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Clio

clio 3 GT DCI 105


Invité §dav370FC

Messages recommandés

Invité §dav370FC

bonjour a tous,

je souhaite acheter une clio 3 gt dci 105,pouvez me conseiller et me renseigner sur la fiabilité ,la qualité , la consommation ainsi que sur tout ce qu'il y a d'important à savoir sur cette auto .merci a vous

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Niveau fiabilité il y a pas grand chose à signaler, si problème il y a c'est de l'ordre du cas isolé. La Clio III avec le 1.5 dCi 105ch ça commence à être éprouvé.

Sur les 1.5 dCi il y a eu des problèmes de casse de bielles, et aussi de grippage de la pompe haute pression Delphi qui envoie de la limaille dans les injecteurs et ça les flingue. Mais bon c'est surtout les premières Clio III qui ont été touchées.

 

Sinon c'est une chouette voiture, en finition GT c'est joli, mais je crois que c'est plus raide que sur les finitions classiques (ils ont raffermi les suspensions je crois). Par contre l'ESP n'est pas de série (c'est un peu traître).

Côté pneus vous allez banquer à cause des 16" et leur taille bâtarde en 195/50 R16.

 

Question moteur, pour avoir essayé très rapidement un 1.5 dCi 105ch et possédant une Clio III dCi 85ch, le dCi 105 à un creux à bas régime en dessous 2000 tr/min avec un turbo qui a un léger temps de réponse. C'est pour ça que le dCi 85 est plus souple, et si j'ose dire mieux pour une conduite normale sur route et en ville. Après le dCi 105 envoie plus au-delà de 2000 tr/min et avec sa BV6 (5 rapports sur les autres dCi), il est bien mieux sur autoroute et sur voie rapide.

Question consommation sur un parcours mixte, je pense qu'on peut tabler sur du 5.5L/100km avec une conduite normale (sans être dans l'extrême en terme d'éco-conduite ni dans le dynamisme).

 

Après si un membre qui a (eu) une Clio 3 GT veut bien étoffer ça serait bien.

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Invité §Djo732BE

La Clio III est en général une voiture très sympa de tout côté, sur tout type de roure. Voiture fiable, en sécurisante. Très bon véhicule dans 'lensemble pour être bref.

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bonjour.j ai 1 clio gt dci 105cv.le gros point fort de la voiture c est le chassis au top assez ferme pas de roulis en virage.consomation environ 5.5l.a 90kms heure tu est a 1800tour en sixieme.

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Invité §vin838lu

bonjour.j ai 1 clio gt dci 105cv.le gros point fort de la voiture c est le chassis au top assez ferme pas de roulis en virage.consomation environ 5.5l.a 90kms heure tu est a 1800tour en sixieme.

 

 

ATTENTION!!:

les 1.5DCI n'aiment pas les sous régimes non.gif.de préférence,passer la 6 ème à partir de 100-110 km/h. :)

hormis d'encrasser le turbo et la vanne EGR,ce sont les bielles qui cassent si on roule trop souvent en sous-régime...

par contre,elle est très économique,les 5.5l je les fait avec mon scénic III et j'ai le même moteur ;)

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Invité §Djo732BE

 

ATTENTION!!:

les 1.5DCI n'aiment pas les sous régimes non.gif.de préférence,passer la 6 ème à partir de 100-110 km/h. :)

hormis d'encrasser le turbo et la vanne EGR,ce sont les bielles qui cassent si on roule trop souvent en sous-régime...

par contre,elle est très économique,les 5.5l je les fait avec mon scénic III et j'ai le même moteur ;)

Je n'ai jamais passé la 6ème moi !! :D

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Invité §vin838lu

Je n'ai jamais passé la 6ème moi !! :D

 

 

si tu es jeune conducteur,il y a de grandes chances que non!!!lol.gif.82bf3ffe11f63475bd17166b828bb6fa.giflol.gif.82bf3ffe11f63475bd17166b828bb6fa.gif

vu que tu dois pas dépasser le 80... :D

lol.gif.ba9f635eadc669ec11518990dfea8bf8.gif

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Invité §Djo732BE

 

ok!!lol.gif.10ddda11dc06240cc0231f447c1273c4.gif,fallait la dire que tu n'avais que 5 rapports!!ange.gif.898cbff20d638fe1af10d31e124835bc.giflol.gif.10ddda11dc06240cc0231f447c1273c4.gif

la marche arrière n'est pas à coté de la 1ère??

Non quand il n'y a que 5 vitesses, pas besoin de s'emmerder à soulever et tout !! :p

lol.gif.ca901d7559d83c66dd5f4ff0eebb11ba.gif

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Invité §ben584Mw

salut je sais pas si tu a concrétiser ton achat depuis le temps ?! je posséde la clio gt 105 depuis plus d'un an j'en suis trés satisfait conso moyenne 5.5l / 6l donc raisonable , elle tien assez bien la route (c sur c pa la RS mais c deja correct ) . Il y a juste 2 défauts sur la GT les, pneus comme il a été dit auparavent pour rester sur michelin il faut compter aux alentours de 200 euros le pneu , et le 2 point c'est que sur certaines GT dont la mienne la sortie USB est une option j'ai juste une sortie RCA ce qui est dommage .

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Invité §QEY040Zv

Niveau fiabilité il y a pas grand chose à signaler, si problème il y a c'est de l'ordre du cas isolé. La Clio III avec le 1.5 dCi 105ch ça commence à être éprouvé.

Sur les 1.5 dCi il y a eu des problèmes de casse de bielles, et aussi de grippage de la pompe haute pression Delphi qui envoie de la limaille dans les injecteurs et ça les flingue. Mais bon c'est surtout les premières Clio III qui ont été touchées.

 

Sinon c'est une chouette voiture, en finition GT c'est joli, mais je crois que c'est plus raide que sur les finitions classiques (ils ont raffermi les suspensions je crois). Par contre l'ESP n'est pas de série (c'est un peu traître).

Côté pneus vous allez banquer à cause des 16" et leur taille bâtarde en 195/50 R16.

 

Question moteur, pour avoir essayé très rapidement un 1.5 dCi 105ch et possédant une Clio III dCi 85ch, le dCi 105 à un creux à bas régime en dessous 2000 tr/min avec un turbo qui a un léger temps de réponse. C'est pour ça que le dCi 85 est plus souple, et si j'ose dire mieux pour une conduite normale sur route et en ville. Après le dCi 105 envoie plus au-delà de 2000 tr/min et avec sa BV6 (5 rapports sur les autres dCi), il est bien mieux sur autoroute et sur voie rapide.

Question consommation sur un parcours mixte, je pense qu'on peut tabler sur du 5.5L/100km avec une conduite normale (sans être dans l'extrême en terme d'éco-conduite ni dans le dynamisme).

 

Après si un membre qui a (eu) une Clio 3 GT veut bien étoffer ça serait bien.

djo t'as dit une grosse connerie.... pourquoi tu parle de la pompe delphi pour un dCi 106cv? elle est équipé en bosh siemens...

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djo t'as dit une grosse connerie.... pourquoi tu parle de la pompe delphi pour un dCi 106cv? elle est équipé en bosh siemens...

 

 

tu es sur qu'elle est équipée par 2 concurrents ? :??:

 

Bosch = continental -> common rail

Delphi = Siemens -> common ball

 

Pour la limaille, c'est la faute a un filtre a gasoil sans capteur d'eau, l'eau dans la pompe = limaille.

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Je parlais des 1.5 dCi en général sur Clio 3.

Mais oui merci de préciser ma connerie pour le 105 :D (au moins j'ai appris un truc).

 

Source Aplus 1228 (c'est une source qui vaut ce que ça vaut)

 

Capture.png

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Invité §QEY040Zv

 

tu es sur qu'elle est équipée par 2 concurrents ? :??:

 

Bosch = continental -> common rail

Delphi = Siemens -> common ball

 

Pour la limaille, c'est la faute a un filtre a gasoil sans capteur d'eau, l'eau dans la pompe = limaille.

bosh la pompe et siemens les injecteurs.

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Invité §Gin835kc

Avec la clio 3 je fait du 5.2l/100 km et quand tu fait de l'autoroute sa peut baisser encore.

Ensuite comme certain l'on dit ce moteur est creux en dessous de 2000tr mais ensuite il demande qu'a partir, et quand tu veut doubler ou autres c'est plus confortable.

Quand t'es sur l'autoroute la 6éme est parfaite.

vraiment je te conseille se moteur.

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Invité §QEY040Zv

C'est bosh que je trouve curieux, je sais bien que delphi et siemens c'est la meme marque :D

c'est vdo en fait

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Invité §QEY040Zv

Et bosh = continental http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Bon après ce n'est pas tout d'utiliser une super pompe de la mort, encore faut il savoir s'en servir, désolé mais VAG pour ne pas le citer maitrise très mal leur firmware, ma megane tournait clairement plus rond que ce tdi FAP...

je te parle de siemens c'est vdo!!! ange.gif.3499e5c4562f0929a5759b4144aea58a.gif

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Invité §QEY040Zv

Oui, mais c'est la meme boite derrière (VDO) donc c'est du pareil au meme.

non non c'est pas la meme chose delphi et bosh c'est le meme groupe mais pas la meme techno. c'est comme psa citroen ne cedera jamais son hydractive à peugeot.

 

donc pompe hp bosh pour les dci 90/100/105/ et le reste en delphi. (1.5l)

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De toute façon avec des rachats dans tout les sens c'est le gros merdier :D

 

En gros, appartenant a Bosch : Bosch, Bosch Rexroth, Blaupunkt, Skil, Dremel, e.l.m. Leblanc, Géminox et Buderus.

Patenariat avec : Siemens, Neff, Viva et Gaggenau.

 

De son coté, Siemens Vdo / Delphi ont été acheté par Continental AG en 2007.

 

En gros tout est allemand maintenant :D

 

PS : AG c'est comme VAG, ça veut juste dire société anonyme (équivalent allemand)

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Les derniers logiquement devraient etre en Continental AG, sauf si ils ont trouvé de vieilles étiquettes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Mon tdi est en continental AG en tout cas :jap:

 

http://isatis.mecanique.free.fr/LesAutres/Golf%20VI%20Plus%20Blue%20Motion%201.6%20TDI%2077%20kW%20Confortline/pompe_HP_CR_2.JPG

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Oui mais sur le dCi 90 ça doit être du Delphi (comme le dCi 85) quoi.

 

 

Ils ont été racheté par continental donc du continental serait plus logique (meme si la pompe est exactement la meme qu'avant)

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Ce que je voulais c'est que sur les dCi 65 à 90 c'est une pompe Delphi devenue Continental, et sur les 1.5 dCi 105 à 110 c'est une pompe Siemens/Bosh (devenue Continental aussi)

A moins que je mélange tout....

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