bonjour ma laguna break 1;9dti de decembre 1999 qui as 266OOO km
avec la clim automatique as une fuite de liquide de refroidisement en haut du moteur on voit le liquide couler en dessous de la pompe a injection qui pourrait me dire quel peut etre le probleme car on me dit que sa serai la pompe a eau qui fuirait et un mecano poids lourds ou je travail ma dit que sa pourait etre un joint de culasse
sachant elle as pas chauffer elle fume pas non plus et dans le vase d'expansion sa bouillonne pas
pourriez vous m'aider s'il vous plait a trouver mon probleme merci d'avance

bonsoir pourrait tu prendre une photo??

salut,
si c'est une fuite externe au joint de culasse c'est "pas grave"par contre le contraire c'est la galére car l'eau se mélange a l'huile est c'est foutu.Mais vu ton mecano la fuite est a l'exterieur si la voiture chauffe pas est roule niquel je laisserai comme ça (tout dépend de la consommation de liquide de refroidissement si il faut rajouter un litre c'est pas bon non plus par contre si tout les mois il faut rajouter un "bouchon"pas de soucis mais il faut quand meme surveiller le niveau le niveau de liquide de refroidissement souvent  
A+

la fuite est importante car des que je coupe le mopteur on vois bien l'eau couler et quand je m'en suis appercu le bocal extremement vite en moins d1 heure une foit la voiture arreter la je v regarder demain matin voir ou il est le niveau car je roule plus avec depuis 3j par peur d'agraver mon souci

re bonjour pour ma fuite elle se trouve pas devant la ou je disait car apparement a ce niveau la c une fuite de gazole en revanche la fuite se trouve derriere le moteur a mon avis c une durite qui part du moteur a l'habitacle
qui pourrais ma poster le schema du circuit de liquide refroidisement

Salut,
si c'est une durite c'est mieux que le joint de culasse par contre le schema du circuit je ne l'ai paspeut être qu'une personne du forum a le schema...bon courage tiens nous au courant.
a+

j'esper reelement que c une durite et qu'une personne du forum a le schema sinon tkt pas toreto je vous retiendrez tous au courant

bonjour a tous mon probleme est resolu apres avoir emmener la voiture chez le mecano c'etait bien la durite rigide qui etait casser a une extremite au niveau de la courroie de distribution merci a vous pour vos conseil

salut,voila tu es sorti d'affaire c'est super c'estait juste la durite en plastique donc plus de peur que de mal  
a bientôt