affichage injection a controler

[Invité §Ano164Bd]

Bonjour,vous avez pas de perte de puissance?

 

Si il a perte de puissance

[Invité §Ano015if]

Bonjour,

 

j'ai lu les différentes réponses que vous avez proposées et au final c'est au cas par cas, moi j'ai une Mégane2 dci 1.9 FAP 130ch 210.000km mon souci c'est la perte de puissance avec le message "Injection à contrôler" j'ai pris la route aujourd’hui pour 160km aller-retour. Au bout de 15min le voyant s'est éteint plus le message "Injection à contrôler" et la voiture à retrouvée sa puissance, et du coup j'ai remarqué de la fumée qui sort de l'échappement pendant l’accélération (Pas énorme mais visible quand même) après au bout 20 min le message est réapparu et de nouveau la perte de puissance, au bout de 5min il a encore disparu mais cette fois-ci plusieurs fois successivement pendant 5, à 6 fois et puis il a fini par rester et ne plus partir. je ne comprends pas d’où vient ce problème (Ya que quand je prends la route qu'il serait possible que le message s’éteigne et il revient quand il veut, parfois ils revient une demi heure plu tard et parfois 3 jours). je précise que la voiture ne fait pratiquement que la ville, la route de temps en temps.

 

- J'ai changé 2 bougies de préchauffages parce que les autre marchent.

- J'ai nettoyé la vanne EGR, elle était encrassée en position fermée (avec un tourne visse j'arrivais à tourner clapé de la vanne donc apparemment elle est pas bloqué) Mais ce que je n'arrivais pas à nettoyer c'est les conduits des deux sortie de la vanne EGR j'ai bien vu q'uil ya on sirait de l'huile dedans noir dégueulasse, j'ai enlevé ce que j'ai pu mais pas dans tout les deux conduits car je n'ai pas réussi de les enlever.

 

- J'ai changé le filtre gasoil

 

Je ne sais pas ce qu'il reste à faire ! bien avant j'ai faits un tour chez Renault, il m'a juste éteint le message mais il n'a trouvé aucun souci.

 

 

 

Merci de votre aide.

[Invité §Lou170ho]

Bonjour moi j'ai une Mégane 1.9 DCI 130 chevaux pareil ce matin en allumant la voiture le voyant service est allumé et l'ordinateur de bord me marque contrôler injection je l'ai passé à la valise dans la journée même et le diagnostic et la vanne EGR

[Invité §tal414Nm]

C'est bien dommage que personne ne revienne avec la solution à son problème.

Une fuite dans le tuyau qui relie l'egr au turbo pourrait provoquer ce problème intermittent. On voit de l'huile sur le tuyau

[Invité §Sal585vj]

Nouveau cc les rs avec additive nettoyée passage au banc contrôle des bougies des filtres

[Invité §Ano270FQ]

Problème injection a contrôlé plus perte de puissances il faut changer la durite d air entre turbo est débit mètre

[Invité §tal414Nm]

Problème injection a contrôlé plus perte de puissances il faut changer la durite d air entre turbo est débit mètre

 

 

Il faut ouvrir le capot et regarder où il y a des traces huiles. Moi j'avais 2 fuites, une sur le tuyau près de l'egr et l'autre au niveau du petit radiateur (visible via les grilles d'air de la calandre)