Reprise du message précédent :
Normalement un 1.4 turbo 150

Oui, elle va dechirer celle la
Combien en poids?

espérons que l'ESP sera disponible sur la RS (...) parce que je trouve que ça fait un peu pitié que la GT ne l'ait pas (même pas proposé en option   )
 
en ce qui concerne le prix, je pense que ça devrait tourner autour des 17-18000€...

on pourra acheter les  phares avant de la RS pour les mettre sur la GT. Si ils sont Xenon je les veux, meme les feux arrieres je les veux.

Bon renault va sortir en effet une twingo rs avec un 1.6 16v developpant 135 chx ! et non un 1.4 T ou un m4r  
 
Elle aura les ailes plus large avec les jantes de la clio 3 rs actuelle et lui enpreintera peut etre les freins mais rien de sur !  
 
Sinon perfs ce sera un 0 a 100 en 8.5 s a peut pres et un km DA en un peu plus de 29 secondes ...  
 
En gros ce sera une belle concurrente pour la suzuki swift sport ....

Tu pourrai citer tes sources...

Planète-Renault

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-> Ma CLIO <-

La veritable source c'est daweed sur le rs-team...

dit tes photos ca serait pas plutot les essais de l'ESP qui est actuellement en etude chez renault ? car si c comme les clio 2 les version ESP ont des freins a disque a l'arriere

Alors 1.4 TCE 140ch soit 137ch, ça vous dis pas quelque chose
 
Moi je dis ça mais je dis rien

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

C'est un trés bonne novelle, c'est bien se ça se confirme parce que les atmosferiques sont trés amusant de conduire et trés fiable.  

 
tu peux t'expliquer STP parce que depuis toujours on parle ici du 1,6 atmo ?

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Je suis champion du monde pour me foutre dans des histoires pas possibles mais apparemment ça amuse bien Dric C

Cherches pas, il a faux  

 
ça m'intrigue quand même

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Je suis champion du monde pour me foutre dans des histoires pas possibles mais apparemment ça amuse bien Dric C

T'as plus confiance ?  

 
si

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Je suis champion du monde pour me foutre dans des histoires pas possibles mais apparemment ça amuse bien Dric C

Moi je me mefie des mecs qui roulent en mrs dci...  
 
Tjs pas vendu? donc on en deduit que le diesel sportif se vend aussi mal en occaze que l'essence sportif lol
 
je te chambre mais j'espere qu'on se croisera un de ces 4 et qu'on pourra jouer clio2 contre clio3 lol essence biensur

Pas vendue car pas libérable encore. Obligé de la garder 4 mois    
J'ai fait une rencontre avec le RS Team le WE dernier, fallait venir ....

Oui j'ai vu ca, mais le soucis c'est que je suis de toulouse lol
 
un peu loin pour une rentre en RP
 
Mais en octobre sortie a Ladoux pour moi lol et vais essayer de me faire parrainer pour l'an prochain

Aie aie aie.
130-140 chevaux dans 1050 kg? Mais c'est pas ce qu'a une Clio Initiale?
1050kg pour une twingo, c'est énormément trop lourd pour la puissance indiquée!!!
Il y en a qui parlent de poids contenu... et même j'ai lu ça

 
La twingo est une petite citadine, dépasser la tonne est incroyable.
Alors certes elle est confortable, probablement sure et peu faire un peu de route...
Mais son poids est l'ennemi du sport!
Elle est plus lourde qu'une Clio RS première génération, et aussi lourde qu'une génération 2
J'ai eu une RS2, c'était sympa et assez sportif, mais avec 30 chevaux de moins ça aurait été horrible...
 
Alors il est vrai qu'avec un empattement assez court, il est compliqué de gérer de la puissance et du couple.
Mais là le poids tue tout dès le départ...
 
Ce sera une voiture vive et sympathique, mais si elle reste à 140 chevaux, elle sera pas sportive du tout.
 
@+

La puissance pure ne fait pas tout, heureusement d'ailleurs.
 
Sinon une Clio 3 2.0l 140 pèse près de 1240kg.
La Twingo 2 dépasse la tonne, normal étant donné qu'elle est basée sur la Clio 2. Alors mettre le F4RS, même en version 172ch, serait légèrement suicidaire de la part de RS quant à l'inévitable comparaison de perfs qu'il y aurait avec la Clio 3 RS.
 
Une Clio 16s faisait 137 à 140ch pour un poids similaire à cette Twingo, et ça n'en faisait pas un veau...
De même le rapport poids/puissance des Saxo VTS/106 S16 (et plus proche de nous la Fiesta ST) est sans doute très proche de celui de cette future Twingo RS, et là aussi je ne me rappelle pas que l'on avait juste affaire à de braves citadines "vives".

T'es sur de ca?
Bien évidemment pas sur Twingo RS, mais surement sur d'autres

 
Faudra retrouver le poids de la Clio 16s, puisque la critique faite a la Clio RS première génération était son poids par rapport à la Williams...
 
Maintenant 1050 kg pour moins de 140ch c'est pas très sportif. C'est vif et facile à conduire, mais pas sportif.
Je n'ai pas parlé de la Clio 3, car elle est beaucoup trop lourde, même si en version RS son chassis semble avoir beaucoup progressé.
 

Ma clio 16 fait 1010 kg et je trouve qu'elle est lourde mais sur la route on ne sent pas le poids    
 
la twingo reprend le chassis et les trains de la clio 2  elle devient plus sur et confortable    et le 1.6 16v de 140 chx donnera un rapport poids / puissance sympa comme celui d'une suzuki swift sport

 
Une Willy fait dans les 1015kg réels, la 16s a une dizaine de kg en moins. La RS1 elle doit faire dans les 1060kg, mais je ne me souviens pas d'avoir lu de réelles critiques sur ses kg en trop au contraire de la RS2.
 

 
Bah non, ce n'est pas qu'une simple corrélation mathématique. Une Fiesta ST c'est 150ch pour 1150kg et pourtant c'est extrêmement sympa à "piloter"...bien plus sportif dans l'âme que pas mal de panzers affichant des RPP inférieurs à 6.
 

 
C'était en réaction à :"130-140 chevaux dans 1050 kg? Mais c'est pas ce qu'a une Clio Initiale?". Le M4R n'étant apparu que sous le capot de la Clio 3.

Sont bizarres les W...
 
D'habitude on a des W en 76...
 
Ca sent les extensions d'ailes cachées sous les baches noires  

D'ailleurs ce n'est pas un fake, on voit bien sur la deuxième photo un des mulets avec ailes élargies à l'arrache et JA Turini.
 
Sinon ne pas oublier de laisser la source (de ces clichés): http://cliors.xooit.com/

Pas mal les jantes en tout cas

 
+1    
 
En tout cas j'espère que cette Twingo bouffera la C2 VTS, question de principes...

+1  

je sais pas si c'est definitif, mais ajouter un petit becquet serai mieux...

Ca dépend, si il y a un diffuseur, on peut s'en passer, un peu comme sur la C3RS