Reprise du message précédent :

 
C'est pour ça que j'enlève le Renault Sport, pour éviter la surcharge...  
 
Et puis rentrer dans le moule n'a jamais été mon fort; donc exit le Renault sport, bienvenue Gordini...
 
Après la question est :
 
Centré sous le Twingo ou à la place du "Renault Sport" ???

Bonjour à tous,
 

 
Une version minimaliste de la rs à un tarif agressif de 12900 euros   j'achète
 
Vous ne trouverez donc pas de climatisation, de vitres teintés, d'allumage automatique des feux ni même de sièges arrière indépendants et coulissant. Renault Sport retire tout et propose une banquette fixe.  
 
Le plaisir de conduite avant tout...  
 

 
Ca reste tout de même une renault sport (mais quelque peu défigurée...); mais bon enlever le sigle RS pour mettre "gordini", ça fait un peu tuning land, après les gouts et les couleurs...

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TRS Cup Rouge Vif... J-3

Oui, et c'est en plus dommage si, comme je le disais plus haut, les modèles Gordini s'avèrent positionnés en dessous des modèles Renault Sport.
 
En général, quand on tune une 205, on monte en gamme... On ne remplace pas un sigle GTI par un sigle XT (m'enfin ???), mais plutôt un XT par un GTI...
 
Mais bon, à vérifier quand on verra la Twingo Gordini (peut-être aujourd'hui ?), pour savoir comment elle est positionnée par rapport à nos RS.

 
Oui bon je comprends vos remarques, mais perso c'est plus une "évocation" Gordini que la volonté de faire un clone d'une R8 que je veux obtenir...
 
Sinon j'aurai tout fait pour en avoir une bleue et je lui aurai posé les bandes blanches...
 
Pour moi poser un sigle Gordini est plus une démarche "Old School" que "Tuning" dans l'esprit...
 
Et une bonne part de personnalisation puisque certains enlèvent le Twingo moi j'enlève le bas...    
 

Et qui dit que Gordini > Renault Sport ????
 
 
Gordini
 
Renault nous refait le coup de Fiat avec Abarth… et il semblerait bien que le constructeur Français commence à sérieusement aligner son offre sur celle des Italiens !
 
La première Renault a recevoir le badge d’Amédé Gordini sera la Twingo RS mais l’appellation s’entendra a l’essentiel de la gamme déjà concernée par les déclinaisons sport (Clio & Mégane donc…). Concrètement, les noms énigmatiques tels que F1 Team ou R26.R devrait disparaitre au profit du blason ressuscité, placé « au dessus » des RS Sport et des RS Cup. Par analogie avec Abarth, la marque Gordini devrait être réservé aux caisses (préparations ?) de l’acabit des Assetto Corse.
 
Ces Gord’ seront évidement des bagnoles plus légères (à l’intérieur particulièrement dépouillé), plus radicales et – on ose imaginer – peut-être un peu plus puissantes… Serait-ce enfin le retour des « petites » Françaises  racées ?
 
 
J'ai raison ou pas ????
 

Voilà, on en sait un peu plus sur la Twingo Gordini !!!!!  
 
Elle aura le même moteur 133ch que nos RS, et "cette nouvelle griffe viendra s'intercaler entre les finitions Initiale et Renault Sport. Elle reprendra le chic de l'une et le caractère sportif de l'autre"
Article paru ce matin dans Auto-Plus :
 

 
Sympa ce petit article, une nouvelle venue, avec son magnifique becquet RS...

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TRS Cup Rouge Vif... J-3

Il me semble que la plaque d'immat est de l'année dernière...la photo n'est peut être pas d'actualité...( le bleu est trop pale et les jantes sont celles de la cs...non ? )

la Twingo Gordini R.S. sera révélée au public le 25/11 à l'Atelier Renault.
 

 
Ouais je préfère la mienne de photo !!!

bonjour a tous..
pour ma part j'attend de voir fin novembre a quoi ressemblera réellement cette apellation "gordini", mais pour le moment je comprend pas trop le but si c'est pour avoir un compromis entre luxe et sport, il y a pourtant dans les options de la twingo rs de quoi ce satisfaire (clim auto, régulateur, toit ouvrant.... et chassis cup pour la sportivité).... idem pour la clio rs actuelle avec la version trophy....
... par contre je serais décus si la puissance ne bouger pas, car premierement, les gordini de l'époque été plutot réputer pour les prépa moteur en hausse et chassis (toutes proportion gardé) et non pas leur coté dépouiller... et deuxiemement les 500 et austin actuel en proposant leur gamme sport, augmente leur puissance moteur ,un peu comme a l'époque... alors renault présentant une twingo gordini juste aves la teinte bleu et les bandes blanche... ca va faire un peu m'égrichon  
 
 
... a suivre donc

Le bleu historique deviendra un « bleu modernisé pour être un bleu premium inscrit dans le chic et la modernité », dixit Eric Zuber, directeur marketing marques de Renault...
 
Plus d'infos aussi ici => http://www.leblogauto.com/2009/11/ [...] more-39281
 
Bref, finalement beaucoup de bruit pour pas grand chose je trouve

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

C'est un photoshop

 
Totalement daccor avec toi

Voui, c'est même marqué à côté de leur photo : "photomontage".
J'imagine que Renault leur avait fourni les infos mais pas encore de photos, lors du bouclage de leur numéro...

 
Après lecture de l'article du site leblogauto, je rejoins ton point de vue : beaucoup de bruit pour rien.
 
J'espérai une version musclée et radicalisée de la RS, nous aurons droit à une version embourgeoisée de la sportive.
 
Quel dommage !!!
 
Je ne regrette en rien mon idée de coller le sigle Gordini à la place de RS et de faire de ma T²RS Cup une Gordini à mon idée... (Vivement l'arrivée de mon kit dynamique K&N et la fin de la garantie pour une ligne complète et une repro...)

http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t857052

la gordini aura le bequet rs ? ya que sur les photo quon le voit ce bequet

 
J'avais pas vu que c'était du photoshop et j'allais dire qu'ils auraient pu fournir ces twing' à EDF (rapport au bleu trop pâle). Bref, attendons la présentation officielle pour mieux juger...

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TRS Cup Rouge Vif... J-3

Franchement, je ne comprends pas le positionnement et l’intérêt de cette nouvelle griffe, surtout pour les segments Clio et Mégane qui propose des versions luxe qui allient déjà performance, confort et raffinement. Il y a pour Renault un réel risque de cannibalisation !  

 
Hèhè ;-)

C'est dommage qu'il ne réalise pas une twingo booster car chez fiat la concurente de la twingo s'offre une version avec 180ch avec l'aide de ferrari c'est pas rien

 
A 180cv il commencerait a faire de l'ombre à la Clio RS.
Mais je suis d'accord que jusqu'à 160cv il pourrait que satisfaire la clientèle.
Cependant je suis pas sur que tout le monde est envie de se prendre 750€ pour une Twingo RS.

 
 
   750 E de malus à partir de janvier non ?  

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C'est le Nord    A5 TFSI 237 TRS "cup"

750€ c'est pas cher payer quand tu regarde le prix de la voiture et même avec les performances qu'elle aura a se prix tu trouvera pas mieu, pour ratraper le malus il suffît de se prive du toi ouvrant

 
Si le moteur n'est pas de nouveau homologué avant la fin de l'année à 160g/Co² (165 actuel) oui ça va passer à 750€  

 
Et pourquoi Renault n'aurait-il pas déjà essayer de le faire pour éviter les actuels 200€ à leurs clients?

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TRS Cup Rouge Vif... J-3

Ils n'ont qu'a y mettre un TCE 130  

ou dans ce cas la gonfler le moteur a 150 ch et laisser le malus a 750

l'insert de volant de clio rs sur twingo rs

photo prise sur les forum http://twingo-rs.xooit.fr/index.php

http://img25.xooimage.com/files/a/ [...] 523f67.jpg

 
 
   yes avec 4 roues motrices aussi      deja 100 ch "turbo" merci le train avant ...

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C'est le Nord    A5 TFSI 237 TRS "cup"

 
Je me demande bien ce qu'il vont faire à cette Twingo RS pour soit disant la rendre chic à l'intérieur???

 
 
du cuir bleu    

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C'est le Nord    A5 TFSI 237 TRS "cup"

bas sur la photo de la gordini sous la bache on vois les chante de la cup peinte en bleu a l'interrieur regarder

et l'insert de volant vous le trouver comment?

 
C'est ce que Renault à décidé de faire avec la Clio GT et ses 160g de Co² pour 128cv.
Avec cette modification de la législation ça met tout par terre, pourtant les constructeurs devaient être au courant depuis longtemps je suppose...

 
Perso j'ai jamais compris pourquoi le cuir avait tellement la côte dans les autos car : ça se détend, ça se craquelle, ça coute chère et quand ça reste au soleil ça chauffe le derrière...