Bienvenue sur le topic de la Twingo GT !
Presentez ici vos petite bombinette, option et photo si vous avez !
 
Tout d'abord, la Twingo GT c'est, hormis les option de base (clim, abs, direction assisté,2 aibags, VE....)
baguette laterale ton caisse
Becquet gris satiné
Retro Gris satiné
bas de marche "GT"
Capteur de pluie et luminosité
Canule d'échappement chromé
Cendrier et allume cigare
Eclaireur de coffre
Jante Alu Noxiane 15 pouces
Leve vitre conducteur impulsionnel
Radio CD mp3 80W a afficheur deporté et prise RCA dans la boite a gant
Vitre arrière surteinté
Volant et pommeau en cuir
Pack look(parc choc sport, anti brouillard, masque de projecteur noir)
Sellerie "Mot"
Compte tours
Airbarg latéraux
 
Mais surtout, le fameux 1.2 turbo 100ch (6cv) nommé TCE (turbo Control Efficiency)
 


 
 
Et voici celle que j'ai commandé, meme couleurs, et damier en cadeau par renault. Je l'aurai le 23 juillet.  

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...Ou pas.

Je la trouve vraiment sympa cette petite GT !

Elle me fait envie cette petite... (12950 euros en belgique)

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-> Ma CLIO <-

Bonjour a tous les possesseurs de twingo GT, j'adore cette voiture et je vais mettre des photos de twingos gt tuning pour refaire vivre ce topic et si vous avez des twingos GT avec des modifications vos photos seront les bienvenus .
 
kit gt avec jantes 195/45/16''  

jantes 17''

kit carroserie elia et jantes 17''

peinture complète , modif pc av , jantes

ligne complète ktec racing pour environ 450e et ils font aussi d'autre pieces pour la twingo gt  

kit elia ( carrosserie echappement becquet ) jantes 18''

jantes 18''  

kit carrosserie renault ( 300e bas de caisse 250 lame av 150 diffuseur ar ) peint en noir laqué et jantes 17''

le moteur turbo 1.2 100ch avec une dump valve  

le moteur turbo 1.2 100ch avec un kit admission KN

 
A bientot !!
 
 
 
 
 

Bonjour, je vais vous présenter la twingo gt d'ocean corner
 
MOTEUR gain d'une vingtaine de chevaux  
 
admission directe green, pression de turbo augmentée, bougie ngk racing, volant moteur allégé, ligne inox orbisound
echangeur frontal forge ( j'ai vu une photo d'une gt avec un intercooler de megane rs )
durites silicons hoses, tubulure inox, dump valve forge  
 
CHASSIS ( jantes 18'' et -6cm sont les limites des ailes de la gt et se sont les meme pièce en suspension que la clio 2 aparament )
 
jantes momo fxl 18'', pneus toyo proxes 205/35/18
ressort court eibach - 60 mm, amortisseurs sport bilstein
4 disques percés brembo, plaquettes ferrodo racing, durites aviation goodridge et freins arrière à disque de mégane 16v
 
CARROSERIE: pare choc modifiés, peinture deux tons, déco adhésive vitres teintés
 
HABITACLE: sellerie cuir complète, baquets recaro et manomètre turbo
 
SONO starsound: auoradio, 2 ampli, 2 sub de 25cm, kit éclaté et un coaxial
 

 

 

 

 
Phare de jour disponible depuis octobre 2008 à fond noir ou chrome pour 300 euro
 

 
 

MOTEUR
 
type:  4 cylindre en ligne
 
nombre de soupape par cylindre:  4
 
Alimentation allumage:  Gestion électronique intégrale Siemens Sim32  
 
Suralimentation:  turbo Mitsubishi + échangeur air/air (0.6 bar) situé devant l'aile gauche derriere l'anti broulliard
 
Cylindrée (cm3):   1149  
 
Rapport volumétrique   9.5  
 
Régime maximun (tr/min)   6300  
 
Puissance maxi (ch à tr/min)  100 à 5000  
 
Puissance au litre (ch)  87  
 
Couple maxi (mkg à tr/min)   14.8 à 3000  
 
Couple au litre (mkg)   12.8  
 

TRANSMISSION CHASSIS
 
Boite de Vitesse Mécanique  
Nombre de Vitesse 5  
Transmission Traction  
Suspension Avant McPherson (triangles), barre antiroulis  
Suspension Arrière Essieu multibras, ressort / amortisseurs séparés, barre antiroulis  
Direction Crémaillère assistée électroniquement  
Freins Avant Arrière  
Disques ventilés (259) tambour (203)  
 

POIDS ET DIMENSIONS
 
Poids (kg) 1030  
Répartition AV/AR (Kg) 652 / 378  
Rapport poids / puissance (kg/ch) 10.3  
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 3600-1654-1470  
Empattement 2367  
Voies         Avant         Arrière  
                1400          1386  
Jantes 6 x 15  
Pneumatiques  185 / 55 R 15  185 / 55 R 15  

vitesse maximum 184 km/h à 5770 tr/min  
 
  accélérations:
0 à 80 km/h 6"9 (82 mètres)  
0 à 100 km/h 9"7 (150 mètres)  
0 à 120 km/h 13"6 (270 mètres)  
0 à 140 km/h 18"8 (459 mètres)  
0 à 160 km/h 27"4 (820 mètres)  
0 à 180 km/h 54"4 (2100 mètres)  

DEPART ARRETE
 
100 mètres DA 7"7 (85 km/h)  
200 mètres DA 11"4 (110 km/h)  
300 mètres DA 14"5 (124 km/h)  
400 mètres DA 17"2 (135 km/h)  
500 mètres DA 19"9 (143 km/h)  
600 mètres DA 22"3 (150 km/h)  
700 mètres DA 24"6 (154 km/h)  
800 mètres DA 26"9 (158 km/h)  
900 mètres DA 29"2 (161 km/h)  
1000 mètres DA 31"4 (164 km/h)  

Reprises:
Depuis 50km/h en 4°: 400 m 16"3 (129 km/h)  
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m 30"8 (161 km/h)  
80 à 120 km/h en 5° 12"7    
80 à 150 km/h en 5° 24"7    
140 à 160 km/h en 5° 10"2  

Freinage:
130 à 0 km/h 68 mètres  
160 à 0 km/h 104 mètres  

LA SONO
 
les haut parleur origines sont de 13 cm a l'arriere et à l'avant
pour l'arriere le 16cm passe avec une entretoise et les panneaus sont démontables
pour l'autoradio vous savez déjà qu'il faut respecter l'angle d'inclinaison

adaptation 16cm
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/637857/2608554854356968993c.jpg[/img

adaptation hp 16cm
 

haut parleur 16cm avec entretoise

panneaux de portes

panneau de porte arriere

autoradio ecran

deux haut parleurs sur la plage

haut parleur arriere focal 13cm

demontage des haut parleur avant et autoradio

petite sono dans le coffre avec caisson et ampli JL audio

twingo jantes 215/40/16 et30 et sticker de RS

difference entre la twingo 2 gt et l'ancienne twingo