225 km/h en clio 1.4 16v - je l'ai fait!!!

[Invité §her561YH]

J'ai une Clio II phase 1 série limitée "extrème" de Mai 2001 et aiatteint 225 Km/h au compteur derrière une Merco classe E dans une descente pas très prononcée. (Impossible de doubler par contre. Elle s'éloignait encore!). Ma monte de pneu est du 165/65 R14 T. T= iondice de vitesse 190 km/h. Heureusement que ça n'a pas éclaté! Ou alors 225 km/h sur clio II = 190 km/h réel??? En tout cas je me demande si réellement le moulin ne fait pas plus que les 98 ch théoriques!

[Invité §dra177bU]

Il me semble avoir lu quelque part qu'il en faisait 105 ch.

 

PS : ce n'est pas bien

[Invité §the566KU]

ET TU EST FIER !!!

 

Je pense plutot que tu est un malade

Enfin, quand meme bravo pour ta performance de "Fangio"

[Invité §her561YH]

Tu as raison! ce n'était vraiment pas raisonnaable. Mais maintenant je dépasse raarement les 200 mais roule quand même souvent entre 160 et 180. Plage où le moteur se sent le mieux j'ai l'impression:W

[Invité §her561YH]

Dis Mr le Rallyman13, est-ce que tes jantes OZ sont de 15 puces? si oui avais-tu besoin d'installer des "élargisseurs de voie" ces sorte d'insert qu'on met entre la jante et le moyeux pour pas que le pneu vienne frotter contre la caisse?

 

Merci d'avance de ta réponse:)

[Invité §TH407Yb]

arf.. j'avais pas vu ce post.

 

Pire que ce que je pensais.

 

 

[Invité §fre401vw]

C'est étonnant: 165/65/14 c'est la monte d'origine?

 

Sinon ce n'est pas la vitesse compteur en soi qui m'étonne: beaucoup de monde a atteint presque 220 compteur avec la Saxo 90ch.

 

Bien qu'effectivement il est étonnant que tu n'ais pas atteint le limiteur de régime. Je pensais que c'était une boite plutot courte sur le 1.4.

 

[Invité §alf765JE]

je crois qu'il n'y a pas de rupteur en 5ème. D'après mes calculs, 225, ca fait quand même du 6600 tr/min !!! c pas mortel pour le moteur mais bon

par contre, c pas prudent et avec des pneus qui acceptent que le 190, c carrément dangeureux

la vitesse de croisière entre 160 et 180 : le pire, c que c vrai. Je suis passé par le massif central, à 160, ca monte bien alors qu'à 130-140, ca a du mal à tenir (j'étais chargé les 2 fois)

 

[Invité §chr474rL]

225 faut arrêter de délirer tu fais du 190-200 pas plus avec ça.

[Invité §Alf007mL]

par contre, c pas prudent et avec des pneus qui acceptent que le 190, c carrément dangeureux

 

Ouaip, ca fait beaucoup...

 

Ceci dit, la V max réelle mesurée est de 185 sur la Clio 1.4 16V, donc on peut surement penser qu'à 220 compteur, on est pas a plus de 200/205 réel

 

la vitesse de croisière entre 160 et 180 : le pire, c que c vrai. Je suis passé par le massif central, à 160, ca monte bien alors qu'à 130-140, ca a du mal à tenir (j'étais chargé les 2 fois)

[/quotemsg]

 

Oui, le moteur est dans une plage de régime plus propice à l'acceleration. Cette zone arrive vers 145-150 sur la mienne

[Invité §Bar475kw]

Bah, en théorie, elle rupte à 6750tr...

Mais moi, j'lai tjs vu rupté à 6500tr, surement pas assez chaude, parce sans faire exprès, j'lai fait rupter à froid, et la, c'était à 6000tr...

[Invité §chr474rL]

225 avec un Clio 1,4l 16v faut pas déconner... la RS fait du 240 alors dans ce cas elle devrait faire du 260-280 la RS

[atrin]

http://www.marmotte.net/milka/milka-marmotte.jpg

 

:D

[Invité §alf765JE]

Bah, en théorie, elle rupte à 6750tr...

Mais moi, j'lai tjs vu rupté à 6500tr, surement pas assez chaude, parce sans faire exprès, j'lai fait rupter à froid, et la, c'était à 6000tr...[/quotemsg]

ça dépend du rapport de boîte

j'ai rupté 2 fois : une fois en 1ère, vers 6200-6300 et une fois en 2nde, dans les 6500 (j'étais oqp à me dépécher de doubler l'abrutit lent qui s'était mis à accélérer dans la ligne droite )

rupter à froid : c du sabotage

au dessus de 6000, ca sert pas à grand chose la dessus

 

pour le 225 en pointe en descente : je veux pas tester mais pourquoi ca serait pas possible ?

 

[Invité §Bar475kw]

Oui, mais j'ai pas fait exprès de rupter, c'était en seconde...

Mais même à trois, elle avance la coquine...

[Invité §zzi573bk]

Et pourquoi s'exiter, pas photo pas preuve, c simple j'y crois pas pis tout le monde sait que l'étallonge des compteur....

topic end

[Invité §sax037Ek]

Il n'y a pas de preuve,je l'attends ta preuve

[Invité §fra270xj]

pourtant le 1.4 est un peu faiblard je trouve, faut tirer dessus pour que ça avance, je prefere le 1.6 ou tu depasse jamais les 3000 trs/min

[Invité §tem818vj]

Moi je viens de me rechauffer 2 BMW à 255 km/h en montée avec une 1.2i

 

Ok je sors mais lui aussi avec son 225 km/h il sort aussi

[Invité §duk734xZ]

En descente derriere une autre voiture , 225 compteur c'est possible.

 

Par contre faut être maboul de faire ça avec l'indice T (190km/h).

[Invité §sic218hM]

moi je pete le 200km/h sur plat sans probleme, avec ma extreme 1.4 16v et un peu plus de 210 en descente mais 225, franchement ca me parait enorme

j'y arrive pas en tout cas.

[Invité §sic218hM]

par contre je confirme que 160-180 c est la plage où elle se sent bien pour rouler la titine :-)

[Invité §her561YH]

Je comprends tout à fait ceux qui ne croient pas en mon 225 km/h mais malheureusement je n'ai rien pour le prouver (je n'avais pas mon appareil photo ce jour). Par contre je déconseille ceux qui veulent égaler ou battre ce record. Pour info j'étais à cette vitesse pendant 1 ou 2 km pas plus. Peut-être qu'au delà il y aurait eu des surprises désagréables!!!

[tennissimo]

impossible que tu tapes 225 compteur avec ton 1.4 meme la 1.6 elle n'y va pas

désolé je veux pas etre mechant avec toi mais la tu pousse un peu loin

bye

 

[Invité §her561YH]

t'es pas obligé de me croire. t'as qu'a essayer si t'as une 1.4 16v (si tu en as le cran)

[Invité §tem818vj]

Il faut laisser des espaces pour ques les "expressions" soient prises en compte

[Invité §her561YH]

Merci!

[Invité §Bar475kw]

Ceux qui ont des 1,4l 16v

Elle rupte à 6500tr ou 6750tr ??

 

Parce que la mienne : 6500

Et 6000tr si le moteur est froid, mais ce n'est pas fait exprès , elle accélère trop vite...

[Invité §Alf007mL]

faut faire le test sur tous les rapports.

 

Il me semble que le rupteur soit plus bas sur le 1er rapport.

 

Sur ma SI, la 4 monte a 6750

[Invité §Bar475kw]

ah ben j'ai pas testé sur la 4 !!

Faut faire ca sur autoroute...

 

La 1ere, je ne sais pas non plus, je monte pas très haut en première, ca sert pas à grand chose...

 

La 2e et la 3e : chez moi, c'est 6500tr

[Invité §her561YH]

Moi je rupte à 6750 t/min sur autoroute en 3e et 4e. En 5" j'n'ai par contre jamais rupté. Ceci dit 225 kmh = environ 6600 t/min sur la mienne

[Invité §Bar475kw]

Comment ca se fait ??

 

C'est une phase1 ou une Phase2 ??

[Invité §her561YH]

J'ai une phase 1 de Mai 2001. Il paraît que la gestion électronique du moteur a été changé sur la phaseII pour le rendre moins brutal. Effectivement j'ai conduit une fois une 1.4 16v phII et l'ai trouvé plus linéaire que la mienne. Le reste j'n'ai pas vérifié. En tout cas quelle réussite ce moteur Renault! Aucune concurrence jusqu'à maintenant au niveau du compromis puissance/économie carburant/confort/prix d'achat! VW polo, opel corsa, ford fiesta, toyota yaris et 206 xS ... aux chiottes!!!

[Invité §her561YH]

Attention! les photos sont souvent truquées de nos jours!

[Invité §Mik363By]

Déjà 225 km/h faut être malade avec une telle voiture

Mais en plus vouloir prendre des photos de son compteur pour prouver ce qu'on dis, çà relève du cas clinique