Clio 2.1 1.4 16V 2001 Vibrations point de patinage 1ère

[Invité §Tib441IW]

Bonjour,

 

Décidément ma Clio rencontre quelques petits soucis en ce moments...

Elle va fêter ses 10 ans en septembre et totalise 123 000 km.

Elle a fait beaucoup d'autoroutes et de la ville depuis seulement 6 mois.

 

problème : A froid comme à chaud, je sens une secousse vers le point de patinage uniquement en première et en MA.

Les passages des autres vitesses se fait impec'.

Pas de perte de puissance non plus.

Le ralenti est très stable.

 

J'ai parcouru quelques forum pour trouver la réponse à mon problème.

Instinctivement, je pensais à l'embrayage, mais à 123 000km et beaucoup d'autoroute ça m'étonne un peu (faudrait que je fasse le test du frein à main).

J'ai vu des cas similaires (je pense) où c'était les supports moteurs qui n'absorbaient plus les vibrations.

Peut-être le volant moteur?

Les bobines? je pense pas car j'aurai une perte de puissance importante.

 

Pour résumer la voiture fonctionne normalement, mais la vibration n'apparaît qu'au moment de lancer la voiture en première au niveau du point de patinage.

 

ps : je suis parano et j'écoute les moindres bruits suspects du véhicule. Je pense que le problème est très récent, d'où ma crainte de le voire s'amplifier...

 

Un grand merci d'avance.

 

ps n°2 : j'ai les moyens d'acquérir un véhicule plus récent mais je suis attaché à cette voiture et j'aimerais pouvoir l'emmener jusqu'au bout.

 

[Invité §Tib441IW]

Ce matin tout est redevenu normal.

Hier il faisait très humide. Aujourd'hui il fait plutôt sec.

C'est la seule explication (différence entre hier et aujourd'hui).

Je m'inquiète peut-être pour rien mais je préfère prévenir que guérir.

 

[Invité §tur054SV]

Salut,

 

si tu penses que l'embrayage fatigue essaye de démarré en 3ème a un feu rouge , si la voiture fais tros de caprices c'est que ton embrayage est en fin de vie .

 

sinon il peut soit s'agir du volant moteur soit d'un support moteur ou boite .

 

[Invité §Tib441IW]

Je déterre !!

 

Mais je pense avoir trouvé la source de ce problème.

 

En fait, les vibrations se sont arrêtées d'elles même quelques semaines après. Aucun signe depuis 3 ans.

 

Et puis il y a quelques mois, j'ai purgé le liquide de refroidissement. J'ai protégé le moteur comme j'ai pu, mais y a un peu de liquide qui a du couler au niveau du volant moteur (y a une ouverture à cet endroit).

 

Et comme par hasard, de nouveaux des vibrations au point de patinage.

 

J'en conclue que le disque d'embrayage devait être "humidifié" par le liquide de refroidissement qui a coulé et ça le faisait un peu glisser (moins d'accroche), d'où les vibrations au point de patinage.

 

Voilà voilà.