Reprise du message précédent :

 
Ca fait cher le repose pied.
Doit avoir moyen d'en acheter un (en alu avec les trous pour faire sport ) pour moins cher...
 
 
 

De plus elle tien moins bien la route, fraine moins bien, moins confortable, plus petite, plus bruyant... Je en dis pas que la twingo est une mauvais voiture, je dis juste que ca reste une catégorie inférioeur, donc forcément les préstation sont inférieurs!

nous75 a écrit :   Ca fait cher le repose pied. Doit avoir moyen d'en acheter un (en alu avec les trous pour faire sport ) pour moins cher...

 
Tu ne m'as pas compris ou je me suis mal expliqué. Dans une Twingo, le pied gauche repose sur la joue d'aile intérieure de la roue avant gauche. Résultat : j'ai la jambe gauche pliée et ce n'est pas très confortable lorsque tu commences à faire pas mal de kilomètres.

 
Sans doute puisque la Modus se vend bien...
 

Si tu es fatigué pour des longs trajets achete la boite auto ,là pas d'embrayage et donc de la place en plus pour ton pied, et quel pied !

 
En effet, mais cela oblige à prendre une essence !

 
Ca tombe bien sur les Twingo ya pas de diesel et une boite robotisé quickshift est dispo
A partir de 10 000 Euros avec l'exelent 1,2L 16v.
Et la, il n'a que 850 Kg à tirer.
 

M'enfin pour une citadine ......essence ou diesel ? taxe ou pas taxe ? de l'essence tres cher ou du diesel presque tres cher?
pour moins de 20.000 par an je prefere une essence. Et pour les vacances, me direz vous ?....14 jours par an avec seulement un trajet aller et un retour chargé comme une mule, deux fois neuf heures sur une année ca represente pas grand chose , non?  
Donc la boite auto c'est bien en ville et c'est relax sur autoroute....c'est bien ca ou je me trompe?

la modus est-elle si chère ? Je ne pense pas.  
Prenons pour exemple: - vw polo FSI86chs tte options: 24.742€  
                      - renault modus initial 1.4 tte options: 23.215€  
                      - opel corsa 1.4 16v cosmo tte options: 23.670
                      - audiA2 s-line fsi 75chs tte options: 31.436€
Tout cela pour dire que, malgré son gabartit, la modus s'affcihe à un prix plus faible par rapport à une ciatdine qui est de taille moindre.  
La modus apport en plus plus d'espace aux jambe du coffre, 5*euro-ncap, etc...
 
(ps: j'ai comparer avec les mêmes équipements...)

franco010 a écrit :   la modus est-elle si chère ? Je ne pense pas.   Prenons pour exemple: - vw polo FSI86chs tte options: 24.742€                         - renault modus initial 1.4 tte options: 23.215€                         - opel corsa 1.4 16v cosmo tte options: 23.670                       - audiA2 s-line fsi 75chs tte options: 31.436€ Tout cela pour dire que, malgré son gabartit, la modus s'affcihe à un prix plus faible par rapport à une ciatdine qui est de taille moindre.   La modus apport en plus plus d'espace aux jambe du coffre, 5*euro-ncap, etc...   (ps: j'ai comparer avec les mêmes équipements...)

 
Merci pour cette comparaison !

franco010 a écrit :   la modus est-elle si chère ? Je ne pense pas.   Prenons pour exemple: - vw polo FSI86chs tte options: 24.742€                         - renault modus initial 1.4 tte options: 23.215€                         - opel corsa 1.4 16v cosmo tte options: 23.670                       - audiA2 s-line fsi 75chs tte options: 31.436€ Tout cela pour dire que, malgré son gabartit, la modus s'affcihe à un prix plus faible par rapport à une ciatdine qui est de taille moindre.   La modus apport en plus plus d'espace aux jambe du coffre, 5*euro-ncap, etc...   (ps: j'ai comparer avec les mêmes équipements...)

 
C'est du 2° degres ?
 
Sinon c'est sur, elle n'est pas trop chere puisqu'elle se vend bien.
 

Par rapport aux autres, viens pas dire qu'une corsa est plus habitable qu'une modus.  
Et elle se vend bien mais ce n'est pas le chiffre que renault comptais...

Ayant eu 3 twingos (dont 2 1,2L 16v), il est clair que j'aime beaucoup cette voiture. Mais comparé au Modus 1,4l luxe privilége que j'utilise actuellement, il n'y a pas photo... Meilleure tenue de route, confort (surtout quand on a des problémes de dos !), sécurité, insonorisation (une des grosses faiblesses de la Twingo), coffre "moins petit" et bien sûr tout se qui fait l'agrément du Modus luxe absent de la twingo même en option (ordi de bord, clim auto, régulateur, essuies glaces auto, multiples rangements etc...).
Le modus est plus cher (encore heureux!), mais elles ne jouent pas du tout dans la même cour, même si ces 2 voitures peuvent être considérées comme des citadines polyvalentes (surtout le modus qui est une excellente routière en fait !).  

 
Oui, comparez la Modus à la Twingo, c'est un peu juste je pense ! D'autant que la Twingo est une vieille mamy du parc automobile français.

Hello, y a plus personne pour nous parler de modus?

franco010 a écrit :   Par rapport aux autres, viens pas dire qu'une corsa est plus habitable qu'une modus. Et elle se vend bien mais ce n'est pas le chiffre que renault comptais...

 
Dans le petit segment des monospaces citadins, la Modus est de loins la moins habitable.
 
Tout en etant loins d'etre la moins chere.
Seule la Musa doit etre plus chere, mais equipement, finition, motorisation et habitabilité sont supérieurs.
 
 
 

 
C'est d'autant plus regretable que la Modus ofre si peut d'avantage en plus .
 
En gros ca se resume à de meilleurs trains roulants et 5 portes au lieux de 3.
Le tous pour une augmentation de prix de 50% (meme en ne tenant compte que des versions essences aux raports poid/puissance equivalent) .
 
Cela dit la Twingo reste encore une des toutes meilleurs citadine du marchés.
La meilleure preuve c'est qu'elle "sqat" depuis plus de 10 ans une place dans les 10 meilleures ventes en France.
 
A la limite la Modus se place entre deux chaises.
La petite voitures à l'aise sur route comme la Clio (le seul endroit ou la qualitée de ses  trains roulants seraient visibles, mais sa surcharge pondéral la gene).  
Et le monospace citadin classique , et là elle est etriquée face aux autres vehicule de la catégorie.
 
 

 
 
Je pense que chaque constructeur généraliste va devoir créer des voitures pour des marchés de niche, tout le monde veut une voiture adapté à ses besoins, auparavant la gamme Renault est 2 fois plus petites !

Apparemment, Renault Sport nous prépare une Modus RS, voici les photos que nous avons déjà vu sur le forum !
 

 
Selon Auto Plus, il s'agirait d'un moteur avoisinant les 130 CV ...

benvienne a écrit :   Apparemment, Renault Sport nous prépare une Modus RS, voici les photos que nous avons déjà vu sur le forum !     Selon Auto Plus, il s'agirait d'un moteur avoisinant les 130 CV ...

Bonsoir, Bienvenue, t'as déjà changé de signature, dommage va falloir en rechanger, et vive le Modus, il est espagnol, lui ...

Tout d'abord, félicitations pour ce très pertinent topic
 
Je viens tout juste de commander une Modus pour ma femme
 
Ce sera une 1.6 16V en Initiale
 
Vu la plethore d'equipements, j'ai simplement rajouté le toit ouvrant
 
Et je voulais la prendre en Vert Menthe mais celle-ci est indisponible en serie sur l'Initiale

Alexoflyon a écrit :   Tout d'abord, félicitations pour ce très pertinent topic   Je viens tout juste de commander une Modus pour ma femme   Ce sera une 1.6 16V en Initiale   Vu la plethore d'equipements, j'ai simplement rajouté le toit ouvrant   Et je voulais la prendre en Vert Menthe mais celle-ci est indisponible en serie sur l'Initiale

Bon choix!
 
Le Vert Menthe avec un intérieur cuir crème, c'est pas top esthétiquement hein!!
 
Et tu l'as choisis de quelle couleur alors?

Celian a écrit :   Bon choix!   Le Vert Menthe avec un intérieur cuir crème, c'est pas top esthétiquement hein!!   Et tu l'as choisis de quelle couleur alors?

Noir nacré
 
Mais très sympa sur le configurateur Renault
 
Et dire que j'ai signé sans la voir

Alexoflyon a écrit :   Noir nacré   Mais très sympa sur le configurateur Renault   Et dire que j'ai signé sans la voir

Le Noir est très classe!!
 
C'est vrai qu'à part dans les mag ou sur le net, j'en ai pas encore vu non plus!!

Comme promis dans le précedent topic je viens de recevoir ma Modus serie limitée alizé avec option jantes 15'' et couleur rouge de feu
 


 
Alors qu'en pensez vous ?

Ce sont de nouvelles jantes! Un gros plan serait il possible?
 
Sinon,il est génial

Egfox, très sympa ta Modus Alizée, je demande aussi à voir les jantes, il s'agit de quelles modèles ?  et l'intérieur, étant donné qu'il s'agit d'une version spéciale, différe t'il des autres modus ?

Alexoflyon a écrit :   Tout d'abord, félicitations pour ce très pertinent topic   Je viens tout juste de commander une Modus pour ma femme   Ce sera une 1.6 16V en Initiale   Vu la plethore d'equipements, j'ai simplement rajouté le toit ouvrant   Et je voulais la prendre en Vert Menthe mais celle-ci est indisponible en serie sur l'Initiale

 
 
Merci pour ton commentaire sur le topic, ça fait toujous plaisir !
 
Ensuite, concernant ton achat, félicitations ! en noire en plus !
 
Inutile de dire que nous attendons avec impatience les photos !
 
La date de livraison est pour quand ?

Voici les jantes en 15 '' que j'ai choisi pour ma modus mais qui ne sont pas prévu pour modus. Ils ont un catalogue chez renault avec pas mal de jantes en 14,15 et 16 pouces pour les autres motorisations.  
A savoir que leurs modèles sont soient en 14 soit en 15 ou en 16 pouces uniquement. Je veux dire par la qu'il n'ont pas les trois tailles pour chaque jantes, d'ou ce choix qui finallement personalise ma voiture pour 500 euros avec montage offert après négociation.
 
 

 
 
Pour l'intérieur, très sobre en gris clair et foncé mais joli.
 

 
Il ya le regulateur de vitesse, clim manuel, et les rangements habituelles pour la modus.
 
Et j'en suis très content pour le moment.
 
Je vais également teinter les vitres très bientôt avec photos sur le forum
 
Merci pour vos avis positifs !!!!!!!
Prenez en une vous ne serez pas deçu.
 

Coucou egfox, sinon, quelle motorisation a tu choisis ?

Mise à jour du sommaire.
 
Edit: encore une mise à jour !

j'ai pris le 1.2 16v qui n'est pas un foudre de guerre mais suffisant en ville.
 
De plus je fais 6000 kms en une année et je suis jeune conducteur de 30 ans
 
Alors pour l'assurance c'est bien suffisant
 
Mais pour les autres je conseil le 1.4 ou 1.6 qui doivent etre plus nerveux  
surtout le 1.6 16v qui doit etre impréssionnant pour la MODUS
Ou bien le 1.5 dci 106ch pour les grands rouleurs
 
 
 
 

 
Concernant ton utilisation, le 1.2L16V de 75CV suffit ! Encore félicitations pour ton acquisition !

 
Impressionnant n'est peut-être pas le mot juste. En tout cas, il permet de s'affranchir de tous les aléas de la circulation en toute sécurité. Et son admission variable l'aide bien pour reprendre à bas régime.
 
Quant au 1.5 dCi 105, son prix déraisonnable (hormis chez les mandataires ?) me laisse perplexe. Comment rentabiliser une telle version ?

 
 
Concernant le 1.6L16V, il doit être sympathique quand même ! Puis, concernant le DCI 105, c'est vrai qu'il faut être un gros rouleur, surtout au prix du gazoil actuel !