J'achète ma Laguna Break 9.900€ (91000km) en Septembre, donc avec la garantie renault or. Je l'amene aujourd'hui au garage parce que j'ai atteint les 130.000 km, et donc changement de courroie de distribution et gros entretien...puis on me sonne pour me dire que mes rotules sont à changer aussi....et que donc je pourrais en avoir pour 1800 € au total. Attendez faut pas déconner quoi, je vais pas payer quasi 1/5 du prix de ma voiture en réparation non?????
 
ça j'en ai marre, j'ai l'impression que Renault ils font des voitures qui sont en plastiques, partout, tout le temps, dés que tu fais un entretient y'a un truc qui va foirer.
 
1800€ minimum!!!! Faut pas déconner!!!!!

salut " commence par bonjour salut etc.... "

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une clio noir c'est beau quand c'est propre mais pas facile a garder propre longtemps

BONJOUR et bienvenu au club....des déçu de la laguna....
post à voir:http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=marques.inc&cat=3&post=2839&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0

 
 
LOL..." commence par bonjour salut etc.... " voilà...ça va mieux comme ça?

Tu as acheté une occasion...fallait pas s'attendre à avoir du neuf ...avec 90000km au compteur...

 
Bien sur je m'attendais pas à des miracles, mais de là à en avoir pour le cinquieme du prix de ma voiture, ça fait mal quoi....J'ai du Mercredes, du VW et du seat et je me suis jamais jamais retrouvé avec des devis pareils. J'ai été cherché le Devis, tout simplement magnifique...donc en gros on te demande 906€, et dedans on te compte des Essai sur route pour 47€, une vidange d'huile Matic D3 pour 78€...enfin tout pleins de petites choses comme ça. C'est évident que fallait pas m'attendre à avoir du neuf tu vois, mais bon, de là à prendre des clients pour des vaches à lait....y'a un monde.

C'est un problème connu sur la Laguna ces rotules, il me semblait que les rotules étaient désormais vendues à part non ? C'est pas à cause de ça qu'elles sont recalées au CT ?
 
1800€ ça fait cher tout de même, c'est combien la distribution ?
 
Sinon Renault et la Laguna II ça n'a jamais été une naissance réussie  
 
Heureusement que ça s'est amélioré avec la Modus et la Clio III... La Mégane II c'est pas encore tout à fait ça, j'en fais les frais

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
Bein en fait pour la courroie de distribution, ils comptent en moyenne 600€ si il faut changer la pompe à eau aussi (on parie qu'il faut?) Donc déjà ça tue, et ensuite un gros entretien, t'en es à 1000 € quasi. Mais bon voilà quoi, je suis ultra dégouté, vraiment. Je regrette les allemandes moi. Vraiment. Je pense la revendre dés que je la récupère en fait.

Tout dépend de quelles rotules on parle.
Si ce sont les rotules de train inférieures, le problème est bien connu par Renault et elles font même partie d'une OTS jaune. Renault prend souvent en charge tout ou partie des frais engagés pour les véhicules non concernés par cette OTS.
Il me semble que si la voiture a été achetée en septembre, la garantie OR devrait couvrir ça de toute façon.

Forfait kit distribution + MO, ça ne doit pas excéder 400 € TTC pour moteur essence (sauf V6) et 500 € TTC pour moteur diesel.
Après, tu peux éventuellement rajouter la pompe à eau (même si il me semble bien qu'elle n'est pas entrainée par la courroie sur les dCi).
 

Alors dans le devis apparement ce sont les rotules des triangles de suspensions. Y'a aussi le Coll R-A souffleur?  Le Coll Art Train Ar 2 fois...bref, de la folie. Vivement la revente, je vous dis pas comme je suis dégouté, vous voyez je suis pas riche à millions quoi, vraiment. Et limite dépenser 500€ deux fois par an sur ma voiture ça va, mais là on est en Mai et j'en ai déjà pour 2000€ de frais...trop c'est trop.

La garantie OR, c'est pas un an ?
 
Ta voiture est de quelle année ? (quel modèle ?)

Je suis bien content de pas avoir pris l'occasion que j'avais trouver ...
 
Désolé pour toi grand

Garantie OR de 1 an, véhicule acheté en Septembre 2006. Donc encore valable, mais pas là dessus pour eux. Pour eux c'est de la simple usure, mais moi j'ai de sérieux doutes que tout se soit usé d'un seul coup comme ça en quelques mois...

Naaaaaaaaaaaaaaaaan, j'ai peut-être une fuite au niveau de la pompe à eau    

Salut à tous,
 
Moi, Renault j'en ai eu depuis mes 18 ans et pendant plus de 20 ans, jusqu'à la dernière: une scénic 2L BVA......une enmerde infinie tous les mois à coups de 1000 Euros par mois de rep.! Une folie!
En comparaison, j'ai eu une voiture rouge sportive Italienne qui peut être jaune pour certains puristes avec laquelle j'ai fait 20 000 Kms, comme la Scénic, ben vous me croirez peut-être pas mais la maintenance de la "petite" sportive m'a coûté moins cher que le Scénic!
A croire que Renault veut se faire plus gros que la marque Italienne!
Merci Renault avec vos bouts de plastiques de m....!
Finalement j'ai HT mercedes, d'occase à la place même pas dans une concession...........ben c'est un autre monde!  
Ca revient bien moins cher et ou vous avez un vrai accueil et respect avec voiture de prêt gratos........même si ce n'est que pour une vidange!
 
Bye
 
SL

Si c'est 900€ pour la distri + pompe + gros entretien avec essai, c'est pas bon marché mais c'est les prix pratiqués par renault. Ceci dit avec la garantie or, les frais doivent être couverts. Normalemen, tout bon concessionnaire vérifie ces points avant une vente! Ou alors...

Pas la distrib, ni la révision !
Les autres points oui.

J'ai obtenu un papier plus claire concernant les trucs à faire donc:  
 
2 rotules de suspensions avant  
2 biellettes de direction+ géométrie  
2 silencieux pour le bloc de train arrières.  
 
 
Voilà quoi. Je vais voir avec le garage ou je l'ai acheté si y'a pas moyen de soit me l'offrir ou soit une participation, sinon j'écris au service de Renault qui s'occupe de ce genre de trucs. Je compte me laisser faire. Déjà que je veux la revendre. Puis Renault bonjour la revente quoi, faut quasi la donner.

Je sors de chez Renault à l'instant pour un précontrole technique gratuit...
Le chef m'a indiqué que l'auto était en parfait état, je lui ai répondu normal apres pres de 2500€ de frais en moins de 2 ans vaudrait mieux...
Par contre je leur ai demandé s'il pouvait me réinitialiser une valve(changé suite suite à un chgt de pneu(capteur hs))...
Réponse de renault :25€...
Avec ce que j'ai laché il aurait pu faire un geste.....mais niet...
Le client n'a qu'a payer......!!!

Attends, quand on roule en laguna on a les moyens de payer l'entretien non ?!    Apres 1800 euro, bah si tes pas content roule en super 5 La pompe à eau si tu veux pas la changer, change la pas, mais dans 1 000 km tu sera obliger de la changer cause de fuite de refroidissement est de te retaper une distribution neuve (toute distribution tendue ne doit pas être remonter) Si les rotules sont trop cher pour toi, change de garage est va dans un service rapide en apportant toi même ta pièces acheter chez un vendeur qui fait de bon prix.   dit toi bien que, Renault, Peugeot, Vw, Audi... se sera toujours cher sur les derniers voiture   oublie pas que quand tu change une rotule, obligation de faire un parallélismes, donc sa fait toujour 1 heur de main d'œuvre en plus    

 
     si tu veux un conseille, change de garagiste !

 
Pour les rotules de direction peut-être (même sûrement), mais pour les rotules de train (inférieures), c'est pas nécessaire.
 

Franchement pour en avoir fait l'expérience je recommande un parallélisme pour les rotules de trains inférieures.....

T'es pas obligé de tout faire chez Renault.
 
Tu fais l'essentiel chez eux genre la distribution.
 
Mais sinon pour tes silent-blocs, rotules et bielettes demande des devis dans des centres type Euromaster, feu vert etc...
 
Ils risquent de te prendre moins cher et en plus le taf sera pareil que si c'est renault qui te le fait.
 
Mais bon c'est pareil quand on achète une voiture il faut penser à l'avenir.
 
C'est pas maintenant qu'il faut penser à la distrib. C'était quand tu l'as acheté.
T'aurais du te renseigner pour savoir quand il fallait la faire avec son coût.
 
Ca t'aurait évité les mauvaises surprises que tu as maintenant.
C'est pas après Renault qu'il faut en avoir.

bein écoute je tente de tout faire chez renault durant la période de Garantie, c'est surtout ça. Sinon crois-moi j'éviterais ses garages comme la peste.
 
Sinon voilà j'ai eu la proposition de mon  garage ou je l'ai achetée...donc en gros pour un devis de 908€ ils me font entre 15 et 20% sur les pièces....waw. Je suis super touché, j'en ai la larme à l'oeil. Trop sympa.

Lisez votre contrat de garantie OR.Sur quel engagament la garantie prend en charge les pièces.

 
 
 
La garantie ne couvre jamais les pièces d'usure sauf si c'est un défaut constructeur.
 
 
Et encore à ce kilométrage là c'est pas facile à prouver.

Bonjour,
 
Je ne comprends pas bien.
 
J'ai une Laguna I essence de 1995 qui a 192 000 km.
 
Hormis les disques de frein avant et la distribution changés à 120 000 km, l'embrayage à 180 000 km, tout le reste est d'origine, même le liquide de refroidissement et le liquide de frein et aucune recharge de clim qui fonctionne toujours très bien !!!
 
Je ne compte évidemment pas les pneus, les plaquettes de frein, l'huile, les filtres, les ampoules, ......... et l'essence !!!
 
Bonne journée
 
PS : bon mais aujourd'hui elle m'emmerde pour la première fois, elle a des ratées dans le moteur.... J'espère que ça partira comme c'est venu

sa c'est pas malin de roulé avec un liquide qui as 9 ans(c'est etonnant que tu n'est pas fait de frein arriere ou de flexible).

Entièrement d'accord avec dams142.  
Le liquide de frein c'est tous les 2 ans. Le liquide de refroidissement tous les 5 ans. En passant, je dirais qu'une bonne vidange de boite ne ferait pas de mal.
Petite histoire pour la moral: quand ma copine (toute jeune permis) a acheté sa Saxo 1.5d de 4 ans et 120000 kms en 2003 j'ai fait vidanger tous les liquides direct après l'achat par un pote garagiste. Je sais plus combien j'ai payé, mais pas bien cher. Mon "beau-père" me riait au nez et disait: "c'est de l'argent foutu en l'air. Regarde ma 406, 160000 kms, tout d'origine, pas une fuite, ça marche nickel". Et je lui disais "pour combien de temps encore. Vous allez raqué quand ça petera".
Ca a pas loupé: 5 mois après, juste avant le départ en vacances, radiateur qui lache et je sais plus quoi. 1000 €! Je le regardais avec un grand sourire, il a compris. Depuis, il suit les préconisations constructeur à la lettre...

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Les silencieux pour le bloc de trains arrières doivent être des  silent-block de train arrière.
tu fais du tout terrain avec ta voiture?
sinon, va falloir qu'ils expliquent comment la garantie OR ne couvre pas tous ces éléments!! Ce ne sont pas des pièces d'usure.

Les silentblock désèchent avec le temps. Mais bon c'est vrai qu'à 130000 kms, c'est un peu tôt. Au moins une prise en charge.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
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je vois pas ou est la faute de renault la dedans...
 
sur toutes les voitures la distribution doit etre remplacée a un moment voulu, tous les moteurs ont besoins d'etre vidangés, tous les filtres ont besoins d'etre remplacés et pour ce qui est des rotules et des bielettes c'est forcement que l'ancien proprio conduisait comme un bourrin avec! aprés tu peux trés bien faire ces entretients toi meme, rien ne t'oblige a aller faire ta vidange chez renault...aprés pour la courroie de distribution, c'était a toi de négocier ca lorseque tu l'a achetée.

 
Pas 9 ans, 12 ans !!!
 
Mais j'ai bien dit : "je ne compte pas les plaquettes de frein", cela inclut celles de derrière, ma voiture est équipée d'un ABS avec disques à l'arrière, les plaquettes arrières ont été replacées 3 fois, il faudra que je songe à remplacer les disques arrières.
 
Le pb pour le liquide de frein est ce qui dit la RTA : "doit impérativement être fait en connectant la valise pour ouvrir les électro vannes d'ABS, sinon risque de désamorçage du bloc d'ABS"  
Comme je fais tout moi-même et que je n'ai pas de valise, c'est resté comme cela, j'ai simplement une fois un peu "purgé", histoire de chasser la merde qui en général part dans les cylindres.
Mais je me demande si on ne peut pas remplacer le liquide comme sur une bagnole sans ABS ??
 
Pour les flexibles, au dernier CT, le gars m'a dit :"ils sont craquelés, mais c'est surperficiel, à vous de voir!!"
 
C'est une bagnole que j'ai achetée neuve et à part pour les révisions pendant la période de garantie, elle n'a jamais vu un garagiste pour l'instant même l'embrayage a été fait par mes soins.
 
Par contre je n'ai pas dit que j'ai dû quelquefois déconnecter des appariels électriques, passer un coup de bombe pour contact et reconnecter (solénoïde du démarreur, ventilation, boitier de clim auto, radio ....) les connecteurs sont un peu légers.
 
Autre point qui n'est que la déco : les garnitures des portes se décollent et ça c'est vraiment dommage.
 
Bonne journée
 
 

 
Bonjour,
 
Désolé mais pour le liquide de refroidissement, la préconisation de Renault est : "pas de périodicité de remplacement"
 
Après 12 ans et 190000 km, le liquide est toujours rose comme à l'origine et je n'ai jamais eu à y remettre une goutte.
 
Je sais, c'est très surprenant, je suis le premier à ête ebahi, en plus le moteur ne perd pas une goutte d'huile, il tout propre avec juste de la poussière sur le dessus, rien à voir avec mes 2 R21 qui pissent l'huile et l'eau de partout.
 
Je pense que côté refroidissement, j'ai eu un coup de chance !!!
 
Bonne journée