vidange au bout de 5000 premiers km?

[Invité §lol100cn]

 

Pas compris ?

[Invité §ob1437We]

Les moteurs sont testés sur 300 000 km (selon le cahier des charges c'est aussi sa durée de vie) avec vidange du bloc tout les 30 000 kms.

C'est déjà une belle durée de vie, peu d'entre vous (et surtout pas moi) l'atteindrons enfin j'imagine surtout qu'en on lit les kilométrages annuelles de certains sur le forum.

 

C'est quoi qui est gratuit ?

 

 

 

Bonne nouvelle !

On nous cache tout on nous dit rien.

Lundi je prends RDV.

 

 

Ont parlent bien de la même chose,non

C'est à dire la première vidange sur un véhicule neuf 0 km à 1000-2000 km

La première vidange est gratuite (ils vous le disent çà de revenir dans 1000 km).

 

La vidange c'est pas une révision.

 

Suffit de regarder la photo plus haut de la vis de vidange d'huile,c'est parfait pour flinguer (segmentations,pistons,culasses...).

 

 

Maintenant à 4500 km càd 4-5 mois après je pense qu'il n'y aura pas de soucis...mais dépèche toi.

Le 1.2 te le rendra un jour ou l'autre

[mtgxv]

 

Pas compris ?

 

 

Gratuite tant que t'es pas passé à caisse http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ... c'est le week-end, on va pouvoir se reposer

[mtgxv]

 

Ont parlent bien de la même chose,non

C'est à dire la première vidange sur un véhicule neuf 0 km à 1000-2000 km

La première vidange est gratuite (ils vous le disent çà de revenir dans 1000 km).

 

La vidange c'est pas une révision.

 

Suffit de regarder la photo plus haut de la vis de vidange d'huile,c'est parfait pour flinguer (segmentations,pistons,culasses...).

 

 

Maintenant à 4500 km càd 4-5 mois après je pense qu'il n'y aura pas de soucis...mais dépèche toi.

Le 1.2 te le rendra un jour ou l'autre

 

 

Ils nous disent de revenir à 1000 km pour un contrôle gratuit, oui, mais par pour une vidange. Ou alors ils sont devenus trés généreux chez Renault http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §lol100cn]

C'est la première fois que je vois ça une vidange gratuite à 1000 km...

 

Quand à flinguer le moteur faut pas exagérer si il y a des particules c'est retenu dans le filtre.

 

Moi j'ai fais ma vidange à 15 000 km et ben après avoir ouvert le filtre (par curiosité) ben y'avait rien de suspect.

 

Et le bouchon sur la photo soit c'est faux, soit c'est un vieux moteur ou soit le moteur a du morfler ( ).

[Invité §ob1437We]

 

Ils nous disent de revenir à 1000 km pour un contrôle gratuit, oui, mais par pour une vidange. Ou alors ils sont devenus trés généreux chez Renault http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

C'était pas Renault mais Audi...et il n'ont rien de généreux,c'est comme ça.

Quelle utilitéé si non de faire un contrôle gratuit si ce n'est que de vidanger cette huille.

 

En tout cas ce sont des choses qu'il faut mettre par écrit sur le bon de commande,si pas proposé par le vendeur.

 

Bonne soirée

[Invité §lol100cn]

C'est bizarre et y'a surtout un gros manque à gagner pour la concession puisque Audi ne préconise rien de tout ça.

 

Et aussi pourquoi dire que la vidange est gratuite et après dire que c'est chez Audi ?

[Invité §ob1437We]

C'est bizarre et y'a surtout un gros manque à gagner pour la concession puisque Audi ne préconise rien de tout ça.

 

Et aussi pourquoi dire que la vidange est gratuite et après dire que c'est chez Audi ?

 

 

Rien de bizzar détrompe toi.

 

J'ai effectivement bénéficié d'une vidange sur une A3 à 1500 km gratuitement dans le cadre de la première visite de "controle".

 

Tout simplement la logique pourquoi tel ou un tel cons. le farait et pas l'autre

 

Comme tu l'as peut-être remarqué je n'est pas repris ton premier message dans ce post...ne me demande pas pourquoi

[Jonathan80]

Notre concess' le fait. A 3000km ils font une vidange après rodage gratuit.

[Invité §ob1437We]

Ont retrouvent ce système de vidange après rodage (entre 1000-2500 km ou plus) également sur toutes les motorisations,moto,marine,aviation,industriel...qui sont assez proche de la conception automobile...

 

Après renseignement pour 49€ tu as une un forfait révision chez Renault...ouai c'est gratuit

[mtgxv]

49 euros .... gratuit ? .... je comprends pas trop ?

Pas grave

 

A++

[Invité §lol100cn]

Et bien vous avez de bonnes concessions. Juste pour info la vidange + le filtre sont gratuits ?

 

Cela dit c'est pas logique car non préconisé mais tant mieux pour vous.

[Jonathan80]

Moi c'est seulement l'huile

[Invité §lol100cn]

Oui donc presque inutile un tour de clé et hop elle redevient aussi noir...

 

Enfin si c'est gratuit.

[Invité §ob1437We]

49 euros .... gratuit ? .... je comprends pas trop ?

Pas grave

 

A++

 

 

Oui il me semble que chez Renault c'est 49€ 97€ le forfait vidange + filtre (mais comme dans mon exemple j'avais une audi à l'époque...et c'était gratuit)

 

Oui donc presque inutile un tour de clé et hop elle redevient aussi noir...

 

Enfin si c'est gratuit.

 

 

La force de Renault si t'est pas derrière

 

Bon après un bon moment de recherche j'ai trouvé un document actuel sur un constructeur automobile (Wir leben Autos" qui préconise vivement et ouvertement une vidange apès la periode de rodage...cela me rassure.

 

Le document étant en Allemand (j'aurais put le traduire) mais je vous le laisse dans son format original

 

http://www.volkswagen.de/de/Volkswagen/nachhaltigkeit/praxis/rat_und_tat/einfahren.html

 

Danke schön "Volks Wagen"

[Invité §lol100cn]

Bof bof...

 

La traduction Google est mauvaise, enfin même si ils en parlent c'est vraiment très bref. D'ailleurs je crois avoir compris que c'était "exclu" donc ...

 

Et en plus ça ne figure même pas dans les points à retenir en bas de page.

[Invité §ob1437We]

Bof bof...

 

La traduction Google est mauvaise, enfin même si ils en parlent c'est vraiment très bref. D'ailleurs je crois avoir compris que c'était "exclu" donc ...

 

Et en plus ça ne figure même pas dans les points à retenir en bas de page.

 

 

Tu dit n'importe quoi (oui biensûre c'est toujours les autres...mais tais toi donc)

 

http://www.youtube.com/embed/p5uOp8-Z1oQ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je traduit donc le premier paragraphe (le second est hors sujet et sur les points à retenirs 1 point en faite,il dit la même chose que dans le texte,porté sur les régimes maximum pendant le rodâge)

 

 

"...Aber trotz verbesserter Zylinderoberflächen, richtig eben sind diese bei Neuwagen eben auch nicht. So weist der Motor während der ersten Betriebsstunden eine höhere innere Reibung auf. Es kann zwar mittlerweile auf einen frühen Ölwechsel, mit dem früher die abgeschmirgelten Metallspäne entfernt wurden, verzichtet werden, aber die ersten gut tausend Kilometer sollten mit maximal Dreiviertel der Höchstdrehzahl gefahren werden. Wer sofort Vollgas gibt, riskiert überhöhten Ölverbrauch, weil die Zylinderoberflächen nicht geglättet, sondern großflächig abgetragen werden. Und das kann eine verringerte Lebensdauer des Motors zur Folge haben..."

 

 

...Même si l'usinage des surfaces des cylindres sont améliorés,elles ne le sont pas encore assez.Cela ce traduit par de forte friction interieur pendant les premières heures d'utilisation du moteur.Il est cependant conseillé pendant ce temps de changé cette huile,c'est à ce moment que les copeaux ce créer grace à l'ébavurage,sur les premiers 1000 km il ne faudra pas dépasser les 3/4 des tr/min.

Celui qui accélère plein pot,risque une consommation excessive d'huile moteur,a cause du mauvais ou trop brutal surfaçage des cylindres,mais ne fera que relevée cette bavure.Cela engendrera inévitablement la longévitée du moteur...

[Invité §lol100cn]

Non pas n'importe quoi c'est la traduction Google et puis même ça reste très bref et puis y'a pas de kilométrage conseillé ... Bref le peu de résidus qui se détachent sera prisonnier du filtre lorsque l'huile sera aspirée par la pompe...

 

Et ça ne fait pas partie des points à retenir en bas de la pages.

 

D'ailleurs VW ne recommande rien de se genre dans les carnets d'entretien que je sache.

 

Moi je ne raconte pas n'importe quoi je me fit aux recommandations constructeur et au passé.

Déjà il y a 10 ou 20 ans en arrières il n'y avait rien là dessus on fessait la première vidange à 7500, 10 000 ou 15 000 km suivant le moteur mais pas à 2000 et pourtant pas de problème par la suite ...

 

Des exemples concrets la 206 dw8b 70ch du père qui à presque 150 000 km et une première vidange faite à 15 000km et ainsi de suite, elle est pourtant toujours là elle a eu des petits problèmes mais rien au moteur.

Et c'est pareil pour mon ancienne voiture une 205 tu9 45ch tout les 10 000 km et 200 000 km à la reprise lors de l'achat de la Twingo.

Je pourrais en mettre d'autres. Pour info la 206 ne consomme pas d'huile et n'a pas de soucis de compression c'était aussi le cas de la 205. La Twingo ne consomme pas non plus d'huile et n'a pas non plus de soucis moteur.

Que dire des gens qui ne respect que peu les intervalles de vidanges pourtant les moteur tournent toujours, bon pour certains mal c'est vrai...

 

Et puis si tu pars par là les résidus détachés par usures qui fissent dans l'huile il y en a aussi toute la vie du moteur et pourtant tu ne fais pas une vidange tous les 5000 km pour autant.

 

Voilà pour ma part après si la vidange et le filtre te son offert et ben tu aurais bien tord de t'en privé je ferais pareil aussi .Mais si ce n'est pas le cas il faudra payer car tu ne peux pas exigé quelque chose qui n'est pas préconisé par le constructeur.

 

Pour finir "Wir leben Autos" c'est Opel pas VW.

[Invité §ob1437We]

Bonjour,

 

Je posséde une twingo 1.2 75cv lev essence de novembre 2011. Elle a envrion 4500 km. Sur le carnet c'est mis révison au bout des 2 ans. Me conseillez vous de faire une vidange maintenant histoire de nettoyer lhuile apres le rodage ou pas? Suis je obligé d'aller chez Renault? Bref je suis perdue merci

 

 

Comme tu peut le constater il y a deux écoles.

 

Comme tu le précise le carnet n'indique que les révisions.

Une révision est un ensemble de nettoyages,ajustements,remplacements et de vérifications rien de plus.

 

Pour certains c'est quelques chose de primordial tout comme les autres entretients (Exp.:l'interieur de votre est souvent sale ? vous la nettoyé,cette opération n'est également pas inscrite dans les préconisations du constructeur,mais vous le faite simplement parceque c'est quelque chose de logique,bref).

 

Pour d'autres cela serrait une dépense inutile,ou qu'ils n'en n'ont jamais entendue parlé.

 

Malgrer avoir apporté quelques éléments autres que mon experience personnel,rien n'a prouvé le contraire.

 

 

Vous trouverez également des professionnels de l'automobile qui vous feront cette vidange + filtre sans discuter en vous la fesant payer,d'autres sans que vous ne déboursier un sous et d'autres qui vous regarderont de travers

 

Vous retrouverez plus tard dans le temps la question sur la vidange de la boite (plus pratiquée sur de la BA) elle l'est moins sur une boite manuelle mais les conclusions de ce débat reste inchangés.

 

Je suis mécanicien industriel d'après mon BT

[mtgxv]

 

 

Pour finir "Wir leben Autos" c'est Opel pas VW.

 

 

Ouaih .... faudrait pas confondre

[mtgxv]

Bonjour,

 

Je posséde une twingo 1.2 75cv lev essence de novembre 2011. Elle a envrion 4500 km. Sur le carnet c'est mis révison au bout des 2 ans. Me conseillez vous de faire une vidange maintenant histoire de nettoyer lhuile apres le rodage ou pas? Suis je obligé d'aller chez Renault? Bref je suis perdue merci

 

 

Vous devez penser ... je suis tombée chez des fous et vous vous avez pas tout à fait tord

Il y a ici beaucoup de passionnés qui tombent vite dans l'excès mais on leur pardonne facilement

Pour en revenir à votre question, le carnet d'entretien et les préconisations du constructeur sont des repères dans le temps de taches à effectuer afin de maintenir votre voiture en bon état. Ce plan d'entretien optimise ces opérations afin que le cout de votre voiture soit dans une moyenne par rapport à la concurrence aussi.

Si vous vous calez au carnet d'entretien, vous ferez le minimum et votre voiture devrait vous donner toute satisfaction.

Après, si vous jugez que les intervales sont trop longs ou si vous êtes un tantinet maniaque (comme pas mal de gens ici .... la passion plus que tout ), rien ne vous empêche de rapprocher ces interventions ... afin d'avoir la conscience tranquille.

Demandez un avis sur un forum auto c'est aussi prendre le risque de soulever un débat de fous (de leur voiture bien sur ) qui peut virer au combat et ne pas être plus avancée au final.

Voilà ...

 

A++

[Invité §jf7358Ca]

Bonjour,

N'importe quoi les conditions de fabrication (précision ) ne demande plus de rodage des moteurs sur les voitures courante. Les progrès sur les huile permettent largement de respecter les recommandations du constructeur q' qui sont plutôt pessimiste) on nous pousse a la consommation en faisant de révisions plus tôt que nécessaire. sur un ban d'essai a Mobil un moteur tourne 250.000 kms sans vidange et rien n’a parait au démontage ! Alors a moin d'avoir un moteur de sport et de faire de la "compète" 30 000kms c'est tres bien !

[eManu]

sur un ban d'essai a Mobil un moteur tourne 250.000 kms sans vidange et rien n’a parait au démontage !

Bonjour,

Quelles sont tes sources, STP ?

[Alain6044]

250.000 kms sans vidanger... ....avec les apports d'huiles réguliers ca vaut quelques vidanges au final...

A++...

ALAIN