Bonjour,
 
La température de sortie d'air des aérateurs de ma Clio3 est nettement supérieure (+6°) à celle de l'air extérieur (chauffage à 0).  
 
Est ce un défaut des Clio3?
 
Merci d'avance à ceux qui pourraient vérifier si leur Clio a le même défaut, et donner ici le résultat, positif ou négatif!
 
Belledone99

6 deg avec la clim? si oui c'est tres tres bien. Sinon je comprend pas trop ton soucis la.

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 MON TOPIC suivez le guide    

Mesure faite par température exterieure de 16°, sans clim, chauffage à 0, ventilation en marche: température de sortie des aérateurs = 22°, soit 6 degrés d'élévation. Tout se passe comme si le chauffage n'était pas complètement coupé.  
Donc quand je mettrait la clim, elle sera moins efficace!
6 degrés, ce n'est pas rien!

ben sa me semble normal vu ke le radiateur d'habitacle est constament chaud donc meme chauffage coupé y'a toujours de l'air chaud qui sort, je pense aprés je ne suis pas certain

A tu une clim et si oui automatique ou manuelle?

 
J'ai le même problème, je suis obligé de rouler fenêtres ouvertes dés que il y a un peu de soleil ou il fait chaud.
j'ai ramené la voiture chez Renault( clio 3 1.2 de base pas de clim, acheter 25/05/08 en location achat juste pour aller au boulot)
après 2 heures ils m'appelent pour me dire qu'il ont eu le centre technique de renault que c normal la voiture est fabriquée comme ca ils peuvent rien, en plus apparement y a pas mal de clients qui ralent a cause de ce probleme.
Reponse de ma part : vous gardez la voiture je n'ai besoin tant que probleme n'est pas reglé, suspension des mensualités immediatement, lettre avec AR a renault pour les informés de ma decision, je leur laisse une chance pour prendre eventuelement un autre modèle (cette fois ci je vais essayer absolument tous même les vis des portes!!!) un ultimatum d'un mois si non voir ailleurs et j'attends que renault m'attaque en justice et d'ici là le nombre des mecontents va augmenté ca leur couté très cher stt en terme d'image.
je vais  vous informé regulièrement de l'evolution de l'histoire
 merci
 

Eh ben dis donc...quelle aventure tu vas nous faire vivre, là..

les aventures de tintin et la clio3

J'aurais plutôt pensé à Oui-Oui..

Messieurs, l'heure est grave. J'ai quelques rossignols fort désagréables sur ma 206. Dois-je assigner peugeot pour vente de véhicule impropre à la circulation ?  

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Remarque a la limite il a peut etre pas tors d'agir comme ca!!!!

Vas voir les japonnais,
Eux,ils fiabilisent leurs produit avant de le mettre sur le marché.
Moi,j'en ai marre de me ruiner pour une clio sencée etre economique à l'usage et diesel en plus
Je coure chez toy la semaine prochaine
 
Bye,

Bonsoir tu as raison va voir toy sur la yarris diesel j ai un copain qui en a une il se passe rien dessus et elle est plus agée que ma clio 3 dci
je pensais que le chauffage fonctionnait tout le temps de plus j ai des petits bruits quand il pleut sur ma portière a l arriere aussi dans le coffre et le problème de limailles dans l injection n est toujours pas réglé à 100% car j en connais deux qui on eu ce problème avec leur clio3 dci sans parler du système de merde pour changer une roue lors d une crevaison.

Bah,moi,je vois vendredi pour une essence...diesel,fini
Trop cher à entretenir et trop de galere.
Voilà maintenant que le joint de culasse lache,donc,à environ 800€ de reparation,elle va à la casse (dommage,d'aspect elle est quasi neuve)
je la termine comme ça...dommage à 168 000km.
Je n'ai jamis reussi à rentabiliser ce diesel...si j'avais su...
 
On a beau dire ce qu'on veut...les françaises c'est un nid à probleme...meme si d'autres marques ne sont pas plus fiable sauf les japs.

[quotemsg=434618,14,264474]Bah,moi,je vois vendredi pour une essence...diesel,fini
Trop cher à entretenir et trop de galere.
 
 
Salut,
 
Oui effectivement, les diesels peux couteux à entretenir ça n'exsite plus mais les français sont longs à comprendre je trouve ! !
 
Surtout que la plupart des gens font moins de 20 000 km par an et que certains font tout juste 10 000 km par an et persistent à acheter un diesel,    c'est du n'importe quoi.

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Clio II Campus AC 1.2 16v

Je vous donne des nouvelles de ma clio3
après le test du garagiste il a trouvé +6C
alors appel chez renault qui a fait venir un
expert une demi journée de test +4,5C, selon lui C'est normal toutes les voitures sans clim rechauffent l'habitacle d'au moins 4,5C, a mon humble avis il a oublié une chose les voitures de chez REnault oui mais pas les autres marques à ma connaissance.
personnellement je pense que c'est une voiture confortable agreable à conduire mais le reste c'est un nid a problemes tôt ou tard.
pour le moment j fait appel à l'aide juridique de mon assurance parce que cette voiture je ne veut plus la voir en photo ça commence mal

 
Tu peux plus la voir juste pour un p'tit problème de T° ?  
Moi quelque soit la voiture que je conduis, dès qu'il fait + de 15 dehors j'ouvre les vitres.
J'aurais ma Clio 3 la semaine prochaine je te dirais si j'ai le même soucis (en tout cas j'ai rien remarqué d'anormal lors de l'essai)

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Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

Un vrai delire ce topic pour 5°C quand il fait chaud.  
Le mec il a pas la clim et quand il fait chaud ben tu ouvres la fenetre.  
Si tu as de l'air qui vient des aerateurs ben tu les fermes.  
Ce prendre la tete pour sa et ne plus aimer sa bagnole pour si peu......

 
C'est pour ça que la qualité de la yaris est en forte décroissance d'ailleurs    
 

 
 

 
 
Je pense que c'est normal la diff de température car les voitures récentes sont plus insonorisé etc. ça fait qu'il n'y a pas de l'air qui passe par tous les trous comme les anciennes voitures...
 
 
Ceci dit dire que l'on ne peut plus voir sa voiture pour si peu c'est abusé.
 
Prend la Clim la prochaine fois ! !

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Clio II Campus AC 1.2 16v

J'ai le même genre de problème sur ma Clio 3 dci 85 confort expression. Il y a une forte surchauffe derrière les carters en plastique, au niveau de la pédale d'accélérateur, sous le tableau de bord.
Le seul moyen que j'ai trouvé pour remédier un peu à ce problème est de mettre la ventilation en position circuit fermé, et surtout mettre le ventilateur sur 0. Si je mets l'aération en position extérieure, et que je mets le ventilo en route, alors là c'est la catastrophe, le panneau en plastique devient carrément brulant, mais l'air qui sort des aérateurs du tableau de bord est quant même à température extérieure.
A partir des premieres chaleurs de mars, ça devient insoutenable si on mets pas la clim à fond (pas très efficace d'ailleurs).

et avant vous faites comment avec vos ancienne voitures?? moi perso je reproche rien au clio 3

Tu devrais aller au garage, elle doit alors un soucis ta Clio

J'ai une Clio 3 Exception DCI 85 (avec clim régulée) et aucun soucis de chaleur.
La climatisation est hyper efficace tout en gardant un niveau de silence très correct (je la règle toujours sur 20°).
Quelques fois la clim est même trop efficace et je me caille dans la voiture alors qu'il fait un soleil de plomb dehors .

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Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

Salut,    
 
Moi j'ai constaté un sifflement sur ma Clio 2 dès le début lorsque je mets le vetillo en circuit fermé quand je roule sur voie rapide ou autoroute, dès que je bascule en air extérieur plus de sifflement.
 
D'après vous c'est quoi, un volet qui se ferme mal ?    
 
Pourtant c'est efficace car je ne sents plus les mauvaises odeurs extérieures.  

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Clio II Campus AC 1.2 16v

Ah oui, autre chose.    
 
Quand je coupe la clim sur ma Clio 2 j'ai de l'air frais pendant plusieurs minutes    alors que sur la 207 que j'avais loué il y a 1 an dès que je coupais la clim l'air était tout dessuite chaud et humide.    
 
Pour info c'était fin mai donc il fesait déjà très chaud dans le sud est.  

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Clio II Campus AC 1.2 16v

 
Tiens j'ai ca aussi sur ma Clio3. Je trouve ca bien pratique en tout cas.

Normal c'est Renault !        
 
Oui c'est super pratique pour moins consommer tout en étant au frais et avancer sans se trainer dans une grosse monter en étant chargé.      

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Clio II Campus AC 1.2 16v

Voila

Et la tienne elle siffle quand tu mets le recyclage de l'air lorsque tu roules à 100 110 ?  

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Clio II Campus AC 1.2 16v

Chaced,
 
Oui,tu as raison,la finition de la Yaris est limite.
J'avais remarqué ça lors de l'essai et dans un des dernier auto plus,elle est classé 22ieme.
 
On a signé quand meme pour une essence...moins cher en plus qu'une renault à equipement egal
 
Mais si c'est juste la finition,on fera avec.
 
Allez,je ferme mon petit "HS"

   ça m'a toujours dépassé... en plus un essence c'est tellement moins bruyant (globalement)

Je n'ai jamais employer le recyclage d'air.
Faudra que j'essaye une fois et je te dirait quoi.

C'est pour ça qu'en 2007 toyota était la marque la plus fiable au monde ?
 
 

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Car ils ont certaines voiture des plus fiables, comme la prius qui est exemplaire.  
 
Apres ce sont juste les voitures qui ont été ramassé sur la route pour pane immobilisant par l'adac (le plus gros organisme auto d'europe), donc la clio qui réchauffe l'habitacle n'a pas été ramassé sur la route