ben y'a du boulot à faire dit donc! Tu vas réparer ou tu vas t'en séparer? Et tu ne m'as toujours pas dit en quel motorisation?
[/citation]
 
 
 
Une bete 2.2!!
 
et oui! je vais tout refaire! pfff... j'aurais du me payer une bm sa m'aurais couter moins cher!
 

elle est propre alors!
 
<img src="http://forum-auto.com/uploads/200402/_tony__1076152502_voiture_tony2.jpg">  
 

la mienne  
2.2Dt RXe de 96, jantes de laguna 2 en 225/45/17 et feux avant Phase 2
 

T'a pas une photo ?