Bonjour,
 
 J'ai un gros problème que vous avez peut être rencontré avec votre clio dci :  
 
A froid, elle démarre au quart de tour, mais lorsque le moteur est chaud, c'est vraiment la galère pour la redémarrer : il me faut que je m'y prenne à 4 ou 5 reprises en jouant avec l'accélérateur.
 
 Ma clio a 60000 Km, mais j'ai ce problème depuis très longtemps. Avant cela ne me gênait pas car je l'utilisait 2 fois par jour pour aller et revenir du boulot, mais maintenant cela me pose pas mal de soucis.  
 
 Mon garagiste n'a pas trouvé d'ou cela peut venir...
 
 Merci par avance de votre aide.
 

peut être que ca vient de la pompe a carbu

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

regarde si c'est pas ton ejection qui est en cause  
nettoie ta vanne ERG et achette un produit pour l'injection

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

[quote][#4600b8][#001ce2]

 
 
Salut il m'arrive le meme problème sur ma clio dci.  
Pouvez vous m'en dire plus.  
Et comment avez vous résolu la panne.  
Merci par avance.
                   Fredo112

 
 
[#000ef0]Allez siou plait une ptite aide
Same rendrait un grand service...
                Merci
                           fredo112

slt, j'ai moi aussi le meme probleme sur la mienne (dci/65- 2002 - 70000kms) je cherche, si je trouve je te dis, j'attends la meme chose de toi. as tu des bulles d'air ds ton tuyau de retour gas oil?

Bonjour, j'ai eu exactement le même problème que vous!
 
Dans un premier temps, j'ai eu ce problème à cause d'une prise d'air au niveau du filtre à Gasoil! (un joint qui était pincé)
 
Ensuite, avec une malette, j'ai vu qu'un relais éléctrique était aussi en cause dans le problème!
 
Bref, à vous de chercher un de ses deux problèmes voire les deux!

Votre voiture marche t'elle correctemment maintenant?

j ai le meme probleme de demarrage a chaud :suite a un changement de filtre changement de la petite pompe d'amorçage du gaz-oil +la tuyauterie entre le filtre et la pompe a injection+le nettoyage de la crepine+les relais et le diagnostic avec la mallette renault.resultat il faut remplacer soit disant la pompe a injection. or il se trouve qu'apres inspection de l'ancien filtre il n'y a pas de limailles a l'interieur donc je ne sais plus que penser de tout cela.je vous remercie pour vos reponses.

Meme probleme de démarrage! Non résolu après plusieurs voyages au garage! A écouter les techniciens de Renault (de 4 garages différents) jamais la meme version !  
Pour moi c'eait une prise d'air sur un des raccords de la pompe a gasoil !  
Sinon voila les solutions proposés par les garages que j ai consulté :
-J arrive trop souvent en fond de reservoir et donc je rammasse toute la crasse de celui ci  
-Ordinateur de bord qui decale ma consommation et donc ma remise a niveau de la jauge lors des pleins  
-Prise d air ou fuite au reservoir  
-Vanne egr qui se bloque
-Pompe a gasoil limite HS mais qui n est pas changé sous garantie ????
 
Tout ca pour dire que la solution a été apporté par un garage peugeot dans lequel bosse mon beau frere!!  
 
La seule indication que je peux vous donner car je suis pas mécano, c'est de verifier si il y a pas de trop grosses bulles au niveau des durites de la pompe a gasoil ! grosses bulles = prise d air
 
 

Une prise d'air elle le ferait aussi a froid.

Sort et remet tout les relais dans la boite a fusible moteur (a coté de la batterie), pas mal de faux contact la dedans, si ça ne fonctionne toujours pas, controle la sonde de temperature eau moteur.

Bonjour j'ai le meme probleme demarage a froid parfait a chaud impossible, je suis obliger de pomper manuellement.
jai changer tous les flexible, et j'ai toujour de l'air dans mon tuyau de retour de la pompe HP a mon filtre.
je pensse a une prise d'air dan ma pompe quand pensser vous.
merci d'avansse!!