Reprise du message précédent :

 
Ok. J'espère que je n'aurai pas à le changer d'ici 2-3 ans au moins, car cette année j'ai déjà eu pas mal de frais (changement des pneus avant + bougies + serrure de coffre entre autres).
 

 
Bizarre. Peut-être que tu ne "gaves" pas le réservoir au maximum. Sur ma Lag I (réservoir de 66l) en général je mets dans les 58-60l lorsque la réserve vient juste de s'allumer. Une fois j'ai fait un plein de 64l mais je ne suis pas prêt de le refaire...il devait me rester 20km d'autonomie avant de tomber en panne sèche.

C'est pareil sur la mienne ... l'odb calcule une conso moyenne pour dire le nombre de km à faire avec ce qu'il y a dans le réservoir ... lorsqu'il reste env. 10L, il ne prend pas le risque de dire combien de km on peut encore faire, vu que ça dépend comment on va conduire avec les 10L restants ... si tu roules comme un fou tu vas peut-être consommer 15L/100km, avec une conduite cool peut-être dans les 8-9L   ( je parle bien sûr de la tienne    )
J'espère que mon explication est claire  

Après sur certains véhicules il y'a des pièces particulièrement endurantes ou alors tout au contraire qui s'usent prématurément.

---------------
COD MW2

La réserve est plus grande que tu ne le crois.
Un membre du forum auto qui avait une Laguna II 1.9dCi 120 avait rempli 76L de gazole alors que le réservoir était donné pour 70L.
Mais je te déconseille de rouler avec un niveau d'essence trop bas (réserve).

---------------
COD MW2

 
En gros s'il te reste 10L et que tu conduis comme un ouf, en ville qui plus est, en 50km tu peux te retrouver derrière ta voiture en train de la pousser  
 
P.S: J'ai fait les "tests" préconisés pour vérifier si l'embrayage était mort et tout est négatif. On verra ce que ça donne par la suite...

Bon ben ça va pour ton embrayage alors.

---------------
COD MW2

C'est tout à fait ça   ... soit j'explique super bien, ou alors tu es super fort .... l'un n'exluant pas l'autre  

 
Le mécano qui m'avait dit ça voulait certainement me convaincre de changer l'embrayage pour se faire du fric...
 

 
Je voulais t'épauler en donnant une explication plus technique  

Ok, la réserve est donc plus grande, mais ce que je n'explique pas, c'est que quand j'ai fait le plein, (il me semble que...) je devais déjà être en réserve depuis quelques kms.... Enfin pas 50 non plus. J'ai attendu le "clac" du pistolet, et j'ai claqué encore 2 autres fois (jamais plus) .... Donc en gros l'odb préfère prévenir que guérir... Le seul moyen de faire le test serait d'aller jusqu'à la panne sèche, mais bon, heu...

 
Ok. Tu mets donc 58 litres dans ces conditions-là, sachant qu'il devait te rester environ 60-70km d'autonomie (donc tu devais avoir 6-7 litres d'essence dans le réservoir au moment où tu as fait le plein), et que si tu gaves encore plus le réservoir tu peux mettre environ 2 litres de plus facile (évite de mettre des super fringues le jour où tu fais le plein, juste au cas où ).  
 
Donc: 6-7 litres (réserve) + plein de 58 litres + les 2 litres de plus en gavant à fond = 66/67 litres. Le compte est bon, ou presque.

Je pense que tous les modèles essences ont le même type de réservoir (et pas forcement le même que ceux des diesels ), et que entre la phase 1 et 2, il n'y a pas eu de différence de réservoir. Alors dans mon cas, et j'ai fait les mesures (j'aime bien savoir où je vais), le mien contient 68L (à ras le bord) et l'alarme niveau mini essence s'allume à environ 57L consommés. Et comme la jauge sur la LagII est très précise (le nombre de litres de carburant rajouté à la pompe correspondant vraiment aux litres consommés), dès que j'ai le niveau mini, je fais un raz des litres consommés et je sais qu'il me reste vraiment 11L avant la panne sèche et suivant le parcours que je suis entrain de faire, je sais à peut prêt le nombre de kilomètres que je peux faire.
Bref je préfère l'affichage des "litres consommés" que celui des "kilomètres pouvant être fait", au moins je suis sûr de ce que j'ai consommé et de ce qu'il me reste dans le réservoir.

---------------
Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

Les chiffres officiels:
- 70 litres la laguna II Phase1  
- 68 litres la laguna II Phase2  
- 66 litres la laguna III

Ok, admettons, donc quand l'odb affiche niveau mini, en gros il reste 11L...  donc largement de quoi faire 100 bornes. Je le saurai! Merci!

Bonjour,
 
En tout cas moi je mets régulièrement 62 à 64 litres avant que le voyant s'allume sur la Laguna II 1.6 16V. Sinon une fois qu'il y a le premier clique au remplissage, je remets 3 litres facile, donc il y a de la marge. Si ça peut en aider certains ... Moi je pars du principe que si le voyant est allumé j'en remets de suite car rouler sur le fond de réservoir j'aime pas ça (c'est sale) en en plus je ne vois pas l'intérêt de prendre le risque de tomber en panne ... c'est plus simple de refaire le plein !!
Bonne route à tous !

A l'allumage du voyant, je fais encore 30-50km avant de faire le plein. Comme le dit Tim92 à juste titre, pas besoin de provoquer le diable

Oui moi aussi je le fais assez rapidement... Mais du coup il reste 10-11L...

+1

Voici la mienne, je viens tout juste de l'acheter et j'en suis vraiment satisfait!!
Laguna 2 phase 1, 1,8L Expression boîte auto 8cv fiscaux  
 
Le confort est tip top, et les moteurs Renault je ne sais pas pourquoi je trouve qu'ils ont une sacré pêche!
J'ai eu des déboires avec une Clio 2 phase 2, surtout problemes niveau moteur, j'ai failli bannir Renault de mon vocabulaire (Roule en Renault, rentre à vélo était alors ma devise =) )
Après être passé par une Polo (Regerttable erreur), Une Alfa 146 2L 150 CV, et une 107 (Regrettable erreur bis), me revoilà chez la première marque de mon Coeur, et me voilà surtout enfin très Heureux au volant de ma voiture! Quel plaisir!
 

Quelle année et kel Kilométrage? Elle semble belle

Année 2003, 29000 km, je l'ai échangé contre ma 107 neuve 7000km. Les seuls choses à regretter sont une légère bosse en bas du pare choc arrière, et la peinture légèrement "usée" dans un coin sur le toit, c'est vraiment très léger! Ah et oui j'ai juste parfois les led au niveau de la clim auto qui s'éteigne, faut appuyer sur l'écran pour les rallumer...

 
Ah ces fameux problèmes électroniques en tout genre sur les Lag II phase 1 ...
C'est dommage car pour le reste (confort, tenue de route, sécurité active et passive, ...), elle est toujours au top.
Vale.
 
Epicure.

J'ai démonté toutes les façades avant (un peu galère), et j'ai démonté entièrement le cadran clim, j'ai un peu tripoté le cadre led, puis tout remonté (galère aussi à remonter tous les boutons ^^), depuis ca a l'air de fonctionner correctement. Je touche du bois pour le moment, et j'espère que ca va continuer!!!  

Bonne route dans ta lag2 phase 1 cher confrère de BVA; il faut espérer que tu sois épargné par les soucis électroniques

J'espère les éviter aussi, j'ai surtout peur pour la boite de vitesse... elle tient la route?

La mienne a 174.000kms avec un 2.0L Estate et rien pas de soucis, cependant et au contraire de ce que peut dire Renault, l'ancien proprio la faisait révisé et je vais le faire à la rentrée, au moins une vidange et peut-être la crépine suivant l'état.

---------------
Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

Je n'ai eu moi non plus aucun souci avec ma précédente 2.0 L Berline de 2003 que j'ai vendue à 110000Kms (sans vidange toutefois)

Trop compliqué ce que tu as fait .... le problème est connu et réparé en max. 15-20 min
En cliquant sur le lien ci-dessous, tu trouveras vers le milieu de la page le mode d'emploi pour remédier à ce problème.
Bonne chance voisin du 68
 
http://www.planeterenault.com/foru [...] 88-18.html

Merci pour la soluce!! J'ai un autre soucis que je viens de découvrir, lorsque j'ouvre ma porte coté conducteur le plafonnier ne s'allume pas forcement... ni les lumieres de la porte, y a t'il une soudure magique à faire =)

 
Ca sent le changement de serrure porte conducteur ...
Vale.
 
Epicure.

Vérifies d'abord les connecteurs et contacteurs au niveau de la portière, dès fois un simple coup de soufflette suffit!!!  

---------------
Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

 
Certes cela fonctionne parfois, mais pour combien de temps (non non, je n'ai aucun intérêt à vendre des serrures, mais j'en ai marre de perdre du temps au garage ; donc, devoir revenir quelques mois après pour finalement m'entendre dire qu'il faut changer la pièce ...)?
Maintenant, si tu peux le faire toi même, n'hésite pas (tu n'as rien à perdre à part un peu de temps).
Vale.
 
Epicure.
 

Là pour le moment ca refonctionne, mais pour combien de temps? XD
M'enfin bref ces quelques soucis ne retirereront en rien mon plaisir de rouler avec!!!=)

t'as eu pas mal de voitures assez différentes, tu les choisis comment ?
 
sinon, moi j'ai eu un petit accrochage sur l'arrière gauche, il en reste une petite trace noire sur le bas du pare-choc, et quelques endroits où le vernis est un peu parti, après que j'ai gratté avec une éponge pour faire partir les traces de peintures de l'accident.
 
sinon, mon père a eu un soucis avec le voyant d'airbag sur la sienne, 350 euros pour la valise + la soudure de la connectique des airbags sous le siège, et la meme chose sur l'autre siège une dizaine de kilomètres plus loin, le garage nous a offert la 2e intervention ...

---------------
les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

Y'a des soudures à faire, j'ai le même souci.

---------------
COD MW2

Faut vidanger à temps, et pas suivre les précos constructeur concernant la boite.

---------------
COD MW2

 
Ma première voiture, c'était une clio 2phase 2 1.6l 16v 110 cv, je l'ai acheté pour sa motorisation et ses performances (dur de l'assurer en jeune conducteur ^^), ensuite j'ai acheté une vieille polo parce que mon salaire d'apprenti ne me permettait pas de payer l'essence et l'assurance. Par la suite quand j'ai eu mon bac pro et que j'ai trouvé du boulot, j'ai acheté une Alfa 146 ti 2l 150 cv, la voiture de mes rêves, j'étais réellement amoureux d'elle (si si je vous jure =)), malheureusement en décembre j'ai fait des heures pas possibles au boulot, beaucoup de trajets, et le drame est arrivé, j'ai glissé sur du verglas à 50 m d'arriver chez moi (après 100km d'autoroute non dégagée), la voiture a fini contre un poteau électrique. Bref il me fallait une voiture d'urgence donc j'ai pris une voiture en stock chez Peugeot qui m'ont proposé la 107 restylisée mais j'ai pas réfléchi. Par la suite je me suis rendu compte du désagrément d'un petit coffre et motorisation merdique! ALors je me suis motivé à prendre la Laguna et là j'espère que ca va être la dernière!! (Ca fait beaucoup en 2 ans de permis )