De façon à poursuivre ce topic, voici un petit extrait issu du magasine Fiches-Autos.fr

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Présentation extérieure Koléos Phase 2




Je poursuivrais les présentations au fil du Topic si ça intéresse

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Bonjour,
ptit problème : je suis d'accord avec le choix 1 et le choix 5, je fais comment ?

Salut tecsnow,

Tu as la possibilité de cocher deux cases pour le sondages. Après, il est évident que cocher la case 1 et la case 2 simultanément n'a aucun intéret mais tu peux sans problème cocher la case 1 et la case 5.

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ok !

choix n°2 même si pour être tout à fait franc, Je ne suis franchement pas fan du Koléos.

ça n'engage que moi bien sur mais je trouve dommage que le désign made in Samsung, une qualité de finition plutôt moyenne et une motorisation diesel culminant avec le 2.0L DCI 175cv,suffiraient,selon Renault, à vendre dans nôtre Pays.

Certes, parait-il, le Koléos est un vrai best-seller en Amérique Latine mais sur notre marché saturé où la concurrence fait rage, j'aurais aimé des motorisations plus puissantes (le V6 DCI par exemple) et un design marqué par la nouvelle ligne stylistique de Renault (représentée par la futur clio IV).

Dommage car Nissan, qui n'a plus de savoir à faire à démontrer en 4x4, a offert au Koléos une transmission hors paire qui lui permet d'être, à la différence de beaucoup de SUV des villes, d'être excellent sur d'autres terrain......

Salut, oui je suis entièrementd'accordavec toi.

"En s’alliant avecNissan,Renaulta frappé fort ! Le Koleos sera vendu dans une quarantaine de pays, sur les cinq continents ! En Amérique du Sud, et surtout en Chine, les ventes sont impressionnantes et ne cessent de grimper !" Article du News auto :http://news-auto.fr/2011/10/nouveau-renault-koleos-le-4x4-a-la-francaise/

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Petit cliché du QM5, idem RENAULT Koléos, fabriqué par Samsung Motors en Corée.

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Tu peux prendre le 3ème choix aussi !  

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Nan je préfère le 2ème parce que même si l'esthétique et les choix techniques sont plus que discutable, je penses que Renault à bien fait de se lancer eux aussi sur le segment des SUV.

Le Koléos c'est tout de même autre chose que le scenic RX4  

J'ai un Phase 1 alors je ne vais pas être complétement impartial mais il manque le choix "l'un comme l'autre"  
Perso, la calandre est ce que j'aime le moins mais sur les 2, je préfère le look CRV voir Captiva actuel que l’espèce d'"arrondi pointu" des 2 Koleos.
Pour le reste presque rien ne change en dehors des clignotants dans les retros et de la forme des compteurs.
L’arrière qui était le plus décrié n'a pas changé. Soit disant la qualité aussi devait changer    j'ai rien vu.
Honnêtement, à l'usage l’intérieur est pas mal du tout, comparé au plastique Tup des Outlander/4007/CCrosser.
Enfin arrêtons de vouloir des moteurs surpuissant quel est l’intérêt d'un V6 dans un Koleos    pourquoi pas un V8 hemi pour celui qui a envie de pousser un peu le 175 doit bien marcher.

Tout simplement parce que sur ce segment, tous les conccurrents le font y compris les marques Korréenne Ix35 et Sorento en tête .
Avoir un haut de gamme avec des motorisations plus puissantes reste un atout commercial ne serait-ce qu'en terme de vitrine technologique.

Surtout que pas la peine de faire de la recherche couteuse puisque que Renault/Nissan a une sacrée palette de motorisations

Un V6 dans le iX35 ? j'ai juste vu un 1.7 et un 2.0Crdi

Moi la seule chose que je ne trouve pas pratique avec le Koléos, c'est le coffre avec ces deux ouvertures. Ce n'est pas non plus signé RENAULT (cf : PEUGEOT 3008).

Et merci pour à tous les votants et ceux qui feront tourner le sujet (si il tourne...)

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Effectivement je confonds avec le IX55 qui a le droit au V6 3.0L CRDI de 239cv.

Désolé, c'est vrai que j'aurai plus l'intégrer parmis les propositions.
N'hésitez pas à le faire manuellement en l'écrivant ou faite d'autres propsitions si j'en aient oubliées.

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Le hayon en 2 partie c'est :
- moyen pour les "petits" pour aller chercher des affaires au fond du coffre
- bien pour s'en servir de table, marche pied etc...
sur le Koleos il n'y a pas de gêne quand le hayon est ouvert et qu'il y a un attelage. C'est bête à dire mais des fois c'est pas étudié.

On n'ouvre pas la deuxième partie du hayon en situation courante. On charge normalement, comme on chargerait une voiture à coffre ordinaire, la partie inférieure fermée,mais quand le besoin s'en fait sentir, on peut ouvrir totalement les deux parties et c'est bien pratique. En plus ça permet d'avoir un hayon plus court à l'ouverture ce qui est un plus pour ne pas cogner le plafond de certains garages. La partie basse peut également servir de banquette, abritée par le hayon,elle supporte 200 kg : bien pratique pour un pique-nique rapide.
Pour moi, le rapport qualité / prix de ce véhicule ne souffre pas trop la critique, nisur le plan tout-terrain également, car au point de vuetechnique, il est directement issu du X.TRAIL, l'un des meilleurs SUV dans cet exercice. Dans ce type de véhicule, l'esthétique ne fait pas tout, bien que sur ce plan là, il n'ait guère à envier à un TIGUAN où en plus, presque tout est en option.

Merci à tous pour vos votes ! Apparemment le nouveau Koléos semblent être plus prometteur que l'ancienne version.

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Bonjour à tous,

Perso même l'ancienne version me plaisais, mais pour moi l'estétique extérieure n'a que très peu d'importance car quand je roule je suis dedans et pas dehors.

En tout cas je suis pleinement satisfait du koleos après 5000 km. Un bonheur en boite auto. J'avais regardé tous les autres SUV et au final en boite auto, aucun n'offrait ce niveau de prestation au tarif remisé. Et perso je ne mettrais jamais un centime de plus pour avoir un w plutôt qu'un losange ou autre.

Concernant le coffre en 2 partie, je trouve ça hyper pratique (quand il faut charger poussette, etc...). J'avais une 308 avant et j'ai fait un paquet de rayure en chargeant le coffre. De plus très appréciable dans mon cas de garage assez bas.

Comme défaut, je dirais que le système d'essuis glaces est pas tip top et qu'il manque un indicateur visuel pour les radars.
Par contre" ces derniers temps, j'ai vraiment apprécié les sièges chauffants.

C'est vrai que pour l'intérieur RENAULT n'a pas fait grand chose !

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Les indicateurs visuels (et sonores..au choix) pour les radars existent (existaient) quand on les télécharge sur tomtom max (gratuit) au lieu du site payant de Renault.  

Koléos : Capacité maximale 750 dm3

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Pour le moment d'après les votes, le modèle restyler semble être plus apprécier que l'ancien. Seules les ventes nous le diront ...

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a voté

Merci !  

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Présentation intérieure Koléos 2012 :

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Je posterais le plus rapidement l'intégralité de la brochure du RENAULT Koléos.

Ce n'est pas forcément un Topic qui intéresse, mais si un jour une personne recherche des infos sur le Koléos, je me dis qu'elle trouvera peut être ici des réponses à ses questions.

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Comme j'ai pu l'indiquer, voici donc la brochure du Nouveau RENAULT Koléos :

Vous pouvez le consulter en PDF à l'adresse suivante : http://www.renault.fr/media/e-brochures/att00275677/koleos-phase2.pdf

Si vous avez des difficultez pour l'ouvrir, j'ai fait des captures d'écrans de l'intégralité de la brochure.
Voici les photos :

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Merci Djo pour ce sujet
A voté.

J'habite au Maroc en ce moment et j'envisage d'acheter un Koleos.
Il a pas mal de succès ici. Depuis la phase 2 Renault Maroc en vend bien plus.
Le plus vendu est le 2.0L 175cv.
Renault Maroc me l'a prêté un WE. J'ai été surpris par ses capacités de franchissements.

Merci !

Oui à mon avis c'est une excellente voiture !!! En France les ventes sont assez mitigées, la Phase II aura peut être plus de succès, à voir à la longue ... Sinon c'est comment les tarifs au Maroc ??

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Et aussi, content que ce topic te plaise ! Je trouvais qu'il n'y avait pas grand chose sur le Koléos sur le FA ...

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Voici à nouveaux quelques beaux clichés :








Maintenant, quelques choses d'important qui n'a pas été tellement relevé sur Forum Auto jusqu'ici et qui pour moi est un élément quand même essentiel : The Crash Test. Et oui, ça me fait toujours bizarre d'accidenter volontairement des voitures neuves mais bon, c'est quand même essentiel !  

Je commence par un petit article tiré du magasine "L'Automobile"

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Je me demande toujours si les journalistes gens se relisent après avoir écrit un article. Je ne vois pas l'interet d'un titre accrocheur et dire qu'il est "comme" les autres.