laguna 1 ph 2 1.9dci 2000 surconsomation et perte de puissance

[Invité §bab412Rm]

j ai une laguna 1l9 dci an 2000 est cela fait maintenant 2 ans que je galere a trouvee la panne perte de puissance et surconsommation de gazoil quand je double ces l horreur pied au plancher elle navance pas ces comme si que je navait pas de turbo frait fait vanne erg neuve debimetre ok pot catalytique vider durite de turbo on echangeur ok capteur de suralimentation ok pourrier vous pourriez vous m'aider svp

[ceyal]

voyant allumé ?

quel défait enregistré ?

comment sais-tu que le capteur de suralimentation est OK ?

[Invité §bab412Rm]

re

le capteur de suralimentation est neuf je les changer aussi

[Invité §bab412Rm]

je n est aucun voyant qui s'allume au tableau de bord

[Invité §vev623zZ]

Bonjour,

Injection encrassée ? Fuite sur durite d'air après turbo ?

sinon, une expérience personnelle avec la 206 de madame, faut lire la fin :

Connaissez vous le produit sweeper de bosal ?

[Invité §bab412Rm]

bonjours

toute les durite de turbo on ete controler et pour l injection je pense pas qu il soir encrassée car la voiture demarre bien et tien bien le ralenti aujourd'hui je demonte le pre cata je vous tien au courant merci

[Invité §vev623zZ]

La 206 roulait très bien aussi, sauf qu'elle avait pas de reprise pour un 110 cv

[ceyal]

il faut brancher un outil de diag et faire des enregistrements de capteurs clés : capteur MAP, pression rail, etc... en roulant et voir si les valeurs lues sont normales

Le problème va être de trouver un garagiste qui sache tirer la quintessence de son outil de diag (pas seulement lire les codes défaut) et accepte de faire cela : c'est pas gagné

[Invité §bab412Rm]

bonjours pour le probleme de surconsommation de gazoil est resolu j ai vider le pré catalyseur et maintenant le turbo respire mieux de toute façon la voiture a ete vendu car menque de place bonne journee et merci pour votre aide

[Invité §TUR040uy]

bonsoir a tous et a toutes. j' ai un probleme similaire sur ma laguna 1 phase 2 1.9 dci de 2000. voila depuis quelques srmaines elle na plus de puissance , je l'ai deposee chez un garagiste qui l'a branchee a un ordinateur et a vu que comne seul defaut il y avait la vanne egr donc il la changee mais sa na servi a rien donc il a penser que c'etait le catalyseur qui etait boucher et dobc la vider mais toujours pas de changement . et puis il a penser a regarder le turbo et il a constaté quil etait bloquer donc il la changé mais a ce jour toujours pas d'amelioration alor quil a aussichabgé le debimetre. pourriez vous m'aider a trouver une solution pour qu'elle retrouve sa puissance d'avant. merci d'avance pour vos reponse

[Invité §inv461LS]

bonjour à tous,

je possède une laguna 1.9 dci de 2000 et qui a au compteur 212000km.

suite à un garagiste qui n'a pas changé la pompe à eau la distri a cassé donc nous avons déculassé le moteur changé (poussoir hydraulique, joint de queue de soupapes, pastille , carlostat, capteur pmh, capteur vilebrequin, turbo neuf, filtre a gasoil neuf, la pompe de gavage donne)

le problème la voiture démarre qu'avec du start pilote elle tient le ralentit, si on coupe le contact on rallume elle démarre( pression dans le Common rail 250 à 286 bar). Mais si on accélère la voiture prend c'est tour et lorsque l'on arrête d’accélérer la voiture cale la pression dans le Common rail est alors de 5 bar et la bien sur ne démarre plus sauf au start pilote donc nous avons changé l'électrovanne de pression de carburant et testé un autre capteur sur le Common rail et elle continue encore. Nous avons branché la valise (informations pression carburant permanent ) .

Ma question j'aimerais savoir ce qu'elle a la pompe hp n'a pas de calage, la pompe hp est elle hs, les injecteurs, ou la pompe de gavage ne donne t'elle pas le débit demandé ?