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Vel Satis

Votre avis sur une Velsatis 3.0 Dci


Commandeur Bond

Messages recommandés

Salut,

 

Alors dites moi ce que vous en pensez:

 

Que pensez-vous de ca:

Renault Velsatis Privilege V6 3L DCI

Année : 2002

KM : 186000km

Km : 67000 km

Carburant : diesel

Boite de vitesse : Automatique

 

Equipements :

- Antibrouillards avant

- Phares et essuies glaces auto

- Intérieur tissu electrique

- Direction assistée

- Airbags

- ABS

- Climauto

- Fermeture centralisée a distance

- Rétroviseurs électriques

- 4 Vitres électriques

- Radio CD

- Jantes alu

- Anti brouillards AV

- Regulateur et limiteur de vitesse

- Ordinateur de bord

- Peinture métallisée

- GPS Intégré

- radar de recule

moteur changé a 12700km

remplacer par un moteur 0km cher Renault

(AVEC FACTURE)mentant de la facture 16000euro car il etait sous garanti

tout et indique sur la facture

sur le compteur affiche 186000km

prix 4800€ a de bat

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Invité §tur054SV

 

Salut , alex380.gif.b13b66a4cd10490670f8140d6f21a63c.gif

 

tu tombes bien justement on évoquais ce fameux moteur sur un autre topic à peine plus haut .

 

apparement c'était une vrai merde qui souffrait d'un défaut de fabrication et entraine systématiquement la mort du moteur.

 

quel gachis , parce que la Vel Satis est un palace roulant :cry:

 

 

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Invité §tur054SV

 

Si c'est pour que ton moteur te pete entre les mains à tous moments ça ne vaut pas le coup .

 

Quel est ton budget pour une Vel Satis ? parce que le meilleur bloc est le 2.0 DCI mais il reste un peu coté alej0x666.gif.fe54a99b790baa3756fcc3f0906a3fc7.gif

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Invité §tur054SV

 

Si tu roules charger les amortisseurs ou les coupelles d'amortisseurs de la Classe E vont morflés et j'ai entendu dire que çela coutait cher .

 

Sinon voila des bon compromis :

-Mercedes Vito

-Opel Combo

-Volkswagen Caddy

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Une vraie merde sur roue qui plus est invendable en occase....

 

Le moteur a sans doute été changé en ES mais le défaut de conception a demeuré (descente de la chemise cylindre n°3).

 

De plus c'est un modèle 2002 donc loin d'être exempte de tous les bugs électronique en tout genre qu'on connu les 1 ères série....

 

Tu es pas loin de la barre des 200 000km donc les gros frais (amorto et compagnie) vont pas tarder.

 

Perso si t'as pas le budget qui suit derrière à oublier complètement.

 

Pour 5000€ c'est pas les gros mazout qui manque......(607,bm série 5 volvo S80,alfa 166 etc etc)

 

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Safrane 2.2 DT, une valeur sure !!

 

 

ouai mais un peu mou comme même et veiller à bien changer la distribution avec 5/10 000km d'avance sur la préconisation.

 

Mais effectivement une valeur sur.J'en ai eu une en pack confort avec les feu xenon.Revendu sans aucun soucis à mon couz à 260 000km.

 

Aujourd'hui 340 000km et hormis un radiateur,un silencieux et une petite conso d'eau R.A.S.

 

La plus grosse connerie que j'ai pus faire c'est de l'avoir vendu :jap:

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Invité §max247Rw

franchement je prefere le 3.0l V6.

Et si les dectrateurs de renault regardent bien, le moteur est un Isuzu monte sur des 4x4 dont personne ne se plaind.Apres, eveidement il y a des gens qui ne font jamais de maintenance sur leur voiture et qui s'etonnent qu'un jour le moteur pete... A rappeler que la velsatis n'est pas une voiture de sport, et que les cheveaux sous le capot sont fait pour emmener la bete en souplesse sans qu'on se rappele qu'elle pese tout de meme 2Ton. Bien sur quand on veut doubler il suffit d'appuyer et hop c'est parti, meme chose au feux si on veut faire la nique a tout ce qui roule ou presque. Mais c'est pas le but de cette voiture.

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Et si les detrateurs de renault regarde bien, le moteur est un Mizubishi .

 

C'est la meilleur de l'année celle-là autofrancaise1l43.gif.e2fcff4f2f4aa9861c7b66d411e53286.gifautofrancaise1l43.gif.e2fcff4f2f4aa9861c7b66d411e53286.gif .

Qu'est-ce qu'on entends pas comme connerie sérieux possaille.gif.05218cf8dea9351251a208fe5f25d5d4.gif

 

Pour ta culture personnelle, C'est un bloc 100% isuzu.

Apres, eveidement il y a des gens qui ne font jamais de maintenance sur leur voiture et qui s'etonnent qu'un jour le moteur pete

 

Mais oui bien sur c'est de la faute au conducteur.

Certains en sont au 3ème moteur avec des entretiens exclusif en concession mais bien sur c'est la faute à pas de chance.

Saab proposait le rachat des 9-5 équipé de ce bloc afin de les faire détruire tellement ça ruinait leur image de marque mais bien sur c'est de la faute de leur mécano.

Il y a eu un OTS concernant le soucis du V6 donc ce problème était connu de Renault,OPEL et Saab mais là aussi c'est la faute à un entretien de merde si la chemise du cylindre n°3 descend provoquant la casse moteur irrémédiable.....

... A rappeler que lq velsatis n'est [as une voiture de sport, et que les chevaux sous le capot sont fait pour emmener la bete en souplesse sans qu'on se rappele qu'elle pese tout de meme 2Ton.

 

Sans blague ?

Avec son physique de baleine je me serais presque pas rendu compte que c'était une routière et non pas une 205GTI omana.gif.0c8946eca497e47a9e7ea18f3582b5cf.gif .

 

Franchement si c'est pour sortir un pavé bourré de conneries,de faute d'orthographe et de ponctuation,il aurait mieux fallut que tu t'abstiennes :jap: .

 

La Velsatis est une excellente Routière bourré de qualité mais sa fiabilité est désastreuse électroniquement et mécaniquement sur la phase 1.

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Invité §max247Rw

Bien corrections en cours, pour Isuzu desole la langue a fourchee.

Je dis juste que la mienne n'a jamais eu ces soucis, je ne dis pas que vous dites des fadaises, et je suis plus que d'accord avec la nullite du reseau renault sur ses sujets.

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