Reprise du message précédent :
Pareil que damston, 500km avec 32L ça fait un peu plus de 6L aux 100, rien de catastrophique pour une Twingo à moteur Cleon qui roule à 120.
Les pneus fuient toujours légèrement, donc tu devrais les regonfler régulièrement, ça coûte rien et ça fait gagner des sous.
 
Si la vidange avec les filtres à air et à huile a été faite, pas grand chose de plus à voir.
Elle a du mal a démarrer : si le moteur s'essouffle quand tu veux démarrer, c'est la batterie, si par contre le moteur tourne bien mais a du mal à "enclencher", c'est les bougies.

 
+1
C'est aussi la distance que je parcoure régulierement entre deux pleins.
Ma voiture a 165 000 km, la clim et la direstion assistée. je ne peux espérer mieux en consommation.
 
Eric

moyenne sur les 2 derniers pleins: 5,23L/100  
Incroyable, je suis tombé en dessous de la conso de mon AX. Et encore j'ai roulé un peu dans Paris

Bonjour,

J'ai acheté il y a 2 semaines une twingo, et j'ai fait mon premier plein cette semaine. J'ai déjà 2 "paquets de barres" en moins après 100km (en tout je dirais qu'il doit y avoir 8 ou 9 "paquets de barres", mais je ne sais pas vu que je n'ai encore jamais roulé un plein entier). Je ne fais que de la ville, je conduis molo, rien de brusque, j'essaye vraiment de faire des efforts. Pourtant d'après mes calculs (très approximatifs), je vais à peine faire plus de 400km, soit une conso de quasiment 10L aux cents. J'ai mis du SP95. Elle date de 2002. Ya un problème pour vous ou pas ?

bonsoir,
 
tu fais quoi comme parcours et le nombre de km ?
à froid la twingo a tendance à consommer un peu et si tu fais de la ville avec embouteillage bah ça me semble à peu prés normal je pense

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Ma Twingo GT puis RS
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t12365.htm
Renault sport dans l'âme

la jauge n'est pas précise à ce point là, tu ne peux pas estimer ta consommation à partir de si peu d'info. Attends de faire le plein, là tu pourras commencer à t'inquiéter, ou pas!

 
+1 !
 
Tu fais un plein bien à fond (que tu ne puisses plus du tout en rajouter), tu remets le kilométrage à zéro, roules et quand tu passes sur la réserve tu vas à la pompe et tu refais le plein en notant le nombre de litres que tu as remis et le nombre de kilomètres parcourus.
 
Ensuite tu fais : Litres * 100 / Km parcourus. (par exemple : 35 * 100 / 580)
 
Tu auras le résultat en litres aux 100 avec une bonne , voire très bonne précision.

merci pour vos réponses.
Dès que je l'ai eu, je l'ai remplie A BLOC. je verrai au prochain plein
Au fait, vaut mieux mettre du 95 ou 98 ? La différence de prix au litre est-elle amortie ?

98 pour la bonne santé du moteur

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Ma Twingo GT puis RS
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t12365.htm
Renault sport dans l'âme

à ma connaissance faut mettre que du 95

95, c'est fait pour et ça marche très bien.  
Entre le 98 et le 95 aucune différence de consommation, de confort ou de performance sur un D7F.

DF7 ?

C'est le type moteur de ta twingo.

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 (((((((((   APKAH БАЧИ ™ )))))))))

pardon pour le manque de précision D7F c'est le deuxième moteur qui a équipé les twingo à partir de 96 et jusqu'à ... pas sûr, autour de 2001-2002 non?  
dans l'ordre : cléon (aussi appelé C3G)-> 1996, D7F -> 200x puis D4F (le 16s).
Je pense que j'ai bon mais le D4F et le D7F ont cohabité pas mal il me semble.

 
Le D7F a équipé les twingos de 1996 à 2007, et il a cohabité avec le D4F à partir de 2001.
Il est également utilisé actuellement sur la twingo 2, sur la clio 2 campus et sur la kangoo !

 
C'est également ce que je pense, sur un moteur pas très poussé comme le D7F ça ne devrait pas faire de différences.
Pourtant à chaque fois que j'en mets (quand l'écart 95 et 98 est très faible, moins de 2 centimes), je note que cela consomme un peu moins, sachant que les parcours restent identiques, essentiellement urbains...
 
D'ailleurs, ma conso "record" de l'été dernier, de 4.6 litres au 100 sur un plein complet, c'était avec du 98 !
 
Peut etre que le 98, en plus d'avoir un meilleur pouvoir antidétonnant, est d'une qualité légèrement supérieure...