Reprise du message précédent :
25€ les 4 bougies d'Origine, pas cher et pareil pour les freins.

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Juste par curiosité: ça coûte dans les combien un embrayage de Laguna I?

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
J'ai créé un topic où il y'a tous les tarifs

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Enorme...merci bien    
 
En effet, les disques + plaquettes sont normalement à 266€. ça me fait une bonne remise quand même...

toujours pas fait changer mes plaquettes, moi ... mais comme je roule quasiment pas

enfin, je ferai un petit compte-rendu de ce que j'aurais payé quand je l'aurais fait faire

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

Elles ont combien de km tes plaquettes AV ? les miennes font systématiquement 60.000km .... et moi, je roule    

là la voiture a 49 000 km, et un peu plus de 2 ans

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bonjour à tous,
 
j'ai acquis la semaine dernière ma laguna II 2.2dci privilège avec 96500kms et jusqu'à présent j'en suis très heureux. Les photos viendront lors du nettoyage de la voiture  

On croise les doigts pour toi :-)
Elle est de quelle année ?

 
Ca n'a rien à voir avec la discussion actuelle mais je voulais savoir si tu as déjà posté des photos de ta Laguna ?

Oui, je les ai postés dans la rubrique adéquate :-)
Tu veux me l'acheter ?      
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 1-1015.htm

 
Non pas encore car on vient d'acheter ça :
 

 
Sinon j'ai quelques questions à propos de ta voiture (j'avais presque la même avant et je m'interroge quant à la fiabilité sur le plus long terme) :
 
- qu'en est-il du comportement de la boîte de vitesses à froid ?
- quel est l'état de santé de l'embrayage ?
- quelques rossignols (après 120 000 je n'en avais aucun ) ?
 
Voilà.

Et voilà l'ancienne :
 

 
Après mes examens je ferai un photo-reportage de la "nouvelle".

Si je me fie à ce que je lis dans ce forum concernant les Lag2 phase 1 ( 2001-2004 ), je me rend compte que je suis un très grand chanceux avec ma voiture.
Beaucoups d'éléments sont encore d'origine à quasiment 224.000km ( lundi je vais faire 1000km ):
- l'embrayage ... aucun signe comme quoi il allait bientôt rendre l'âme
- la boite de vitesses ....  aucun signe de faiblesse, les vitesses rentrent comme au 1er jour
- le turbo n'émet aucun sifflement, signe avant-coureur d'une casse imminente ( d'après les expériences de certains de mes collègues de travail )
- zéro rossignol ... je déplore juste une usure dûe aux frottements du coude sur l'accoudoir central et sur le haut de la garniture de la portière côté conducteur
- le siège conducteur n'est pas abimé ( je fais plutôt parti de la catégorie "lourd"    )
 
Et pourtant je ne suis pas tendre, style conduite pépère .... Jusqu'à fin 2007, je faisais 80km/jour pour aller travailler, plus de nombreux déplacements en Allemagne, et dès que je pouvais, je tournais à 170-200km/h sur les autoroutes. Depuis, je ne fais plus qu'env. 30km/jour car j'ai changé d'employeur.
Mais je respecte toujours une chose : ne jamais tirer dessus à froid ....
Voilà, si elle ne me cause pas de soucis, je pense la garder jusqu'à fin 2010 voire fin 2011 .... d'ici là elle devrait avoir +/- 260.000km ...
 
Si tu as d'autres questions, je te répondrai avec plaisir  

On peut dire que tu es un chanceux, oui. Je t'ai posé ces questions-là par rapport à mon ancienne... Mais tu as continué sur d'autres problèmes, c'est pas plus mal pour qu'on puisse voir que toutes les Laguna II d'avant 2004 ne sont pas aussi pourries qu'on ne le pense !

Même pas une petite rotule de direction ? Une vanne EGR ? Une carte/lecteur de carte ? Un afficheur de clim ? Une fuite de la clim ?

Je crois que tu pourras faire bien plus que 260 000 km avec.

EDIT : une photo de l'intérieur ça me plairait bien aussi !

Pour la photo, je verrai ce WE comme il fait beau :-)
Pas de soucis côté vanne EGR, carte/lecteur de carte ou fuite de la clim.
Vers 100.000km, l'afficheur de clim réparé grâce au forum ( soudures ) et vers 190.000km les rotules de direction.
Là elle sort du garage, j'ai fait changé la distribution ( pour la 2ème fois donc ) , les disques AR ( 1ère fois ) + plaquettes de freins AR, les silentblocs AR et une révision ( une petite douloureuse quoi ... mais bon, mis à part les silentblocs, le reste c'est de l'entretien ).
A signaler une durite de direction assistée à 173.000km et les 4 amortisseurs à 191.000km.
Je tiens à jour un document sous Excel :-)  
 
En résumé, rien de catastrophique vu à quel kilométrage les travaux sont survenus.
 
J'ai fait changer les silentblocs AR suite au bruit que j'avais ( depuis plusieurs mois ) quand je passais sur une dénivellation. Maintenant, non seulement le bruit a disparu ( encore heureux   ) mais en plus je retrouve un confort de roulement que je n'avais plus depuis longtemps.
Tout est de nouveau moelleux mais ferme, comme si la voiture sortait d'usine ( en exagérant un peu ).

tiens, question bete car je pensais que ça avait été fait par la révision chez renault ...
 
le liquide de frein, faut le changer quand
 
parce que je me rends compte en regardant mes factures qu'à priori, ils ont pas fait de purge ou de changement sur le circuit de freinage depuis 2 ans, et il me semblait que ça se purgeait tous les 2 ans ...
 
qu'éventuellement, j'en profite en changeant les plaquettes (toujours pas changées, donc, mais vu que je me sers quasiment pas de la voiture, c pas trop dramatique )
 
FtY

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Liquide de frein à changer tous les 4 ans ou 120 000kms au premier des deux termes atteint: liquide DOT4. Ce sont ici les préconisations du constructeur.
Pour les plaquettes tu peux démonter ta roue et regarder leur état, si y'a plus de 2mm de garniture elle sont encore bonnes sinon il faut les changer. Mais faut pas attendre au dernier moment sous peine d'abîmer tes disques.

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comme quoi qu'il y a des exception !  
 
mon beau pere en avait une de septembre 2001 , il a juste changer 4 injecteurs , turbo ( pris en charge par renault ) vehicule revendu y'a 1 an a 150 000 kms    

 
bon, merci, le manuel est au garage avec la voiture, donc j'ai eu la flemme de me déplacer pour regarder
tous les 4 ans, alors tout va bien, merci
 
pour les plaquettes, faudra que je regarde, rapidement ... mais bon, quand je dis que je me sers plus de la voiture, là actuellement, c moins d'une fois par semaine, quoi

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Bienvenu au club moi c'est pareil ma laguna roule de moins en moins, c'est bête de ne pas avoir le temps d'aller faire un petit tour avec

Salut à tous
 
J'ai remarqué que depuis quelques temps j'entends comme une sorte de couinement provenant de l'arrière de ma Laguna dans certaines circonstances, notamment lorsque je roule en seconde à basse allure (~30km/h) et que je lève le pied de l'accélérateur. A ce moment-là j'entends un couinement.
 
ça m'étonnerait que ça vienne des amortos dans la mesure où je les ai fait changer il y a quelques mois (le bruit était déjà présent avant).
 
Un avis?

Silent-blocs arrière ?  à voir car c'est un défaut connu sur les lag 2 que l'on entend effectivement mieux à basse allure

 
Salut, je pensais à ça aussi, même si la mienne est une Laguna I. Apparemment c'est pas dramatique vu que ça fait quelques années que j'entends ce léger couinement.

 
je l'ai pris pour faire un petit trajet aujourd'hui, faudra que je retourne prendre des photos, jamais vous imagineriez qu'une laguna passe dans ce genre d'endroit, j'en ai encore peur rien que d'y penser ... chuis traumatisé !
 
(j'étais à allauch, pour ceux qui connaissent)

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Moi c'est pareil sauf l'été et pendant les vacances où elle fait que de la route

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Salut tout le monde
 
 
Je viens de changer les bougies de préchauffage sur ma Lag I, et depuis le changement j'obtiens des consommations dantesques de l'ordre de 16-18l aux 100 alors que je roule disons...normalement et pas seulement en agglo (le moulin est un F3R).
 
Je ne sais pas si le changement des bougies est la cause de cette surconsommation. Le fait est que la dernière fois que j'ai fait mon plein (peu avant le remplacement des bougies) j'ai mis du SP98, pensant que la conso allait légèrement diminuer par rapport au 95, mais il n'en est rien. C'est même plutôt le contraire et ça me fait bien ch***. Je vais voir ce que ça donne sur les 200 ou 300 prochains km mais j'espère que ça va sérieusement se calmer parce que là ça devient une tuerie. Les 10l/100 en mixte et les 12l/100 en ville j'y étais habitué, voire même un peu plus en hiver lorsqu'il fait très froid, mais la conso de Porsche ça commence à me faire moins rire.
 
Est-ce que quelqu'un a eu les mêmes "symptômes" sur sa Lag après le changement SP95 >> 98 ou après un changement de bougies?
 
 
Merci d'avance et bonne route  

Un changement de bougies ne peut pas entraîner une telle surconsommation .... ton problème est ailleurs ... peut-être complètement indépendant des bougies et de l'essence ...

accessoirement, les bougies de préchauffage on les monte sur des diesel, en essence on parle de bougies d'allumage
 
bref.
 
pour des conso de cet ordre, faudrait vérifier par exemple si t'as pas un frein qui reste serré, un filtre à air complètement naze (et encore, ça aurait fait augmenter ta conso petit à petit jusqu'à ce niveau), un pneu dégonflé ?
 
le moteur tourne rond sinon ?
 
passe voir à la valise des fois que la gestion moteur se soit déréglée
 

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vous croyez vraiment qu'il faut que je les change dans l'instant ?
pour moi ya encore un bon centimètre de garniture sur les plaquettes

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tes plaquettes sont a 70% d'usure  

 
 
c'est marqué dessus 70%...

j'vais ptet faire l'effort d'aller voir dans un centre auto à quoi ça ressemble quand c neuf, mais je pense que je vais encore faire 2 ou 3 000 km tranquille, et après je jetterai un nouveau coup d'oeil, surtout qu'en fait, avec les jantes alliage, on peut voir les plaquettes, en regardant bien là où il faut

enfin, merci pour les réponses, et si ya d'autres avis, je suis preneur aussi, hein

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2 km ou 3000 km faudrai choisir  

mékilécon

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