scenic ne tient plu le ralenti

[Invité §voy670rS]

bonjour

 

pour un scenic 1.6 RTE de 1997 essence- GPL

 

je vous expose mon problème,je précise que quand je suis repartie chez moi avec le véhicule,il tournais super bien!!

 

j'ai rachetez un scenic,avec embrayage HS,et sur se modèle,obligatoirement,il faut enlevez le moteur pour changer le mécanisme d'embrayage.

 

tout ses passez nickel,jusqu'au moment du démarrage,

il démarre,si j’accélère,tout va bien,si j’arrête d’accélérer,il cale,et ceci a chaque fois

toutefois,en débranchant un tuyau en N° 10 (voir photo) le moteur monte a 2000 Tours,puis descend a 1000,puis fait du yoyo,et mon voyant defaut injection reste allumer!! se tuyau est raccordez a la pièce N°11(capteur de pression d'admission)

question: est'il possible que sa vienne de cette pièce N°11,ou du boitier papillon,ou de son capteur?

 

 

merci pour les réponse futur.

[billy-stephen]

nettoies ton boitier papillon dans un premier temps, ca s'encrasse vite sur ces betes la

[Invité §voy670rS]

salut

 

ok,merçi,je fait ça

[Invité §voy670rS]

re

 

nettoyer boitier papillon,toujours la même chose

Le PMH pourrais faire une panne comme ça?

[billy-stephen]

c'était la question que je me posais et je t'aurais conseillé de le nettoyer ensuite ^^

[Invité §voy670rS]

je l'ai nettoyez,toujours pareil,même symptôme !!

[daytona73]

Hello

 

Il y aurait pas un moteur de ralenti monté sur le collecteur ou près du papillon

 

N°7 dans ce lien : http://www.google.ch/imgres?q= [...] 9,r:14,s:0

[Invité §voy670rS]

je viens de vérifié l’électrovanne d'admission d'air au ralenti

 

sur la RTA,les valeurs sont de 55 ohms entre les bornes B-C et les bornes A-B

 

il me préconise pour le test de débranchée la prise,contact coupé,et de prendre les mesures

 

je les ais prise,valeur donner sur l’ohmmètre O.L soit ses moi qui sait pas faire fonctionner l’ohmmètre,soit quelque chose ne va pas avec cette prise

 

 

[billy-stephen]

sur quel cran as-tu reglé ton ohmmètre ??

[Invité §voy670rS]

sur ohms,omega ou le symbole en forme de fer a cheval

[billy-stephen]

ouais, et quelle valeur ?? il n'y a pas un chiffre qui t'es proposé ??

[Invité §voy670rS]

non,rien,il me marque O.L (open line)

[billy-stephen]

nan mais en réglant ton ohmmètre, il ne te propose pas plusieurs valeurs (20, 100, 1000, etc ...) ??

[Invité §voy670rS]

non,aucun,voila la position ou je le met

 

 

 

[billy-stephen]

tu as essayé en inversant le + et le - ??

[Invité §voy670rS]

oui,sa bouge pas

[Invité §voy670rS]

bien sur,le test est fait connecteur debranchée et contact coupée

[daytona73]

Est ce que tu a essayé de toucher les 2 pointes de mesure pour vérifier l'ohmmètre ?

[Invité §voy670rS]

J' pensait aussi que mon ohmmètre pouvais deconnez

 

pour en avoir le cœur net!!

 

comme mon capteur PMH est neuf,je l'ai mesurez selon la RTA,valeur donnez 200 ohms env sur la RTA.

je l'ai testez,il me donne en valeur 202 ohms,donc,il fonctionne mon ohmmetre

[daytona73]

Bon, peut être que le schéma de la RTA est pas pour ce modèle, essayes de faire des mesures sur l'électrovanne sur A et C ou A et B etc

 

Est ce que tu as démonté cette vanne pour la nettoyer ?

[Invité §voy670rS]

oui,je l'ai nettoyer

[Invité §voy670rS]

je vient de refaire les mesures A-D et B-C

 

valeur négatif,alors que je devrais avoir 55 ohms

 

mon probleme,ou va se connecteur dans la gaine

[daytona73]

Vers le calculateur...

 

Tiré de la MR :

 

APRES

REPARATION

JSIE30C 1.0

INJECTION

Diagnostic - Interprétation des défauts

Faire un effacement de l’apprentissage régulation ralenti en cas de changement du

moteur pas à pas de régulation ralenti.

Traiter les autres défauts éventuels.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

17 SIRIUS 3H

N° PROGRAMME : E3

N° VDIAG : 0C

Circuit régulation de ralenti

DEF : Panne électrique non identifiée

DF060

PRESENT

OU

MEMORISE

CONSIGNES Appliquer ce diagnostic que le défaut soit présent ou mémorisé.

Vérifier le branchement et l’état du connecteur du moteur pas à pas de régulation ralenti.

Changer le connecteur si nécessaire.

Vérifier la résistance du moteur pas à pas de régulation ralenti.

Changer le moteur pas à pas de régulation ralenti si nécessaire.

Vérifier l’isolement, la continuité et l’absence de résistance parasite des liaisons entre :

Calculateur voie 12 Moteur pas à pas de régulation de ralenti

Calculateur voie 41 Moteur pas à pas de régulation de ralenti

Calculateur voie 42 Moteur pas à pas de régulation de ralenti

Calculateur voie 72 Moteur pas à pas de régulation de ralenti

Remettre en état si nécessaire.

Si le problème n’est toujours pas résolu, traiter les autres défauts puis passer au contrôle de conformité.

[Invité §voy670rS]

en clair,faut changer le régulateur, de ralenti,et refaire une programmation du calculateur

[daytona73]

Certainement le régulateur hs, pas de reprogrammation nécessaire...

 

rebranches la vanne, mets le contact et tapotes le régulateur...

 

Est ce que tu as contrôlé les lignes vers le calculo ? Etat du connecteur du calculo ?

[Invité §voy670rS]

j'ai contrôler oui l'etat visuel,tout a l'air bon

 

se que je comprend pas,ses que je test un connecteur debranchée,si le connecteurs ne fonctionne pas,pourquoi incriminée le regulateur,vu qu'il n'est pas branchée?

[daytona73]

Pas facile à distance,

 

Il faut que tu mesures la résistance sur le régulateur, c'est pourquoi tu l'as débranché

 

et les fils entre le connecteur de la vanne et le calculo

[Invité §voy670rS]

ok

[Invité §voy670rS]

bon,j'y arrive pas,je doit être bête

[Invité §voy670rS]

re

 

j'y comprend plu rien,maintenant,elle petarade,alors qu'avant,elle le faisait pas

[Invité §voy670rS]

Voila une de mes bougies,bien noir!!

 

une question,le faite quelle soit en reserve,et largement j'y suis,et quelle soit en pente,coter moteur le plu bas,sa peut emmenez a un problème de carburation?

 

[daytona73]

Hello,

 

Commences par mettre de l'essence et ensuite si tu peux va la rouler un bout, qu'elle chauffe bien, ça nettoiera les bougies etc, ensuite on verra si les problèmes sont encore là...

[Invité §voy670rS]

salut daytona73

 

j'ai commander un joint de collecteur,je change sa demain,et remet du carburant,merçi

[Invité §voy670rS]

voyons Re: [ Renault scenic 1.6 RTE an 1997 ] Ne tient plus le ralenti et petarade, essence-GPL

 

Message par voyager41 Aujourd'hui à 12:02

bonjour tout l'monde

 

des nouvelles de la scenic

 

j'ai changez mon joint de boitier papillon,mon filtre a essence,et nettoyer mes bougies

 

et rien n'y fait ses toujours pareil,sa pétarade par l'échappement,avec de la fumée gris-blanc

 

l'ai débranchée le tuyau sur le plan N°10,mais coté capteur a dépression plan N°11,le ralenti était a peut prêt bien,et des que je le rebranche ,il cale

 

je désespère,jamais je n'ai autant galérez sur une auto comme ça

je vais essayez de faire une video avec youtube,pour bien comprendre,car comme ça,je sais très bien que ses pas évident!!

[Invité §voy670rS]

voila une video,je suis dsl,comme j'etait tout seul,je me suis débrouillé comme je pouvais

merçi