Bonjour à tous je me décide à vous présenter mon nouveau jouet  
Une twingo Rs Gordini n°2449



Voiture achetée en concession Renault le 20 janvier 2011, avec toutes les options de série, châssis sport et la sellerie cuir gris/noir que personnellement je préfère à l’intérieur bleu sauf le volant que j’aurais bien aimé avoir aux couleurs Gordini.

Elle m’attendait gentiment à la concession





Options :
- Alarme
- Ecrous antivol
- Extension garanti 3 ans plus carte privilège de mon concessionnaire
Et toutes les options de série Gordini  



Extérieur :
Pour ma part je trouve que l’avant est bien plus réussi que l’arrière, plus agressif, après question de gouts aussi, les jantes 17 pouces lui vont à ravir et cette finition Gordini est magnifique (je vais pas relancer le débat sur le fait que la finition Gordini est simplement esthétique), elle est très tape à l’œil dans cette version ce qui n’est pas forcement mon but mais je me lasse pas de la regarder dans sa robe bleue et blanche avec sa sortie échappement chromée, le noir laqué sur le pc avant et arrière, les rétro et antibrouillard blancs, le petit logo Rs sur le pc avant et arrière, une vrai sportive embourgeoisée  



Intérieur :
Bon là on sent quand même que c’est une twingo, les plastiques dur et taillés à la scie sont pas très reluisants mais là encore la finition Gordini apporte un plus et rehausse le niveau avec sa sellerie cuir, la casquette de bord en cuir, les sur-tapis Gordini , le repère point zéro sur le volant, zone rouge du compte tour bleu, la plaque numérotée et le pommeau de vitesse sport en alu Gordini.









Comportement routier :
Voiture très saine avec un châssis hors du commun qui procure de très bonnes sensations, vire à plat, facilité de prise en main déconcertante et surtout la possibilité de pouvoir s’amuser sans pour autant exploser les limitations de vitesses, un peut raide mais pas tant que ça avec les semi baquets cuir ça reste raisonnable et puis après faut savoir ce qu’on veut aussi.

Moteur/boite :
Je n’ai pas eu l’occasion de trop la pousser rodage oblige, mais de ce que j’ai pu tester le moteur m’a l’air amplement suffisant pour rouler en respectant sans se trainer et une fois passé 4500/5000 tr/mn ça devient plutôt nerveux/agréssif tout en restant linéaire, juste ce qu’il faut pour pouvoir se faire plaisir et en plus avec un bruit magnifique à l’échappent un peut roque/caverneux qui donne le sourire, j’ai hâte que la ligne se rode un peut plus.
La boite de vitesse est juste ce qu’il faut, un poil accrocheuse parfois à froid mais les vitesses passent avec facilitée, on n’est pas sur une boite purement sport mais le passage de vitesse est plutôt rapide, l’étagement m’a l’air pas mal, j’ai pas encore testé en cravache mais bon il manque une 6ème vitesse quand même !

Agrément de conduite :
La position de conduite est un de ses principaux défaut pour ma part, je la trouve trop haute autant dire que ce n’est pas du tout une voiture pour faire de la route on n’est pas très bien installé, c’est assez bruyant à plus de 110km/h et une boite 6 est pour moi indispensable !

Quelques chevaux aurais étés le bien venu mais l’avantage de cette petite Rs c’est que l’on ressent bien la vitesse et du coup elle incite à moins rouler vite, on a des très bonnes de sensations à vitesses peut élevée et c’est là qu’elle prend tout son intérêt, on prend beaucoup de plaisir dans des virages et routes montagneuses sans forcement dépasser les limitations, on a l’impression de rouler plus vite qu’il n’y parait (contrairement à mon ancienne Audi A3 ou j’avais l’impression de rouler 50km/h quand j’était à 90km/h), le moteur à de la pêche et son bruit est envoutant.

Bref un super plaisir de conduite avec des très bonnes sensations j’ai hâte que le rodage soit fini et que le moteur et la ligne se libèrent un peut plus 

Modifs prévues :
- Vitres tentées avant (pour équilibrer avec l’arrière)
- Insert volant Renault sport (déjà commandé)
- Accoudoir central (pas sur)
- Changement des 4 enceintes
- Béquet cup blanc
- Silencieux orbisound (ca va attendre un peut)

Place aux photos





























Voilà c’est tout pour l’instant, merci de m’avoir lu, j’alimenterais ce topic avec les modifications à venir et son évolution dans le temps.

@ pluch Vivi

Arfff validé trop vite, si un modal passe par là et peut me changer la sous catégorie, merci

Belle Twingo

Salut angelvivi,  

Belle présentation et jolies photos!

Merci a tous les deux amis Audistes  

Bien belle Gordini ! Ca change un peu de la voir avec cette sellerie.
Bon rodage  

Merci
C'est vrai on en vois peut, personnellement j'aime beaucoup  

Edit achetée en janvier 2012    je vient de voir mon erreur.

Sinon deuxième, plein aujourd’hui, 7.60l/100 avec parcours mixte et quelques accélération pour commencer à l'habituer  
C'est très raisonnable sachant qu'elle n'a que 800km au compteur.

Une petite photo pour agrémenter le topic

Salut  
Très jolie ! Félicitations!

L'intérieur cuir gris/noir est sympa aussi!

Au niveau consommation tu es à combien?

Pour ma part, une moyenne de 7litres, ce qui est honorable vu les perfs.

Tu es de quel coin?

Merci,
pour l'instant je suis à 7,60l mais j'ai pas vraiment de recul pour le dire je vient à peine de dépasser les 1000km

Je suis dans le puy de dôme vers Clermont ferrand, on s'était déjà croisés sur le forum il me semble j'avais une clio 3 y'a quelques années  

Quelques nouvelles de la belle, depuis mardi neige à plein temps la pauvre elle est toute enneigée




Sinon les 1000km passés ça sent bientôt la fin du rodage


Désolé pour la qualité des photos prises avec mon iphone sur le vif

 Vraiment super belle ta RS "Gordini", je finirai par en avoir une, car j'imagine qu'un 1.6 supervitaminé comme ca, on doit s'amuser....  

A++...  
ALAIN

Merci Alain je te retourne le compliment la tienne est très belle aussi
En effet c'est pas mal ça manque un peut de pêche et surtout une 6eme vitesse mais pour circuler sur les trajets quotidiens et arsouiller sur petites routes c'est top (bien que niveau arsouille jai pas encore pu vraiment testé pour linstant) et puis ce son à l'echapement et ce chassis

Une bonne reprogrammation, une ligne décatalysée (de chez madac) et ca doit étre le top, (perso c'est ce que je ferais, du moins la reprog') c'est vrai que une 6e aurait été parfaite, surtout pour la conso et le régime moteur, en grands routes et autoroutes c'est une grosse lacune, même pour les TCE...! Question chassis, même Ragnotti qui avait essayé une R1 de 160 ch disait qu'elle pouvait encaisser beaucoup plus au niveau puissance, j'avais vu la vidéo, elle était vraiment rivée au sol...! Bref, une RS, c'est le haut de l'échelle en twingo2, je lorgne et en rêve depuis pas mal de temps, mais en "Gord"...
A++...  
ALAIN

Pour ma part, je ne pense pas qu'avec une reprog ça change grand chose, le 1.6 est déjà super optimisé par RS
En tous cas je suis ravi de ma gord, même si je pense que d'ici quelques temps je repartirais sur une C3RS
Seul point noir de la TRS... Sa conso

Une Reprogrammation sur un atmo ça sert rien au pire 2-3cv pour le prix ça fait un peut chère!
Non ce qui faut c'est chasser le poid déjà et une ligne avec admission c'est un bon début après ça coûte chère une optimisation supplémentaire.

Personnellement je vais la laisser d'origine surtout l'echappement il fait déjà un beau bruit comme ça après ça va juste péter les oreilles pour rien gagner

 

Oui, c'est sensiblement ce que je consomme...

Ah!    j'avais également un Clio 3! comme quoi!  

Tu veux dire sur la Clio la conso?

j'en ai plusieur comme celle là a mon boulot, mais le probleme c'est que je travail dans une casse!!!!

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Bonjour

Non sur la twingo

Ha oui c'est moins top déjà, yen à tant que ça qui sont à la casse?

ben il y a 2 semaine, on a reçu 50 voiture,
des Twingo gordini,
des wind,
et des clio RS
elle sont toute prevue pour la casse, car invendable
elles ont été immergées chez un loueur de voitures
et du coup l'assurance les a declassées

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Bonjour

non la conso de la TRS, car il faut quand même pas mal la cravacher et tout le temps être dans les tours, résultat un bon petit 10L/100

Ha merde ça doit faire pêne à voir

oui carrément, surtout qu'elle sont en parfait état... sa donne envie de pleurer...

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Bonjour

quel gachi  

je ne te le fait pas dire...

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Bonjour

Bah tu es à combien?
Quand ça tape au dessus de 8 litres, on peut dire que ça pompe mais en dessous...

Oui c'est un pur atmo...

Mais en conduite de tous les jours, en roulant normalement ça ne consomme pas.

C'est pour toute mécanique la même chose... quand on tape dedans, ça consomme forcément.
Même un gasoil!

En conso au quotidien sans taper dedans en faisant de la ville aussi, je suis pas en dessous de 8l

Pour ma part une moyenne de 8l pour l'instant conduite tous les jours avec quelques accélérations mais le prochain plein va faire mal, le rodage est fini et j'ai fait quelques arsouilles pour tester un peut  

Oui... étonnant, en ville pure peut être, j'en fais vraiment peu.

Question à deux balles, nos Twingo sont-elles équipées d'un antipatinage?
Je n'en ai pas l'impression, même si ça me semble assez incroyable!
Aucun témoin d'ailleurs au tableau de bord.
Pour ce qui est de l'Esp par contre il fonctionne, j'en ai fait les frais aujourd'hui!  
Malgré tout, la tenue de route, même sur sol humide est sensationnelle!