[Sujet Officiel] Renault Clio IV RS (2013-2019)

[thematrix18]

On entend tellement de trucs sur la Corse, et comme c'est ma première fois, je ne peux pas confirmer ou infirmer ...

Perso RAS. Mais toujours hors haute saison.

 

Te gares pas comme une merde et cela devrait aller. Perso je privilégie toujours les parkings payant. Tu peux toujours changer tes plaques pour être plus couleur local aussi.

[Invité §vic662Hp]

On entend tellement de trucs sur la Corse, et comme c'est ma première fois, je ne peux pas confirmer ou infirmer ...

Perso RAS. Mais toujours hors haute saison.

 

Te gares pas comme une merde et cela devrait aller. Perso je privilégie toujours les parkings payant. Tu peux toujours changer tes plaques pour être plus couleur local aussi.

 

Je pensais faire ça mais si quelqu'un le découvre, je crois que tu passe un mauvais quart d'heure ...

Finalement, je prends l'Espace (qui fait aussi un beau bruit avec son V6 3.5, mais pas très à l'aise sur petites routes).

[Invité §jej013SV]

 

Te prends pas la tête, prend le kit Premium. Changer le câblage t'apportera rien...

T'auras une intégration complète, avec un rendu au top

Certain du topic l'ont fait et en sont très satisfait (martinique aussi je crois d'ailleurs...)

Normalement c'est 800€ monté.

Merci pour ta réponse. J'aimerai bien savoir qui de Martinique sur ce forum en a déjà monté . 800€ monté c'est le tarif Renault France, pas pour les DOM comme d'hab je pense.

30000€ la C4RS en Martinique (28000€ après remise, hors mandataire), pourtant c'est 25500€ en France métropolitaine, hors mandataires et remise lol .

 

Pris individuellement, et pour le même type de montage que le kit Focal Premium (sans refaire tout le câblage), il me semble que ces éléments sont de meilleurs qualité. Qu'en pensez-vous ?

[Invité §bru443AC]

La Corse ça fait 40 ans que j'y vais , JAMAIS de soucis , par contre ils roulent à la Corse faut le savoir et s'y faire.

tu pourra rencontrer des routes coupées comme on a eu en juin de cette année entre Ajaccio et Porto Pollo c'est classique , on attends on regarde on discute et après on passe , c'est le charme de la Corse.

tu verra beaucoup de Meg RS , je n'ai vu qu'une 4 RS et une GT mais ils m'ont dis qu'il y en avait pas mal.

cette année je n'ai pas pris ma Meg RS j'ai loué un Clio 4 essence 90 cv c'est pas mal quand même , ça me change de ma 4 RS mais bon...

[Invité §cit386Gi]

Merci pour ta réponse. J'aimerai bien savoir qui de Martinique sur ce forum en a déjà monté . 800€ monté c'est le tarif Renault France, pas pour les DOM comme d'hab je pense.

30000€ la C4RS en Martinique (28000€ après remise, hors mandataire), pourtant c'est 25500€ en France métropolitaine, hors mandataires et remise lol .

 

Pris individuellement, et pour le même type de montage que le kit Focal Premium (sans refaire tout le câblage), il me semble que ces éléments sont de meilleurs qualité. Qu'en pensez-vous ?

 

On a le même phénomène pour, par exemple, la Ford Mustang GT V8 (420cv) qui est vendue 35000$ (25876€ soit le prix d'une Clio RS sans aucune option) aux USA et 50 000€ (taxe carbone comprise et hors carte grise (pour 31cv fiscaux, ça compte...) quand elle est vendue en France soit LE DOUBLE!!! Et c'était déjà pareil il y a 30ans, même pour une voiture qui était vendue à l'identique aux USA et en France:la Ford Escort...quand un copain américain a failli s'étrangler lorsque je lui ai dit combien coûte une Escort en France...et encore plus lorsqu'il a vu les prix des carburants à la pompe (moins cher pour 1 gallon chez lui que pour un litre chez nous...)

La différence c'est les taxes qui nous écrasent littéralement, le transport n'a qu'une incidence tout à fait minime...

[thematrix18]

Je pensais faire ça mais si quelqu'un le découvre, je crois que tu passe un mauvais quart d'heure ...

Finalement, je prends l'Espace (qui fait aussi un beau bruit avec son V6 3.5, mais pas très à l'aise sur petites routes).

 

 

Un mauvais quart d'heure ! Euh c'est pas Chicago

 

Les plaques Corse sont les plus vendus en France pour information.

 

Sinon l'espace pour la Corse pas du tout pratique pour faire du tourisme. Déjà avec ma Laguna je la trouve trop grosse pour les petites routes de Corse.

[Invité §Jer734vK]

On entend tellement de trucs sur la Corse, et comme c'est ma première fois, je ne peux pas confirmer ou infirmer ...

Entendre est une chose.....le voir et le vivre en est une autre.....Les Corses sont ainsi ou ainsi...ouais ouais ouais....je n'ai jamais eu de soucis avec le Corse, pire j'ai discuté avec eux et lorsqu'on s'intéresse de plus près à leur île, ils deviennent intarrissables....bref je les adore comme cette île. J'y suis allé en Clio 2 Sport et Clio 3 GT sans aucun problème....

Lorsque j'ai acheté ma 4RS en avril, j'me suis dit : "cet été ce sera la Corse en 4RS ou rien du tout".......du coup, après être monté en Lorraine avec 5 jours de chaleur je descends dès demain soir en Corse pour 10 jours de roulage, plage, roulage, montagne, rivière, roulage, plage.......entrecoupés de dodos et de bons petits geuletons Corse.....mmmmhhhhhh je piaffe d'impatience et comme à chaque fois j'espère de pas avoir de pépins....

[Invité §jej013SV]

On a le même phénomène pour, par exemple, la Ford Mustang GT V8 (420cv) qui est vendue 35000$ (25876€ soit le prix d'une Clio RS sans aucune option) aux USA et 50 000€ (taxe carbone comprise et hors carte grise (pour 31cv fiscaux, ça compte...) quand elle est vendue en France soit LE DOUBLE!!! Et c'était déjà pareil il y a 30ans, même pour une voiture qui était vendue à l'identique aux USA et en France:la Ford Escort...quand un copain américain a failli s'étrangler lorsque je lui ai dit combien coûte une Escort en France...et encore plus lorsqu'il a vu les prix des carburants à la pompe (moins cher pour 1 gallon chez lui que pour un litre chez nous...)

La différence c'est les taxes qui nous écrasent littéralement, le transport n'a qu'une incidence tout à fait minime...

Effectivement la part du transport est normale et minimes comparées aux taxes. Là tu parles d'import depuis les Etats-Unis donc hors UE, les taxes sont "plus compréhensibles" (bien que très élevées).

 

Notre cas dans les DOM concerne l'import depuis la France, alors que nous sommes département Français et membre également de l'UE. 1000€ de transport en bateau (ce qui peut se comprendre, quoique ...) et 2100€ de taxes (octroi de mer + octroi de mer régional) sur un véhicule d'occasion de 17000€, ... là c'est incompréhensible et scandaleux . Il y a t'il autant de taxes entre la Corse et la France métropolitaine ? Enfin bon là n'est pas le sujet Parlons de ces belles C4RS

[Invité §Fre455fR]

petite video bien sympa !!!!

 

[Invité §tra552xb]

Il se débrouille pas mal le mec !

[Invité §pis853eR]

Bonjour à tous, je me présente Piscouberry possesseur d'une Clio 4 RS

 

Je roule en C4RS Blanche, Pack Cup, Radar de recul

A quel moment peut on activer le mode race?

[lenoun]

quand tu veux !

[Invité §Ale623KB]

Bonjour à tous, je me présente Piscouberry possesseur d'une Clio 4 RS

 

Je roule en C4RS Blanche, Pack Cup, Radar de recul

A quel moment peut on activer le mode race?

 

 

Quand tu veux, à partir du moment ou tu es en manuelle !!!

[Invité §Nic703tt]

Il se débrouille pas mal le mec !

 

Je vois pas ce qu'il y a d'extraordinaire surtout avec ca: http://www.easydrift.fr/

[Invité §Tit341Cj]

Clair, faudrait pas croire qu'il fait tout çà avec une RS "stock".....

[Invité §ton253yQ]

Je vois pas ce qu'il y a d'extraordinaire surtout avec ca: http://www.easydrift.fr/

 

 

Sympa pour s'amuser ça ...!

[Lo---_]

Bonjour à tous,

 

Est-ce normal ce temps de latence entre le moment où il passe ses vitesses via les palettes et le moment où les vitesses passent réellement?

 

 

Par moment, il y a carrément une seconde d'attente!

 

 

Sur une Camaro automatique, le temps de réaction est bien plus rapide... Un comble!

[lenoun]

Bonjour à tous,

 

Est-ce normal ce temps de latence entre le moment où il passe ses vitesses via les palettes et le moment où les vitesses passent réellement?

 

 

Par moment, il y a carrément une seconde d'attente!

 

 

Sur une Camaro automatique, le temps de réaction est bien plus rapide... Un comble!

 

 

Ca m'étonnerait fortement, mon collègue a une camaro et c'est LENT !

Attention le temps que ça embraye... sur la vidéo c'est compliqué de le voir.

C'est pas une boite Ferrari mais pas non plus une SMG

[Invité §tum385HW]

Salut a tous

 

est ce que vous savez si on achete la clio 4 rs directement chez renault si comme option on a le droit a demander un toit ouvrant panoramique ??

 

MERCI

[Invité §tra552xb]

Tu as le droit de demander personne va t'en empêcher, par contre je ne peux pas te dire la réponse qu'on va te donner

[vieuxtoutgris]

Tu as le droit de demander personne va t'en empêcher, par contre je ne peux pas te dire la réponse qu'on va te donner

 

[Invité §tum385HW]

c'est vraiment dommage!! et imconprehensible!!

 

il mette retros rabattables a la fermeture, le gps, les xenons, accoudoir centrale et pas le toit ouvrant!!

[Invité §Jul652Ji]

c'est vraiment dommage!! et imconprehensible!!

 

il mette retros rabattables a la fermeture, le gps, les xenons, accoudoir centrale et pas le toit ouvrant!!

 

 

Euh, pas de xénon et je crois que l'accoudoir est plus du "fait maison" (accoudoir du Captur il me semble)

[Lo---_]

 

Ca m'étonnerait fortement, mon collègue a une camaro et c'est LENT !

Attention le temps que ça embraye... sur la vidéo c'est compliqué de le voir.

C'est pas une boite Ferrari mais pas non plus une SMG

 

 

Tu ne réponds pas à ma question.

 

De plus, je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué à voir...

On voit tout et on entend tout sur la vidéo. C'est très clair

 

Je parlais des dernières Camaro et je t'assure qu'entre l'impulsion sur la palette et le passage de la vitesse, il ne s'écoule pas autant de temps comme sur la vidéo postée (par contre la boîte elle-même est plus lente c'est vrai).

[Invité §Kle438TU]

Le temps de passage dépend du régime moteur, de la pression sur la pédale etc j'ai l'impression.

Mais ça dépend surtout du mode utilisé, quand j'utilise le mode sport ou race le passage est instantané surtout en conduite sportive.

 

En mode normal ça met parfois plus de temps mais toujours plus rapide qu'une boîte manuelle. Pas forcément besoin de plus sur route ouverte en conduite normale.

 

Sur la vidéo je ne vois pas le voyant vert qui indique que le mode sport ou race est enclenché, ça explique peut-être la chose (même si ce voyant est désactivable).

[lenoun]

 

Tu ne réponds pas à ma question.

 

De plus, je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué à voir...

On voit tout et on entend tout sur la vidéo. C'est très clair

 

Je parlais des dernières Camaro et je t'assure qu'entre l'impulsion sur la palette et le passage de la vitesse, il ne s'écoule pas autant de temps comme sur la vidéo postée (par contre la boîte elle-même est plus lente c'est vrai).

 

 

Bah si je réponds.

Va essayer des boites auto, tu verras que ce n'est pas non plus un jeu video....

DSG/DKG restent rapident mais pas "immediat" comme doit l'être des boites qui coutent le prix d'une Twingo.

[Invité §cit386Gi]

 

Ca m'étonnerait fortement, mon collègue a une camaro et c'est LENT !

Attention le temps que ça embraye... sur la vidéo c'est compliqué de le voir.

C'est pas une boite Ferrari mais pas non plus une SMG

 

 

Déjà faut savoir que les Camaro ont reçu une nouvelle boîte automatique à 6 rapports beaucoup plus rapide, de plus ce type de boîte ne "débraye" jamais (ça continue de pousser entre les passages de rapports), car à convertisseur hydraulique et train épicycloïdal, n'a strictement rien à voir avec une double embrayage comme celle de la Clio RS...

Les boîtes à convertisseur sont préférées sur les autos américaines car plus robustes, encaissent mieux et à bon compte les plus de 400cv des V8 et sur toutes les autos (sauf ultrasportives), même Européennes, de très haut de gamme et gros 4x4 il y a ce type de boîte et non des double embrayage...Et les boîtes à convertisseur les plus récentes (8 rapports généralement) sont aussi rapides que les double embrayage Ferrari...

[Invité §car856pI]

Salut a tous ,juste pour vous dire que mon concessionnaire ma dis qu'il y aura bien une version Rs Trophy de la Clio 4 Rs de 220 ch et normalement une dépouille aussi R.

[Invité §car448kt]

Salut a tous ,juste pour vous dire que mon concessionnaire ma dis qu'il y aura bien une version Rs Trophy de la Clio 4 Rs de 220 ch et normalement une dépouille aussi R.

 

 

Et là tu auras toutes les pleureuses de clio RS qui ne la trouvait pas intéressante, top

[RhinoPigeotCitron]

 

Et là tu auras toutes les pleureuses puristes de clio RS qui ne la trouvait pas intéressante, top

 

 

Une très bonne nouvelle en tous cas

[Invité §car448kt]

 

Une très bonne nouvelle en tous cas

 

 

à moitié bonne, elle sera toujours 5 portes

[denisb754]

Moi j'aimerai bien une Clio IV rs INITIALE...

[Invité §Ale623KB]

J'ai un pote qui viens de me faire le damier en stickers

[vieuxtoutgris]

Tu vas être repérable de loin

[newspam]

Salut a tous ,juste pour vous dire que mon concessionnaire ma dis qu'il y aura bien une version Rs Trophy de la Clio 4 Rs de 220 ch et normalement une dépouille aussi R.

 

 

Vivement que l'on ait des informations officielles.

 

Ça voudrait dire qu'il n'y aura pas de version Gordini ? On aura peut être plus d'infos au salon de l'auto de Paris.