Reprise du message précédent :
La je sais pas trop, c'est juste des constatations ue j'ai pu faire sur circuit, avec des gtt stock et des gtt avec un chassis un peu preparé
Je suis pas assez specialiste pour dire phase1 ou 2

Plus d'infos sur la T2 RS ?  

Tu veux savoir quoi ?

D'après Planète Renault :

C'est bête, elle va se faire bouffer par la première GT reprogrammée venue ...

Je suis quand même un peu déçu  : j'espérais une puissance de + ou - 150cv.

Pour moi, le 1.4TCE n'est pas encore pret
Moi aussi, y'en a marre des atmos
J'imagine que ca sera elle et le dCi 85 qui auront la boite 6?

C'est quoi les caracs du 1.4 TCE ?
Et on parlait d'un 1.6 turbo aussi pour la RS, il en est quoi ?

Pas de nouvelle sur cette Twingo RS?

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vous savez si les twingo 2 sont fabriquées en diesel ?

Helas

Vive le        

Une twingo RS 1.9 TDi 150, ca serait la sportive de l'année...
TwingoGPman se taperait la tête contre les murs
 
Au passage, sobre le 1.5 dCi 65 parait il monté dessus. Sobre mais sonore

Et cher!!

Tu as pris l'option "alerte dci" sur ta twingo
Des que ca parle de ca sur FA auto, ca bippe dans ta voiture, tu te dépeches de rentrer pour troller un coup

Ce que tu paies à l'achat sur un mazout, tu le paieras plus tard sur ton essence à la revente et à la pompe, t'inquietes pas  

MAis nan, sont betes les 2 la pfff
C'est juste que pour une twingo le prix du dci je le trouve tres cher c'est tout
meme la GT est chere, la RS sera dans un autre esprit mais je crainds quand meme un prix un peu élevé pour une twingo  
Faut juste ne pas oublier que cette voiture est une voiture de ville et pas une routiere et que pour une ptite voiture je trouve ca cher (surtout que la precedente etait + mieux lol)

cela dépend également des kms parcourus par an et sur un diesel l'entretien coute plus cher de plus le pris du diesel en france est plus cher que le prix de l'essence au luxembourg. Le prix du gazol ceci dit en france deviens cher et les véhicules essence pourront peut être grace a un équipement rouler au bioéthanol

En meme temps, l'ancienne n'avait pas de moteur de plus de 75 ch et pas de diesel donc

Vaste débat en tout cas
La twingo 2, ca serait les versions 1.5 dCi 85 et 1.2T qui m'intéressent.. (mais bon je viens de changer)
La GT pour son look et son moteur
La 1.5 dCi, parce que ca doit bien marché sur un truc aussi leger et ca doit rester sobre
Le tout avec la clim auto et le regul... bref une initiale GT

Ben vi car c'etait vraiment une ptite citadine, le 75ch sur l'ancienne il etait chouette quand meme je trouve, sur la nouvelle il fait un peu veau lol

Ce discours, on l'a eu 1000 fois sur FA donc on va pas remettre ça  

 
Faudra voir l'equipement de la RS ca risque de l'handicaper un peu mais ca devrait etre du niveau de l'initiale non?

Pour l'avoir essayé, la GT est bien sympa, bonnes perfs, bon chassis apres le bruit, ça fait un peu un bruit de creux  

Ben la 1.2 GT est la aussi pour ca
La 1.2 16v est plus une version moyenne

 
Oui mais la GT est quand meme super chere aussi je trouve

PD 2 POVRE

Oui enfin, t'as quand meme 100 cv pour une citadine.. ca se paye ca

Un peu décevant le simple 1.6 135ch

t'as essayé ?

 
Quand on monte dans les tours, la GT fait un beau petit bruit je trouve!

Ca fait un bruit d'atmo en fait  
Ca se conduit comme un diesel en fait, t'as le couple en bas avec le turbo puis apres un caractère plus atmo en haut

C'est pas aussi séduisant sur le papier que l'idée d'un 1.6TCE par exemple

Troll    
 
Le 1.6 135 chx n'est pas encore commercialisé comment peux tu donner tes impressions  

1,6l 110 ch + trappe alu ?  

 
Oui ça se paye, mais par rapport à la concurrence elle est pas donnée la p'tite Twingo quand même: une GT avec l'équipement de série + audio connection box + airbags rideaux + tapis= 15100€. Le prix n'est pas très alléchant, surtout que Renault ne fait pas la moindre remise sur ce modèle paraît-il. Et quand on voit que la Panda HP fait 14500€ (options: système hi-fi 8hp, kit sport, airbags rideaux, et ESP de série) et que les C2 VTS et SSS (125ch) se vendent pour 1000€ de plus, on peut vraiment se poser des questions...
 
 

 
Faut vraiment monter dans les tours pour entendre le bruit, et avec le vendeur de Renault à côté c'est pas gagné d'avance.