Reprise du message précédent :
une petite photo du modus,super accueil chez renault vendeur sympas ça change je n'ai pas eu encore le temps de l"essayer ma femme ne le quitte plus      
 

 
J'ai eu très récemment ce problème de bobine sur ma Mégane. La prise en charge n'a pas été acceptée car ils ont considéré ma voiture trop vieille... Ils m'ont expliqué (et c'est là que ça peut être intéressant pour toi) qu'ils contribuaient uniquement pour les véhicules de moins de 5 ans, et surtout réparés et entretenus chez Renault.
 
Et pour la petite info : elle manquait de peps depuis quelques temps, et un matin, alors que la veille il n'y avait rien de spécial, quand j'ai démarré elle s'est mise à trembler et a calé presque tout de suite. Le ralenti ne tenait pas. Et le voyant antipollution et service s'est allumé. Je l'ai fait ramené presque aussitôt (je devais aller bossé, je me suis débrouillée...) chez le garagiste, car on m'a dit qu'il fallait rouler comme cela le moins possible (surconso et gaz qui ne sont pas brûlé donc danger pour le pot... enfin quelque chose comme ça...). Facture totale : dans les 350E (j'ai fait tout de suite changer les 4).

Bonjour à tous.
Après avoir fait plusieurs plein de mon modus, une question me trotte dans la tête depuis un moment.
Qu'elle est la contenance du réservoir sur le grand modus car sur la revue technique il est donné pour 51 litres alors que ce matin j'ai mis plus de 53 litre dedans?
Problème de réservoir ou pompe à essence mal réglée?

J'ai déjà mis 42l dans ma Twingo censée en contenir 40.
 
Sur le coup j'avais des doutes sur la pompe mais j'ai mis 40l une autre fois ( sans être en panne dans les deux cas ), et à une autre station.

Tous les réservoirs contiennent plus car la goulotte ne compte pas dans la capacité constructeur

Oui et puis c'est fait d'un plastique plutôt souple.

Ok merci.

Bonjour,
 
Alors je vais vous faire part de mon expérience de cette voiture.
Nous avons acheté la notre il y a 2 ans de cela, une Modus 1.2 16V d'occasion qui affichait 45 000kms. Aujourd'hui elle en compte 102 000kms.
Au début tout allait plutôt bien, pas de souci particulier, toutes les révisions étaient faites chez Renault. Arrivé a celle des 100 000 on a un voyant moteur avec un message "Contrôle Anti pollution" qui s'affichait. On l'a donc emmenée, ils nous l'ont éteint en nous disant que ça venait des bougies qui semble t'il n'avaient pas été changées à la dernière révision (chose qu'ils ont donc faite). Très bien, donc arrive le jour de la révision suivante, ils nous font la totale plus la distrib et la pompe à eau (5 ans ou 120 000kms, on a atteint les 5 ans). Hop départ pour les vacances, 400kms a peine hop le voyant moteur avec le même message anti pollution ... Le ralentit qui n'ai pas stable, la voiture qui broute a bas régime, etc. Super les vacances commencent nickel, tout pour bien se détendre ... On la ramène donc demain ... affaire à suivre ...
 
Pour l'anecdote, on avait eu une seat ibiza qui nous affichait aussi régulièrement du voyant moteur ... un coup la sonde lambda un coup une bobine, etc. Et vas y que bibi il rack à chaque fois ...  

Bobines ???

 
Toi, tu as des bobines sagem    

Modusiens, Modusiennes, bonjour à vous !    
 
Merci pour ce topic fort instructif que j'ai découvert il y a 3 jours...et que j'ai entièrement parcouru ! C'est très instructif et j'y ai appris pas mal de choses..Même si il y a parfois des redites, et que certaines critiques sont provocatrices, on voit que c'est un véhicule qui suscite des réactions contrastées !  
 
J'ai pu conduire pendant 10.000km un Modus dci 65 de 2006 (celui de mon grand père), ayant vendu mon précédent véhicule principal (un coupé mégane 2.0 16V F7R 150ch !   ). Je ne connais pas le niveau de finition, il est gris métal, poignées de portes et rétros noirs, antibrouillard, clim manuelle, banquette coulissante, vitres avant et rétros électriques, vitre à impulsion côté conducteur, radio cd 2x15W avec commande au volant...ça parlera peut-être à certains !  
 
Autant vous le dire, j'étais trés réticent avant de prendre les commandes de cet engin. J'ai toujours eu des voitures sportives (au ras du sol et puissantes), et la perspective d'être haut perché ne me réjouissait pas trop. Mais le Moldu (comme dirait Harry Potter   ), l'essayer c'est l'adopter.
 
A l'usage, j'ai vraiment apprécié :
- le confort de roulage (bonne insonorisation et filtrage des imperfections de la route)
- la sensation d'espace  
- l'encombrement réduit (agréable pour les manoeuvres et les parkings en ville)
- la consommation mesurée (4.7l en roulant cool, 5.3l sans faire attention).  
- le compteur central avec l'instrumentation claire et lisible
Le côté pratique pour charger des objets encombrants est également appréciable, la banquette se rabat vite et facilement ( et la hauteur permet de loger facilement une tondeuse à gazon et une tv lcd 82cm sans soucis !)
 
La position haute fait que l'accés à bord est aisé, juste en pivotant, c'est appréciable lorsqu'on a des problèmes de dos comme moi !
 
J'ai moins aimé des menus soucis rencontrés à son volant :
- vitre conducteur qui grince fort lors de sa fermeture complète,  
- prise d'eau du coffre lorsqu'il pleut (:non: )  
- usure asymétrique des pneus (côté droit), avec les 2 pneus droits lisses à 29000km... ,  
- et parfois les phares qui restent allumés 5mn après qu'on les aient éteints   (phénomène intermittent)
- pour finir, le contacteur des feux de recul a rendu l'âme à 25.000km sans raison
 
Notons aussi une motorisation trop juste pour des trajets autoroutiers vite bruyants, et oublions toute tentative de dépassement, assez vaine avec le dci 65 (le modus n'aime pas être cravaché).
 
 
Au fil des posts que j'ai pu lire, je me suis aperçu que quelques uns d'entres vous ont rencontré certains de ces problèmes. Pourtant je crois être le seul à avoir recensé la prise d'eau du coffre par temps de pluie, ainsi que les phares résistants à leur position 0 !  
 
Je vais peut-être en surprendre certains, mais globalement, ce véhicule m'a convaincu.    C'est sans doute lié à l'usage que j'en ai (mixte ville et routes départementales, avec un peu de nationale), mais j'ai vraiment été bluffé par ce petit engin ! Le confort est très bon et on peut avaler les kilomètres sans fatigue, ce que recherche un gros rouleur comme moi (500km hebdomadaires minimum !).  
 
Je suis surpris des remarques concernant la virilité supposée ou non de l'engin, et des clichés qui sont encore associés à la voiture en général, et au modus en particulier. Pourtant j'ai un passif, je suis amateur de sportives et j'ai eu 2 R5 Gt Turbo, 3 Golf GTI, 1 206 GT et 1 Mégane coupé avec le fabuleux moteur F7R de la Clio Williams (les connaisseurs apprécieront).  
On peut donc dire que je ne suis pas le "coeur de cible" du Modus. Le hasard faisant bien les choses, c'est en étant au volant du Modus de mon grand-père que j'ai eu la révélation (ou la déchéance diront certains, ça dépend du point de vue !! ). Mon amie apprécie également le côté compact et fonctionnel de l'engin, qui correspond très bien à nos besoins du moment ! Comme on ne peut plus rouler vite, ça tombe bien , le modus n'est pas un pousse-au-crime...  
 
Je vous laisse respirer et j'arrête mon laïus, bonne route à vous et à bientôt ! ;-)

Cà fait plaisir de voir que ton jugement est pertinent quelque soit ton passé automobile, effectivement moi même je suis dans le domaine automobile et j'ai eu pas mal de véhicules et la Modus j'adore rouler avec.
 
Cette voiture gagne a être connue

 
Ouaip, voilà, c'est exactement ça ! C'est vraiment la sensation que j'ai, et depuis que je roule avec je remarque qu'il y'en a quand même pas mal en ciculation !
 
J'ai eu le temps de peser le pour et le contre, et pour moi il y a plus d'arguments positifs que négatifs. Le rapport taille/encombrement me convient parfaitement avec un espace à vivre très agréable, et le rapport qualité/prix me semble lui aussi tout à fait intéressant. C'est sûr que je penche pour un motorisation plus puissante, mais surtout avec régulateur de vitesse parceque là le permis commence à être bien troué...  et que j'ai pas envie de passer mes trajets avec les yeux vissés sur le compteur, comme c'est le cas actuellement !
 
Du coup, après avoir envisagé un temps une Clio III, je vais voir ce week-end un (une ?) Modus Luxe Privilège dci 80 de 2005 avec 43.000km chez Renault dans la banlieue de Bordeaux. Des p'tites photos de la beauté :
 

 
Le véhicule est proposé à 8900€ avec une garantie, il est gris foncé avec un intérieur beige. C'est joli, même si je préfère gris olive et café en carrosserie.  
 

 
L'intérieur ne fait pas très net, je n'arrive pas à savoir si c'est un effet d'optique ou si la sellerie est plus foncée que le beige des panneaux de portes. On verra bien sur place !  
 
Rayon regrets, elle n'a pas le fameux pack compacité (je pensais que c'était de série sur les Luxe Privilège), dommage car rabattre les rétros c'est bien utile en parking souterrain. Et surtout elle n'a pas le magnifique toit ouvrant panoramique, qui donne une lumière terrible dans l'habitacle. J'ai vécu sans jusque là, je pourrais survivre hein...  
 
Bref, je vais voir l'engin ce week-end, il me parait bien placé, des particuliers sont plus chers que ça !  
 
 
 

Coucou,
Je viens d'acheter une modus d'occasion, 2005 luxe dynamique 80CV.
Je me pose une question sur la couleur...  
Elle parait violet sombre, voire tirant vers le noir dans le sombre, mais au soleil elle est dorée, marron dorée ! Quelle étrange couleur !!!
Je la qualifierais d'aubergine dorée !!!
Quelle est cette couleur ? Est-ce cela Café ?
Olivier.

 
Salut, et bienvenue à toi ainsi qu'à ton modus !    
 
Tu peux aller à la page 1 de ce topic, le modo a fait un post à ce sujet avec les différentes teintes disponibles pour le modus.
 
D'après ce que tu décris, je pense qu'elle est bien café ! C'est une couleur que je trouve superbe, ça me fait penser aux marrons glacés !   J'en vois une régulièrement de cette couleur, ça donne un effet caméléon très sympa, la couleur change selon l'éclairage ambiant. De prime abord je la voyais noire, et c'est en m'approchant que j'ai distingué des reflets marrons. On en voit très peu, tu as bien de la chance d'avoir un tel specimen en ta possession !
 
Si ce n'est pas indiscret, peux tu préciser ton kilométrage et éventuellement ton prix d'achat, les options ainsi que la provenance du véhicule ? Merci !

Petite question aux pros de la Modus... Y a-t-il des différences entre une Modus produite en Allemagne et une française ? Celle de mes parents est importée... Et je viens de remarquer que la vraie dénomination du moteur est 1.5dci 86 et non 85...

 
  Salut.
Ya pas de modus produite en allemagne.
 
La différence vient peut être des normes anti pollution différente    

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 Scenic luxe privilège 2.0 dci 150 cv noir nacré
 pneus neige Alpin 3
un p'tit coup de crépy et c' est reparti   arvi pa !  
Tomtom 710 Firm. V7.162 carte v710.1561 tth 2.1.2.121

Donc à ton avis produite en France mais vendue en Allemagne tout simplement ? Pour la différence tu parle du 86 ?

Salut les gens !
Je viens de m'inscrire sur ce forum car je pense acheter une Grand Modus Dynamique à un collaborateur Renault. Malheureusement, la voiture n'a pas l'option jantes alu et je trouve ça bien dommage. Quelqu'un peut-il me dire combien coûtent des jantes alu Renault 16 pouces du genre de celles qu'on voit sur les Exception ?
Merci d'avance.

 
Salut,
 
moi je vends un grand modus  
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Si jamais ça t'intéresse.

 
Tu veux pas acheter un Grand Modus Exception plutôt ?
 
Je vends le mien en décembre prochain.
 
Les jantes c'est environ 170 euros piéce (+ les pneus et le montage)

 
  La Modus est fabriquée en Espagne.
Pour la 86 c' est peut être juste une histoire d' appellation.

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 Scenic luxe privilège 2.0 dci 150 cv noir nacré
 pneus neige Alpin 3
un p'tit coup de crépy et c' est reparti   arvi pa !  
Tomtom 710 Firm. V7.162 carte v710.1561 tth 2.1.2.121

   Ok ok ! merci pour cette petite info !

 
Est ce que les tapis sont d'origine sur la Exception ?
T'as quoi en marque et taille de pneus ?

 
En effet, la puissance réelle du moteur diffère souvent des appellations commerciales. Les chiffres ronds sont retenus pour les dénominations car ils sont plus faciles à retenir. Le dCi 85 fait en réalité 86ch DIN, et le dCi 70 fait lui 68ch. Mais Renault n'est pas le seul, tous les constructeurs ont cette habitude, Peugeot a commercialisé sa 206 RC avec 180ch sur le papier alors qu'elle fait 177 en réalité, le groupe VAG a sorti un 1.9 TDI 100 qui fait lui 101ch, etc, la liste est longue...  
 
Concernant mes recherches de Modus, j'ai vu la Luxe Privilège dont j'ai déjà parlé plus haut. Je ne suis pas convaincu par le velours à la couleur particulière (beige chiné). Ayant déjà eu du velours sur la Mégane, j'ai pu constater une usure plus rapide que le tissu, sans compter que ça peluche assez vite. Et le coloris me fait craindre que ce sera assez salissant à l'usage.  
Essai routier convaincant, c'est sûr que c'est plus vif que le dCi 65 (insertion facile sur la rocade), mais ça reste limité en terme d'agrément, la plage d'utilisation est courte (de 1500tr/mn à 2500tr/mn). Mais bon, en surfant sur le net, je suis tombé sur mieux...  
 
Au fil de mes recherches j'ai trouvé un petit Modus sympa en concession : c'est un (une ?) Initiale en version dCi 85 avec 43.000km également. C'est un coloris exclusif Nuage, comme celui-ci :

 
En option elle a le toit ouvrant panoramique    Y-a-t-il des points spécifiques à vérifier ? J'ai trouvé peu d'infos sur les versions Initiale, hormis l'équipement qui paraît bien fourni !  :  
Je vous en dirai plus le week-end quand j'irai la voir...sauf si elle se vend auparavant !    
 

Bonjour à tous,
 
Je ne suis pas encore en possession d'une Modus et j'aimerais avoir des renseignements.
Je me pose des questions sur l'autoradio. En particulier sur l'option MP3 de 120 € (finition Dynamique), et je voudrais savoir ce que permet cette option.
a) lire des CD avec des chansons au format MP3                           "ça j'en suis presque sûr"
b) lire des chansons sur une clé USB                                           "dans la brochure il parle d'un port USB mais    je ne sais pas si c'est avec cette option"        
c) lire des chansons par une prise auxiliaire                                   "même remarque que b)"
 
Sinon possesseur d'un 1.2 75CH Eco² êtes-vous satisfait de votre moteur (puissance, reprise, conso réelle...) ?
Sachant que je ne dépasse jamais le 130 sur autoroute (Eh oui c'est moi)   et que d'une manière générale je roule très pépère !!!
 
Merci d'avance et bonne soirée

Pour la radio en option mp3 c'est uniquement le cas a) qui est possible, d'ailleurs il lit aussi les wma.
 
Pour une clé USB et prise aux c'est boitier dispo en accessoire à 165 euros (Audio connexion box).
 
Le 1.2 75cv est gentilllet, autrement dit il est trés souple, discret mais n'offre pas beaucoup de plaisir de conduite

En dehors du lecteur MP3, cette radio dispose d'un ampli et de HP bien plus performant que celle de base. Un bon investissement à coupler avec l'ACB ou un Xcar link

 
T'es sûr pour les HP ? à ma connaissance ce sont les mêmes

Merci Hightec et X-bn    
 
Ce sont les réponses que je ne voulais pas lire.Tant pis pour moi.
Car personnellement l'option MP3/WMA à 120 € je trouve ça ... excessif.
Quand on pense qu'il existe des autoradios de très bonne qualité et avec beaucoup plus de fonctionnalité à moins de 100 €.
Sans parler d’autres marques de voitures qui ont des autoradios munis de plug in ou encore bluetooth dès leur deuxième finition.
Bien sûr en installer un autre, cela casserait l'esthétisme de la planche de bord et pourrait perdre des données d’affichage !
 
D’ailleurs (à ceux qui ont le poste MP3), qu’y a- t-il d’écrit sur l’affichage pendant la lecture  d’un fichier MP3 ou WMA (titre, auteur, …) ?    
 
Merci d'avance
 

Merci Hightec et X-bn    
 
Ce sont les réponses que je ne voulais pas lire.Tant pis pour moi.
Car personnellement l'option MP3/WMA à 120 € je trouve ça ... excessif.
Quand on pense qu'il existe des autoradios de très bonne qualité et avec beaucoup plus de fonctionnalité à moins de 100 €.
Sans parler d’autres marques de voitures qui ont des autoradios munis de plug in ou encore bluetooth dès leur deuxième finition.
Bien sûr en installer un autre, cela casserait l'esthétisme de la planche de bord et pourrait perdre des données d’affichage !
D’ailleurs (à ceux qui ont le poste MP3), qu’y a- t-il d’écrit sur l’affichage pendant la lecture  d’un fichier MP3 ou WMA (titre, auteur, …) ?    
 
 
Merci d'avance
 

 
 
Salut,
 
Sur la version dynamique les Hp font 80 watts, les autres version n'ont que 40 watts.
 
L'option Mp3 c'est passer a 80 watts avec lecteur mp3.
 
 

 
Il n'y a pas les Tags sur l'afficheur donc aucune info, c'est marqué TR 01, TR 02 etc (Track 1), mais quand tu appuies sur la touche mp3 le titre du fichier s'affiche (exemple : mickaeljackson_bad.mp3) pendant quelques secondes.
 
Pour les AutoRadio aprés vente, j'avais monté un Pionneer il y a quelques temps avec l'adaptateur Renault/Pionneer çà me permettait de conserver la commande sous volant et l'afficheur (c'était un Pioneer DEH-P3600MP).
Le rendu sonore était meilleur que l'origine (celui d'origine était sans mp3) et il faisait mp3/wma etc.
 
Aujourd'hui sur ma Modus actuelle j'ai la radio d'origine en mp3 mais j'ai mis le boitier Audio Connexion Box pour avoir la prise USB, c'est plus pratique que des CD gravés mp3.

Merci hightec pour ces précisions    
 
J'ai encore des questions au sujet des autoradios
 
Q1 : Peux-tu installer un boitier Audio Connexion Box sans le poste "MP3" ?
       Quel est le coût de ce boitier ?
 
Q2 : Combien coûte un adaptateur Renault/Pioneer (ou n'importe quelle marque) ?
 
Q3 : Reste-t-il assez de place pour les passagers de la banquette arrière lorsque celle-ci est avançée au maximun ?
(Car des chiffres donnent 209mm banquette toute arrière et visiblement on peut faire coulisser la banquette de 15cm. Ce qui fait un espace pour les genoux de 6cm !!!)  
 
Merci d'avance

Derrière moi en conducteur (1m86), les enfant avaient suffisament de place avec la banquette avancée au maximum. Bien plus que dans d'autrs berlines. Le mieux est que tu te déplaces pour le visualiser en concession

Bonsoir ! alors petite rectification sur la conso de notre Modus... j'ai remis à zéro le compteur et ai fait environ 900 km avec depuis (principalement moi car c'était les vacances, différentes raisons que je ne vais pas citer... )
Et bien nous sommes à.... 4.5l au 100 !!! Et avec le plein, autonomie de 1280km...