Reprise du message précédent :
Ben ouais je sais.....

Le mieux c'est de l'acheter sur le net, t'en a des neufs qui tournent à 500€.
Mais vaut mieux changer avant qu'il pète sinon le moteur pourra y passer.
Sinon à 220 000kms c'est de l'usure normale.
Regarde par ici: http://www.turbosfrance.com/page12 [...] category=1
http://www.turbofrance.com/
Compter 550€ neuf et 400€ en échange standard.
Sinon y'a celui-là à Lille: http://www.turbomoteur.fr/plan-acc [...] moteur.htm

---------------
COD MW2

 
Merci ca me rassure un peu. Tu aurais une idée du tarif pour le montage ? C'est fiable quand même les échanges standards ?
Merci !

Oui, les échanges standard sont fiables. Pour le montage, je dirais environ 250-300€, mais c'est un ordre d'idée. Tu comptes le faire remplacer où?

---------------
COD MW2

En fait voilà la situation: ma voiture commence à avoir pas mal de kilométrage, mais j'ai globalement aucun souci avec. Elle démarre toujours au quart de poil, bref je me dis que je suis prêt à faire des kilomètres encore avec.  
Là il y a à priori le turbo à changer. Soit je m'occupe uniquement de ça, et j'imagine que c'est un peu moins cher dans un 'petit garage', ou alors je vais chez Renault et je leur demande de tout regarder pour voir s'il n'y a pas d'autres problèmes potentiels. Ou alors le 'petit garage' serait aussi capable de faire ça ? Parce que chez Renault il y a la 'valise' et peut-être des moyens d'investigation plus importants. Mais j'ai peut-être tort ?
Autre souci, j'imagine que je chez Renault il voudront forcément mettre un turbo neuf...
 
Bref j'aurai des frais, mais je repartirai pour une paire de kilomètres... Si vous pensez que je suis en train de rêver merci de me réveiller !

La voiture est et restera toujours une loterie. Aujourd'hui elle roule nickel, demain c'est l'électronique qui joue des tours, après c'est l'alternateur, puis ci et ça ( je parle d'une manière générale, pas de ta voiture ).
Donc difficile de répondre .... La valise Renault a aussi des limites et ne détecte pas les 'pannes' ci-dessus ...
Disons que normalement la Lag1 Ph2 créera moins de soucis que la Lag2 Ph1 .... du moins c'est ce que j'entends autour de moi ou ce que je lis ici dans le FA

si tu connais le mecano, passe par lui si tu as confiance. moi pour ma part c'est ce que je vais faire

Bon petit update, j'ai été faire la vidange chez un cousin de ma femme samedi, c'est un ancien mécano renault, et pour lui le verdict est 'échangeur percé'. Bref cette semaine je passe chez Renault pour qu'ils regardent bien tout ça. Mais ca ne vient pas du turbo pour lui, sinon j'aurais une perte de puissance et je fumerais blanc. Bon on verra ce que dit renault... Je vous tiens au courant.

ça y est j'ai vendu mon Murano et je bascule chez renault avec cette laguna 2 phII
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 53978.html
 
qu'en pensez vous....?

Bonne affaire, apparemment; bonne route

+1
 

Mis à part que je roule au mazout, je suis super content de la mienne...

je suis ravi de débarquer. Et je pense effectivement que c'est une bonne affaire acr il y a en plus le toit ouvrant et les sièges electriques et chauffants. pAS MAL DU TOUT.
je pense tout de même faire fumer les vitres. J'ai une petite appréhension car c'est un véhicule complètement différent de mon ancien le murano V6 essence.

Je pense que côté conso tu seras aussi très content, parce que le Murano ....
C'est moi qui l'aurais acheté si tu ne l'avais pas fait .....enfin si j'avais vu l'annonce *lol*

 
 
belle acquisition je te souhaite une bonne route avec  

Dansch j'ai quelques photos du murano, si tu veux, et la laguna était sur la centrale et leboncoin....
il est vrai que Murano était gourmand mais quel régal.....des départs super sonic !!!!!
 

 
 

voici la mienne
 
laguna2 phase2
2.2 Dci
04/2005
81000 kms
 

j'aime bien la couleur..

merci moi aussi j'aime bien quoi que un peu salissant

 
Même couleur que la mienne    
Belle couleur donc    Mais il est vrai hyper salissant    
Par contre ça marque aussi énormément les coups de portière des autres conducteurs                  
         Ceux qui ne font pas attention aux voitures des autres          
(Oui, vous l'aurez compris, ça m'énerve)

C'est plus salissant que le Gris Eclipse B66 ? pas sûr ....

les gens qui ne font pas gaffe aux voitures des autres...je les t..rai !
Cyriake je suis complètement d'accord avec toi....après ils pleurent, car quand ils veulent revendre la leur, le vendeur leur dit "ben pour la carrosserie je la reprend 1000 euros en dessous du prix !"

ça va à ce niveau la j'ai quelques bosse mais on ne les vois quasiment pas

V6 3.5

---------------
COD MW2

Pas mal et bon moteur ce 2.0T 170ch

---------------
COD MW2

effectivement v6 3.5 234cv, une bombe.....qui a changé de main....je roule si peu que ça me faisait mal au coeur de la voir toujous au garage !!!
pour le 2.0 T 170cv, c'est vrai que sur le papier ça à l'aire pas mal ; reste à voir ce que ça donne (vivement jeudi prochain, petit voyage en tgv jusque Paris puis je récupère la fauve).

C'est un moteur qui impressionne plus par sa souplesse et ses reprises en fait.
Tu conduis soit comme un essence ou alors comme un Diesel.

---------------
COD MW2

ok merci, j'ai hâte de vous faire partager mes sensations.
Comme tout amoureux de sa bagnole ma femme me prend pour un cinglé....c'est comment chez vous ?

 
 
la même chose mais bon là voiture est moins chiante  

Pareil.

---------------
COD MW2

Bonjour à tous
 
Ca faisait un moment que je n'avais plus discuté avec vous, mais j'ai repris un boulot ch...., mais alors ch.... je ne vous raconte même pas, et je n'ai plus le temps de venir. Bon tout ça pour vous dire, que ma laguna est atteinte en ce moment, de pannes electroniques diverses et variées.
 
L'affichage de la clim qui diminue ou s'éteint.
Le rétro extérieur gauche qui ne dégivre plus
l'aiguille du tableau de bord, qui est prise de tremblements soudains, au moment ou je mets ma carte pour démarrer. Ensuite, soit les aiguilles du compteur et du compte tours ne fonctionnent plus, soit c'est le compteur seulement, et parfois j'ai l'impression, quand tout se remets à marcher au bout de quelques centaines de mêtres, que mon compteur n'indique pas les bonnes vitesses ! Et puis ce matin patatras, ça n'a pas voulu remarcher et obligé de prendre la Clio pour faire les courses Une petite indication aussi, si ça peut vous parler, si je retire la carte de démarrage du lecteur, l'aiguille du compteur continue ses soubresauts malgré tout.
 
Bon, pour le rétro, je crois avoir trouvé une solution dans un forum, ce serait au niveau de la résistance de chauffage derriere la glace, et il faut déclipsser cette glace pour vérifier. Ca je crois que je vais me débrouiller.
Pour la clim, je sais qu'il existe un tuto, où j'ai été voir, il y aurais un peu de soudure à faire, là aussi ça devrai aller !
Mais pour le tableau de bord, ça me parait plus difficile, car sur les forums où j'ai vu les problèmes de tableau de bord, partout, les propriétaires les ont changé. Et au prix de l'engin, ce n'est vraiment pas le moment    
 
Quelqu'un n'aurait pas par hasard un tuyau pour faire également une petite soudure de ce coté là, ça m'arrangerai très fortement beaucoup   et je vous remercie tous par avance pour vos conseils avisés zé réconfortants !
 
A+
 
Christian
 

ça fout les jetons !!!!!! mais courage !, elle est de quand ta laguna ?

 
Avril 2001, eh oui, les fameux modèles maudits mais jusque là j'avais été épargné.

en 8 ans pas de gros pépins...c'est plus qu'honorable ! il est peut être temps de la changer, perso je viens  de trouver une super occase que je vais chercher jeudi. (regarde plus haut)

Mais bon sang mais c'est bien sûr !!! ..... pourquoi nous n'y avons pas pensé nous-mêmes  
Je suis sûr que des dixaines de personnes vont se précipiter sur leur téléphone en lisant l'annonce :
 
"Vends Laguna II de 2001, très bon état, bon quelques bricoles mais rien de dramatique ..... prix très intéressant, mais prévoir 5x plus pour l'entretien et les pannes ...."      

Et les 110ch ont été moins touchés au niveau turbo par ex ...