arret inopiné du moteur 1,9 dci en pleine route

[Invité §arr063ws]

 

 

 

bonjour,

en rentrant par autoroute aprés 5h de route, le moteur s'arrête net en pleine route.

la direction devient dure, le freinage difficile, des voyants s'allument partout sur le tableau de bord.

je m'arrete sur la bande d'arret d'urgence

j'enlève la carte puis je la remets.

j'appuie sur le bouton de démarrage

ca repart.

pouvez vous me dire d'où cela peut provenir ,

quel conseil ,

merci :oops: :oops:

 

[Invité §yau546RR]

salut!moi j'ai une laguna 1;9L dci dynamique! et que de problemes! je l'ai acheter en 2002 a 90 000km et depuis sans arret de problemes,rotules,freins,electronique(tout clignote) je l'emporte lundi chez renault pour refaire carte (150 euros) le garagiste fait le tour RAS alors qu'elle faisait un bruit de poubelle! sur le chemin hier le moteur prend feu!je crois que le turbo est mort et peyt etre le moteur avec!!!! débarrasse toi vite de cette merde avant qu'elle flambe! ps: pourtant entretien fréquent chez renault

[ceyal]

j'appuie sur le bouton de démarrage ca repart.

 

Bref elle a calé ==> voyants s'allument, plus de direction assistée, plus d'assaistance de freinage ... comme n'importe quelle voiture qui cale

la question qui demeure est : pourquoi a-t-elle calé ?

réponses nombreuses possibles ==> pour commencer : lire les défauts avec les paramètres associés ==> il faut un outil de diagnostic

je l'ai acheter en 2002 a 90 000km

 

donc 90.000 en 2002 donc en un an

et aujourd'hui elle a combien

sur le chemin hier le moteur prend feu!je crois que le turbo est mort et peyt etre le moteur avec!!!! d

 

le moteur a vraiment pris feu (rare sur un moteur à gazole au contraire de l'essence) ou bien le moteur s'est emballé ?

comme suite à une rupture du palier de turbo (donc huile grosse fumée) ?

tu as calé le moteur en urgence dans les 10 secondes ?

Si le moteur n'a pas été calé rapidement comme sur n'importe quel Turbo Diesel de n'importe quel marque, l'emballement moteur peut effectivement conduire à la casse du moteur

 

[gentleman21]

Cela m'est arrivé sur un Scénic DTi, défaillance sur un injecteur qui met le moteur en défaut et le coupe en roulant...Sensation très désagréable sur l'autoroute à 130 Km/h.... Injecteur changé et ensuite plus de souci!

Je ne sais pas si c'est encore possible avec le Common rail...

[ceyal]

Cela m'est arrivé sur un Scénic DTi, défaillance sur un injecteur qui met le moteur en défaut et le coupe en roulant...Sensation très désagréable sur l'autoroute à 130 Km/h.... Injecteur changé et ensuite plus de souci!

Je ne sais pas si c'est encore possible avec le Common rail...

 

c'est une sécurité pour éviter la casse du moteur sur les moteurs à injection haute pression diesel (et injection directe essence haute pression)

Si tu ne fais rien : injecteur fuyard ==> pression chute mais le carburant entre en quantité importante dans le cylindre, n'est pas brulé, dégouline le long des parois, va dans le carte==> le niveau d'huile augmente ==> moteur diesel s'emballe ==> si le moteur n'est pas calé dans les 10 secondes : gros risque de casse moteur ... tous modèles, toutes marques

donc toute chute de pression d'une injection directe haute pression ==> stop + refus de remettre en route (moins de 200 bars sur un DCI/HDI)